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期刊信息/Journal information
造船技术
造船技术

赵正平

双月刊

1000-3878

zcjs1973@163.com

021-64285076

200032

上海市中山南二路851号

造船技术/Journal Marine Technology北大核心
查看更多>>推广交流新技术，加速科技成果向生产力转化，推动造船技术进步，提高造船经济效益。主要内容是船舶和海洋工程建造工业，以及与其相关的生产技术、管理技术。主要报导国内外造船工业发展概况，船体建造、船舶舾装、涂装防护、焊接切害学的工业和装备。
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    燃料电池船舶复合供能系统控制策略设计与仿真

    温小飞李江凡周枫詹志刚...
    1-7,56页
    查看更多>>摘要：针对燃料电池船舶复合供能系统中的燃料电池功率波动问题和储能单元电池荷电状态(State of Charge,SOC)极端分化问题,依据系统拓扑结构,提出基于负载功率频率分解与模糊逻辑控制法相结合的复合供能系统控制策略设计.采用实例仿真验证该设计的优势.结果表明,该设计可有效保持燃料电池输出功率平滑,对储能单元SOC具有良好的均衡控制效果.

    燃料电池船舶复合供能系统控制策略复合储能系统负载功率频率分解荷电状态模糊逻辑

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    船用膜片联轴器的膜片组件简化建模方法及模态试验

    崔永健温华兵曹植博陈文聘...
    8-12页
    查看更多>>摘要：针对船用膜片联轴器的膜片组件螺栓连接的复杂性问题,基于薄层单元法对膜片组件的有限元模型进行简化,提出一种新型简化建模方法——结构分割法.对模型静刚度进行计算,确定结构分割法中结合面单元的弹性模量和泊松比.该方法相较于传统的薄层单元法计算效率更高.将结构分割法模型的模态仿真结果与试验结果进行对比,结果表明,结构分割法模态分析得到的振型与试验测得的前三阶振型吻合较好,固有频率误差均在 10%之内,验证简化模型仿真的正确性,可为船用膜片组件结合部动力学快速有效建模提供思路.

    船用膜片联轴器膜片组件建模方法结构分割法薄层单元法模态试验

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    基于改进遗传算法的舾装件托盘多载具协同拣选方法

    张帆郑贤勇徐靖周磊...
    13-19,23页
    查看更多>>摘要：为提升舾装件托盘的拣选效率,建立拣选过程的数学模型,提出一种基于改进遗传算法(Improved Genetic Algorithm,IGA)的舾装件托盘多载具协同拣选方法.针对遗传算法(Genetic Algorithm,GA)流程与实际拣选过程的差异,改进GA的初始化过程和染色体交叉方式,并对变异过程进行更贴近实际生产的修改.针对GA难以得到全局最优解的问题,采用变邻域搜索(Variable Neighborhood Search,VNS)策略降低陷入局部最优解的可能性.采用实例计算验证该算法的有效性,可优化传统舾装件托盘拣选方法.

    舾装件托盘多载具协同拣选方法改进遗传算法遗传算法变邻域搜索

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    船体分段吊装眼板有限元细网格快速生成方法

    蒋萍邱永添
    20-23页
    查看更多>>摘要：提出一种船体分段吊装眼板有限元细网格快速生成方法,在粗网格基础上对吊装眼板几何模型进行网格细化.建立吊装眼板有限元网格细化流程,确定细化区域,划分细化区域,控制节点间距,生成细网格,并进行实例分析.结果表明,该方法可较大地提高船体分段吊装眼板的建模效率.

