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期刊信息/Journal information
振动与冲击
振动与冲击

恽伟君

半月刊

1000-3835

jvs@sjtu.edu.cn

021-62821366

200030

上海市华山路1954号上海交通大学

振动与冲击/Journal Journal of Vibration and ShockCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊为中文核心期刊。
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收录年代

    基于大型振动台试验的SSI阻尼体系判别研究

    尹义贺韩治宇张之颖
    1-8页
    查看更多>>摘要：阻尼体系表征着结构体系的整体耗能特征,阻尼体系类型的判别是结构动力分析方法择取的前提,亦是保证结构抗震分析结果准确的基础.动力作用下土-结构相互作用(soil-structure interaction,SSI)阻尼体系的鉴别,传统上常简单地依材性为判据,缺乏深入实际的基础性科学研究.基于阻尼体系最基本的判定方法,藉大型SSI体系振动台模型试验,通过对动力作用下SSI体系不同部分动力特性的一致性及体系在界面处运动状态的连续性考察,研究了不同动力作用下SSI阻尼体系及其变化规律.结果 表明,一定条件下SSI体系可以呈现出明显的经典耗能特征,能够表现为近似经典阻尼体系.

    土-结构相互作用(SSI)体系运动状态阻尼体系振动台试验

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    SV波斜入射不同自由场构建方法下水电站地面厂房地震响应研究

    王飞宋志强刘云贺张剑峰...
    9-18页
    查看更多>>摘要：针对目前近断层地震动少有考虑斜入射以及存在不同自由场构建方法的问题,研究了不同自由场构建方法的精度及其对水电站地面厂房地震响应的影响.将总波场分解为内行场和外行场,基于波场叠加原理分析了地基各边界面上的3种自由场,推导了与各边界面自由场对应的等效节点荷载计算公式,并结合边界条件实现了平面SV波斜入射输入.分析了3种斜入射下整个地基的自由场及其相对于解析解的计算精度,不考虑地基底部和右侧边界外行场时,计算误差较大;考虑地基底部边界和右侧边界外行场时计算误差很小,最大误差仅为-3.8％.研究了3种自由场构建方法下脉冲型和非脉冲地震动对水电站厂房地震响应的影响.结果 表明:不考虑地基底边界和右侧边界外行场时,厂房总输入能和损伤耗散能有较大增加,导致厂房下部尾水管结构出现大范围的损伤破坏,并且各项能量占总输入能的比重发生明显变化;在相同自由场构建方法下,脉冲型地震动对厂房的破坏能力更强,因此近断层区域内厂房的抗震设计应该引起重视.

    水电站地面厂房地震波斜入射自由场脉冲型地震动能量

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    基于刚柔耦合的卫星舱壳体平抛式分离仿真与试验研究

    葛悦王洪波龚旻罗波...
    19-28页
    查看更多>>摘要：针对卫星舱壳体分离过程中柔性效应带来的影响,基于柔性多体动力学方法,建立了复合材料卫星舱壳体平抛式分离的刚柔耦合动力学模型,采用推冲器的推力-位移关系实现了从地面试验到任意工况的推冲器推力等效,对柔性体模型和刚体模型进行了仿真及对比分析.结果 表明:壳片弹性变形以2阶“呼吸运动”模态为主,吸收了约推冲器做功的15％,分离速度降低;分离面下角点处“呼吸运动”最为剧烈,半罩第一次向内“呼吸运动”时对内包络的影响最大;柔性效应还会影响推冲器推力作用的时间历程.进行卫星舱分离地面试验,采用高速摄影测量半罩运动情况,对比验证了仿真方法的正确性,仿真误差在13％以内.研究结果有助于确保分离方案的有效性,释放了卫星舱内包络空间的设计余量,为分离优化设计提供参考.

    卫星舱平抛分离推冲器刚柔耦合呼吸变形

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    小当量柱型装药水下近场爆炸固支单层方形钢板毁伤特性研究

    秦业志王莹王志凯姚熊亮...
    29-36页
    查看更多>>摘要：为研究小当量柱形装药水下近场爆炸固支单层方形钢板毁伤特性,采用高精度龙格库塔间断迦辽金(Runge-Kutta discontinuous Galerkin,RKDG)方法求解柱形装药水下近场爆炸载荷,并与水下爆炸经验公式进行对比,吻合良好.将计算得到的爆炸载荷加载到LS-DYNA非线性有限元求解器中,得到固支单层方形钢板的毁伤特性,与试验结果进行对比,证明模型的精确性,表明龙格库塔间断迦辽金-有限元法(Runge-Kutta discontinuous Galerkin-finite element method.RKDG-FEM)耦合计算模型能够精确模拟柱形装药在近场爆炸条件下固支单层方形钢板的响应特性.随后研究了固支单层方形钢板在板厚4 mm、药量5～30 g和板厚3～8 mm、药量20 g的毁伤模式.研究发现,固支单层方形钢板的毁伤模式主要为塑性大变形、花瓣型破口和冲塞型圆形破口等.并拟合了考虑药量、板厚因素的破口尺寸估算公式,可为小当量柱形装药水下近场爆炸单层板的毁伤研究提供参考.

