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期刊信息/Journal information
铁路技术创新
铁路技术创新

王五昌

双月刊

1672-061X

tljscx@163.com

010-51849582

100081

北京市海淀区大柳树路2号

铁路技术创新/Journal Railway Technical Innovation
查看更多>>《铁路技术创新》综合报道和传播国内外铁路行业技术创新成果，重点展示和推广铁路新技术、新产品、新装备，引领和推动铁路技术创新，努力为国内外铁路技术研发和产品生产企业搭建技术交流平台，架设铁路装备制造商通向铁路用户的信息高速路。
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    基于效率与体验的苏州北站站城融合创新与实践

    刘亚刚裘晓彤万君蔡新萍...
    142-149页
    查看更多>>摘要：随着经济社会发展,我国铁路客站功能日趋完善,站城连接愈发紧密.研究探讨站城融合的现状及发展路径趋势,对站城融合案例进行系统梳理,提出针对效率与体验的设计思考.围绕效率与体验,从新的角度解读站城融合的设计策略,以苏州北站站城融合为例,深入分析效率和体验在站城融合中的关键作用,展现如何实现站与城的和谐融合.通过提升节点设计优化交通效率,提升场所设计优化城市功能、空间及体验,促进未来设计创新和机制突破,提升站城融合发展品质.

    铁路客站站城融合效率体验苏州北站交通枢纽

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    铁路站房及站场空间一体化规划探索

    傅海生杨涛李尚力孙一...
    150-155页
    查看更多>>摘要：西安东站位居白鹿塬西麓,处于西安市高铁东城核心位置,定位将其打造成为区域性的综合交通枢纽.项目贯彻新时代发展理念,以满足人民高品质、多层次的出行需求为根本目的.基于自然地形及规划发展要求,同时结合科学合理的规模测算,提出3种不同强度站台下架空车场布置方案.通过对场地内部建设条件及人流、车流组织进行分析,最终采用1-13站台双层架空站台方案的布局模式,紧凑布设各类接驳交通功能区及旅客换乘空间.充分利用站场架空空间建构一体化综合客运枢纽,实现接驳交通设施贴临建设、换乘功能空间直接连通,提高客流组织的便捷性、有序性和高效性.

    综合交通枢纽站城融合建构一体化智慧站房

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    汉唐建筑风格在武威东站建筑设计中的传承应用

    唐文国杨永成郑庆丰叶文亮...
    156-162页
    查看更多>>摘要：铁路客站融入地域建筑文化既有助于提升城市文化形象,还能为铁路客站赋予独特的艺术价值和文化内涵.以武威东站站房设计为例,通过梳理武威地域文化特色,分析汉唐建筑风格特点,提出将汉唐建筑风格融入铁路客站设计的策略与方法,并从传统建筑形式的转译、建构一体化设计手法、室内外一体化设计、传统建筑元素的应用等角度进行阐述,充分展现武威东站站房设计中的汉唐建筑风格.

    武威东站汉唐建筑风格铁路客站建筑设计

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    高空大跨度悬挑吊顶悬挂操作平台研制

    邹挺赵庆国刘新乐李宝泉...
    163-170页
    查看更多>>摘要：针对新建福厦铁路泉州南站的高空大跨度站房悬挑檐口吊顶的施工空间有限问题,提出一种用来安装檐口铝板等悬挑构件吊顶的悬挂操作平台及施工工艺.与脚手架平台、高空曲臂作业车等传统高空平台相比,该悬挂操作平台适用性广,安装、拆卸方便,作业安全,平台安装轻便、工程量小,施工快捷;且整体性强,安全稳定,可提供良好的操作面,有利于施工质量控制,有效降低施工成本,尤其针对跨度大、结构高度高、传统施工平台受限的施工工况,经济及社会效用更高.

    高空大跨度悬挑吊顶悬挂操作平台施工工艺

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    高大空间复杂仿木铝板吊顶藻井施工技术

    刘航硕王冰峰王涛吉永丽...
    171-177页
    查看更多>>摘要：川渝四站是新建重庆—昆明高速铁路重要交通枢纽的重要组成部分,其中泸州东站室内候车厅大空间吊顶采用宋式仿木结构,铝板吊顶选用铝单板、木纹折板、雕刻造型板、铝方通等材料,共同呈现出完整的宋式木纹建筑设计理念.通过深化设计及计算,保证整体方案的可实施性;现场技术人员根据方案对整体施工进行质量把控,在过程中及时纠偏,实现了复杂仿木结构大空间吊顶的施工效果;木纹折板通过仿真木纹处理技术,完美还原了传统木结构的质感与纹理;雕刻造型板与铝方通为藻井造型增添了丰富的层次感和艺术气息.

    泸州东站高大空间吊顶藻井仿木铝板转印

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    全地下空间枢纽深基坑支护结构变形特征控制

    王强宋歌廖利刘国伟...
    178-185页
    查看更多>>摘要：雄安小里站交通枢纽超大深基坑工程,长1.05 km,深达28 m,具有富水地层、复杂地质等工程特点,属复杂超大深基坑工程,安全风险等级高.为保证基坑在开挖施工阶段安全稳定,依托雄安小里站交通枢纽超大深基坑工程,研究采用数值模拟方法,围绕双排桩施工方法与加固措施,设计3种不同的模拟方案,探讨在不同支护加固方案下,基坑整体的受力变形特征.模拟结果显示:运用"双排桩+桩前基底局部加固"支护方案,增强了双排桩支护结构的刚度,同时较好地控制了桩体水平位移,使桩顶水平位移减少48％.实测数据验证表明:基坑双排桩支护优化方案及相应的加固处理措施能有效加固优化类似深基坑,保障了基坑工程安全施工.

    地下交通枢纽深基坑双排桩支护结构变形控制数值模拟

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    大跨度缓粘结预应力混凝土结构空间优化设计与施工技术

    姚懿伦孙俊康陈率齐旭燕...
    186-192页
    查看更多>>摘要：新时代下高铁客站建设以人为本,处处彰显温馨舒适.对中小型铁路站房1层候车厅空间进行优化,针对大跨度缓粘结预应力混凝土框架梁截面开孔及吊顶管线综合排布等难题,采用有限元分析试验验证,自主研制"一种扩大中小型高铁客站吊顶空间施工方法",通过预应力梁截面优化、BIM技术综合排布管线及抗震支吊架的应用,优化空间,并将地域文化元素与装饰装修设计深度融合,结合有吊顶与无吊顶形式,在保证工程施工质量及安全前提下,大大改善旅客候车空间,提升旅客舒适度.

    高铁客站大跨度缓粘结预应力混凝土框架梁空间优化设计吊顶管线空间优化

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    铁路站房大跨度多曲面GRG吊顶施工技术

    刘杰王赓王肖冲孙政...
    193-198页
    查看更多>>摘要：目前国内外大型公共建筑室内装饰造型越来越复杂,且文化特色愈加鲜明,建筑造型若按照常规理念和施工工艺往往很难实现.针对新建景德镇北站候车厅大跨度多曲面吊顶项目开展研究,结合GRG材料灵活柔韧的可塑性,采用BIM技术对整体吊顶进行合理分割排版,并对理论设计与实际施工均提出优化改进措施,完美地将设计理念与地方文化特色融合展示.通过现场具体实施,最大限度实现了设计意图和设计理念,最终呈现的装饰效果美观大方、层次分明,简约而不简单,可为类似工程提供参考.

    铁路站房大跨度多曲面GRG吊顶BIM文化元素施工工艺

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    何华武
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