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期刊信息/Journal information
工程与试验
工程与试验

李春明

季刊

1674-3407

bianjibu@ccss.com.cn

0431-85193252

130012

长春市高新区硅谷大街1118号

工程与试验/Journal ENGINEERING & TEST
查看更多>>本刊秉承“宣传贯彻科学技术是第一生产力的思想，介绍新的科技成果，传播新的科技信息，普及科学知识、科学方法和科学思想，促进生产力的发展”的办刊宗旨；奉行“科学、严谨、务实、求真”的办刊方针。主要刊载金属、非金属、复合材料及其制品的测试技术，各种破坏性试验技术与试验机的科研成果以及要相关领域的应用等内容，同时报道国内外的科技动态和发展趋势；重点面向从事仪器仪表制造、产品设计、材料试验、产品性能测试的工程技术和企业管理人员以及高等院校相关专业的师生。
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    变弯度机翼后缘结构试验技术研究

    李耀庞宝才周挺
    42-47页
    查看更多>>摘要：本文针对全尺寸变弯度机翼后缘柔性蒙皮大变形的结构特点,对变弯度机翼后缘结构试验技术进行了研究.在对几种随动加载方法进行对比研究的基础上,提出了一种丝杠模组与力控作动筒联合主动控制的随动加载方案.通过变弯度机翼后缘结构地面试验对该随动加载方法进行了试验验证,试验结果表明,采用该随动加载方法,加载精度与测量结果均满足试验要求,可以实现气动载荷的准确施加.本研究为可动翼面的载荷施加提供了参考,试验数据为变弯度机翼后缘设计改型提供了依据.

    变弯度机翼大变形随动加载气动载荷

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    飞机结构强度试验测量系统分散性研究

    周立胜杨荣
    48-50页
    查看更多>>摘要：飞机结构强度试验测量系统的安装分散性对数据采集精度影响较大,测量结果直接影响试验结论是否有效.测量系统安装误差主要集中在金属粘贴式电阻应变计和导线环节,通过理论模型和对比试验,对应变传递效率影响因素和导线长度影响进行了分析.分析结果表明,应变传递效率随粘接层厚度增加或弹性模量减少而下降,金属类粘接材料明显优于有机胶;长导线电阻对测量误差的影响不可忽略,3线式接线法可有效改善导线电阻的影响程度.

    强度试验测量系统分散性电阻应变计

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    螺纹拧紧扭矩与转角关系研究及应用

    何雪杜波刘兆辉杨样...
    51-55页
    查看更多>>摘要：针对工程实际中广泛采用的螺纹紧固联接结构紧固力矩设计困难的问题,结合预紧力与紧固力矩关系,设计典型结构开展了不同长度螺钉、不同材质连接工件的扭力试验,获取了设计结构下的屈服扭矩、失效扭矩、失效转角等重要数据.根据屈服扭矩和螺钉力学性能,获取了螺钉与典型表面处理后工件接触支撑面摩擦系数,此试验方法可实现螺纹紧固联接结构的快速设计,提高设计效率和实现工程应用.

    连接螺钉预紧力失效扭矩扭力试验

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    地下行车通道下穿既有公路的数值模拟分析研究

    蔡洪美
    56-59页
    查看更多>>摘要：依托某沿海城市商业广场地下通道下穿既有道路工程,通过有限元分析方法,对因下穿隧道开挖引起的地表变形、支护结构内力变化等量值的影响进行分析.计算结果表明,除少数几个节点处的安全系数不满足规范要求外,隧道二次衬砌支护的整体安全系数满足规范要求;地下通道的最大位移在隧道中线仰拱处,为-32.2mm.因此,地下通道在进行开挖时,要及时支护及施作仰拱,拆衬要选择适当的时机,避免因过量沉降而产生安全问题.