    柱形装药龙格库塔间断有限元(RKDG)方法近场水下爆炸毁伤效应

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    串列多圆柱气动力干扰效应的试验研究

    刘小兵吴倩云姜会民赵会涛...
    37-44页
    查看更多>>摘要：通过刚性模型测压风洞试验,在均匀流场中对比研究了不同数量和不同间距串列多圆柱气动力的干扰效应.串列多圆柱两相邻圆柱的中心距L与圆柱的直径D之比L/D的变化范围为1.2 ～12.0.圆柱数量的变化范围为1 ～4.试验的雷诺数为3.4×104.试验结果发现:串列多圆柱发生流态切换的临界间距比(L/D)cr为3.5 ～4.0,在临界间距附近,前两个圆柱的时均阻力系数和脉动升力系数突升,其余圆柱则突降,所有圆柱的斯托罗哈数均突升;气动干扰对串列多圆柱时均阻力系数和斯托罗哈数的影响主要表现为减小效应;后方干扰圆柱数量的增加对上游第一个圆柱气动力的影响基本可以忽略;前方干扰圆柱数量的增加对下游最后一个圆柱的气动力影响显著.

    串列多圆柱气动力系数斯托罗哈数干扰效应风洞试验

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    不对中-不平衡故障影响下的几何非线性转子振动行为研究

    杨洋伍小莉许余乾杨翊仁...
    45-52页
    查看更多>>摘要：为了研究大幅涡动过程中转轴的几何非线性,利用Hamilton原理建立了转轴的等效动力学模型,其中综合等效线性刚度和等效非线性刚度来反映转轴的几何非线性特征.在此基础上,考虑了齿式联轴器的不对中故障和转盘的不平衡故障,进一步研究了耦合故障作用下几何非线性转子系统的动力学行为.通过对比线性转子和非线性转子的响应差异,来分析转轴几何非线性对系统振动特性的潜在影响,并围绕联轴器的不对中程度、转轴半径和转轴长度等参数进行讨论.

    转子系统几何非线性不对中故障不平衡故障动力学特性

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    新型自适应变刚度隔震装置的力学模型和地震响应分析

    刘涛张强刘文光岳圣...
    53-61,74页
    查看更多>>摘要：基于负刚度系统的力学性能特点,研发了自适应变刚度隔震装置.基于该装置的组成构造和变形机理,提出了其理论力学模型,给出了装置简化的三阶段变刚度模型.对自适应变刚度装置进行的竖向压缩拟静力试验结果表明,理论力学模型与试验力学模型的三阶段刚度基本一致,可有效模拟装置的变刚度力学特性.通过自适应变刚度装置与铅芯橡胶支座组合,给出了变刚度隔震系统的力学模型,对某地图书馆进行的地震响应分析认为,新装置可适应不同水准抗震性能设计要求,降低隔震结构的加速度响应,同时避免隔震层位移过大,有效提升系统的稳定性和隔震效率.

    负刚度变刚度隔震装置静力试验地震响应分析

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    评估ATAM计算效率提高程度的新算法

    李琦李彬孟晓军唐小微...
    62-67,118页
    查看更多>>摘要：在《与荷载同步变化的时间步自动调整方法》中提出的时间步自动调整方法(apriori time adaptive method,ATAM)是先验式误差评估研究领域的一次有益尝试.在ATAM使用过程中,由于一般情况下难以获得解析解,所以对数值计算程序应用ATAM自动调整时间步长后,相比时间步调整前,无法评估计算效率具体提高了多少.为了解决这个问题,提出了解决方法并对其进行了验证.在此基础上,进一步提出了一种简易评估算法,并推导出评估计算效率提高程度的计算公式.根据此计算公式,不需要采用最小时间步长代入到原数值程序中进行计算,可直接获得计算效率的提高程度,节省了大量计算成本.同时,对简易评估算法进行了验证,结果证实所提算法实用有效.

    时间自适应先验法计算效率计算精度

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    语音清晰度车身面板贡献量分析与优化

    曾发林刘雅晨胡枫
    68-74页
    查看更多>>摘要：车身板面贡献量分析作为研究车身振动对车内噪声影响的重要内容,常用声学传递向量(acoustic transfer vector,ATV)仿真计算来实现.为了进一步探究车身振动对车内语音清晰度的影响,通过对语音清晰度客观参量与主观评价分值的比较,确定以非稳态加速工况下的语言可懂度指数(speech intelligibility index,SII)为指标,运用ATV仿真手段找出对语音清晰度影响最大的面板.分析结果显示车身顶棚面板对语音清晰度影响最大.针对分析结果,采用遗传算法搜寻和ATV逆运算仿真相结合的方法,有针对性地进行了车身顶棚阻尼敷设并加以验证.结果 表明,基于语音清晰度车身板面贡献情况的优化设计,有效地改善了非稳态全油门加速工况下的车内语音清晰程度,提高了车内声音品质.

    车身板面贡献量声学传递向量(ATV)计算语音清晰度语言可懂度指数(SII)遗传算法

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    具有随机特征频率和延迟核函数的分数阶线性振荡器中的随机共振

    朱福成郭锋
    75-80页
    查看更多>>摘要：研究了具有延迟核函数和随机特征频率的分数阶线性振荡器中的随机共振(stochastic resonance,SR)现象.基于线性系统理论,利用拉普拉斯变换,推导出了分数维振荡器系统输出幅度(system output amplitude,SOA)的解析表达式.分析表明,SOA是核函数延迟时间的周期函数.在SOA与噪声相关率、噪声幅值、分数维数的关系曲线上都发现了随机共振现象.分析了SOA与系统参数及噪声稳态概率间的非单调依赖行为.

    随机共振(SR)分数维线性振荡器延迟核函数随机频率

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