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期刊信息/Journal information
船海工程
船海工程

刘祖源

双月刊

1671-7953

chgck@whut.edu.cn

027-86551247;86544447

430063

武汉市武昌区和平大道1040号

船海工程/Journal Ship & Ocean Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要刊载有关船舶及海洋工程领域的工程研究和技术开发、技术改造新成果，先进生产技术和经验等方面的论文，并根据我国造船工业发展的需要，介绍国外先进的造船技术、造船工艺及有效的管理方法及经验，同时还适当选题发表通讯导航、环境保护、安全生产等方面的论文。服务对象是全国造船工作者，特别是从事造船科研及制造、工艺组织、造船管理技术人员和工作者，以及有关设计、科研人员和院校师生。其办刊方针是：立足武汉、面向造船工业，服务于造船科研、生产和管理。
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    船舶铁舾安装尺寸三维标注自动生成技术及应用

    李雁周妙玲雷洪涛杨庆...
    1-4页
    查看更多>>摘要：针对三维模型中的安装尺寸标注工作量大、标注不规范等问题,提出基于规则自动生成高效、规范尺寸标注的自动化技术,通过对不同铁舾件的安装尺寸标注规则进行梳理,形成基于后台配置表自动识别标注对象生成尺寸标注的开发方案.经过大量实船应用及优化,验证该方案的可行性,保证设计质量和效率的实质提升.

    安装尺寸三维标注三维体验平台

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    饲料活鱼运输船总体方案及养殖服务系统设计

    张三丰陈炜柏君励熊威...
    5-9页
    查看更多>>摘要：针对目前我国海域水产养殖平台所需水产养殖配套船舶没有同时兼备饲料供应和活鱼运输功能的现状,设计一艘服务于我国海域且同时兼备饲料供应和活鱼运输功能的饲料活鱼运输船.通过对饲料活鱼运输船主尺度、动力配置、设备布置、设计要点、系统组成、工作原理等对其开展总体方案及养殖关键系统(养殖服务系统)设计分析,为我国海域饲料活鱼运输船的方案及养殖服务系统设计提供参考.

    总体方案饲料系统活鱼保障系统活鱼装卸系统

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    基于锂电池组的停泊兼应急电源系统设计

    苏丽王子黎周思涛
    10-15页
    查看更多>>摘要：针对某长江散货船的营运特点和需求,提出一种基于锂电池组的停泊兼应急电源系统模式.通过对船用规范要求、锂电池性能优势和应用可行性的分析,结合该船型蓄电池组功能需求,基于实用性和经济性确定锂电池组容量,形成1 套适用于长江散货船的停泊兼应急电源系统具体技术解决方案.结果表明,通过锂电池储能系统实现内河船舶主应急电源兼用的技术路线完全可行,既满足绿色环保要求,又提高了设备工作效率.

    锂电池组停泊电源应急电源控制策略绿色环保

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    基于QFD的可伸缩式登船栈桥设计方法

    冯岩余建星蔡东伟孟旭...
    16-22页
    查看更多>>摘要：针对可伸缩式登船栈桥设计流程,以客户需求为导向,构建了基于质量功能展开法的设计思路和方法.运用实景体验和场景打分的方法,深度挖掘5 个维度的客户需求、关键质量特性和关键物料特性,通过AHP等方法进行权重分析,构建可伸缩栈桥分析的一阶质量屋和二阶质量屋,开展关键物料的重要度-成本分析,有效满足了客户需求和规范要求,形成可伸缩栈桥设计开发新模式.

    质量屋FMEA方法可伸缩栈桥客户需求分析

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    二维图纸驱动三维建模的方法

    王炬成张世超戴震袁飞晖...
    23-28页
    查看更多>>摘要：针对船舶设计过程中二维图纸和三维模型之间缺乏有效关联关系的现状,开展二维图纸驱动三维模型的方法研究.开展常用二维原理图绘制软件CAD和SP P&ID的对比分析;针对CAD软件和SP P&ID两种软件输出的不同形式的二维原理图,分别开展二维原理图驱动三维模型的方法研究,分析二维原理图驱动三维建模的流程,研究二维原理图驱动三维建模的机理,解决二维原理图和三维模型之间数据分离的问题,提高船舶设计效率.

    二维原理图驱动三维模型

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    十字轴式万向联轴器疲劳寿命预测

    杨博戎志祥任路平郭丰泽...
    29-36页
    查看更多>>摘要：为校核某船舶动力装置联轴器的疲劳寿命指标,通过动力学方法分析联轴器各零部件的载荷特点,甄别易疲劳的零部件和疲劳类型,分别采用名义应力法、经验公式对十字轴和十字轴轴承的疲劳寿命进行预测,并进行对比.结果表明,额定工况下,WL440.5 联轴器最先出现的疲劳失效形式为接触疲劳,发生在输出端十字轴轴承,寿命约16 700 h,联轴器不发生应力疲劳;联轴器疲劳寿命满足指标要求.

    联轴器动力学疲劳寿命

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    内河大型双体客船波浪载荷试验及仿真预报

    肖曙明王娜陈志飚刘敬喜...
    37-42页
    查看更多>>摘要：针对某内河大型双体客船,开展波浪载荷的模型试验和仿真预报研究.建立双体船波浪载荷预报的水动力仿真分析模型,获得双体船的垂荡、横摇、纵摇等运动响应特性,以及剪力、弯矩、转矩等波浪载荷沿船长方向的分布特征,研究航速对波浪载荷的影响规律.设计加工双体船缩尺模型,开展了波浪不同波长和浪向角下的载荷试验研究,并将仿真结果、试验结果进行比较,吻合较好.

    波浪载荷超尺度双体船结构强度

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    重型破冰船适用结构规范对比分析

    林一陈励志
    43-49页
    查看更多>>摘要：围绕现行的FSICR、RMRS和IACS三大冰区航行船舶规范,对船级符号、船体分区、总纵强度、低温材料等要求展开讨论.以重型破冰船为对象,对结构设计中的冰载荷计算,以及冰级、排水量、骨架形式、肋骨间距等设计参数的影响进行比较分析,为此类船型的结构设计提供技术参考.

    破冰船规范研究冰级冰载荷

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    多分舱箱式气浮结构系泊状态下运动响应分析

    余葵李梦源刘宪庆邓皓天...
    50-54页
    查看更多>>摘要：基于MOSES软件建立多分舱箱式气浮结构数值模型并模拟多种系泊布置方式,对气浮箱的纵荡、纵摇及垂荡进行时域分析,研究系缆点位置、锚链数量、抛锚方式,以及分舱数对气浮箱运动响应的影响.结果表明,系缆点位置、锚链数量、抛锚方式,以及分舱数量会影响结构运动响应,系缆点位于箱顶、8 根锚链交叉抛锚是最有利的系泊布置方式,增加分舱可以在一定程度上减小箱式气浮结构的运动响应.

    气浮结构锚缆系泊MOSES

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    船舶发电机组排烟管系低振动设计及试验

    朱强强蔡晓涛吕佩瑶李瑞尧...
    55-59页
    查看更多>>摘要：为降低排烟管系振动和噪声传递到船体结构和附近舱室,需对其进行低振动设计,在考虑减振的基础上,考虑排烟管系的自振频率,选择合适减振元件,采用有限元分析方法计算排烟管系的模态,并在实船上进行隔振效果的测试验证.实船结果表明,在10～10 kHz频段范围内,排烟管系减振装置有较好的隔振效果,隔振效果达到15 dB以上;并有效避免了整个系统共振的发生而导致设备破坏和产生严重的振动噪声现象.

    排烟管系隔振效果低振动设计固有频率

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