期刊,铁道机车车辆 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

铁道机车车辆

主　　编：张冀荃

出版周期：双月刊

国际刊号：1008-7842

电子邮箱：jlsxwh@rails.cn

电　　话：010-51849313

邮政编码：100081

地　　址：北京西直门外大柳树路2号

铁道机车车辆/Journal Railway Locomotive & Car北大核心

查看更多>>本刊是铁道部主管，由铁道科学研究院机车车辆研究所与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。创刊于1981年。其办刊宗旨是：坚持科学发展观，认真贯彻“科教兴国”的方针，努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等，从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展作出贡献。读者对象：从事铁道和城轨交通机车车辆专业和供电专业的试验研究、设计制造和运用检修的科技人员、管理人员和院校师生等。

正式出版

收录年代

某地铁转向架构架端部开裂机理及分析

李飞吴兴文罗贇刘开成...

142-149页

查看更多>>摘要：针对某B型地铁在正常运营过程中发生转向架构架端部开裂问题,文中采用运营模态分析和线路试验开展断裂机理研究.首先文中基于PolyMAX方法识别出构架在实际运营中的工作模态,其中构架端部存在频率为222.9 Hz,阻尼比为0.72％的纵向摆动固有模态;然后通过分析轴箱、构架端部加速度和动应力时频特性以及对典型区间轨道调查发现,车辆以60 km/h的运营速度通过含有波长为80 mm钢轨波磨的弹性短轨枕区段时,构架端部与轨道固有频率重合,从而导致结构共振引发疲劳破坏;在相同工况条件下,构架端部安装加强筋改进后的结构,其振动加速度和动应力均比原方案减小90％左右,同时对改进前后构架端部进行寿命评估,结果表明安装加强筋后的构架端部损伤值大幅降低,满足转向架的使用寿命要求.

关键词：

模态分析钢轨波磨共振线路试验损伤分析

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万方数据
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城市轨道车辆架控制动装置故障及可靠性研究

孟繁辉尚小菲高靖添马永靖...

150-156页

查看更多>>摘要：制动控制装置是制动系统的核心部件,其故障情况直接影响地铁车辆运营的可靠性和安全性.文中针对应用相对广泛的架控制动装置,从结构原理分析其故障影响,并通过对既有分布在6个城市的12个地铁列车项目近3年的故障数据进行分析,确定故障分布和故障影响,并开展可靠性计算.同时对典型故障从设计、制造多角度进行分析,为提升架控制动装置的可靠性和安全性提出了解决措施.

关键词：

城市轨道车辆架控制动控制装置可靠性研究

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基于SARIMA和SVR组合模型的转向架系统寿命评估

师蔚范乔杨洋胡定玉...

157-163页

查看更多>>摘要：随着地铁运营时间和里程的增加,地铁车辆逐渐接近其理论寿命,为确保车辆运行安全性,需对其重要子系统进行健康状态及剩余寿命评估.文中选取车辆转向架系统作为研究对象,提出了一种基于协方差优选法的季节性回归移动平均(SARIMA)和支持向量回归(SVR)的组合模型对转向架寿命进行评估.首先,将车辆转向架系统历史故障率转化为健康指数,然后基于协方差优选法将SARIMA和SVR进行赋权组合,根据转向架系统历史健康指数进行预测,最后建立历史和预测的健康指数与运行时间的数学模型,分析得到转向架系统的剩余寿命.以某地铁车辆转向架系统为例进行算例分析及验证,结果表明组合模型可更准确地预测其健康状态,为有关维修部门开展维修维护策略提供理论依据,估计得出其剩余寿命,为车辆寿命后期退役及延寿决策提供理论数据分析支撑.

关键词：

转向架系统寿命预测季节性回归移动平均和支持向量回归(SARIMA和SVR)组合模型协方差优选法

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城轨列车一体化集成控制仿真测试平台方案

张顺广韩广顺冯浩李洋涛...

164-170页

查看更多>>摘要：提出一种用于测试验证牵引、制动、网络集成控制的试验台方案,即在原有的列车控制架构基础上,将部分牵引、制动控制器的功能集成到整车控制系统中,以减少牵引、网络、制动子系统间的数据交互,缩短数据传输路径,降低数据传输延迟.本方案通过对整车电气原理图仿真、对列车受控子系统建模,并结合真实的子系统控制器,最终验证能否满足整车控制功能.

关键词：

一体化集成控制试验台仿真测试

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《铁道机车车辆》期刊继续入编《中文核心期刊要目总览》2023年版

《铁道机车车辆》编辑部

170页

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