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期刊信息/Journal information
工程技术研究
工程技术研究

张若生

双月刊

2096-2789

yjcktg@126.com

020-81899270

510381

广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼

工程技术研究/Journal Metallurgical Collections
查看更多>>本刊创刊于1978年，由广州市金属学会主办。多年来，坚持以导向、实用为特点，全面报道冶金及相关行业的新技术、新工艺、新设备、新产品。面向广大冶金行业及相关院校和科研单位的人员。
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    高速铁路(32+48+32)m连续梁挂篮交错布置施工技术研究

    丁力
    62-64页
    查看更多>>摘要：文章针对朝凌客专跨锦阜高速特大桥(32+48+32)m双线连续梁 0#块长度不足的问题,通过挂篮安装精确施工、BIM技术建模施工方案优化,利用其中一侧挂篮错位布置悬浇 1#块,避免了 1#块支架搭设、拆除的工序,也避免了特殊挂篮的使用,对场地受限不具备 1#块支架搭设条件的类似工程具有借鉴意义.

    连续梁悬臂浇筑挂篮交错布置

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    桥梁工程旋挖钻施工工艺研究

    张小波马生伟李言
    65-67页
    查看更多>>摘要：近些年,省市间经济互联,催生了地区交通互通需求,路网四通八达,桥梁工程在工程建设中的占比日渐增加.在桩基施工中,旋挖钻工艺十分常见,这要求对旋挖钻施工工艺进行系统研究,以指导同类型工程建设.基于此,文章以潍青高速旋挖钻桩基施工为例,深入探讨了旋挖钻施工工艺,总结了旋挖钻桩基施工方法与施工质量控制要点,以供参考.

    旋挖钻桩基施工施工工艺

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    连续梁桥的体外预应力索加固研究

    郭建东
    68-70页
    查看更多>>摘要：体外预应力索加固技术具有简便易行、成本稳定可控等优点,可大幅提升现存桥的结构承受能力和抗震性能,可用于对服役桥梁的加固补强处理.文章调查了某连续T梁桥的常见病害,在此基础上,提出了体外预应力索加固的具体方案,分析了加固施工中的关键技术,并详细描述了体外预应力加固效果评价方法.结果表明,加固后的桥梁强度和应力明显提高,且符合常规指标要求,可达到提高桥梁性能的预期目标.

    桥梁加固体外预应力索加固连续梁桥主动加固

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    无应力状态法在半穿式连续钢桁架桥设计和施工中的应用

    胡健
    71-73页
    查看更多>>摘要：盐城市盐渎路大桥主桥是超大宽度的半穿式连续钢桁架结构,受力复杂,构件繁多,该桥在设计和施工中运用无应力状态法,成桥后获得了与设计目标相一致的内力和线形.文章首先介绍了桥梁概况,然后概述了无应力状态法,在此基础上进行了桥梁无应力构形的确定,最后提出了桥梁施工方法,以供参考.

    无应力状态法半穿式钢桁架桥梁设计桥梁施工

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    泥水平衡法顶管在市政工程施工中的应用

    坚洪坤
    74-76页
    查看更多>>摘要：文章主要分析了泥水平衡法顶管施工技术的工作原理和技术类型,并详细阐述泥水平衡法顶管技术方法,包括顶管机出洞、正常段顶进施工、顶管出洞、注浆减阻、顶管纠偏控制.研究表明,上述施工措施的采取有利于规范泥水平衡法顶管施工操作,明确工程侧重点,从而推进市政工程项目顺利开展,保障工程整体质量.

    市政工程泥水平衡法顶管施工

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    非开挖技术在市政给水工程中的实践

    李燕红
    77-79页
    查看更多>>摘要：文章对非开挖技术的应用优势及其具体实践方式等内容展开了讨论,结合实际工程案例,介绍了非开挖技术的具体施工方式,分析了非开挖技术在市政给水工程中的应用价值,得出了该技术可以在不进行地面开挖的情况下,保障给水工程顺利高质量完成的结论.希望未来的市政工程能更重视非开挖技术,加大对该技术的研究和应用力度.

    非开挖技术市政给水工程管道更新管道修复

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    隧道开挖及仰拱初期支护成环施工工艺研究

    牛虎只
    80-82页
    查看更多>>摘要：文章以朗晃Ⅱ号隧道为研究对象,分析了隧道开挖及仰拱初期支护成环施工工艺.该工艺对提高隧道施工效率、保证施工安全、降低成本和提高工程质量具有重要意义.其中,在隧道开挖环节,阐述了隧道开挖方法选择和开挖面稳定措施;在仰拱初期支护成环施工中,提出了仰拱初期支护的重要性和仰拱初期支护成环施工工艺,为实际施工提供了科学依据和参考.研究结果表明:隧道开挖及仰拱初期支护成环施工工艺为隧道施工工艺的改进和发展提供了新思路和方法.

    隧道开挖仰拱初期支护成环钻爆法机械开挖法

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    填海造地地质地铁车站超大深基坑锚索支护体系技术研究

    刘景文
    83-85页
    查看更多>>摘要：地铁车站超大深基坑的施工及安全控制是工程重难点.文章以厦门市轨道交通 3 号线"机场西站—翔安机场站"区间超大深基坑为工程背景,介绍了填海造地地质条件下深基坑的支护技术.研究指出:地质条件的不确定性、地下水条件的影响及施工过程中的不确定性对深大基坑施工影响最明显.研究成果可为类似工程提供参考.

    填海造地深基坑锚索支护安全控制地铁车站

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    泵站深基坑"放坡+钢板桩支护"施工研究

    肖紫国
    86-88页
    查看更多>>摘要：泵站深基坑"放坡+钢板桩支护"施工是一种常见的基坑支护方法,它结合了放坡和钢板桩支护的优点,能有效地提高基坑的稳定性和安全性.文章结合河南省商丘市省道 209 线(豫鲁交界—国道 310)公路改建工程,主要介绍了泵站深基坑"放坡+钢板桩支护"施工的工艺流程及安全与环保措施,以期为相关工程提供参考和借鉴.

    209线改扩建泵站深基坑放坡+钢板桩支护

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    基坑工程咬合桩渗漏水问题分析及施工技术研究

    张树福
    89-91页
    查看更多>>摘要：文章运用文献资料的综合分析、案例分析法,揭示了咬合桩渗漏水问题的成因和特性,随后针对这些问题,提出了一系列解决方案.这些方案包括改进咬合桩的设计和施工工艺,加强施工过程中的质量监控,以及采用新型防渗漏材料.通过这些改进措施可以有效减少渗漏,提高基坑工程的整体质量.最终强调了实施这些技术和措施的重要性,并指出这些改进对保障基坑工程安全和提高经济效益的双重价值.旨在优化施工技术方案,解决现存的基坑工程咬合桩渗漏水问题,以提升基坑工程的质量和效益.

    基坑工程咬合桩渗漏水

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