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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    下伏公路隧道施工对上覆引水隧洞稳定性的影响分析

    胡卫军卢继指周祥宋伟...
    180-181,189页
    查看更多>>摘要:为分析广西某下伏高速公路隧道施工对上覆引水隧洞稳定性的影响,文章采用空心包体应力解除法对上覆引水隧洞在下伏公路隧道施工前后进行地应力测试,并对上覆引水隧洞围岩松动圈范围进行现场实测分析.结果表明,该隧址区围岩应力以构造应力为主,在下伏公路隧道施工后,上覆引水隧洞围岩的最大主应力下降3.08%;同时,引水隧洞左侧墙测点处围岩的最大位移由8.9 mm增加到9.2 mm,右侧墙测点处围岩的最大位移由4.9 mm增加到5.2 mm.故下伏隧道施工对上覆引水隧洞的影响较小,引水隧洞处于稳定状态.

    公路隧道引水隧洞地应力空心包体应力解除法围岩松动圈

    复杂工况下分离式立交桥改扩建实施方案探讨

    周泽昶郭懿周成陆国荣...
    182-186,198页
    查看更多>>摘要:文章结合柳南高速公路飞鹿分离式立交桥改扩建工程,通过分析各种比较方案,剖析实施过程中存在的技术问题,并进行过程模拟和优化比选,提出了符合各方诉求和现场实际的解决方案,可为同类型的分离式立交改扩建工程提供技术建议,促进高速公路改扩建工程的发展.

    高速公路改扩建分离式立交桥复杂地形小角度交叉交通导改组织

    公路隧道陡崖倒削竹洞口设计研究

    周祥宋伟胡卫军陈广深...
    187-189页
    查看更多>>摘要:文章以工程案例为依托,通过对陡崖倒削竹洞口的落石作用、结构设计、协同措施的分析,阐述了倒削竹洞口设计要点,得出了以下结论:(1)倒削竹洞口主要适用于陡崖下存在基础问题的地貌,洞口设计应配合主被动防护措施;(2)倒削竹洞口设计应充分考虑悬挑段和压重段的整体性;(3)落石对对衬砌的冲击作用非常复杂,需要多种手段进行分析.

    陡崖隧道倒削竹碰撞

    大跨径钢箱梁桥抗倾覆稳定性分析

    凌冬
    190-192页
    查看更多>>摘要:文章基于某高速公路互通匝道钢箱梁桥工程实例,根据大跨径梁桥的受力特性,结合现行桥梁规范要求,利用有限元桥梁分析理论,通过对桥梁最不利位置进行模拟分析,选择合适的特征点,针对支座脱空以及结构倾覆进行验算,对大跨径钢箱梁桥抗倾覆稳定性进行计算分析,并提出了保障桥梁安全的相应措施.

    大跨径钢箱梁桥抗倾覆稳定性

    潮汕环线隧道洞口景观设计研究

    黄一驹李旖韦衡
    193-194页
    查看更多>>摘要:文章以潮汕环线高速公路(一期)工程隧道洞口景观设计为例,提出了隧道洞口景观设计的基本原则,并基于潮汕文化对潮汕环线隧道洞口景观设计思路和方案进行研究,探讨隧道洞口装饰的具体表现手法,为公路隧道洞口景观设计提供借鉴.

    隧道洞口景观设计潮汕文化

    龙门大桥东引桥大跨径现浇箱梁施工关键技术

    王树华
    195-198页
    查看更多>>摘要:文章以龙门大桥东引桥第一联连续箱梁为依托,对大跨径现浇箱梁支架提出三种不同的方案并进行比选,确定采用钢管柱+桁架梁组合支架进行东引桥第一联箱梁现浇,该方案支架稳定性高,施工简便,施工作业安全风险低,支架总用钢量少,施工成本低.目前,龙门大桥东引桥第一联已完成左幅49#~50#跨箱梁施工,验证了该方案实施的可行性,可为类似大跨径现浇箱梁施工提供参考.

    大跨径支架有限元计算施工技术

    后支点菱形挂篮智能顶推技术研究

    顾雯
    199-200,214页
    查看更多>>摘要:文章基于智慧建造理念,提出一种菱形挂篮悬臂浇筑智能顶推技术.该技术运用智能同步连续行走系统将压力、位移信号传送至主控器,经调整分配各受力点荷载变化,将相应液压信号传输给液压千斤顶,实现同步顶推行走作业.同时,系统控制油缸可实现在精轧螺纹钢上前后任一点行走锁定,若超过压力或位移限值,系统可自动报警并停止作业,无须对锚吊点及底模进行测量就可以获取相应数据.该技术操作方便高效,实现了挂篮悬臂浇筑同步顶推智能监控,保证了悬臂浇筑施工质量和安全性.

    后支点菱形挂篮智能顶推悬臂浇筑

    复杂地层条件下深基坑支护方案的数值模拟研究

    刘渊郭鹏飞
    201-204页
    查看更多>>摘要:为研究复杂地层条件下深基坑的变形特征及支护方法,文章以某地铁站深基坑为例,基于Plaxis3D有限元数值软件,结合现场监测点实测数据,探究了深基坑支护结构的变形特征以及地表沉降规律,并对深基坑内部的钢筋混凝土力学性能进行了分析.主要得到以下结论:(1)支护结构承受的土压力不断增加,土压力使得支护结构向外变形,产生水平方向的位移;(2)支护结构的位移方向均趋向于基坑内侧,矩形基坑长边围护墙的侧向位移普遍大于短边连续墙的侧向位移,中点处连续墙的侧向位移大于角点处连续墙的侧向位移;(3)钢筋混凝土支撑随着开挖深度的增加,支撑轴力也随之增加,在基坑开挖至底部时,支撑承担力大于80%,充分发挥了支撑作用.该研究可为复杂地层条件下深基坑的支护方案提供参考.

    深基坑施工Plaxis3D有限元数值软件支护结构变形特征

    交通规划与产业布局协同发展路径研究

    刘涛李博威
    205-208,224页
    查看更多>>摘要:针对当前交通规划与产业布局二者发展之间存在相互割裂的实际情况,文章从广西的发展情况入手,通过对其近年来交通与产业发展过程中的实际情况与存在问题进行研究剖析,并根据影响交通与产业二者发展过程的相关指标因素进行因果关系分析.同时,引入系统动力学理论方法,通过对交通规划与产业布局二者之间的发展关系构建系统动力学模型,探究二者间的相互联系,进而揭示出交通与产业之间相辅相成、交替演化的发展全过程.研究结果可为交通与产业协调发展提供分析保障,也为决策者在进行规划布局时提供理论依据.

    交通规划产业布局综合交通运输系统动力学

    南宁沙井至吴圩公路智慧高速专项工程设计分析

    韦乐香
    209-211页
    查看更多>>摘要:文章以沙吴高速公路智慧高速专项的设计方案为依托,对沙吴高速公路基本特征、项目定位和技术难点进行详细剖析,分析智慧高速的设计理念和思路,探索传统高速公路机电工程转型路径,总结智慧高速公路的建设成果和经验,为后续智慧高速公路建设提供参考.

    智慧高速数字化车路协同