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期刊信息/Journal information
振动与冲击
振动与冲击

恽伟君

半月刊

1000-3835

jvs@sjtu.edu.cn

021-62821366

200030

上海市华山路1954号上海交通大学

振动与冲击/Journal Journal of Vibration and ShockCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊为中文核心期刊。
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    八连杆隔离器的结构及隔冲特性分析

    张磊高鹏闫明杜志鹏...
    160-165页
    查看更多>>摘要：为提高惯导设备隔离器的防护能力,基于Stewart平台理念,提出了一种能够大幅度卸载任意方向冲击载荷的八连杆隔离器,该抗冲击隔离器能够显著提高惯导设备的防护能力.首先分析了结构的刚度特性,得出静刚度与理论设计相符,并基于振动试验,得出该结构的固有频率满足设计要求,隔振效果较好;同时,在大量的冲击试验和仿真的基础上,通过分析设备响应峰值及隔离率,证明该结构具有较好的隔冲性能,且水平向更突出;进而利用仿真及试验数据绘制冲击响应谱,得出该结构频域上的隔冲能力同样显著.综上得出,在时域和频域内,八连杆隔离器的隔冲能力较强,该隔离器的结构和隔冲特性分析可为隔离器的优化设计提供参考.

    隔离器动刚度隔冲性能频域分析

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    无焊缝全螺栓连接双钢板混凝土组合剪力墙平面外抗冲击性能有限元分析

    朱立猛高晓飞张春巍
    166-174页
    查看更多>>摘要：为研究无焊缝全螺栓连接双钢板混凝土组合剪力墙在平面外冲击荷载作用下的力学性能,基于ABAQUS软件建立有限元模型并利用已有试验验证该模型的有效性,在此基础上分析了冲击质量、冲击能量、轴压比、截面形式等参数对该组合剪力墙抗冲击能力的影响,获得其破坏模式.结果 表明:冲击能量相同时,墙体耗散的能量随着冲击质量的增加而增加;冲击质量相同时,冲击能量的变化能够影响墙体各部件的吸能比;较小的轴压比对墙体抗冲击性能有利,设计时可不考虑轴压比参数,结果偏于安全;墙体端部槽钢开口向内较开口向外其抗冲击性能略有提升;含对拉螺栓的墙体抗冲击性能优于含交错栓钉的墙体.结合有限元分析结果,基于冲击作用下梁的塑性位移计算方法,推导出该组合剪力墙在面外冲击荷载作用下的塑性位移计算公式,计算结果与有限元分析结果吻合较好.

    无焊缝全螺栓连接双钢板混凝土组合剪力墙对拉螺栓冲击荷载轴压比端部槽钢栓钉

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    齿廓修形人字齿轮副时变啮合刚度计算方法

    林腾蛟陈梦寒杨金
    175-183,194页
    查看更多>>摘要：为准确计算考虑轮齿修形和受载变形的人字齿轮副啮合刚度,推导了含齿顶和齿根修形的人字齿轮齿面方程,基于势能法和数值积分公式,提出了计及齿廓修形参数和退刀槽宽度的人字齿轮啮合刚度精确计算方法,并通过有限元仿真分析验证了算法的正确性;而后分析了不同退刀槽宽度、修形参数及输入转矩等对人字齿轮副重合度和啮合刚度的影响规律.结果 表明,单侧斜齿轮齿宽不变而退刀槽宽度增大,人字齿轮副啮合刚度增大;随着修形量和修形长度的增加,重合度和啮合刚度减小,而修形曲线阶次增大,重合度和啮合刚度呈增大趋势,但当修形曲线阶次高于四次时,啮合刚度变化不大;输入转矩增大时,重合度和啮合刚度先增大而后不再变化.

    人字齿轮齿廓修形时变啮合刚度势能法

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    峡谷和垭口地形条件下输电线路风偏特性

    刘春城孙红运
    184-194页
    查看更多>>摘要：研究了三种地形因素(山脉长度、山脉坡度、山脉间距)对峡谷和垭口中输电线路风速及风偏响应特性的影响.采用CFD数值模拟得到峡谷和垭口中输电线路沿线各点横向和竖向平均风速,分析了山脉长度、山脉坡度、山脉间距对输电线路各点平均风速的影响.建立了跨越峡谷和垭口的三跨输电线路有限元模型,分别利用数值模拟风速和平地风速计算了线路各点位移,得到风偏角增大百分比.利用响应面方法建立了三种地形因素和风偏角增大百分比的二次回归方程,分析了地形因素对风偏角的影响规律.研究表明:峡谷和垭口对横向风的加速效果明显,山脉入口处风速最大,对竖向风速加速效应不显著.山脉越长且山脉间距越大,风偏角增大百分比越小,随着山脉坡度的减小呈先增大后减小趋势.三种地形因素对风偏角增大百分比影响的灵敏度从大到小依次为山脉长度、间距和坡度.该研究结果可为峡谷和垭口地形条件下的输电线路抗风偏设计提供有价值的参考.

