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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    沿河布设桥梁防船撞措施研究

    马智慧温智泉牛晋涛
    98-100,130页
    查看更多>>摘要:沿通航河流建设的桥梁存在船舶撞击风险,但由于沿河桥梁涉及墩柱数量多,防撞设施设置受行洪、景观、造价等因素影响显著,故其防撞设施设置不同于跨河桥梁.文章以某高速公路沿河桥梁为依托,结合有限元分析结果,提出了多种防撞措施方案,并进行了综合比选,为类似工程桥墩防撞问题提供参考.

    沿河桥梁墩柱船撞防撞措施

    浅埋偏压型隧道洞口段边仰坡开裂加固处治技术

    邓杰夫陈人豪严德添
    101-102页
    查看更多>>摘要:隧道洞口处于浅埋偏压时,由于过度放大预留变形量、施工开挖方法执行不到位、施工步距等因素会造成开挖轮廓线外松动圈不断扩大,使地表边仰坡出现沉降开裂,从而导致洞口段山体处于不稳定的状态,洞内施工安全风险大.文章结合某隧道浅埋偏压洞口段边仰坡开裂处治的工程案例,通过对偏压段偏压侧加长明洞、设置挡土墙回填反压、洞内注浆加固、加强锁脚等措施,处理效果明显,可为类似工程病害处治提供借鉴.

    山岭隧道浅埋偏压洞口开裂处治技术

    某大跨上承式钢管混凝土拱桥结构设计与受力分析

    陆宇翔
    103-105页
    查看更多>>摘要:文章以国内某大跨上承式钢管混凝土拱桥为研究对象,介绍了桥梁重要设计参数,基于有限元软件对结构承载能力、应力、挠度和稳定性进行了重点分析.结果表明,钢管混凝土拱桥设计时应加强拱脚组合构件承载能力验算和应力验算,拱肋在1/4截面附近竖向变形较大,整桥最不利屈曲模态为拱上立柱和盖梁施工后的拱肋面外弹性扭转变形.

    钢管混凝土拱桥设计参数承载能力竖向变形屈曲模态

    某高速公路门式墩异型盖梁实体有限元分析

    赵子鹏
    106-108页
    查看更多>>摘要:文章以某双向八车道高速公路入城段桥梁为工程背景,借助实体有限元软件,利用降温法模拟预应力,对不同荷载工况下的门式墩异型盖梁进行计算分析.结果表明,盖梁受力满足要求,可为类似结构提供参考.

    高速公路门式墩异型盖梁实体有限元软件降温法盖梁受力

    某隧道地表斜坡变形病害分析及处治建议

    韦世贵
    109-111,124页
    查看更多>>摘要:文章通过对在建天峨至北海公路(天峨经凤山至巴马段)某隧道的病害特征、隧道地表变形的成因、隧道病害的机理和发展趋势、地表变形的危害进行分析,提出地表病害、隧道内病害的工程处理建议,可为类似隧道的病害处治提供参考.

    隧道拱腰张裂缝塌陷坑沉降裂缝斜向裂缝冒顶

    隧道复合式路面混凝土层前置支架全幅泵送摊铺施工技术研究

    杜青旺覃敏军
    112-115页
    查看更多>>摘要:为解决传统隧道复合式路面混凝土层半幅摊铺和DBI法施工导致路面整体性差、传力杆钢筋定位不准、钢筋插入深度不足等问题,文章基于项目实例,通过对传统施工工法进行改进,引入先进摊铺机械,优化混凝土配比,提高隧道复合式路面混凝土层摊铺施工效率及质量.工程实践表明:通过利用超声波激光摊铺机、自行排式振捣器、拖泵、传力杆组合定位钢模板等配合施工,实现了隧道洞内有限空间复合式路面混凝土层的整幅摊铺施工,从本质上提高了隧道路面混凝土层的整体性和平整度.

    隧道复合式路面混凝土层前置支架法全幅泵送摊铺

    大断面隧道滑坡段原位扩建关键技术研究

    周祥陈德强曾耀懿
    116-119页
    查看更多>>摘要:为了解决隧道滑坡病害段的原位扩建问题,文章以广西某公路隧道的滑坡病害为研究对象,在对隧道滑坡病害段的滑动模式、隧道开裂过程进行分析的基础上,对荷载估算方法、滑坡治理技术以及施工开挖稳定技术进行深入研究.结果表明:(1)主滑方向与隧道轴线呈大角度相交时可根据滑坡的机理,利用隧道的极限破坏模式得出满足生产实践需要的荷载估算方法;(2)隧道洞身滑坡的治理需要解决滑体荷载、位移两个方面的问题,可综合采用卸荷、结构措施、加固措施等方式进行解决;(3)施工稳定措施需要采取临时支撑、超前加固、开挖过程控制等多种措施.

    大断面隧道荷载估算原位扩建滑坡治理

    钢桥面板-纵肋单面焊和双面焊构造疲劳寿命对比研究

    管东银
    120-121,203页
    查看更多>>摘要:面板-纵肋构造是钢桥焊接细节的主要组成部分.文章为研究大跨度钢桥面板-纵肋构造的疲劳性能,借助ANSYS有限元软件,考虑焊缝实际尺寸,分别建立了包含单面焊和双面焊构造的钢桥面板疲劳节段数值分析模型,对两类构造的疲劳寿命进行了分析.结果表明:双面焊构造等效疲劳应力幅最大值位于外侧焊缝焊趾处,疲劳寿命为172.2年,是单面焊疲劳寿命的2.2倍;单面焊构造疲劳裂纹大多出现在焊根处,双面焊构造疲劳裂纹出现在外侧焊缝焊趾处,因此,双面焊构造疲劳裂纹的可检性较高.

    钢桥面板-纵肋构造数值分析疲劳寿命

    不良地质堆积体隧道洞口段稳定性分析

    谢沃周维政欧阳慕陈增稳...
    122-124页
    查看更多>>摘要:文章以某公路隧道穿越不良地质堆积体为依托,采用数值分析方法模拟隧道开挖支护过程,对不良地质堆积体隧道洞口段进行了稳定性分析,通过对比不良地质堆积体隧道处治前后的模拟结果,获得了泥质粉砂岩堆积体隧道衬砌的应力变形规律.相关研究成果对类似不良地质隧道工程建设具有一定的借鉴意义.

    堆积体隧道数值模拟微型桩注浆稳定性分析

    外围稳固的堰模一体结构在浅水承台施工中的应用

    庞贤剑
    125-127页
    查看更多>>摘要:为确保围堰止水效果,提高施工效率,加快承台施工速度,文章以广西贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)项目培森柳江特大桥项目为例,介绍创新研发的一种新型逐块拼装、外围稳固的高精度零干扰堰模一体围堰结构,以此解决强透水地层围堰施工难题,缩短承台围堰施工时间,保证培森柳江特大桥施工的顺利推进.

    堰模一体强透水层浅水外围稳固