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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    水力环境变化对公路边坡稳定性的影响分析

    李声虎邵羽韦超俊陈川...
    65-68,139页
    查看更多>>摘要:文章以广西贺州至巴马高速公路某滑坡处的危险截面为工程背景,采用GEOSTUDIO软件分析在两种滑带土干密度下滑带土饱和度、地下水位变化和暴雨入渗三种水力环境对含两层滑带土边坡稳定性的影响.结果表明:滑带土的饱和度和干密度变化会显著影响边坡稳定性,饱和度增加导致安全系数下降,次滑面的安全系数始终小于主滑面,更容易出现浅层滑动;在滑带干密度较大时,随着地下水位的升高,主滑面的安全系数呈现下降趋势,而在滑带干密度较小时,次滑面的安全系数更容易受地下水位的影响,边坡表现为浅层或整体破坏模式;强降雨对边坡稳定性影响较小,呈现出对降雨不敏感的特征,边坡整体变形和降雨入渗影响范围有限.

    公路边坡水力环境变化边坡稳定性滑带土

    锚杆加固路堤挡墙边坡稳定性分析

    黄培令
    69-71,102页
    查看更多>>摘要:文章以广西某路堤边坡工程为例,采用锚杆挡墙加固挡墙为研究对象,通过室内三轴试验对比浸水前后土层抗剪强度参数的折减系数,并采用Geo-Studio极限平衡法分析法,对不同强度折减工况下的边坡进行安全系数预测模拟分析,验证了锚杆加固边坡的安全有效性.结果表明:通过室内试验得到的边坡降雨工况下强度折减系数范围在0.6~0.8,锚杆加固能有效提高边坡安全系数,模拟降雨工况强度指标折减系数<0.6时,路堤边坡安全系数较小,处于欠稳定状态,可能发生滑坡失稳现象,应当及时做好排水和坡面加固防护措施.研究结果可为边坡设计和加固提供参考.

    路堤边坡极限平衡法强度折减稳定性分析

    环境因素对橡胶沥青性能的影响研究

    闫伟李云隆袁鹏
    72-75页
    查看更多>>摘要:为了探究降雨和光照等环境因素对橡胶沥青性能的影响,文章通过不同环境条件对橡胶沥青的影响模拟,采用延度试验、软化点试验、动态剪切流变试验、凝胶色谱试验进行影响前后性能评价.试验结果显示,水/光对橡胶沥青影响趋势相同,软化点、车辙因子增加,延度、相位角减少,降雨及光照会加速橡胶沥青的老化,但长时间光照会使沥青表面形成薄膜,减小后续光照的影响.

    橡胶沥青降雨光照性能

    果遂枢纽互通立交方案比选研究

    方雪朋张永魁汤彬彬左绍祥...
    76-79页
    查看更多>>摘要:文章结合广西高速公路果遂枢纽互通式立交设计实例,综合考虑主线平纵条件限制、主路交叉方式选择、避让沿线多种敏感因素与地形地物适应等多种情况,通过多方案比选确定合理可行的方案,可为类似互通设计提供借鉴.

    枢纽互通立交平纵条件交叉方式比选

    某引水隧洞洞口滑坡成因机制二维离散元数值模拟研究

    张兰芳吴龙科陈超陈建球...
    80-83页
    查看更多>>摘要:文章根据某引水隧洞洞口斜坡的工程地质调查结果,结合滑坡变形特征情况分析,总结了影响该变形的主要因素和地质演化过程,并运用数值模拟方法验证了滑坡变形破坏的成因机制.研究表明:该斜坡不良的临空条件和多组优势结构面组合是变形的内在因素,而洞内涌水、大气降雨是诱发并加剧坡体变形发展及失稳破坏的主要外在因素;变形演化过程可分为底部压缩、蠕滑变形→上部倾倒拉裂→整体滑移失稳三个阶段.

    隧洞口斜坡影响因素数值模拟

    基于粒子群算法的临时支架优化分析

    黄登臣
    84-87页
    查看更多>>摘要:文章基于某高速公路枢纽立交工程的钢箱梁匝道临时支架设计,采用粒子群优化算法,以钢材管径和壁厚为优化参数,钢材体积为优化目标函数,临时支架的最大应力、最大位移、一阶屈曲系数为约束条件,得到满足安全性和经济性的结构最优尺寸,并与原方案进行对比分析以验证优化后的方案.结果表明:优化前后临时支架的强度、刚度和稳定性均满足要求,优化后临时支架体积减少48.88%,优化效果显著,对同类型结构优化设计具有一定的参考意义.

    钢箱梁安装临时支架优化设计粒子群算法优化模型

    隧道路面拱起病害成因分析及治理措施研究

    廖江林王颁法
    88-89,109页
    查看更多>>摘要:文章依托靖西至那坡高速公路金龙岩隧道工程实例,分析了公路隧道路面拱起变形的原因和设计及施工中存在的问题,并提出"加固衬砌拱脚+仰拱基础开挖+注浆加固仰拱基础+增加钢筋混凝土仰拱+仰拱与原二衬连接+恢复路面和排水设施"的解决方案,为以后公路隧道路面拱起病害的预防与处治提供参考.

    运营隧道仰拱路面拱起原因分析技术方法

    "定位开井治水法"在岩溶发育地区隧道渗水处治中的应用研究

    韦韬韦标
    90-93页
    查看更多>>摘要:文章以河池至百色高速公路所略隧道在养护管理中发现的渗水病害为研究对象,通过地质雷达扫描、钻孔探测等多种调查手段,精准定位该隧道中央排水管和中央检查井的位置,经过开挖降水井、清洗中央排水管等多种处治措施,成功解决了隧道渗水病害,从而验证了"定位开井治水法"方案的可行性,可为类似隧道渗水病害的防治提供借鉴.

    定位开井治水法岩溶隧道渗水处治

    岩溶发育区隧道混凝土抗渗性能关键影响参数研究

    黄祯尹张大兴马世朝郝朝伟...
    94-96,99页
    查看更多>>摘要:为了应对在岩溶发育地区建设隧道面临着特殊地质、水文环境等条件对隧道衬砌结构抗渗性能提出的挑战,文章提出了一种有效的岩溶发育区隧道衬砌抗渗混凝土制备方法,通过优化胶凝材料体系和掺入石粉和硅灰,实现了混凝土在抗渗性能、工作性能和力学性能方面的综合提升.结果表明:适度增加胶凝材料用量可以提高混凝土的抗渗性能,而较低的胶凝材料用量会降低混凝土的工作性能;适当掺入石粉和硅灰可以在提高工作性能的同时提高抗渗性能;当石粉掺量为20%且硅灰掺量为5%时,该体系不仅在工作性能和力学性能方面表现出良好的综合性能,还显著改善了抗渗性能.

    隧道抗渗混凝土正交试验石粉硅灰

    净空受限条件下铁路连续梁上跨高速公路施工防护体系研究

    齐志
    97-99页
    查看更多>>摘要:文章以新建柳州至广州铁路柳州至梧州段龙凤跨柳南高速公路特大桥72#~73#上跨G72泉南高速公路施工为背景,针对铁路上跨既有高速公路净空受限、常规防护棚架施工方案不能实施难题,提出一种新型的挂篮全封闭兜底+成型段可移动防护支架+柔性防护棚架方案,解决净空受限条件下普通防护棚架无法搭设的问题,有效地保证了跨高速公路桥梁安全施工,施工过程中未发生安全质量事故,对高速公路交通通行未产生影响.该方案可供类似项目施工参考.

    净空受限上跨高速全封闭挂篮兜底柔性防护棚