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期刊信息/Journal information
现代交通技术
江苏省交通科学研究院
现代交通技术

江苏省交通科学研究院

王家强

双月刊

1672-9889

xdjtjs@jstri.com

025-86576787

210017

南京市水西门大街223号

现代交通技术/Journal Modern Transportation Technology
查看更多>>本刊立足综合交通运输现状，重点报道公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践方面的学术进展和发展动态，传播科技信息、科研成果和实践经验。
正式出版
收录年代

    PRT交通系统在成都天府国际机场的应用探讨

    李荣尧杨鸿铭
    57-60页
    查看更多>>摘要：从系统设置、结构设计、新材料应用3个方面切入,探讨成都天府国际机场PRT(personal rapid transit,个人快速运输)交通系统建设过程中的部分问题,为PRT交通系统的后续应用及城市桥梁结构设计提供参考.

    智能交通PRT交通系统工程应用城市桥梁结构设计

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    基于AHP的街道空间适宜性评价指标体系研究

    杜英杰申梦婷陈伟伟
    61-66,72页
    查看更多>>摘要：利用目标分解法选取街道空间评价指标,并结合AHP(analytic hierarchy process,层次分析法)和多级模糊数学原理,构建模糊综合评价模型,用于多维度街道空间适宜性评估.先获取综合评价权重系数,再对南京白下高新技术产业园区的街道进行案例评估.结果表明,安全性和便捷性是影响街道空间适宜性的主要因素,其次是活力性,智慧性、绿色性和文化性的影响较小,该园区街道空间适宜性总体良好,评价模型的合理性得到验证,研究成果可为城市街道空间管理与优化提供参考.

    街道适宜性评价AHP多级模糊数学

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    "7"字形半门式架在盾构曲线始发工况下的应用及施工要点

    孔令展
    67-72页
    查看更多>>摘要：根据盾构机机身和后配套设备的长度,盾构始发常需要配置约120 m长的车站完整结构.施工过程中由于各种条件的制约,经常会出现不能提供足够长度的车站结构,导致盾构机无法下井的情况.以广州地铁五号线东延段庙头站—夏园站盾构机曲线始发为案例,探讨未完成中板结构工况下的盾构始发方案,提出在地下二层结构侧墙预埋钢板,通过施作"7"字形半门式架及全门式架的支撑体系,确保盾构机实现曲线始发.工程实践证明,该方案能在中板结构未完成的工况下实现盾构机的始发,且可以同步实施中板结构,有效缩短工期.该方案操作简单,适用性强,可为类似工程提供借鉴.

    盾构机盾构始发曲线始发"7"字形半门式架

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    基于自回归预测模型的列车精确控制策略研究

    羊兴旺
    73-76,91页
    查看更多>>摘要：随着科学技术的发展,自动驾驶技术越来越成熟,这对提高列车运行效率具有重要意义.传统的列车精确控制策略受到列车制动时间限制,在发生紧急情况时容易造成制动响应时间达不到要求,无法满足目前高密度列车精确控制的需求.基于自回归预测模型提出了列车精确控制策略,辨识列车精确控制参数,设计列车精确控制算法,预测验证列车精确控制状态,实现了列车精确控制.试验结果表明,提出的列车精确控制优化策略的紧急制动响应时间较短,能实现列车实时精确控制,有一定的应用价值.

    自回归预测模型高密度列车精确控制紧急制动

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    粉质土层中盾构始发施工技术研究

    王康
    77-81页
    查看更多>>摘要：盾构始发与接收是整个盾构法施工中的关键环节,加强对相关施工技术的研究具有现实意义.天津市滨海新区轨道交通B1线欣嘉园东站—欣嘉园站区间采用盾构法施工,在车站端头始发井内利用反力架和临时安装的负环管片提供反力,通过端头井地层加固、洞门围护结构凿除、洞门密封以及盾构始发掘进参数动态调整等准备及技术措施,保证了盾构在粉质土层中顺利始发.

    轨道交通粉质土层盾构始发

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    城市轨道交通轨道工程概预算编制存在的主要问题及对策

    李文英曲村陈鹏
    82-86页
    查看更多>>摘要：轨道交通是城市核心基础设施和民生工程,投资巨大.概预算编制是轨道交通工程设计过程中十分关键的环节,具有很强的政策性和专业性,且目前尚无系统的标准.结合多年的城市轨道交通轨道工程设计及概预算编制经验,对其概预算编制中存在的主要问题进行了总结,并系统分析了问题的成因.在此基础上,对如何提高轨道工程概预算的编制水平提出了建议,为相关工作提供借鉴和参考.

    城市轨道交通轨道工程概预算

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    自动化监测系统在既有地铁线路监测中的应用

    高金铭李燕厉风
    87-91页
    查看更多>>摘要：利用远程自动化监测系统实时监测哈尔滨地铁3号线太平桥站工程施工期间其毗邻既有地铁车站的结构变化情况.该系统由监测单元、控制通信单元、服务器管理单元和用户交互单元构成,在太平桥站施工期间对既有线结构变形进行了有效的监控,保证了既有地铁线路的安全运营.

    地铁施工既有地铁自动化监测

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