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期刊信息/Journal information
消防科学与技术
消防科学与技术

王铁强

月刊

1009-0029

fire@xfkj.com.cn

022-23920225 23383612

300381

天津市南开区卫津南路110号

消防科学与技术/Journal Fire Science and Technology北大核心CSTPCD
查看更多>> 《消防科学与技术》是由中华人民共和国公安部主管、中国消防协会主办的学术性会刊，国内外公开出版发行。 《消防科学与技术》由中国消防界知名的专家、学者组成编委会指导办刊工作，编委会有院士一名。拥有全国各级消防管理机构、消防科研所、高等院校、建筑设计院、消防企业和消防工程公司、保险公司等最广泛的作者群和读者群，刊登国际和国内的稿件。 报道内容 与各消防专业技术委员会合作，及时向广大读者介绍消防设备、石油化工、火灾调查、战训、建筑防火和规范研究等方面的最新成就。 设置栏目 消防理论研究、性能化设计与实践、规范研究与信息、建筑防火设计、灭火指挥与训练、消防设备研究、灭火系统设计、石油化工消防、工艺防火、电气防火、灭火剂与阻燃材料、消防管理、火灾调查与分析、质量监督与标准化、专家访谈、青年学者论坛、国内外科技信息、讨论园地及产品质量检验通报等。 《消防科学与技术》被五种国际重要检索系统列为来源期刊：美国《化学文摘》、《剑桥科学文摘（工程技术）》、《乌利希期刊指南》、俄罗斯《文摘杂志》、波兰《哥白尼索引》。 《消防科学与技术》被中国科协学会部和自然科学基金委计划局共同主办的检索性刊物《中国学术期刊文摘》（中、英文版）收录为首批源期刊。同时也是《中国科技论文统计源期刊》收录期刊，《中文科技期刊数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国科技期刊综合评价指标体系数据库》、《中国期刊网》和《中国学术期刊（光盘版）》、《中国核心期刊（遴选）数据库》全文收录期刊。 《消防科学与技术》是中国科技核心期刊，是中国安全工程领域重要的学术性期刊。 联系电话：022－23387274 电子信箱：fire@xfkj.com.cn
正式出版
收录年代

    应急排水抢险车高功率密度便携式潜水电泵的研发及应用

    邱会东陈晓清王海峰龙云...
    976-982页
    查看更多>>摘要：随着我国各大城市内涝频发和洪涝灾害日益严重,应急供排水抢险装备的重要性日益凸显.为满足这一需求,总结了应急排水抢险车及高功率密度潜水电泵技术发展现状,并研发出一种新型大流量潜水电泵,采用永磁同步电机驱动,具有高功率密度、大排量、轻巧便携的特点.为了提高潜水电泵的综合性能,采用数值模拟和试验验证相结合的方法,对潜水电泵内部流动特性进行分析.计算模型为SST k-ω湍流模型,重点选取了 0.6Q、0.8Q、0.9Q、1.0Q、1.1Q和 1.2Q工况;选取具有代表性的速度分布云图,对比分析不同流量下泵内部流动结构及其变化规律;提取叶轮叶片与导叶叶片的叶片压力载荷曲线.装备了高功率密度便携式潜水电泵的应急排水抢险车具有广阔的应用前景,顺应了应急排水行业发展趋势.本文的研究有助于提升潜水电泵的水动力性能,从而提高防灾救灾能力.

    高功率密度便携式潜水电泵应急排水大流量应急排水抢险车

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    直升机消防吊桶姿态模拟试验研究

    谢家雨朱亚男阮涛梁润杰...
    982-989页
    查看更多>>摘要：为量化研究直升机消防吊桶灭火过程中消防吊桶姿态对洒水精准度及直升机稳定性的影响,搭建直升机消防吊桶姿态试验平台开展消防吊桶缩尺寸试验.开展来流速度、质量、绳索长度、加装尾鳍4种因素影响下直升机消防吊桶摆动试验,利用以姿态传感器和拉力传感器为核心的数据采集系统采集试验过程中消防吊桶的姿态角和绳索垂直方向的受力.结果表明:来流速度为 8、16、24 m/s时姿态角变化极差为 7.85°、20.40°、34.84°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为0.18、1.13、2.29 N;质量为301、271、241 g时,姿态角变化极差为17.45°、20.40°、38.27°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为 0.95、1.13、1.17 N;绳索长度为 100、150、200 mm时,姿态角变化极差为22.41°、20.40°、19.61°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为1.93、1.79、1.56 N;正交试验分析得出不同工况的影响因素大小为来流速度>绳索长度>质量,其中来流速度对试验结果影响极显著(P<0.01);直升机消防吊桶是否加装尾鳍的姿态角变化极差为 15.78°、55.76°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为 0.64、1.06 N.综上,降低来流速度、增加消防吊桶质量、增加绳索长度及加装尾鳍可有效降低消防吊桶姿态变化幅度,提高垂直方向受力的均匀性,从而优化洒水精度和直升机稳定性.

