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期刊信息/Journal information
中国安全科学学报
中国安全科学学报

伊烈

月刊

1003-3033

csstlp@263.net；cssj@cosha.org.cn

010-64464782

100013

北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室

中国安全科学学报/Journal China Safety Science JournalCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>自从1983年中国劳动保护科学技术学会(CSSTLP)成立以来，1991年创刊了《中国安全科学学报》，它已经成为促进中国职业安全健康领域不断进步，完善安全科学技术学科体系，传播科研成果及制定有关政策的一个不可或缺的载体。它是中国安全科学技术（一级学科）领域的高层次学术性刊物，具有理论性、创新性、应用性及信息性等特点。 大幅度扩版后，它以崭新的面目出现，进一步拓宽了报道的范围，增加新的栏目及页数（2006年为144页），更广泛的反映职业安全卫生方面的经验和各种见解；增加了社会和行为科学及生活安全、环境安全等方面的报道，如灾害预防和减灾，风险评估、职业安全健康体系标准化、产业安全、大众安全、社区安全、安全文化建设等，使原来本刊所报道的传统的职业安全健康所涵盖的内容进一步得到延伸。 在报道研究成果的同时，也报道相关政策的论述，其宗旨是引导公众对安全与健康政策安全科技实践、安全活动技能有一个科学的认识，为大众安全生产、安全生活、安全生存及其活动提供科学可行的依据；并鼓励和指导公众能掌握安全与健康的规律，能过上更安全、更健康、更舒适、更和谐的生活。对于能提高对各种安全问题的了解和认识，以及解决问题方法的研究成果、原著仍将放在报道的重点。
正式出版
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    城市地下燃气管道泄漏事故致因因素系统分析

    向鹏成张子薇李卉贾富源...
    140-147页
    查看更多>>摘要：为防控城市地下燃气管道泄漏事故,以复杂系统视角剖析城市地下燃气管道泄漏事故致因构成及其关联性,揭示系统失效机制.建立物理-事理-人理-环境(WSRH)分析框架,全面识别事故致因;运用灰数理论改进决策实验室法(DEMATEL)-解释结构模型(ISM),分析事故致因的关联关系,确定系统关键失效因素和关键失效路径.结果表明:城市地下燃气管道泄漏事故是直接致因、过渡致因和本质致因共同作用的结果,各因素间存在复杂的关联关系;系统关键失效致因有7个,形成关键失效路径8条,关键致因中最重要的是未严格落实安全教育培训;在管理时应优先处理关键致因,依据失效路径逐一优化,实现城市地下燃气管道系统安全运行.

    城市地下燃气管道泄漏事故致因因素灰数理论决策实验室法(DEMATEL)解释结构模型(ISM)

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    考虑灰色攻击的多制式区域轨道交通网络韧性评估

    马飞苟慧艳杨梦楠刘擎...
    148-159页
    查看更多>>摘要：为有效刻画多制式区域轨道交通(MRRT)网络,提高其网络韧性评估的准确性,依据MRRT评估系统内不同子网络间的协同工作关系以及运输服务特征,基于复杂网络理论构建MRRT相依网络模型;兼顾网络拓扑结构和服务质量,从抵抗能力、吸收能力、缓冲能力和恢复能力4个维度构建网络韧性评估指标,改进了基于引力模型识别其关键站点的方法;因MRRT网络复杂度高,其遭受突发事件扰动的潜在攻击信息具有灰色特征,故使用Matlab模拟不同信息精确度α下的灰色攻击策略,探究α对MRRT相依网络韧性的影响.结果表明:MRRT相依网络具有无标度网络特征;基于引力模型识别关键站点,可提高网络节点关键性评价的准确性;降低灰色攻击的信息精确度α,可提高网络韧性,且α对网络韧性的影响存在阈值,当α ∈(0.2,0.8)时,网络遭受攻击后的性能损失会随α的降低而减小,当α≥0.8 U α≤0.2时,降低α并不会对网络韧性有显著影响.

