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期刊信息/Journal information
铁道货运
铁道货运

侯敬

月刊

1004-2024

tdhy@rails.cn

010-51874055

100081

北京市海淀区大柳树路2号

铁道货运/Journal Railway Freight Transport
查看更多>>本刊为铁路运输刊物。为铁路货运和现代化服务，以普及为主兼顾提高，以交流国内情报为主兼顾国外情报介绍。
正式出版
收录年代

    融合IoT+GIS的中老铁路国际货运列车远程监测分析系统探讨

    张义川杨文韬王瑶马玉坤...
    1-9,16页
    查看更多>>摘要：随着"一带一路"倡议的深入推进,中老铁路货运市场在未来一段时间内将持续增长,货物安全性和运输时效性要求越来越高.基于中老铁路国际货运列车远程监测需求提出了融合IoT+GIS的中老铁路国际货运列车远程监测分析系统,研究设计了系统结构、体系架构、技术架构和功能模块.系统平台关键技术方面,基于GIS地理信息构建技术,解决了中老铁路通道中经纬度坐标缺失、信息分级分类不明确、编码规则不统一问题.基于监测数据纠偏技术,实现对监测位置数据的去噪、抽稀、补点和绑路,提高系统平台位置匹配效率.基于全程运输时效分析技术,实现运到时限、货物监测预测、车站作业效率的分析.研究成果可以为中老铁路国际货运列车的运营决策提供技术支撑.

    中老铁路集装箱监测系统地理信息数据纠偏运输时效

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    X2K双层装载40 ft半高集装箱运输技术研究

    陆松王少壮代海岩何涛...
    10-16页
    查看更多>>摘要：为解决中老铁路进出口箱型不平衡问题,满足中老铁路货物运输需求,开发40 ft半高集装箱.根据主要货物类型,确定集装箱长度为40 ft,宽度为2 438 mm,根据半高集装箱试装货物密度计算得到集装箱的高度,从而最终确定40 ft半高集装箱的基本技术参数,并验证半高箱+半高箱双层装载工况、半高箱+40 ft国际标准集装箱双层装载工况下是否超限.建立动力学仿真模型,设计直线、曲线和上、下坡的线路条件,对40 ft半高集装箱的双层运输方案进行动力学仿真计算.结果表明:半高箱+半高箱双层装载工况、半高箱+40 ft国际标准集装箱双层装载工况下,X2K重车车辆运行稳定性理论上满足《机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范》(GB/T 5599-2019)要求.

    中老铁路铁路运输半高集装箱双层集装箱运输集装箱开发

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    铁路专用线作业流程协同优化研究与实践

    孔庆玮
    17-26页
    查看更多>>摘要：针对目前铁路专用线作业全流程中存在的信息化程度不足、数据交互性不强、业务协同性不高等问题,对现有专用线作业情况和存在问题进行分析,提出专用线作业流程优化的目标.考虑专用线企业与铁路车站的数据实时、安全交互需求,以及专用线内部接发车、装卸车作业要求,对专用线作业全流程综合协同进行设计.借鉴既有铁路货运管控平台的先进设计理念,充分利用多源信息采集技术、微服务技术,构建专用线数字化管控平台,设计专用线平台功能,并实现与货运管控平台的数据互联.在专用线平台支撑下,从专用线与车站作业协同、专用线企业内部作业协同两方面完成专用线作业流程优化,全面实现专用线管理全流程的数字化,有效提升专用线作业效率,降低一线职工工作强度,提升铁路货运市场竞争力.

    铁路专用线货运作业流程优化货运管控平台数字化

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    晋鲁地区铁路重去重回循环班列设计研究

    游艳雯权诗琦倪继娜张楷唯...
    27-34,42页
    查看更多>>摘要：晋鲁地区铁路路网结构完善,且货物交流频繁、交流量大,为打造重去重回的物流循环体系奠定了良好的基础.通过梳理山东省沿海港口及其辐射的山西省钢铁企业、煤矿企业等铁路重点客户运输需求,分析晋、鲁地区间铁路运力资源配置情况,基于"重去重回"循环列车产品模式,以各站点间运输需求为基础,以产品运营总收益为优化目标,以铁路区段和车站能力等具体情况为约束条件,构建铁路重去重回循环班列开行方案设计模型.基于铁路实际货物运输网络,求解得到晋、鲁地区实际可行的重去重回循环列车产品方案.

    铁路运输运输需求重去重回循环班列产品设计

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    乌西编组站运营现状及扩能改造策略探讨

    邹健康
    35-42页
    查看更多>>摘要：为适应运量增长需要,解决乌鲁木齐铁路枢纽点线能力不配套难题,从乌西编组站运营中反馈的突出问题入手,对乌西站开展扩能改造研究,以打通枢纽能力堵点,提升枢纽运输服务质量.结合周边路网线路技术标准,采取点面结合的研究策略,从枢纽布局角度优化车流组织,更好匹配车站站型布置特点,从车站角度系统分析车站到、发体系能力适应情况,优化车场分工方案,并采取工程措施打通作业堵点.经分析实施效果,扩能策略可行且具有针对性,能够有效提升车站到发系统作业能力,可为类似技术作业站扩能改造项目提供参考.