    直升机消防吊桶缩尺寸试验姿态角尾鳍

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    文物建筑内移动式高压细水雾灭火装置设计参数研究

    张子龙刘芳李宏文钱禹丰...
    990-996页
    查看更多>>摘要：为了研究移动式高压细水雾灭火装置在文物建筑内的设计参数,搭建了6A木垛火试验台,研究在不同喷射距离和模式下,该装置应对大规模火灾时适合的喷射流量与距离,并采用FDS,以北京某古建筑为模型进行模拟,从喷射强度、喷射距离、喷射时机、雾化粒径等方面验证并补充移动式高压细水雾灭火装置的设计参数.结果显示,喷射强度可设定为 4.4～6.6 L/(min.m2);喷射距离可设定为5 m,尽可能采用近距离喷射策略;灭火时机应尽早,至少在起火后300 s内;雾化粒径的选择需根据具体情况权衡考虑.

    移动式高压细水雾灭火装置文物建筑设计参数火灾试验FDS

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    一种电动汽车火灾扑救装置的灭火效能研究

    夏新升
    997-1000页
    查看更多>>摘要：为了研究电动汽车火灾快速扑救,笔者结合实际工作经验,设计了一种电动汽车火灾扑救装置,通过消防车出不同水压,测试扑救装置性能;选取电动汽车进行燃烧试验,观察扑救装置扑救电动汽车火灾的效果.结果表明:在消防车出水0.5 MPa和0.7 MPa条件下,电动汽车火灾扑救装置出水流量和冲击力明显优于多功能水枪;燃烧实战测试中,该扑救装置能对燃烧车辆进行有效的降温控火.

    电动汽车火灾灭火救援扑救装置

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    高空机载灭火剂流动输运数值仿真

    杨琪王鑫宇刘晶晶范怀良...
    1001-1006页
    查看更多>>摘要：为探究高空环境对飞机货舱灭火系统内灭火剂流动输运动态的影响,采用Fluent软件对一小型"哈龙"1301机载灭火系统装置管网中灭火剂的流动输运进行数值建模与仿真模拟,计算得到10 000 m及13 000 m高空下"哈龙"1301灭火剂在管网内的输运和释放动态,并与海平面高度下灭火剂输运释放过程中压力、相体积分数及相变传质速率三个特征变量进行对比分析.结果表明,高空环境下灭火剂的输运释放遵循"三阶段",但高海拔环境不利于灭火剂的流动输运.该研究结果可为优化机载灭火系统在高空环境下的流动输运能力提供理论依据.

    流体仿真航空消防机载灭火系统气液相变计算流体力学

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    杉木浸渍与表面涂载阻燃特性研究

    杨泽霖徐艳英王志
    1007-1011页
    查看更多>>摘要：杉木是我国南方林区人工造林的主要树种,多用于室内家具和住宅中,具有用途广、生长快等特点,但杉木耐火性较低,遇高温或热辐射环境极易发生火灾.为降低火灾危险性,本文提出一种阻燃工艺方法制备阻燃杉木,将杉木浸入聚磷酸铵-硼砂复合浸渍液,并在表面涂载三聚氰胺达到阻燃效果.采用锥形量热仪、热重分析仪及点燃试验,研究改性杉木的吸药率、增重率、燃烧性能、热解及点燃特性,并探究其阻燃机理.与原木相比,阻燃处理杉木可有效降低杉木在燃烧时的热释放速率及总热释放,对延缓其在火灾中的燃烧行为有重要作用;总烟释放量、CO及CO2 产率均减小,提升了抑烟性能;800℃时,阻燃杉木热解后残炭率提升了160%,热稳定性提高,甲烷火炬能够迅速点燃原木且燃烧剧烈,燃烧90 s后表面失去了整体结构性,而阻燃杉木在90 s内未被点燃.

