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期刊信息/Journal information
机械工程与自动化
机械工程与自动化

张保国

双月刊

1672-6413

jxgcbjb8@163.com

0351-3084269

030009

太原市胜利街228号

机械工程与自动化/Journal Mechanical Engineering & Automation
查看更多>>本刊为山西省唯一的机械类技术刊物，面向全国发行，以促进技术交流、繁荣科技事业，推动科技进步，振兴机械工业为宗旨。其主要任务是宣传党和国家的科技方针、政策、传播科技信息，交流学术思想，促进科技成果商品化、专业化，为建设社会主义精神文明和物质文明服务。
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收录年代

    协调接触微动面裂纹萌生位置研究

    王军刘勇
    1-3,6页
    查看更多>>摘要：为了探究协调接触条件下材料的微动疲劳失效机理,针对亚共晶铝硅合金ZL702A,使用有限元法建立了协调接触微动分析非线性模型,研究了试验条件下微动面的应力响应特征、断裂位置以及轴向载荷、法向载荷等因素对微动滑移量的影响,使用微动综合参数进一步验证了裂纹的萌生位置.结果表明:对于协调接触微动疲劳情形,微动表面并不一定必然存在微动滑移区,可能处于完全粘着状态,接触状态与轴向疲劳载荷、法向压力均有关系,微动滑移量几乎总是随轴向疲劳载荷的增加而增加,法向接触载荷越大,最大滑移量越小;如果存在微动滑移区,试件断裂位置处于粘滑过渡区;如果微动面处于完全粘着微动状态,试件断裂的位置处于压头与试件的接触边缘.

    协调接触微动疲劳微动面应力分布裂纹萌生位置

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    基于改进SIFT立体匹配算法的双目三维重建研究

    童欣殷晨波杜雪雪马伟...
    4-6页
    查看更多>>摘要：针对双目三维重建视觉匹配中图像视差计算和图像像素匹配效率低这一问题,提出一种改进SIFT立体匹配算法.采用自适应模糊替换经典SIFT算法中的高斯模糊以解决高斯函数计算资源需求过大、时间过长的问题.对比不同算法处理的图片,经改进的算法匹配率在91％左右,符合要求并随着图片分辨率的提高运行时间减少.

    双目视觉自适应模糊SIFT改进算法三维重建立体匹配

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    改进粒子群算法的航空发动机转速系统辨识

    白杰刘雨兴
    7-9页
    查看更多>>摘要：关于航空发动机转速控制系统,在已知为单位负反馈的情况下,针对标准粒子群算法较大的惯性权重系数会有利于全局极值点的搜索、较小的惯性权重系数可以改善算法的精准度和收敛速度的特点,提出一种(0.4,0.7)均匀分布随机惯性权重的粒子群智能优化算法.基于DGEN380发动机虚拟实验平台,以燃油流量为输入、低压转子转速为输出,对航空发动机转速控制系统进行闭环系统辨识.采用最大误差百分数和相对均方差百分数来衡量模型响应与实际响应的吻合度,仿真结果表明:改进的(0.4,0.7)均匀分布随机惯性权重系数相比较唯一值惯性权重系数,既有利于全局极值点搜索,又能提高算法的精准度,验证了所提方法的有效性.

    航空发动机系统辨识粒子群算法转速控制系统

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    EMS磁悬浮列车悬浮特性研究

    张建国曹洪凯刘森任坤华...
    10-11页
    查看更多>>摘要：通过搭建单电磁铁悬浮模型对磁悬浮列车的悬浮特性进行了研究.从电流刚度、气隙刚度以及垂直方向合力(悬浮力)三个方面分析电流、悬浮间隙对悬浮特性的影响,为磁悬浮动力学建模提供理论基础.

