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期刊信息/Journal information
工程技术研究
工程技术研究

张若生

双月刊

2096-2789

yjcktg@126.com

020-81899270

510381

广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼

工程技术研究/Journal Metallurgical Collections
查看更多>>本刊创刊于1978年，由广州市金属学会主办。多年来，坚持以导向、实用为特点，全面报道冶金及相关行业的新技术、新工艺、新设备、新产品。面向广大冶金行业及相关院校和科研单位的人员。
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    秦巴山区砂泥岩顺层边坡稳定控制性因素及处治措施分析

    姜宁宁
    155-157页
    查看更多>>摘要：砂泥岩顺层边坡崩塌、滑坡等是秦巴山区公路普遍且易发的地质灾害之一,文章结合该地区多个顺层边坡失稳垮塌处治的工程实例,总结了顺层边坡多发失稳模式,并结合该地区工程地质及水文地质条件分析了该地区边坡稳定的主要控制性因素,提出了工程常见的顺层边坡处治措施,包括削坡减载、应用锚固技术、建设支挡工程等,可供类似顺层边坡处治设计参考.

    秦巴山区公路砂泥岩层顺层边坡失稳机制

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    岩土工程中不稳定边坡治理技术研究

    周泽文
    158-160页
    查看更多>>摘要：在岩土工程领域,边坡治理技术的研究与发展一直与人们的生命财产安全息息相关.结合边坡治理工程发展历程,同时参考国内大量工程实例,可以得知目前边坡治理虽然大部分设计思路正确,但整体方案过于保守,导致施工成本增加.文章根据边坡工程的治理特性、适用条件、主要作用,将治理方式分为主动避让、截排水工程、拦挡抗滑工程、削方减载反压工程、锚固加固工程、植被防护工程六类,并进行详细研究,旨在为边坡治理方案的选用提供参考.

    岩土工程边坡治理变形机制

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    水利水电工程施工质量控制措施分析

    胡伟
    161-163页
    查看更多>>摘要：文章分析了水利水电工程施工内容和质量控制阶段,明确了影响施工质量的关键因素,提出了水利水电工程施工质量控制措施,包括构建质量管理体系、制定试验和检验管理制度、采取施工质量控制保障措施.对于水利施工而言,施工过程中的质量控制是保障工程质量和安全的关键,需从多个方面入手,全面提高施工质量.

    水利水电工程质量管理体系质量控制流程

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    航道疏浚工程施工成本控制与优化策略研究

    张政
    164-166页
    查看更多>>摘要：航道疏浚工程是保障水路交通畅通、提高港口吞吐能力的重要基础设施工程.然而,随着工程规模的扩大和施工技术的提高,疏浚工程的成本控制问题日益凸显.文章旨在分析航道疏浚工程施工成本控制现状,探讨其存在的问题,并提出相应的优化策略,如优化成本控制体系建设、加强成本控制各环节管理、创新成本控制的方法与手段等,以期提高航道疏浚工程的经济效益,增强企业的市场竞争力,实现资源的合理配置.

    航道疏浚工程成本控制体系优化

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    建筑业转型背景下基于"四融四驱"的土建专业概论课建设实践

    赵学问鲁周静张芬魏亚遇...
    167-169页
    查看更多>>摘要：在建筑业总体回稳和转型发展持续深化的背景下,文章通过分析土建类专业概论课的特点,确定课程目标,重构课程内容,探索"思创、专创、科创和文创"四融合等的课程建设实践,在思政引领、专业教育和双创教育等方面取得较好的成效,可为土建专业其他课程"专思创"融合提供参考.

    双创教育专创融合土建专业课程建设

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    中小跨径Y型墩连续刚构桥配束设计研究

    杨鹏
    170-173,185页
    查看更多>>摘要：配束设计是中小跨径Y型墩连续刚构桥设计的关键工作.墩梁固结的桥墩参与分配主梁内力,配束设计时必须一同考虑主梁、桥墩及基础.采用桥梁博士和Midas Civil软件辅助配束设计,按估算钢束、布置钢束和验算钢束的步骤进行配束设计.研究表明,支架现浇施工的中小跨径Y型墩连续刚构桥可采用通长配束方案;结合钢束估算数量变化规律,依次配置支点梁端、过渡梁段、跨中截面的钢束,通过支点控制截面将合成各个梁段,能有效简化配束设计.

    中小跨径Y型墩连续刚构桥配束设计

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    低净空下桥梁方案设计分析

    袁青峰
    174-177页
    查看更多>>摘要：文章以杨高中路改建工程的新建跨线桥项目为背景,论述了杨高中路复杂的建设条件,以及杨高中路全线与轨道交通 9号线并线、桥面标高低、大门架多等特点.通过对不同的桥梁上部结构形式进行比选,结合建设条件,选择适用于低桥面标高、大门架情况下的合适梁型,再通过对桥梁跨径、外观造型进行比选,全方位分析了低桥面标高下桥梁的方案设计,供类似工程设计参考.

    低净空桥型桥梁结构设计

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    钢栈桥全寿命周期设计计算研究

    陈子行
    178-180页
    查看更多>>摘要：文章以某钢栈桥为工程背景,采用ANSYS有限元软件,进行搭设阶段、正常营运阶段、拆除阶段的全寿命周期结构分析.结果表明,最大竖向挠度、最大应力和杆件最大轴力均不在运营阶段出现,其中,最大挠度出现在搭设阶段,最大应力和最大轴力均出现在拆除阶段.这说明运营阶段不一定是钢栈桥的最不利阶段,为确保钢栈桥的安全,应对钢栈桥进行整个寿命周期的设计计算.

    钢栈桥全寿命周期贝雷梁内力

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    城市高架快速路工程施工期间交通组织方案设计——以上海外环东段交通功能提升工程为例

    刘鑫
    181-185页
    查看更多>>摘要：随着城市的发展与更新,越来越多的城市开始建造高架道路,因此,高架道路施工期间的交通组织方案越来越重要.文章结合上海外环东段(华夏中路—龙东大道)交通功能提升工程,针对地面快速路抬升为高架快速路施工,设计了详细的交通组织方案.根据各施工区域内的不同施工情况,通过分阶段实施不同的施工交通组织方案,以面对复杂工况带来的交通影响.该方案的设计保证了外环线功能提升期间交通不断交、不拥堵,为上海外环线其余交通功能提升段的施工交通组织设计提供了参考.

    高架快速路交通组织外环线交通流量

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    大跨径桩板式道路上下部合理结构选型研究

    王传宝
    186-188页
    查看更多>>摘要：文章对比分析双T梁截面,T梁截面及组合型截面三种上部结构形式,从受力性能、经济性以及施工便利性方面综合考虑,得出上部最优结构形式,并提出4根φ600 mm墩柱、3根φ800 mm墩柱与 3根φ600 mm墩柱三种下部结构方案,分析其变形大小和受力性能.结果表明,三种上部结构均满足规范要求,双T梁与T梁在经济性与施工便利性方面优于组合型截面,双T梁较T梁截面受力更优;下部三种结构形式均满足承载力要求,但φ800 mm墩柱结构受外力变形最小,承载力更大.

    桩板式道路上下部结构结构选型

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