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期刊信息/Journal information
振动与冲击
振动与冲击

恽伟君

半月刊

1000-3835

jvs@sjtu.edu.cn

021-62821366

200030

上海市华山路1954号上海交通大学

振动与冲击/Journal Journal of Vibration and ShockCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊为中文核心期刊。
正式出版
收录年代

    基于混沌同步与迁移控制的隔振系统线谱控制方法

    左兆伦俞翔李爽柴凯...
    245-252页
    查看更多>>摘要:为隐匿并降低船舶辐射水声中的线谱信息,提升船舶水声隐身性能,提出了一种基于混沌同步与迁移控制的船舶机械设备隔振系统(VIS)线谱控制方法.利用广义同步控制使隔振系统处于持续混沌运动状态,分析混沌同步系统的多吸引子共存现象以及不同吸引子对应的线谱控制效果,分别对开环控制、线性反馈控制、开环加闭环控制、开环加非线性闭环控制等迁移控制方法展开算法研究和稳定性研究,并将其应用于同步系统中混沌吸引子之间的迁移控制.仿真结果表明:广义同步控制下的隔振系统中有多个稳定的混沌吸引子,选择合适的迁移控制方法能够使混沌同步系统稳定运行于小振幅的混沌运动,降低特征线谱强度和设备振幅,并且该方法具有稳定性强、能耗低的特点.

    线谱控制隔振系统(VIS)多吸引子共存混沌同步迁移控制

    台风"白鹿"影响下泉州湾近地脉动风速功率谱及其拟合参数分析

    徐智伟王劲松饶惠明戴公连...
    253-260页
    查看更多>>摘要:国内高速铁路网不断完善,沿海铁路海湾地形的风场特性亟待研究.基于福厦客专一泉州湾跨海大桥桥址处40 m风塔,实测获得了201911台风"白鹿"影响下的泉州湾近地风场实测数据.基于经验模态分解(EMD)技术得到了台风全过程时变平均风及相应脉动风样本,采用四参数风速功率谱模型拟合了台风纵向、横向及竖向功率谱,在此基础上对拟合参数进行了平均风速影响分析及概率密度分析.建立了38 m高度处台风演化功率谱并与同风速范围的相关规范建议风谱进行了对比.研究表明:四参数风谱模型能较好适用于实测台风风谱,各拟合参数随平均风速变化并不显著,拟合参数B随A呈指数型增长;核密度估计方法能较好拟合风谱参数的概率密度分布,拟合谱中的A参数概率密度近似对数正态分布,而B,C及α参数则与正态分布接近;测点接近7级风圈时所测脉动风湍流动能较位于风圈内时强;规范风谱并不能很好地反映"白鹿"台风引起的跨海大桥主梁高度处湍流功率谱密度(PSD)特征.

    台风"白鹿"海湾地形湍流功率谱(PSD)风谱拟合核密度估计

    基于经验小波变换的振动信号特征量提取

    王茜田慕琴宋建成贺颖...
    261-266页
    查看更多>>摘要:为解决岩巷掘进机动载荷识别困难问题,提出了一种基于经验小波变换(EWT)和相关性阈值去噪相结合的掘进机截割头振动信号特征量提取方法.不同岩壁硬度下的掘进机截割头振动信号经过EWT处理变为若干个分量信号;利用相关性阈值去噪对振动信号各个分量进行去噪处理;计算不同岩壁硬度下各分量与原始信号的相关性,根据选定阈值提取包含振动信息较多的分量,构建振动信号特征矢量,从而实现掘进机截割头振动信号的特征量提取.通过仿真试验表明,EWT能够有效提取不同岩壁硬度下掘进机截割头振动信号的特征量,且其性能优于奇异值分解特征量提取方法.

    掘进机振动信号经验小波变换(EWT)去噪特征量提取

    兆瓦级风机停机状态塔筒风致响应均值半经验计算方法

    黄国庆袁酊刘敏许楠...
    267-274页
    查看更多>>摘要:风机的响应通常是根据建设场地的风场参数,通过数值仿真软件或解析公式进行估计.相比数值仿真软件,半经验方法在保证一定计算精度的条件下,计算效率高,具有快速预估风机结构响应、指导风机塔筒选型的优势.在日本《风力发电塔架结构设计指南》基础上,基于柔性塔筒刚性叶片假设采用准定常理论推导了变桨距控制风机在停机状态时塔筒基底弯矩均值的解析表达式.然后以5 MW陆上风机为例,通过比较解析表达式与采用OpenFAST软件数值仿真的计算结果,对解析公式应用于5 MW风机的适用性进行了校核.计算结果表明,大型兆瓦级风机叶片和塔筒变形相比小型风机大大增加,导致了解析表达式具有一定的误差.针对大型风机误差产生的原因提出了解析表达式的基底弯矩均值半经验方法,以提高其计算精度.