    山地风场输电线路风偏响应加速效应上升气流响应面

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    串列多方柱气动特性的试验研究

    杨群吴倩云姜会民陶韬...
    195-205页
    查看更多>>摘要：为研究串列多方柱的气动特性,采用刚性模型测压风洞试验的方法研究了雷诺数为3.2×104时,间距比在1.2 ～8范围内,串列双方柱和串列三方柱在不同间距比下的风压系数、升阻力系数以及斯托罗哈数.结果 表明:串列双方柱的临界间距比在3 ～3.5之间,串列三方柱存在两个临界间距比,分别在2.5 ～3和3.5 ～4.通过串列双方柱和三方柱的对比可以看到:在双方柱下游增加一个方柱会显著影响其气动特性,平均阻力系数的绝对值、脉动升力系数和斯托罗哈数均在间距比L/D≤3.5时减小,但在间距比L/D≥4时这种减小效果减弱.风压分布与原双方柱相似,但数值有所不同,在间距比为3.5时差异最为明显.位于双方柱下游的方柱其气动力及风压系数在间距比为2.5 ～3时突然增大,在间距比为3.5 ～4时则相反.

    串列多方柱气动特性风洞试验风压分布升阻力系数旋涡脱落频率

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    阻尼夹层变压器铁心减振性能研究

    闫保山王小鹏奚延辉叶芹...
    206-211页
    查看更多>>摘要：变压器铁心的振动将会严重影响其生产质量和使用寿命,针对铁心的振动问题,提出了一种在铁心相邻过渡层之间加入弹性阻尼夹层的方法.采用有限元方法对加入阻尼夹层前后的铁心进行模态分析和谐响应分析,探讨了在加入阻尼夹层前后铁心在不同频率激振力下的振动情况,并利用阻尼夹层实验进行验证.仿真和实验结果均表明,加入阻尼夹层后能有效地降低由于硅钢片磁致伸缩所产生的铁心弯曲振动问题,同时增加阻尼夹层的厚度和层数使得铁心减振效果更明显,这对于指导企业生产低振动的铁心具有参考意义.

    变压器铁心阻尼夹层谐响应分析减振

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    差异变形下地铁盾构隧道结构动力响应研究

    刘建文施成华雷明锋彭立敏...
    212-220页
    查看更多>>摘要：地基沉降、临近施工扰动导致的工后差异变形广泛存在于我国已建地铁盾构区间隧道中,对服役期内隧道结构性能造成不利影响.基于赫兹非线弹性接触理论模拟轮轨接触关系,考虑车辆、轨道、隧道、围岩的空间结构特征和相互接触关系,建立了车-轨-隧-围岩一体化计算模型,计算了基坑开挖致使盾构隧道隆起变形后列车运行引起的结构动力响应.结果 表明:隧道隆起变形加剧了轨道结构和隧道结构的动力响应,基坑边缘和中心位置处的衬砌环接头混凝土动应力变化较为剧烈,衬砌拱顶、拱底处的纵向接头螺栓剪力受影响较大,而拱腰处的环向螺栓内力变化幅度显著.

    地铁盾构隧道车-轨-隧-围岩一体化模型差异变形动力响应

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    基于遗传算法的分支管路系统动力学优化设计

    曹银行柳贡民张龙
    221-227,253页
    查看更多>>摘要：首先给出了传递矩阵法计算管路动力学问题的一般步骤和任意管路分支元件吸收传递矩阵法点传递矩阵的建立过程,实现了分支管路系统动力学问题的求解并通过与实验结果的对比证明其正确性;之后基于选定的分支管路设计基础模型,利用均匀设计原则选取计算样本并应用传递矩阵法对样本模型进行计算,最后利用二阶多项式响应面函数逼近回归模型并应用遗传算法寻优,对分支管路进行优化设计,通过吸收传递矩阵法、均匀设计原则和数学建模优化的方法,更好地节省计算成本和资源,对分支管路设计过程有一定的指导意义.

    分支管路系统吸收传递矩阵法遗传算法动力学设计

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    随机振动键合丝变形碰触阀值研究

    代锋
    228-231页
    查看更多>>摘要：随着电子设备高集成、高密度的发展,芯片内部键合丝的间距越来越小,处于严酷振动环境中的键合丝可能会发生交叉、碰触短路等可靠性问题.针对实际工程中的某芯片键合丝碰触短路问题,采用理论分析获得键合丝的固有频率.通过建立有限元法模型,研究了随机振动中键合丝变形引起的碰触问题,获得键合丝碰触的加速度功率谱密度阀值.最后采用高速摄像技术进行试验验证,结果表明所采用的理论和数值分析方法能够准确获得键合丝的碰撞接触阀值,为键合丝在振动环境中应用提供可靠性判据.

    键合丝碰触随机振动功率谱密度有限元法

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    0Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢析出沉淀相的非线性超声检测

    颜丙生聂士杰汤宝平刘自然...
    232-236页
    查看更多>>摘要：0Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢在不同时效温度处理下,其力学性能具有较大差异.针对此类问题,提出采用非线性超声检测技术对不同时效温度处理下的该不锈钢试件进行检测,通过测量不同时效温度试件的超声非线性系数β,得到了口随着时效温度升高,整体呈上升趋势.进一步,微观观察结果显示,时效处理后该钢内部微结构变化主要为沉淀相的析出与长大,且随着时效温度升高,沉淀相的析出量是不断增大的.分析认为:该钢在时效处理后沉淀相的析出量是超声非线性系数变化的主要原因,利用非线性超声检测技术可对该钢内部析出的沉淀相变化进行检测.

    非线性超声不锈钢时效处理沉淀相

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