    地下通道二次衬砌数值模拟地表沉降

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    用于缝翼疲劳试验随动加载方法研究

    郭永跃刘冰
    60-62页
    查看更多>>摘要：某型飞机缝翼全尺寸疲劳试验属于结构疲劳适航验证试验,其主要目的是暴露缝翼结构的疲劳薄弱部位,验证缝翼是否满足广布疲劳损伤(WFD)的相关要求,为结构设计和制造工艺改进及制定飞机结构的有效性限制(LOV)和相关WFD敏感结构的结构更改点提供试验依据.试验过程中,缝翼翼面随试验载荷谱工况变化,打开角度发生变化.为模拟真实缝翼运动状态和受载情况,保证缝翼结构在不同构型下加载的准确性,本试验要求翼面随动加载.本文根据试验要求提出了一种随动加载方法,设计了一种随动加载机构,在缝翼收放过程中,通过控制随动加载机构,使加载作动筒的固定点跟随缝翼加载点同步运动,实现翼面偏转、加载点位置和加载力同步协调一致,最终实现缝翼载荷的随动加载.

    缝翼疲劳试验载荷随动加载

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    基于正交试验的登机门框结构刚度设计

    杨寄诚王彬谭秋婕陈涛...
    63-68页
    查看更多>>摘要：大型飞机开口结构的设计是不可避免的,拥有曲率外形的机头大开口变形问题更加突出.本文以某大型飞机机头登机门框为研究对象,采用正交试验方法,得到了影响门框开口变形的主要因素和次要因素以及门框变形随各构件惯性矩变化的规律,为类似大开口结构的刚度设计提供了设计指导.

    飞机开口结构登机门框刚度设计正交试验

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    中心点控制技术在双轴四缸电液伺服试验机上的应用

    何雨奇孙勇云峰李洪营...
    69-70,78页
    查看更多>>摘要：为准确地反映复杂加载路径下的材料性能,近年来专家学者不断探索双轴拉伸试验方法,其中包括十字形试样法,但因试样的特殊性,常规的电液伺服试验机无法满足其试验要求,本文使用双轴四缸电液伺服试验机来解决此问题.由于试验过程中需要试样的中心位置固定,为此采用基于中心位置控制的方法,设计了双轴PID协调加载控制技术.经试验验证,双轴四缸试验机满足试样中心区偏移可控要求,确保加载的协调控制.

    双轴四缸中心点控制电液伺服试验机

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    用于材料变形测量的数字图像相关方法

    谭馨儿赵佳芃黄锐
    71-74页
    查看更多>>摘要：为解决传统的三维数字图像相关方法在测量复杂材料变形上的局限性,介绍了二维、三维数字图像相关方法、连续布置的多相机数字图像相关方法及两种方式的相机布置.多个具有一定重叠视场的相机同时进行标定,形成一个测量连续全表面变形的整体三维测量系统.通过对有大曲率的钢筋套筒表面变形进行多相机全局测量,验证多相机数字图像相关方法的有效性.研究结果表明,连续布置的多相机数字图像相关方法在材料变形测量中是一种可靠的三维全场变形测量方法.

    数字图像相关多相机测量连续布置大曲率

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    测量不确定度在建筑工程领域的评定与应用

    李瑞雪张雅宁刘嘉诚杨武...
    75-78页
    查看更多>>摘要：为合理地表征测量值的分散性,确定测量结果的有效性,检验检测机构应制定和实施测量不确定度评定程序,以确保在需要时能够进行准确的评定.在评定测量不确定度时,应充分考虑影响不确定度的因素,建立相应的数学模型,精确计算每个因素引起的不确定度分量,然后综合计算出合成标准不确定度和扩展不确定度,给出最终的结果表示.以建筑工程检测中常用到的混凝土碳化深度检测及基桩缺陷深度检测为例,对测量不确定度的评定方法进行了实际应用,得到了比较准确的测量结果.

    计量学测量不确定度混凝土碳化深度基桩缺陷深度

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    典型钛合金蒙皮加支撑结构高温环境下振动疲劳寿命试验研究

    何石
    79-81,96页
    查看更多>>摘要：针对典型钛合金蒙皮加支撑结构,搭建了一套热振联合试验系统,并开展高温环境下结构振动疲劳寿命对比试验研究,对比了 3种不同构型支撑结构以及2种连接形式对钛合金蒙皮加支撑结构振动疲劳寿命的影响.试验结果表明:不同支撑构型的典型结构,其在高温环境下的振动疲劳破坏模式与寿命均不相同;相同支撑构型的典型结构,其在高温环境下因不同连接形式造成抗振动疲劳性能也不相同.对比试验结果可为钛合金蒙皮加支撑结构设计提供参考.

    振动疲劳典型连接结构热振耦合钛合金

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