    灰色信息攻击多制式区域轨道交通(MRRT)网络韧性评估相依网络引力模型

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    带时间窗的危险货物车辆路径问题2阶段优化

    柴获何瑞春韩伟贾晓燕...
    160-166页
    查看更多>>摘要：为有效降低危险货物道路运输的风险和成本,针对带时间窗的危险货物车辆路径问题(HMVRPTW),设计2阶段优化方法.首先,根据特征将该问题分解为双目标最短路径问题和带时间窗双目标车辆路径问题(VRP),分别建立数学模型并设计2阶段方法求解,第1阶段采用脉冲算法初筛路径,第2阶段设计针对带时间窗双目标VRP蚁群算法;然后,以9个节点和17条边的测试为例,说明求解过程;最后,以兰州市主城区16个加油站油品配送为例,采用该方法分配运输车辆,计算平均用时为24.38 s,可获得Pareto最优解,而采用多目标遗传算法平均用时为41.05 s.结果表明:所提方法通过初筛路径能够简化问题规模,充分考虑危险货物运输风险变化及时间窗因素,引导蚂蚁在指定搜索空间中寻优,在效率方面较多目标遗传算法具有明显优势.

    时间窗危险货物车辆路径问题(VRP)2阶段优化蚁群算法Pareto最优

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    耦合烟气与蒙特卡罗的隧道火灾疏散及其优化

    张孝春陈林杰周舸尧张兆民...
    167-175页
    查看更多>>摘要：为保证隧道火灾下人员的安全疏散,以广州市某隧道为例,首先,由火源功率、自然风速、火源位置这3种因素组合,形成18个模拟工况;其次,借助火灾动力学模拟工具(FDS)求解可用安全疏散时间(ASET),同时,获取网格内烟气能见度、温度、CO体积分数等危害特征参数;然后,耦合烟气信息与蒙特卡罗模拟,借助Pathfinder求解必需安全疏散时间(RSET)与有效剂量分数(FED);最后,通过双重判据(ASET是否大于RSET、个人风险值FED是否超标)分析场景危险度,并优化危险场景及量化其效果.结果表明:人员疏散风险与火源功率、自然风速显著相关,但与火源位置的相关性不强;基于分区疏散与动态启闭安全出口的方法的疏散优化效率大于10％.

    隧道火灾人员疏散烟气信息蒙特卡罗模拟疏散风险双重判据优化效果

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    基于模糊贝叶斯网络的城市商业综合体火灾风险分析

    秦荣水石晨晨陈超兰猛...
    176-182页
    查看更多>>摘要：为有效降低城市商业综合体火灾事故风险,首先根据城市商业综合体火灾事故的演化过程及其影响因素的因果分析,构建相应的故障树(FT)和事件树(ET)模型,并将其映射为贝叶斯网络(BN),确定影响因素之间的条件关系;然后采用基于专家判断的模糊理论来确定基本事件的先验概率,构建模糊BN(FBN)模型,以克服风险因素失效概率的不确定性;最后利用FBN建立的城市商业综合体火灾事故风险评估模型进行双向推理和敏感性分析,得出导致不同等级火灾事故的关键影响因素.研究表明:加强防火和防烟分区设计、提高防火分隔设施耐火等级、合理安装防火分隔设施、降低防排烟系统故障率,可有效杜绝高损失风险等级火灾事故的发生.

    火灾事故城市商业综合体模糊贝叶斯网络(FBN)风险分析先验概率

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    考虑视觉障碍行人的疏散模型

    孙华锴陈长坤翁佳俊朱凯...
    183-191页
    查看更多>>摘要：为研究视觉障碍行人对人群疏散的影响,首先根据ISOBE等人的可控试验结果,描述视觉障碍行人疏散行为,并考虑正常行人对视觉障碍行人的帮助行为,采用移动概率和修正Moore邻域规定的小团体运动规则,建立考虑视觉障碍行人的场域元胞自动机疏散模型;然后通过模拟视觉障碍行人活动场所人群疏散的运动状态和演化过程,探究帮助行为、视觉障碍行人占比、出口位置对整体疏散结果的影响.结果表明:正常行人对视觉障碍行人的帮助行为能有效减少疏散时间,帮助行为对于混合人群疏散效率的提升作用随着人群密度的增加愈发显著;混合人群中视觉障碍行人占比增大会导致疏散效率降低,且这种不利影响随着人群密度的增加会加剧;相比于出口在墙角或出口距墙角有一定距离,出口位置在墙壁中心对于混合人群疏散更有利.

