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交通建设与管理
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双月刊

1673-8098

交通建设与管理/Journal Transportation Construction & Management
正式出版
收录年代

    桥梁工程现浇盖梁支架施工技术研究

    徐周朝
    82-84页
    查看更多>>摘要：为解决桥梁现浇盖梁施工过程中的支架搭设问题,针对某桥梁施工情况进行分析,了解现浇盖梁支架搭设施工,结合技术应用提出注意事项与施工要点,以期为相关人员提供参考,保证现浇盖梁支架搭设质量.

    桥梁工程现浇盖梁盖梁搭设

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    国省干线公路施工安全管理存在问题及应对措施研究

    路鹏
    85-87页
    查看更多>>摘要：为解决国省干线公路施工安全管理问题,首先介绍了国省干线公路施工存在的主要特点,其次提出施工安全管理存在的问题及应对措施,助力提升工程施工安全,减少或杜绝安全事故的发生,以期为相关人员提供参考.

    国省干线公路公路施工安全管理安全管理问题安全管理对策

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    河北省高速公路路衍经济发展模式的探索和实践

    游燕燕
    88-89页
    查看更多>>摘要：随着我国进入高质量发展阶段,人民群众对出行质量需求提高,新时期高速公路建设成本增大、自身盈利能力不强,债务风险不断升高,可持续经营压力逐渐增大,如何盘活高速公路存量经济、发掘新的经济增长点,路衍产业成为交通高质量发展的新抓手.结合河北省发展路衍产业情况,总结了河北省发展路衍产业中的四个方向及具体举措,为高速公路路衍经济发展提供实践依据.

    路衍新业态多元化融合盘活

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    沥青路面层间黏结性能控制指标研究

    吴倩陈松强
    90-93页
    查看更多>>摘要：针对沥青路面结构层间黏结控制系数,采用古德曼模型描述层间滑移状态,将其引入层状弹性体系力学当中,开发相应的计算程序.分析上-中面层、基-面层层间黏结状态对沥青路面使用性能的影响.最后通过建立使用性能与层间黏结系数的数学模型,提出面层层间黏结系数要大于 4400MPa/cm,基-面层层间黏结系数要大于4000MPa/cm.该理论研究成果可有效指导沥青路面结构设计及施工.

    沥青路面结构层间黏结控制指标计算程序

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    跨水库中承式钢箱拱桥动力特性分析

    陈列勇陈玉相闫小军张红...
    94-97页
    查看更多>>摘要：首先通过有限元分析软件Midas Civil建立跨水库中承式钢箱拱桥三维有限元模型,其次对所建模型进行模态分析,得到了桥梁的自振频率、振型特征,最后通过反应谱分析得到跨水库中承式钢箱拱桥在地震荷载作用下其桥梁纵向、横桥向及竖向动力响应.研究表明:该跨水库中承式钢箱拱桥的振动形式主要分为挠曲振动、侧向弯曲和扭转振动;桥梁体系面外刚度略小于面内刚度,通过反应谱分析可知模型在各方向的振型参与质量都超过 90%,满足抗震规范要求.

    中承式钢箱拱桥模态分析反应谱分析地震响应

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    公路波形梁钢护栏安装施工技术研究

    丁广翔
    98-100页
    查看更多>>摘要：为减少车辆冲出公路外侧引起交通事故问题,保证车辆稳定通行,将波形梁钢护栏安装到指定位置,能够实现安全防控目标.因此,通过对公路波形梁钢护栏安装施工技术进行探讨,提出波形梁钢护栏安装质量要求,并且对波形梁钢护栏立柱放样、立柱安装与波形梁的安装步骤等展开详细论述.通过公路波形梁钢护栏安装,既能保障车辆的稳定性通行,也能提升公路美观度.

    公路工程波形梁钢护栏安装

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    沥青路面纤维封层养护技术分析

    郭彦昭
    101-103页
    查看更多>>摘要：在沥青路面养护工程中,采用纤维封养护技术可以解决路面病害问题,提升路面承载能力.以纤维封层技术为例,对纤维封层技术在沥青路面养护中的实施情况进行探究,分析可知,通过采用纤维封层养护技术能够提升病害处理效果,延长公路养护年限,减少维护成本.

    道路工程沥青路面纤维封层养护技术

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    灌浆法加固技术对隧道施工的应用意义及方案分析

    李汪阳
    104-106页
    查看更多>>摘要：隧道工程在交通、水利、矿山等领域具有广泛的应用,其施工质量直接关系到工程的安全、耐久性和经济效益.然而受到地质条件、地下水、施工技术等多种因素的影响,隧道施工中容易出现稳定性不足等安全问题,故需要采用合适的加固技术对隧道进行加固,以此避免安全问题的发生.灌浆法作为常用的隧道加固技术,是通过将浆液注入地层孔隙、裂隙或空洞中,达到加固地层、提高稳定性的目的.分析灌浆法加固技术在隧道施工中的应用意义,结合其应用意义提出相应的应用方案,以期为隧道工程建设提供支持和参考.

    灌浆法隧道施工加固技术

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    公路路基注浆加固施工技术应用

    刘利霞
    107-109页
    查看更多>>摘要：公路路基在长期运营后,受到自然条件或是车辆荷载作用下,路基容易出现下沉、塌陷等问题.基于此,结合某公路路基加固工程,分析公路路基病害问题形成原因,采用钻孔机对原有路基钻孔,而后利用BW150 注浆机把配置好的浆液灌注到路基结构深度,公路路基在浆液融合下能与周围结构形成整体,大大提升公路路基强度.

    公路路基路基加固注浆技术

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    电气石负离子改性剂在公路沥青养护施工中的应用

    马健
    110-112页
    查看更多>>摘要：为了在夏季降低沥青路面的温度并提高公路养护沥青高温稳定性,将电气石负离子(TAP)用作改性剂来制备改性沥青,进一步提高公路沥青的养护效果.通过动态剪切流变仪、低温弯曲梁流变仪,研究不同电气石负离子含量对改性沥青高低温性能及其路面冷却性能的影响.试验结果表明,在相同温度下,改性沥青样品的δ值随着改性TAP的增加变化不大,变化范围约为 0.7°.APC-AC的动模量明显高于普通沥青混合料.当试验温度为 40℃时,动态模量增加约 22%,而当试验温度为 60℃时,动态模量增加 18%.当沥青材料中的TAP含量为 16%时,5cm厚的APC-AC车辙板样品的最大降温值可以达到 7.2℃.室外试验观察到的降温效果略高于室内试验观察到的降温效果.

    电气石负离子改性剂公路沥青养护施工动态模量

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