    船体分段吊装眼板有限元网格细化

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    基于最小二乘法的欠驱动水面船舶模型预测控制

    刘强刘西军程武伟
    24-29,43页
    查看更多>>摘要：针对欠驱动水面船舶轨迹跟踪控制问题,根据模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)原理,提出一种基于参数化模型的非线性模型预测控制(Parameterized Model-Nonlinear Model Predictive Control,PM-NMPC)方法.采用最小二乘法对船舶的参数化模型进行辩识,设计PM-NM PC控制器.对环境干扰下的某集装箱船艏向角控制和轨迹跟踪进行试验,验证控制算法的有效性,并将该控制器与比例积分微分控制器(Proportional plus Integral plus Derivative cotroller,PID cotroller)控制器进行对比.仿真结果表明,PM-NMPC控制器轨迹跟踪效果更好,对未知干扰具有更强的稳健性.

    欠驱动水面船舶轨迹跟踪模型预测控制基于参数化模型的非线性模型预测控制最小二乘法

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    基于动刚度法的水面船舶桨-轴-船体耦合系统

    伦宇博李增光
    30-34,62页
    查看更多>>摘要：为分析在低频段内船体两侧螺旋桨激励相位差对船体振动的影响,基于动刚度法建立水面船舶桨-轴-船体耦合系统的横向振动3梁耦合模型.将动刚度法的计算结果与有限元法进行对比,表明动刚度法具有良好的精度.分析桨-轴-船体耦合系统的垂向固有振动特性.在低频段内该系统主要表现为船体梁的振动,推进轴系对船体梁的固有特性影响较小.对左右双桨分别施加不同相位差的单位垂向简谐力,计算由各轴承位置输入至船体梁的功率流.结果表明,双桨激励相位差的增大会使输入至船体梁的功率流变小.因此,在对桨-轴-船体耦合系统的横向振动控制方面,应重点关注双桨激励相位差较大时的工况.

    水面船舶船体振动桨-轴-船体耦合统系3梁耦合模型动刚度法弯扭耦合相位差

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    邮轮舱室噪声控制模型试验

    曾震宇
    35-38,85页
    查看更多>>摘要：以邮轮舱室为对象,建立完整的二层二居邮轮舱室模型.采用两种降噪技术,分别为黏弹性阻尼+钢片和黏弹性阻尼+钢片+矿物棉.依据相关规范要求进行邮轮舱室噪声控制模型试验,测量舱室和走廊的隔声量.结果表明,采用两种降噪技术的舱室,其噪声均达到低于 45 dB的规范要求,且在噪声频率高于315 Hz时隔声量均达30 dB以上.所采用的两种降噪技术在邮轮舱室噪声控制中具有一定的适用性.

    邮轮舱室噪声控制模型试验降噪技术

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    船体大开口平直空腔结构总段吊装加强方案优化

    陈勇罗萍萍李雅迪张帆...
    39-43页
    查看更多>>摘要：为增强船体大开口平直空腔结构总段结构强度,结合船体总段结构特点、吊码布置情况和吊装加强方案建立有限元模型,采用数值仿真模拟总段吊装,分析甲板与吊码区域的结构变形.根据预报结果对吊装加强方案进行优化,可为后续类似结构的吊装加强方案优化提供一定指导.

    船体总段大开口平直空腔结构吊装加强方案优化数值仿真结构变形

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    自升式钻井平台锚机基座结构强度分析

    夏敬停
    44-46,79页
    查看更多>>摘要：以某JU2000E型自升式钻井平台为例,对其锚机基座结构强度进行分析.介绍系泊系统,进行锚机基座有限元建模,并进行锚机基座强度计算结果分析和规范校核,可为自升式钻井平台后续结构加强和优化设计提供参考.

    自升式钻井平台锚机基座结构强度

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    LNG运输船液货围护系统次层绝缘箱质量跟踪系统

    徐军赵亮马文昭
    47-51,92页
    查看更多>>摘要：次层绝缘箱是液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)运输船液货围护系统的重要组成部分.阐述次层绝缘箱的箱体组装、胶条测试和质量风险,提出基于专用的环氧树脂涂胶流水线的次层绝缘箱质量跟踪系统,为LNG运输船液货围护系统提供安全保障.

    LNG运输船液货围护系统次层绝缘箱质量跟踪系统

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