    视觉障碍行人正常行人疏散模型帮助行为元胞自动机疏散时间

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    复杂网络下雨洪灾害链风险分析及断链减灾研究

    李磊马梦格折亚亚王雨秋...
    192-197页
    查看更多>>摘要：为提高雨洪灾害突发事件的应急处置和灾害救援能力,在复杂网络视角下分析雨洪灾害链风险,通过案例分析,统计雨洪灾害的次生衍生灾害事件和相互关系,构建雨洪灾害链网络拓扑结构;建立雨洪灾害风险评价模型,计算得出灾害网络的节点重要度、边的脆弱度和灾害链的风险度.结果表明:"暴雨-滑坡-基础设施损坏"和"暴雨-滑坡-道路桥梁摧毁-交通瘫痪"这2条链是雨洪灾害防治的重点.在雨洪灾害发生前管控重要节点,并在雨洪灾害发生后对风险度较高的边及时截断,可有效防止雨洪灾害次生衍生事件的发生和蔓延.

    复杂网络雨洪灾害灾害链风险度节点重要度

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    暴雪灾害下机场基础设施韧性研究

    黄信谭成松吴堃齐麟...
    198-205页
    查看更多>>摘要：为确保重大自然灾害下机场运行安全,基于物理韧性、功能韧性、经济韧性和组织韧性4个维度,建立暴雪灾害下机场基础设施韧性指标体系,采用专家问卷调查法评价韧性指标,构建验证性因子分析(CFA)模型,系统分析各类韧性指标对机场基础设施韧性水平的影响.采用CFA模型确定评价指标权重,基于模糊综合评价,量化评价某机场基础设施韧性水平.结果表明:暴雪灾害下,机场基础设施韧性评价指标具有较好的信度和收敛效度,韧性指标评价体系具有较强说服力;相对物理、经济和组织韧性而言,功能韧性对机场基础设施韧性影响最为显著.采用模糊综合评价,某机场基础设施模糊综合评价值为73.4,表明该机场基础设施具有较好的韧性水平,说明提出的量化评价方法能够用于基础设施韧性评价.

    暴雪灾害机场基础设施韧性指标验证性因子分析(CFA)模型模糊综合评价

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    基于云模型的客舱火灾应急处置协同能力测评方法

    吴煜杨萌张青松
    206-213页
    查看更多>>摘要：为解决虚拟应急演练测评主观性强、多人协同效果测评难等问题,针对客舱机组人员提出一种基于云模型的多人应急协同能力测评方法.首先,从团队协作和岗位胜任力角度出发,结合基于虚拟现实(VR)技术的演练平台,提出客舱火灾应急处置的虚拟演练流程,构建应急协同能力测评指标体系;然后,采集演练者在客舱火灾应急演练的实际过程数据,进行无量纲化处理,采用云模型测算演练成绩,并利用Matlab软件仿真测评结果;最后,设计比赛模式和培训模式2种演练类型,实现多人多组在不同模式下的应急协同能力测评.结果表明:该方法可以客观采集演练的过程数据,量化分析不同模式下的应急演练能力,直观排序各演练者及其演练组的演练成绩,符合客舱机组人员开展应急演练和能力提升的实际需求.

    云模型客舱火灾应急处置协同能力测评应急演练

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    基于t-SSA-BP的煤矿噪声职业健康损害预测

    高晓旭高璐潘相旭高翔...
    214-222页
    查看更多>>摘要：为精准预测煤矿接噪人员职业健康损害情况,基于分位图法选取健康损害数据影响因素,依据噪声职业健康损害评估方法,以自适应t分布变异因子和麻雀搜索算法(SSA)作为参数优化算法,建立t-SSA-BP煤矿噪声职业健康损害预测模型,利用基准函数测试算法寻优性能,并以陕北地区10个煤矿为研究对象,采用现场调查、理论分析和Matlab仿真模拟方法验证煤矿噪声职业健康损害预测模型.结果表明:噪声暴露强度、个体年龄、接噪工龄和接噪岗位4个指标是煤矿噪声健康损害的影响因素;t-SSA较SSA在4种基准函数上整体精度提升66.0％,5种噪声健康损害神经网络预测模型预测精度从高到低依次为:t-SSA-BP＞SSA-BP＞PSO-BP＞CFA-PSO-RBF＞PSO-GRNN,t-SSA-BP预测模型的平均绝对误差(MAE)、平均绝对百分误差(MAPE)相比SSA-BP分别降低68.1％、66.7％,决定系数(R2)达0.999,预测精度明显提升,且收敛速度更快.

    自适应t分布变异因子麻雀搜索算法(SSA)煤矿噪声健康损害预测BP神经网络

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