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期刊信息/Journal information
山西交通科技
山西交通科技

赵队家

双月刊

1006-3528

0351-7074139

030006

山西省太原市学府街79号

山西交通科技/
查看更多>>由交通厅主管，是山西省交通行业创刊最早的一份综合性科技刊物。
正式出版
收录年代

    湿陷性黄土地基强夯处治方案优化分析

    王斐
    35-38页
    查看更多>>摘要：利用有限元计算分析的方法优化湿陷性黄土地基强夯处治施工参数,并结合现场检验结果分析其合理性.根据有限元数值模拟分析计算结果,确定最佳夯击次数为7次,夯击能为2 000 kN·m.结合施工现场试验结果得出强夯后地基土承载力达到了设计要求,消除了黄土的湿陷性,说明采用有限元分析方法确定的施工参数合理,达到了预期加固效果.

    湿陷性黄土地基强夯有限元分析效果检验

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    泡沫轻质土在深厚软土地基路堤中的应用探讨

    李玲英
    39-42页
    查看更多>>摘要：以某软弱下卧层上的填方路堤为对象,阐述了应力补偿原理,并利用有限元软件模拟分析了换填泡沫轻质土道路的沉降及应力变化规律.分析结果表明:利用传统路基填筑材料修筑路堤时路基的沉降和差异沉降均较大,对软弱下卧层产生较大的附加应力,道路容易产生裂缝;利用泡沫轻质土换填处治软弱下卧层时,路基沉降和软弱下卧层顶竖向附加应力均随换填深度的增加而逐渐减小.综合考虑道路处治效果和耐久性等因素,拟推荐换填4m方案为该填方道路的处治方案.

    泡沫轻质土软弱下卧层沉降附加应力应力补偿

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    太旧高速公路旧街枢纽立交改造方案研究

    游晓英
    43-46,58页
    查看更多>>摘要：旧街枢纽立交是连接太旧高速与阳泉绕城高速交通转换的重要节点,旧街枢纽改造方案受既有高速主线、匝道线形、桥梁跨径、周边村庄、被交道路及运营保通等因素影响较大,在拟定旧街枢纽改造方案时,结合项目总体思路,详细研究既有立交方案,经多方案综合比选,合理控制项 目改造规模,择优推荐,确保项目的顺利实施.

    太旧高速枢纽立交改造方案

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    高速公路改扩建及交通组织设计探讨

    刘再丰
    47-49,107页
    查看更多>>摘要：对高速公路改扩建的总体设计、特点、难点等进行总结,并结合改扩建工程中行驶路径复杂、施工难度大的互通立交段的交通组织设计进行探讨,以保障施工期间各交通流间的顺利转换.

    互通改扩建交通组织

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    h型双排桩在陡坡地形道路扩建中的应用分析

    任智杰
    50-53,71页
    查看更多>>摘要：以某高陡边坡道路为研究对象,根据地质地形条件提出了道路扩建及相应的支挡方案,并利用有限元软件模拟分析了 h型双排桩在路基支挡中的应用效果.分析结果表明:路面最大沉降为20 mm,桩顶最大水平位移为12.7 mm,前排桩和后排桩最大弯矩分别为470 kN·m和1 808 kN·m,路基边坡的安全稳定性系数为1.5,满足规范设计要求.

    h型双排桩道路扩建沉降塑性区内力

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    青银高速公路铜冶互通加筋土挡土墙加固方案研究

    叶永迪
    54-58页
    查看更多>>摘要：青银高速公路铜冶互通投入运营后,部分匝道出现路面裂缝、路基不均匀沉降、挡土墙面板变形等病害.2022年8月,受强降雨影响挡土墙面板坍塌10m.分析了铜冶互通加筋土挡土墙路段病害产生的原因,提出了锚杆框架梁、边坡填土等加固方案.从施工可行性、工期和造价等因素综合考虑确定了加固方案,并从滑动稳定性和倾覆稳定性等方面进行了验算.

    高速公路加筋土挡土墙坡面防护锚杆框架梁加固方案

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    高速公路混凝土护栏修复材料耐久性试验研究

    郭东红
    59-62页
    查看更多>>摘要：为解决季节性冰冻地区高速公路混凝土护栏因雨雪天气抛洒融雪剂发生剥蚀破坏问题,在常规修补砂浆配方基础上,分别掺入高分子聚合物、硅灰、磨细粉煤灰、防水剂4种改性剂,采用正交试验方法进行配方优选,以试验前后试件的抗压强度比、质量损失率为考核指标.试验过程中盐溶液采用4％浓度的NaCl溶液,冻融循环次数为200次.研究结果表明:掺入修复材料总质量1.0％的高分子聚合物,水泥质量7.0％的硅灰,水泥质量5.0％的磨细粉煤灰和修复材料总质量0.7％的防水剂,可显著提高修复材料的抗盐冻性能,抗压强度较未冻融试件降低8.3％,质量损失3.1％,可显著提高耐久性,降低养护成本.

    高速公路混凝土护栏修复材料耐久性正交试验

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    基于点云的预制节段梁成品检测及虚拟预拼装技术研究及应用

    闫振海刘天成
    63-67页
    查看更多>>摘要：交通强国 目标促进着桥梁建造技术的发展,预制节段梁作为新型桥梁建造技术日趋成熟.在采用短线法进行节段梁预制、安装的过程中小误差易被累计放大,影响成桥线型.对此,以黄茅海跨海通道混凝土节段梁为研究对象,采用"理论+实例"的思路,系统地研究了基于点云的预制节段梁成品检测及虚拟预拼装的成套解决方案,即通过三维激光扫描仪快速获取节段梁的外形轮廓尺寸,研究随机抽样一致算法(RANSAC)对各切片进行自动化边界拟合及角点位置提取实现成品检测;采用普氏分析法(PA)和迭代最近点法(ICP)相结合的方法进行虚拟预拼装技术研究.结果表明:通过点云技术可实现节段梁成品外观尺寸的检测,准确高效;虚拟预拼装技术可有效控制节段梁相邻节段的匹配误差,保证成桥线型提高预制节段梁的质量.

    节段梁BIM点云虚拟预拼装成品检测

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    高速公路天桥拆除力学分析与安全措施研究

    李建军李永永翟启远
    68-71页
    查看更多>>摘要：晋阳高速公路改扩建工程是山西省第一条"四改八"高速公路,沿线地形地质条件复杂多变,原有路段技术标准较低且交通量较大,在边通车边施工的条件下项 目建设期安全生产压力倍增.利用MIDAS Civil有限元软件对钢筋混凝土连续箱梁天桥拆除过程进行物理建模应力分析,根据计算结果复核拆除方案并补充完善安全控制措施,对同类桥梁工程安全快速拆除施工具有重要指导意义.

    天桥拆除力学分析安全控制措施

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    桥梁技术状况评定相关问题及思考

    郑彪
    72-74,87页
    查看更多>>摘要：随着我国基础设施的不断建设,公路里程不断增长,公路桥梁总数超过100万座,大量桥梁进入养护-检测-维修处置-养护的循环阶段,定期检测作为公路桥梁养护维修的重要依据,其检测结果直接影响养护管理部门的决策.针对简支转连续预应力小箱梁在定期检测过程中遇到的梁体腹板竖向裂缝、钢筋锈蚀,挡块病害及台背排水状况病害,提出 自己的理解与建议,供检测及养护工作者参考借鉴.

    定期检测腹板竖向裂缝钢筋锈蚀挡块病害台背排水状况

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