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新技术新工艺
新技术新工艺

吴玉广

月刊

1003-5311

NTNP@263.net

010-68962167/3218-808/805/831

100089

北京车海淀区车道沟10号院科技1号楼804室

新技术新工艺/Journal New Technology & New Process北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道微电子技术、机械加工技术、故障诊断与维修技术、热加工技术（铸、锻、焊）金属和非金属材料及化工、表面处理等领域的新技术、新工艺、新产品、新材料和新设备，可为企业设备造型提供参考，为工程技术人员提供技术信息。
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    一种应用在半导体行业的评价尾气移除效率的测试方法

    熊艳玲朱文心刘翔宇姚佳人...
    38-45页
    查看更多>>摘要：在半导体行业,选择使用尾气处理设备对CF4、NF3和NH3等半导体工艺制程气体进行燃烧水洗等环保处理.尾气的分解移除效率(DRE)是评价尾气处理性能的关键指标.首次建立了一种测试和计算DRE的检测方法:使用一台傅里叶变换红外光谱仪(FTIR),采用六氟化硫作为示踪气体,分别测试尾气处理设备的进口总流量、出口总流量、进口的尾气浓度以及出口的尾气浓度,根据公式计算得到尾气的分解移除效率,以实时监控和评价尾气处理设备的性能.这对于尾气处理设备行业的测试的标准化意义重大.

    FTIR尾气处理设备分解移除效率测试方法

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    苏州实验室2024年度开放课题申请指南

    苏州实验室
    45,50页
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    镁合金表面Ca-P涂层的制备及其耐蚀性研究

    蔡宝壮
    46-50页
    查看更多>>摘要：采用两步阳极氧化和化学沉积结合的方法,在钙/磷比为1.67的溶液中Mg-3wt％Zn-0.8wt％Zr合金表面制备了 Ca-P生物涂层.分别采用XRD、SEM、划痕仪和光学显微镜表征分析涂层的物相成分、表面形貌、厚度和结合力,以及通过电化学工作站测定涂层材料的耐腐蚀性能.结果表明:Mg-Zn-Zr合金经过阳极氧化和化学沉积处理生成了 Ca-P涂层,主要成分为磷酸氢钙(CaHPO4)、二水磷酸氢钙(CaHPO4·2H2O)和磷酸三钙(Ca3(PO4)2);在沉积时间为48 h的条件下,形成的Ca-P涂层组织形貌致密均匀,与基体的结合力最好,且能使镁合金的腐蚀电位达到-1.181 V,腐蚀速率明显降低,达到了提高镁合金基体耐蚀性的目的.

    Mg-Zn-Zr合金阳极氧化化学沉积Ca-P涂层耐蚀性能制备

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    轴承磨损对轴系横向振动固有频率的影响分析

    宋晶晶
    51-57页
    查看更多>>摘要：轴承作为支撑船舶轴系的重要部件,轴承磨损有可能导致轴系共振、故障或完全损坏,进而影响船舶正常运行,因此有必要研究轴承磨损对轴系横向振动的影响.基于动力学方程,建立了一种轴系不均匀磨损情况下的振动计算方法,通过该方法研究了舰船轴系轴承长度、轴承末端磨损量、端部质量以及尾部支撑跨距对舰船轴系固有频率的影响.结果表明:建立的计算方法可以较为准确地计算轴系固有频率,与试验值相比误差在10％以内;随着轴承长度的增加,轴系横向振动频率增加;随着尾部支撑跨距的增加,轴系固有频率逐渐降低;同一支撑跨距下,轴系固有频率随轴系直径的增加而升高;随着轴承长度的增加,轴系固有频率随着轴承末端磨损量增加,固有频率下降变小.

    船舶轴系等效支撑振动计算轴系参数影响评估

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    奥氏体不锈钢双T型接头熔透工艺优化与组织分析

    卢宜杨凯刘园
    58-62页
    查看更多>>摘要：针对奥氏体不锈钢中厚板双T型接头的熔透工艺,采用高效率的药芯焊丝气体保护焊工艺(FCAW)替代手工焊条电弧焊工艺(SMAW),基于X射线探伤、宏观形貌及微观金相分析对接头内部质量和组织演变进行了研究.试验结果表明,根部焊道未熔合和未焊透、层间夹渣及气孔是双T型接头最频繁出现的内部质量缺陷.经试验验证,采用合适的坡口形式及焊层厚度可获得内部质量优良的双T型焊接接头;焊接接头母材区组织为等轴奥氏体组织和少量热轧残留的高温δ铁素体组织.焊接接头热影响区组织为少量沿奥氏体晶界析出的δ铁素体,该区域组织演变最为复杂,分Ⅰ区、Ⅱ区和Ⅲ区.焊接接头焊缝区组织为板条状的6铁素体及沿铁素体凝固边界分布的奥氏体组织,通过其组织形态可推断焊缝区组织凝固模式为FA模式.

    奥氏体不锈钢T型接头熔透工艺接头设计微观组织焊缝质量

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    太赫兹器件研究与应用国际联合研究中心开放性课题

    太赫兹器件研究与应用国际联合研究中心
    62页
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    重型破冰船多桨状态对敞水性能的影响分析

    孙程程
    63-68页
    查看更多>>摘要：针对重型破冰船敞水与破冰2种典型工况阻力差距巨大,而螺旋桨设计基准为破冰工况,研究如何处理重型破冰船敞水航行时三桨工作状态对于降低能耗具有重要意义.以系柱状态模拟破冰工况对三桨重型破冰船的螺旋桨进行设计并进行空泡校核修正,针对三桨推进、中间桨闲置舷侧两桨推进、舷侧两桨闲置中间桨推进3种不同工作状态下的敞水航行性能进行估算,对比分析得出三桨降功率敞水推进相对于闲置螺旋桨推进更有利于降低总推进功率并满足敞水设计航速要求.

    重型破冰船三桨推进系柱推力空泡校核螺旋桨闲置敞水性能

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    关于申报2024年度技术创新与应用发展重点专项项目的通知

    重庆市科学技术局
    68页
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    某型起落架主起开锁作动筒堵盖开裂分析

    吴龙飞郭辉何多政王娟...
    69-75页
    查看更多>>摘要：为准确定位外场某型起落架开裂原因,采用技术归零的"定位准确、机理清楚、问题复现、措施有效、举一反三"五步分析方法.对3件堵盖故障件进行了外观目视检查、微观观察、断口成分分析及显微组织检测等多角度故障分析,并随机选取了 2件开锁作动筒组件,按照图样和设计要求进行了盐雾试验.通过试验,成功复现了故障现象,发现了堵盖开裂的失效机制:主起开锁作动筒堵盖的外筒螺纹部位积存腐蚀介质后,一旦螺纹表面的保护膜受损、装配时径向应力过大,便易导致堵盖分模面处流线露头,暴露的晶界成为腐蚀通道,最终引起沿晶界的应力腐蚀破坏.为解决堵盖应力腐蚀开裂问题,改进了端盖模压成型过程中分模面的角度,并在开锁作动筒装配环节采用定力矩方法,以此控制装配应力,防止类似问题的再次发生.

    开锁作动筒开裂分析体视显微镜金相显微分析腐蚀分模面

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    无人飞行器技术全国重点实验室2024年度第二批稳定支持基金课题申请指南

    无人飞行器技术全国重点实验室
    75,80页
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