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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    超薄磨耗层沥青混合料材料组成设计与养护应用研究

    黄志勇徐浩
    31-33,50页
    查看更多>>摘要:为研究超薄磨耗层沥青混合料的路用性能与应用效果,文章设计Ⅰ型超薄磨耗层沥青混合料,确定沥青混合料最佳油石比,并通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验等探究了超薄磨耗层沥青混合料的路用性能,分析了超薄磨耗层沥青混合料与下卧层之间的层间粘结性,同时依托南宁绕城高速公路开展了超薄磨耗层沥青混合料的工程应用研究.结果表明:1型超薄磨耗层沥青混合料路用性能均满足设计/规范要求;超薄磨耗层沥青混合料与下卧层之间抗剪性能最优时,推荐乳化沥青用量为0.7kg/m2;超薄磨耗层沥青混合料能够修复路面功能性病害,具有良好的应用效果,在沥青路面预防性养护工程中具有广阔的应用前景.

    超薄磨耗层沥青混合料路用性能层间粘结养护应用

    激光粒度测试技术在道路材料中的应用研究

    张亚芳
    34-36页
    查看更多>>摘要:文章从重要性、主要优点、发展情况及趋势等方面阐述了激光粒度测试技术的背景与意义,详细介绍了激光粒度仪的基本工作原理、理论分析及工作模式,研究了激光粒度仪在水泥材料和乳化沥青中的使用情况,并对激光粒度测试技术应用作出了总结与展望.

    激光粒度测试技术水泥材料沥青材料应用情况

    大孔径半圆拱钢波纹板涵在高速公路项目中的应用

    刘明宋族栏廖肇乾孔凯歌...
    37-39页
    查看更多>>摘要:文章通过大孔径半圆拱钢波纹板涵工程实例,介绍了大孔径波纹钢板涵节段拼装设计及其施工要点,由研究可知:钢波纹板涵变形适应性强,结构受力合理,适用高填路基;对于大跨度钢波纹板涵,需进行节段拼装设计及防水防腐设计;回填质量影响钢波纹板涵的性能发挥,应选取满足要求的回填材料,严格按照设计及规范要求均匀、对称、充分压实.

    大孔径钢波纹板拼装设计台背回填

    开挖扰动诱发的某高边坡变形破坏过程分析

    黎照洪陈云生
    40-43页
    查看更多>>摘要:针对广西某高边坡施工过程中出现的变形破坏问题,文章通过现场调查分析了边坡的主要地质结构和破坏模式,采用数值模拟方法分析了边坡开挖前后水平最大主应力变化规律,给出了以应力变化为指标的开挖扰动系数定义方法,并对开挖扰动进行了分区,进而研究了层面、节理裂隙和开挖扰动下边坡的变形破坏演化过程.结果表明:开挖扰动对边坡变形稳定性具有重要影响,无扰动区时边坡安全系数为1.05,处于临界稳定状态,考虑扰动分区后下降为0.97,发生变形破坏;在开挖扰动影响下边坡破坏模式为中上部受顺层层面张裂控制的折线型破坏,下部沿强风化和中风化界面近圆弧剪出的整体破坏模式.

    高陡边坡变形破坏开挖扰动系数扰动分区数值模拟

    基于绿色公路理念的高速公路绿化景观设计

    李旖黄一驹
    44-46页
    查看更多>>摘要:文章通过分析绿色公路理念的含义与基本要求,以广西荔玉高速公路绿化景观设计为例,提出高速公路绿化景观设计需根据不同区域的自然和人文景观因地制宜,在中央分隔带、互通、隧道和边坡等设计不同类型的绿化景观设计,将绿色公路理念应用于高速公路绿化景观设计实践中,打造一条集交通运输、生态保护、旅游休憩和文化保护等功能于一体的新型公路.