    EMS磁悬浮列车电流刚度气隙刚度悬浮特性

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    基于Gabor小波与PSO-SVM的不锈钢焊缝缺陷分类研究

    傅留虎赵娜闫耀东张睿...
    12-14页
    查看更多>>摘要：以裂纹、气孔、夹渣、未熔合和未焊透五类不锈钢焊缝缺陷为研究对象,通过Gabor小波变换对焊缝缺陷的超声信号进行特征提取,利用粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO)对支持向量机(Support Vector Machine,SVM)优化后进行焊缝超声缺陷的识别,提高了对焊缝缺陷的分类精度.经过实验,证明所用模型对裂纹、气孔、夹渣、未熔合和未焊透五类缺陷的分类精度达到了96.36％.相比现有的方法,本方法识别面更广,精度更高,具有一定的工程价值.

    焊缝缺陷Gabor小波PSO-SVM不锈钢

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    陶瓷SLA中SiO2粒径及温度对流变性的影响研究

    罗壮志倪金来谷奕丰严建...
    15-16页
    查看更多>>摘要：光固化陶瓷3D打印中,以最终浆料的黏度值作为流变性的指标.考察了固相材料SiO2颗粒大小分别为纳米级、亚微米级以及微米级三种浆料在不同温度下黏度值的变化情况.实验结果表明:粒径大小对黏度值的大小有显著影响,不同粒径下呈现出不同的流变性特征;温度对流变性也有重要影响,较低温度往往获得的黏度值较大.

    SLASiO2粒径温度流变性

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    锥形件强旋成形有限元建模关键技术研究

    张晋辉牛婷温凯谢瑞珍...
    17-18,21页
    查看更多>>摘要：根据锥形件强旋成形特点,基于ABAQUS软件对锥形件强旋成形有限元建模仿真的关键技术进行了深入的研究,主要包括几何建模、材料属性设置、单元选取、网格划分和边界条件处理等关键技术,并通过理论评估与实验对比对该模型进行了可靠性验证.验证结果表明:上述关键技术的合理处理大大提高了有限元模型仿真模拟结果的精度和效率,从而为锥形件强旋成形过程的优化设计和精确控制提供了重要的基础平台.

    锥形件有限元建模关键技术ABAQUS强旋成形

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    基于dSPACE平台的AMT硬件在环测试系统搭建

    兰海龙李萍郭建群
    19-21页
    查看更多>>摘要：为了解决AMT控制系统开发过程中在线测试的复杂和不便,搭建了基于dSPACE平台的AMT硬件在环测试系统.该测试系统可以在整车不具备的情况下完成对控制软件功能的验收测试,可以及早发现问题、缩短开发周期;尤其能在实验室环境下完成对控制单元的极限测试和失效测试,可以及早排除故障隐患.

    AMT硬件在环测试dSPACE平台测试系统

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    高原山区HXN5型机车钢轨廓形适应性研究

    胡敏谭皓尹杨行
    22-23页
    查看更多>>摘要：利用SIMPACK多体动力学软件建立HXN5型机车模型,研究60轨、60N轨廓形对该机车直线轨道上的动力学性能及曲线通过能力的影响.研究结果表明:运行速度的增大或曲线半径的减小会恶化机车运行性能,机车在直线轨道上的钢轨廓形适应性差异较小,在小半径曲线上60N轨的适应性比60轨更好.

    HXN5机车钢轨廓形动力学分析

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    晶体管式点火系统升压电路的研究

    翟文鹏刘岩张宝昆张旭...
    24-25,28页
    查看更多>>摘要：航空点火系统是确保航空发动机稳定运行的关键,但点火系统中电嘴在寿命后期发火端面会有严重的电腐蚀,致使点火装置产生的高脉冲电压难以满足电嘴因腐蚀而升高的最小发火电压,影响发动机运行稳定性.研究了一种点火装置的二次升压电路,并分析了升压电路计算过程和影响因素,从而提升了点火系统点火寿命并保证了点火的可靠性.

    点火系统升压电路晶体管式

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