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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    水平构造岩层中隧道锚杆设计参数优化分析

    陈嘉臻周维政王刚
    131-132,180页
    查看更多>>摘要:文章依托某在建隧道工程,基于三维数值模型计算分析了不同锚杆长度、间距及布置范围下围岩变形及初期支护的力学响应特征,提出了水平岩层隧道中锚杆设计参数的优化建议,并通过现场监测验证了数值模型的准确性.结果表明:(1)在一定范围内,适当加长锚杆对控制水平岩层隧道围岩收敛与减小初期支护应力有一定作用;(2)锚杆间距对控制水平岩层隧道围岩变形与改善初期支护受力作用有限,过于加密锚杆间距会造成不必要浪费;(3)水平构造岩层中隧道锚杆布设角度宜设置在180°~150°,可以适当取消拱脚位置锚杆以节省造价.

    水平岩层隧道锚杆设计参数参数优化

    建全村隧道软弱围岩大变形的处治分析

    金涛
    133-135,141页
    查看更多>>摘要:文章依托建全村隧道工程实例,对其施工中遇到的软岩大变形问题进行研究,分析了隧道衬砌变形开裂的特征及成因,建立针对不同隧道衬砌大变形破坏类型的施工处治方案,通过仰拱处理、二衬拆换、套衬施工、钢带加固及裂缝处治等处治措施有效控制了建全村隧道围岩变形.

    软岩大变形大变形特征处治措施

    未来一路跨沪渝高速公路桥梁拼宽改造方案设计研究

    张骏何安宁翟志雄
    136-138页
    查看更多>>摘要:文章介绍了未来一路跨沪渝高速公路桥梁拼宽改造方案.该项目桥梁改造设计边界条件复杂,涉及沪渝高速、重要光缆、高压燃气管道等,改造方案需尽量减少桥梁改造施工期间对武汉区域交通的影响,同时保证改造后桥梁结构安全、耐久、经济、美观、环保.综合考虑上述情况,采用了充分利用现状桥梁结构的拼宽改造方案,并针对上部结构连接、下部结构不连接的车行桥拼宽方案进行了受力分析,结果表明车行桥拼宽后整体结构受力合理,该方案可为其他桥梁拼宽改造项目提供参考.

    桥梁拼宽预应力混凝土箱梁横向连接人行桥

    匝道弯钢箱梁主要体系力学行为分析

    顾光明
    139-141页
    查看更多>>摘要:文章以云南某立交区匝道弯钢箱梁为例,通过有限元软件对其在正常运营下的状态建立模型,并对其钢主梁纵向以及腹板及加劲肋等构件,即钢箱梁的第一体系以及第二体系的受力进行分析,验证弯钢箱梁在运营状态下的力学行为.结果表明:该桥在运营状态下的受力良好,且支座始终保持在受压状态,满足规范要求.

    匝道钢箱梁受力分析

    基于时域分析的风荷载计算及斜拉桥响应分析

    翟晓春
    142-145页
    查看更多>>摘要:针对目前常用的等效静阵风荷载计算难以对风荷载的随机性进行模拟的问题,文章基于时域分析理论,利用现有观测数据及学者提出的脉动风谱,采用谱解法生成脉动风速时程,并结合准定常理论计算得到风荷载时程,导入某斜拉桥有限元模型进行动力分析.结果表明:基于时域分析理论采用谱解法能够生成具有随机性的脉动风速时程,以此生成风荷载时程进行结构动力分析是可行的,可为大跨度桥梁结构的设计分析提供参考.

    桥梁工程斜拉桥谱解法脉动风谱振动响应

    雷榕高速公路桥梁改路基方案优化探讨

    柯善剑李鹏李明江陈海斌...
    146-148页
    查看更多>>摘要:文章结合黔东南地区雷榕高速公路桃江互通A匝桥梁改路基工程实例,在综合考虑地形地貌与地质水文、土石方路用特性、施工可行性等因素的基础上,分析了桥梁改路基方案的可行性,提出了相应的路基工程方案和具体技术措施,并对填筑过程中路基的稳定性进行了数值计算分析,可为山区高速公路类似工程案例的设计优化比选提供参考与借鉴.

    高速公路桥梁改路基路基稳定性数值计算

    基于不同开挖步距的隧道机械化施工围岩稳定性分析

    覃彬
    149-152页
    查看更多>>摘要:为研究不同开挖步距对隧道机械化施工围岩稳定性的影响,文章利用FLAC 3D数值模拟软件,对隧道K12+300~K18+600段不同开挖步距工况进行了模拟.结果表明:初支最大主应力在边强与仰拱交界处,初支水平位移主要分布在拱顶和仰拱位置,其位移量为6 mm;二衬最大主应力主要分布于边墙底部与仰拱交界处,竖向位移场主要集中在拱顶,并且位移场具有明显的分段性;现场监测初支表面的竖直方向应力差值最大为0.5 MPa,二衬结构表面竖直方向应力随开挖深度变化基本较为平缓,应力大小为0.1 MPa;为了提高施工效率,建议Ⅲ级围岩施工过程中掌子面距二衬距离≤250 m,Ⅳ级围岩施工中掌子面距二衬距离≤190 m.研究成果可为隧道机械化施工提供参考.

    数值模拟开挖步距现场监测围岩稳定机械化施工

    三维激光扫描技术在公路软弱围岩隧道变形监测中的应用

    韦梦贤杜鸿刘富
    153-155页
    查看更多>>摘要:隧道软弱围岩段落的质量控制决定了结构安全和项目投资.传统监测方法以有限点代表断面,难以发现隧道变形的区域分布和变形特征,无法精确解决隧道超欠挖、初支二衬侵限的难题.为提高隧道施工质量控制水平,文章以某高速公路隧道为例,引入三维激光扫描技术,实景复刻隧道点云模型,分析对比实测模型与设计轮廓差异,为隧道变形监测与质量评定提供依据.

    三维激光扫描点云公路隧道软弱围岩质量分析控制

    智慧梁场蒸汽养护下混凝土力学性能演化研究

    黄航韬覃东袁野真
    156-157,221页
    查看更多>>摘要:文章对不同养护条件下的混凝土力学性能和微观结构特征进行分析,以探究智慧梁场蒸汽养护对其早期力学性能的影响.结果表明:蒸汽养护期间混凝土力学强度发展可分为三个阶段,第一、二阶段(0~30 h)是混凝土强度的关键养护时期;蒸汽养护的混凝土力学强度增长率高于标准养护,其动弹性模量主要形成于前期,呈线性快速增长特征,可以加速生成水泥水化产物,从而提高混凝土的早期强度,而标准养护下混凝土动弹性模量的增速相对较慢;标准养护下混凝土水化产物结构更加致密.研究结果可为蒸汽养护在工程中的应用提供理论参考.

    桥梁工程智慧梁场蒸汽养护力学性能

    "数字化+物联网技术"理念在智慧桥梁施工与管理中的应用研究

    陆维
    158-160页
    查看更多>>摘要:文章以某市大桥钢桁架分项工程为例,应用"数字化+物联网技术"理念,完成对智慧桥梁施工管理系统设计,搭建智慧桥梁施工物料管理系统整体架构,从设备进出场管理、智能化设备维修保养两个方面入手,将"数字化+物联网技术"理念科学地应用于桥梁工程施工设备智能化管理中.应用效果表明,该系统具有施工物料信息采集准确全面、人工成本低、物料进出场高效、机械设备智能化管理水平高等特点,满足预期设计标准和要求.

    物联网数字化智慧桥梁施工管理