    绿色公路理念绿化景观设计高速公路

    钢-玄武岩纤维透水混凝土力学性能及抗冻性研究

    温振国
    47-50页
    查看更多>>摘要:文章通过孔隙率试验、透水性试验、工作性试验、抗压强度试验和抗冻性试验,研究钢纤维和玄武岩纤维对透水混凝土力学性能和抗冻性的影响规律,结果表明:与单掺纤维相比,混杂纤维对透水混凝土的孔隙率和透水性影响较大,工作性下降更多,但对抗压强度和抗冻性改善效果更为明显,且当钢纤维掺量为0.75%、玄武岩纤维掺量为0.25%时,透水混凝土的抗冻性最佳.

    透水混凝土混杂纤维工作性抗压强度抗冻性

    中软土洼地路堤沉降机理及防治对策研究

    刘逸峰李鑫磊申太奇聂品...
    51-54页
    查看更多>>摘要:弹性力学解析法、分层总和法等传统的基础沉降验算方法由于其特殊的假定条件,难以满足三维复杂地形下的线状路堤沉降验算要求,为此,文章以拟建百色至那坡高速公路大能山1号、2号隧道间的中软土路堤为例,以地基土固结沉降理论为基本准则并结合工程实际,借助FLAC 3D 5.0三维有限差分软件,在特定的假定条件下分析路堤的总体位移特征、断面上的位移分布情况并拟合分析位移量与中软土厚度的相关性,基于上述特点总结研究区路堤的沉降机理,并预测路堤可能出现的变形病害,给出防治建议.研究表明:位移最可能出现部位是K26+300路中心与K26+430路堤脚,由于填筑体自身结构发挥的抗力路面位移小于地基土位移并产生了填筑体内部孔隙扩容,截面上中软土厚度与路面位移量、地基位移量存在非线性相关性,可诱发路堤的内陷式沉降与侧向蠕滑-拉裂式破坏,建议通过强夯、缩短地基土排水路径、延长堆载时间、加大局部路面刚度等措施预防K26段路堤的潜在病害.

    中软土路堤沉降机理位移FLAC3D

    高速公路斜坡高填路堤滑移病害成因及处治研究

    侯鹏飞黎俊杰李耀华王颖...
    55-57,212页
    查看更多>>摘要:某高速公路斜坡高填路堤发生滑移病害,影响公路安全运营,文章结合地区气候、地质条件及监测成果,分析其病害成因,指明微地形、岩土结构、环境水三大影响因素;提出采用路基注浆+坡面树根桩+埋入式抗滑桩及填土反压+截排水措施+自动化监测的综合性治理方案;通过数值模拟,分析不同工况下本方案的处治效果.数值模拟结果及工程实践均表明,治理方案可行,且经过持续监测,高填路堤整体处于稳定状态.

    高填路堤病害成因分析抗滑桩自动化监测数值模拟

    广西桂西北三叠系中统挖方边坡破坏模式及防护方案研究

    管东银张兰芳陈云生吴龙科...
    58-60,79页
    查看更多>>摘要:广西桂西北地区三叠系中统岩层在工程扰动的作用下极易发生滑坡灾害,文章通过资料收集、地调、钻探及土工试验等手段,研究了广西桂西北地区三叠系中统岩层的地质特征、边坡破坏模式及防护方案,得出结论:桂西北三叠系中统地层具有一定的崩解性、含软弱夹层、节理裂隙发育、遇水软化、强度低及地下水丰富等特征,其挖方边坡常见的破坏模式有顺层滑动、折线型滑动、倾倒变形、圆弧形滑动、楔形体崩塌、坡面崩解破坏及土岩交界面滑动等七种;桂西北三叠系中统挖方边坡应避开连续顺层坡、构造破碎带,宜采用浅挖方式通过,可采用预加固再开挖的理念进行边坡设计,宜采用缓坡率,并结合锚固、挡墙、综合防排水等方法进行加固.

    公路边坡稳定性崩解性软弱夹层

    引入Vissim仿真的枢纽互通改造方案研究

    郭懿赖泓志杨森顺
    61-64页
    查看更多>>摘要:文章探讨了枢纽互通改造方案的基本原则,通过实测同古枢纽互通的交通量,分析其适应性,提出改造设计思路,综合考虑各方面因素,选取了三个最有价值方案进行比选,并通过Vissim仿真分析得到最优方案.

    高速公路枢纽互通改造Vissim仿真