    编组站通过能力扩能改造作业分工车流组织

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    中哈第三铁路通道巴克图口岸站方案研究

    郝红刚
    43-50,57页
    查看更多>>摘要：巴克图口岸站作为中哈边境铁路上的重要枢纽节点,车站的设置需综合考虑多种影响因素.基于中哈塔城至阿亚古兹铁路工程,综合考虑塔城地区在建及预留干支线铁路的引入条件,结合塔城城市总体规划,分析研究了巴克图口岸站的选址方案及布置方案.通过对车站工程条件、城市园区规划适应性、货流组织条件等方面进行分析,对巴克图口岸站选址方案进行了综合比选,结合塔城开发开放试验区规划发展实际状况,建议巴克图口岸站选址采用试验区南侧设站方案.在遵循工程可行、运营安全高效的原则上,对横列式、纵列混合式及横列混合式车站平面布置进行综合比较分析后,推荐新建巴克图口岸站采用纵列混合式布置型式.

    巴克图口岸口岸站车站布置方案比选边境铁路

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    漠河市古莲至满归铁路方案研究

    耿耿
    51-57页
    查看更多>>摘要：漠河市古莲至满归铁路是中长期铁路网规划中东北沿边铁路的重要组成部分,是黑龙江铁路网和内蒙古铁路网的重要组成.古莲至满归铁路北接富西铁路、古洛铁路,南连牙林铁路、伊加铁路、滨洲铁路,有效地将黑龙江西部大兴安岭地区与内蒙古东北地区呼伦贝尔市连通,大大缩短两地间的时空距离,是连接黑龙江西部与内蒙古东北地区之间的边区铁路.通过分析沿线运输需求、技术标准、工程技术难度等因素,研究古莲站既有车场扩建方案、新建到发场方案2个车站接轨方案,以及沿X102县道西线方案、取直中线方案、沿S219省道东线方案3个线路走向方案.推荐采用古莲站既有车场扩建方案及沿X102县道西线方案,可以更好地带动黑龙江省、内蒙古自治区经济发展,为复杂山区铁路相关设计提供借鉴和指导.

    铁路接轨方案线路走向方案黑龙江省内蒙古自治区方案研究

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    罐式集装箱装运硫酸铁路运输安全性研究

    马欣然张辉
    58-63页
    查看更多>>摘要：随着多式联运需求的不断增强,硫酸等液体危险货物罐式集装箱应用越来越广泛,为保证硫酸罐式集装箱铁路运输的安全,进行了硫酸铁路运输现状及其运输风险性分析.硫酸的主要危险特性为腐蚀性,因此,进行硫酸罐车和硫酸罐式集装箱典型材料的腐蚀性试验研究,得出典型材料腐蚀速率试验结果,通过试验结果与罐车腐蚀速率实测进行对比,测算出能保证硫酸罐式集装箱运输安全的腐蚀裕量.结合常用金属和合金腐蚀性试验及硫酸罐车和罐式集装箱典型材料试验结果,从硫酸罐式集装箱材质、使用年限和检修方法3方面提出了安全运输建议.

    硫酸铁路运输罐式集装箱腐蚀性安全

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    基于云平台的重载铁路智能化应用方案研究

    杜天军程朝张强焦晨...
    64-70,80页
    查看更多>>摘要：通过分析重载铁路行业特点与行业需求,结合靖神铁路生产实际中遇到的问题,借助云计算技术优势,研究重载铁路云平台的应用总体框架、应用技术架构与智能化应用体系架构,通过构建统一的云端平台、数据共享平台和业务实施平台,实现对铁路基础设施与环境的智能感知、工务电务供电多专业结合的智能运维、综合调度及自动驾驶相结合的智能运输3种不同层级高耦合功能的集中承载,从而提出基于云平台的重载铁路智能化应用方案,利用云计算技术实现重载铁路智能化管理和运营,为重载铁路向数字化、智能化转型升级提供参考.

    云平台资源池大数据智能化应用架构

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    重载铁路云数据中心网络架构与优化研究

    单伟秦凯李苗蔡莉莉...
    71-80页
    查看更多>>摘要：建设一个基于数据中台的重载铁路专有云数据中心的通信网络,针对重载铁路业务系统特点,采用SDN软件定义网络方式,将物理网络设备的资源虚拟化成可复用、可自由分配的虚拟网络资源,实现网络资源的虚拟化和资源池化管理.根据业务配置需要灵活分配和调整网络资源,采用Spine-Leaf框架、链路冗余、负载均衡产品结合路径优化等网络优化技术,实现高安全、高可靠、可扩展、全流程基础网络环境.支撑铁路新业务应用的快速开发、更新、迭代,从而实现铁路物流业务的基础设施共建共用、数据资源汇聚共享、业务系统敏捷部署,达到全面提高铁路物流信息化水平的目的,为智能铁路和智慧物流提供基础支撑网络.

    重载铁路数据中心网络优化Spine-Leaf框架链路冗余

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