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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    某特大跨劲性骨架拱桥外包混凝土浇筑方案比选研究

    曹杨
    146-148,158页
    查看更多>>摘要:为研究劲性骨架拱桥外包混凝土单工作面浇筑和多工作面浇筑对拱圈力学行为的影响,文章依托某工程实例,利用Midas Civil软件建立大桥外包混凝士浇筑仿真分析模型,对比分析了方案一"5工作面12工作段"和方案二"4工作面7工作段"两种施工方案下拱桥外包混凝土的应力、钢管应力及拱圈变形情况.研究结果表明:两种方案下拱圈外包混凝土应力趋于一致,但方案一由于单次加载的混凝土湿重较大,造成钢骨架钢管应力水平和拱圈变形值均高于方案二.综合考虑拱桥受力以及现场作业条件,大桥外包混凝土施工采用方案二.

    劲性骨架拱桥外包混凝土多工作面单工作面力学行为

    公路下穿对既有桥梁的扰动分析及防治对策研究

    杨正旭
    149-151,176页
    查看更多>>摘要:为研究新建公路下穿既有桥梁时,各影响因素对路基和桥梁结构的扰动,文章依托某实际工程,采用FLAC3D软件建立相应的三维模型,对不同情况下路基和桥梁的变形规律进行分析,并研究相应的防治对策,得到如下结论:(1)新建路基下穿既有桥梁对坡前桥墩水平位移影响较大,已远超控制标准,故需要采取一定措施进行处理;(2)分析各因素对桥墩水平位移的影响可知,路基高度的影响>斜坡坡度的影响>路基宽度的影响;(3)采用横向间距为4.2 m、竖向间距为4 m的4排钻孔灌注桩处理地基,可有效控制路基和桥墩的变形在控制标准范围内.

    路基下穿既有桥梁填筑高度支护措施

    基于生命周期评价法的新型装配式支架碳排放分析

    李松骏
    152-154页
    查看更多>>摘要:文章采用生命周期评价法对新型装配式支架在生产阶段、运输阶段、装配与拆除阶段进行碳排放计算,旨在形成新型装配式支架在整个生命周期碳排放核算方法和提出节能减排建议,对降低造价成本与实现绿色建造具有重要的意义.

    节能减排低碳环保生命周期评价法绿色建造

    上承式钢筋混凝土拱桥拱肋参数影响分析

    杨雨露
    155-158页
    查看更多>>摘要:文章以某上承式钢筋混凝土拱桥为背景工程,选取拱肋矢跨比、拱轴系数、拱肋高度及板厚四个关键参数,分别分析不同参数下的拱肋截面应力与变形的变化情况,得到了不同参数对拱肋受力与变形的影响程度,为同类方案拱桥设计提供借鉴.

    桥梁工程钢筋混凝土拱桥拱肋参数矢跨比拱轴系数

    一种拱桥施工塔架扣索索鞍摩阻系数的计算方法

    于远志
    159-162页
    查看更多>>摘要:文章从数学微分原理出发,结合施工现场监测数据,推导了拱桥施工塔架扣索索鞍摩阻系数的计算式,并以平南三桥和新圩红水河特大桥为实例依托,通过测定、校验、复验及应用4个步骤证明了计算式的准确性和普适性.

    平南三桥拱桥塔架扣索索鞍滑轮摩阻系数

    基于耐火性实验的隧道混凝土结构性能分析

    覃甘毅
    163-166页
    查看更多>>摘要:文章对隧道火情特征进行研究,根据隧道受热特点构建隧道混凝土耐火性实验模型,以实现隧道防火安全设计.该研究的创新点在于根据隧道实际火情特点构建耐火实验模型,更符合隧道实际防火要求.同时,采用不同防火材料参数开展实验,讨论不同防火材料对隧道混凝土结构耐火性的影响.研究成果可为隧道火灾的预防与应对提供理论指导.

    隧道混凝土结构耐火实验升温曲线材料模型

    某高速公路40 m跨简支槽型钢组合梁纵横向受力分析

    杨千里
    167-169页
    查看更多>>摘要:文章以某高速公路40 m跨简支槽型钢组合梁为研究对象,对结构设计情况进行了阐述,借助Midas Civil有限元软件,基于梁格法对槽型钢梁纵向受力进行了计算分析,考虑活载分布宽度,得到了钢筋混凝土桥面板裂缝宽度.分析表明,该设计的槽型组合梁受力较好,满足使用要求.

    简支槽型钢组合梁结构设计纵向受力横向受力

    双侧壁导坑法在大跨度分离式隧道施工中的应用研究

    黄乐华
    170-172页
    查看更多>>摘要:为解决大跨度分离式隧道施工的稳定性问题,文章结合巴平高速公路2号大断面分离式V级围岩隧道施工实例,从开挖及支护、拆除临时支护和二次衬砌等方面研究了双侧壁导坑开挖工法.通过对该隧道右线进口段YK5+075断面围岩的拱顶沉降、收敛位移及地表沉降位移进行监控量测,判定隧道围岩-支护体系的稳定性.结果表明,右线进口段YK5+075断面的拱顶沉降位移最大值为15.86 mm,收敛位移最大值为8.64 mm,地表沉降位移最大值为8.27 mm,均未超过预警值,施工方案效果良好.

    双侧壁导坑法大跨度分离式隧道施工应用

    混凝土拱箱长线法立式预制施工技术研究

    王承亮牙韩胜
    173-176页
    查看更多>>摘要:文章结合防城港市国门大道某大桥扩建工程施工的实践,研究混凝土拱箱长线法立式预制施工技术,从混凝土拱箱预制的地胎设置优化、泡沫内膜使用及浇筑工艺优化等方面进行突破,解决了混凝土拱箱预制工期长、成本高的难点,以期为同类工程提供参考借鉴.

    混凝土拱箱立式长线法泡沫内模整体吊装两次浇筑案例分析

    吴隆延长线高速公路跨右江特大桥方案研究

    张桂学李蒙蒙
    177-179页
    查看更多>>摘要:文章针对吴隆延长线高速公路跨右江特大桥桥位桥型方案进行研究,通过收集资料和实地调查,对跨右江的C、D两个桥位方案进行比选,从桥梁路线长度、桥梁规模、占地、工程投资等指标进行综合分析,推荐采用C桥位一跨过江,减小对通航的影响.通过拱桥、斜拉桥和连续刚构三个桥型方案对比,推荐主桥采用钢管系杆拱桥,施工工艺成熟,且对桥下河流通航安全有保障,可广泛应用于类似工程特点的高速公路与通航河流交叉的工程实际中.比选过程及论证结论可供类似工程项目参考借鉴.

    高速公路右江交叉钢管系杆拱桥