    兆瓦级大型风机准定常风机塔筒基底弯矩均值解析表达式

    联合噪声激励下分数阶三稳van der Pol振子的随机P分岔

    李亚杰吴志强兰奇逊郝颖...
    275-280,293页
    查看更多>>摘要:研究了联合高斯白噪声激励下含分数阶导数项的三稳态van der Pol系统的随机P分岔问题.利用均方误差最小原则,将分数阶导数项等效为阻尼力与回复力的线性组合,从而将原系统转化为等价的整数阶系统.运用随机平均法得到了系统幅值的稳态概率密度函数(PDF),利用奇异性理论,得到了系统发生随机P分岔的临界参数条件.在转迁集曲线围成的各区域内分别选取相应参数定性分析了系统幅值稳态概率密度曲线的类型,并通过Monte Carlo模拟的方法将所得数值结果与解析结果进行了比较,从数值仿真与解析结果的符合程度来看,该研究的推导过程及系统转迁集的计算是准确的.该方法对于设计用于调整系统响应的分数阶控制器有直接的指导作用.

    高斯白噪声分数阶导数随机P分岔转迁集MonteCarlo模拟

    基于强化学习的随机振动主动控制策略

    周嘉明董龙雷孟超孙海亮...
    281-286页
    查看更多>>摘要:针对被控系统的不确定性和非线性特征,提出了一种基于强化学习的随机振动主动控制策略.采用深度确定性策略梯度(DDPG)的强化学习算法设计振动控制器,该过程不涉及专家经验,完全由算法和数据自主交互学习完成.控制器是一个多层神经网络模型,这种由强化学习算法设计的控制器称为RL-NN控制器.通过两个数值仿真算例验证了RL-NN控制器的性能,其中考虑不确定性的单自由度系统主动控制效果达97%,考虑不确定性和非线性的车辆1/4悬架系统半主动控制效果达74%,结果表明RL-NN控制器对不确定性和非线性系统具有优异的振动控制能力.强化学习算法仅仅花费数小时设计的随机振动主动控制策略便优于专家经验数年来设计的控制策略,这为复杂系统振动主动/半主动控制器的设计提供了一种新的实现途径.

    强化学习神经网络不确定性非线性振动主动控制

    移动荷载下高速铁路简支梁桥消振机理频域分析

    李锦华李添艺吴亮秦张焕涛...
    287-293页
    查看更多>>摘要:桥梁动力响应问题随着列车运营速度的不断提高也愈加明显.为了保证列车在高速运行下引起的桥梁动力响应在安全范围内,则对建立列车运营时速与桥梁位移响应幅值之间的关系显得尤为重要.因此,针对多个移动荷载激励下桥梁消振机理提出了一种行之有效的频域分析方法.该方法首先对桥梁运动方程采用傅里叶变换,得到移动荷载匀速通过桥梁时的移动荷载傅里叶幅值谱;然后基于移动荷载傅里叶幅值谱,建立了移动荷载速度与桥梁消振效应之间的关系;最后以高速铁路简支梁为例验证了理论推导及分析的正确性和速度公式的有效性.结果 表明:由频域得到的移动荷载傅里叶幅值谱能有效反映桥梁自由振动,与时域内得到的桥梁自由振动幅值响应规律一致;非等间距移动荷载作用下桥梁发生消振现象时,第一类移动荷载消振速度仅与桥梁跨度、基频有关,第二类移动荷载消振速度与桥梁基频、移动荷载间距有关.

    消振机理移动荷载简支梁桥高速铁路频域分析法

    考虑环境因素影响的海洋平台结构损伤检测研究

    吴文开徐明强王树青蒋玉峰...
    294-302页
    查看更多>>摘要:海洋平台长期服役于恶劣的海洋环境中,结构损伤逐渐累积.海洋环境因素,例如温度、海生物附着、桩基冲刷等,会掩盖真实损伤对结构动力特性的影响,导致基于动力特性的损伤检测方法容易出现损伤误判.将协整分析技术应用于海洋平台结构的损伤判定中,通过对结构频率序列进行协整分析,消除环境因素干扰,提取能够表达结构真实动力特性的协整残差,而后依据X-bar控制图进行损伤判定.以最为普遍的多变性环境因素温度为例,同时考虑空气、海水和泥土温度变化的影响,探究协整方法对消除这些变化的有效性,并与常用的主成分分析(PCA)方法进行对比.研究结果表明,两种方法均能有效地消除温度变化的影响,实现海洋平台结构损伤的准确判定.小噪声水平下,协整分析的稳定性更好,随着噪声水平的增加,主成分分析具有更高的噪声鲁棒性.此外,协整分析在基准数据较少的情况下具有更低的误判率.

    海洋平台损伤判定动力方法环境因素主成分分析(PCA)协整分析

    《振动与冲击》征稿简则

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