    杉木阻燃浸渍涂载燃烧特性热解特性

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    大娄山典型林分草本可燃物载量及其影响因素分析

    刘讯顾林静张运林彭徐剑...
    1012-1015页
    查看更多>>摘要：以大娄山6种典型林分的草本可燃物为研究对象,通过对相同林分和不同林分下草本可燃物载量进行差异性及相关性分析,结合林分特征因子进行逐步回归分析,得到草本可燃物载量的预测模型.结果表明:阔叶混交林内草本可燃物载量最大值为0.759 t/hm2,杉木林最小,仅为0.058 t/hm2;马尾松林的草本可燃物载量主要与平均厚度相关,而阔叶混交林的草本可燃物载量主要受平均盖度和林分密度影响;相同林分时,马尾松林下模型的拟合优度为0.885,拟合效果较好,平均厚度、郁闭度和平均地径显著负向影响草本可燃物的载量;阔叶混交林下模型拟合优度为0.973,拟合效果好,平均盖度显著正向影响草本可燃物的载量.本研究对大娄山森林可燃物调控和科学林火管理具有重要意义.

    载量草本可燃物预测模型林分特征

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    多峰拟合模型分解平行反应的落叶松腐殖质热解动力学研究

    池泓颖辛颖黄天棋张敏...
    1016-1022页
    查看更多>>摘要：腐殖质是森林地下火阴燃的主要对象,分析其热解特性、计算动力学参数,对于预测和扑灭地下火有重要的理论意义.本研究以落叶松林地的腐殖质为研究对象,利用热重分析仪进行 3种升温速率下的热解试验,针对试验数据的动力学参数计算提出一种多峰拟合模型.模型基于失重速率和加速率曲线获得特征点,在特征点计算拟合峰,每条曲线得到 4个拟合峰,利用其计算动力学参数.结果显示:拟合峰Ⅰ的活化能较低,对应DTG曲线第一个峰部;拟合峰Ⅱ、Ⅲ的活化能处于中等水平,对应DTG曲线的第一个肩部和第二个峰部;拟合峰Ⅳ的活化能最高,对应DTG曲线的最后一个肩部.模型的参数计算结果与Gorbatchev积分法计算的动力学参数区间吻合.对模型进行残差和拟合优度检验,拟合检验(F检验)的P<0.000 1,均方根误差RMSE<0.005,拟合优度R2≥0.99.检验结果表明,多峰拟合模型能有效地分解腐殖质热解的子反应并计算动力学参数值,具有一定的理论意义和实践指导价值.

    落叶松腐殖质地下火热解动力学多峰拟合模型

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    森林消防救援起降点选择影响因素分析

    潘卫军黄园晶杨兆西李滨希...
    1022-1027页
    查看更多>>摘要：为提高森林消防救援效率,针对森林消防救援的起降点选择,提出了一种改进DEMATEL-ISM法,对其影响因素进行深入分析.首先基于扎根理论建立面向森林消防救援起降点 选 择 的 影 响 因 素 体 系,然 后 引 入 模 糊 集 理 论 消 除DEMATEL-ISM法中专家评分的主观性,通过分析起降点选择的影响因素间因果属性和影响程度,确定关键因素,通过合理设置阈值构建多级递阶结构模型.通过案例分析,得到了影响森林消防救援的5个关键因素、3个根本因素、3个直接因素以及10个间接因素,并提出起降点选择的相关建议.该研究成果可以加快林火救援时起降点选择的决策速度,提高森林消防救援效率,为起降点的选择提供理论依据和科学参考.

    森林火灾消防救援直升机起降点影响因素扎根理论模糊集理论改进DEMATEL-ISM法

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    火灾等级划分的损失标准分析研究

    贾洪琛王强徐凯文张琰...
    1028-1031页
    查看更多>>摘要：为了研究当前火灾等级划分损失标准的合理区间,基于2007年标准修订时的发展水平,对国民生产总值和居民人均可支配收入变化情况、基于CPI的通货膨胀变化情况、历史火灾数据情况等进行对比分析;同时,引入"家庭承受损失上限"概念,通过计算火灾损失的"家庭承受损失上限"当量来衡量损失的严重程度,进而分析当前损失标准的调整范围.通过各推算方法间的对比,将火灾损失等级划分的界值控制在2 900万元～3 300万元、9 958万元～1.5亿元、2.98亿元～3.30亿元.考虑到火灾损失的特点,结合分析测算结果及海上交通事故新修订的等级标准,建议将较大、重大、特别重大火灾事故等级的损失标准分别调整为3 000万元、1亿元和3亿元.

    火灾等级损失标准通货膨胀家庭承受损失上限

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