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期刊信息/Journal information
中国安全科学学报
中国安全科学学报

伊烈

月刊

1003-3033

csstlp@263.net;cssj@cosha.org.cn

010-64464782

100013

北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室

中国安全科学学报/Journal China Safety Science JournalCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>自从1983年中国劳动保护科学技术学会(CSSTLP)成立以来,1991年创刊了《中国安全科学学报》,它已经成为促进中国职业安全健康领域不断进步,完善安全科学技术学科体系,传播科研成果及制定有关政策的一个不可或缺的载体。它是中国安全科学技术(一级学科)领域的高层次学术性刊物,具有理论性、创新性、应用性及信息性等特点。 大幅度扩版后,它以崭新的面目出现,进一步拓宽了报道的范围,增加新的栏目及页数(2006年为144页),更广泛的反映职业安全卫生方面的经验和各种见解;增加了社会和行为科学及生活安全、环境安全等方面的报道,如灾害预防和减灾,风险评估、职业安全健康体系标准化、产业安全、大众安全、社区安全、安全文化建设等,使原来本刊所报道的传统的职业安全健康所涵盖的内容进一步得到延伸。 在报道研究成果的同时,也报道相关政策的论述,其宗旨是引导公众对安全与健康政策安全科技实践、安全活动技能有一个科学的认识,为大众安全生产、安全生活、安全生存及其活动提供科学可行的依据;并鼓励和指导公众能掌握安全与健康的规律,能过上更安全、更健康、更舒适、更和谐的生活。对于能提高对各种安全问题的了解和认识,以及解决问题方法的研究成果、原著仍将放在报道的重点。
正式出版
收录年代

    基于多分类Adaboost算法的驾驶人风险感知倾向研究

    秦雅琴李秋谷赵鹏燕宝发旺...
    141-147页
    查看更多>>摘要:为预防和减少道路交通事故,利用多分类Adaboost SAMME算法辨识不同驾驶人的风险感知倾向.首先基于交通冲突分析方法,量化56位驾驶人的风险感知效用值;然后通过KMRTDS驾驶模拟器获取驾驶人在6个风险驾驶情境中的行为表征参数;最后运用线性判别分析(LDA)、Adaboost SAMME算法逐步构建基于驾驶行为数据的驾驶人风险感知倾向分类预测模型,并采用k折交叉验证法评估该模型的有效性.研究结果表明:所提模型预测准确率达92.9%,可以有效辨识不同驾驶人的风险感知水平,将驾驶人分为安全、激进、复合3种类型.

    AdaboostSAMME算法驾驶人风险感知倾向驾驶行为驾驶模拟器

    引入恐慌因素的元胞自动机应急疏散模型

    凤四海王志杰邓捷辛耀娇...
    148-154页
    查看更多>>摘要:为明确恐慌情绪对人员疏散进程的影响,采用基于热力学原理的情绪传染模型与元胞自动机疏散模型相结合的方法,模拟疏散人群中的恐慌情绪感染.该模型引入疏散人员的个体差异性和中心扩散的危险环境,通过量化恐慌情绪值并将其融入行人的疏散决策,模拟不同危险环境下人群的疏散过程.结果表明:恐慌情绪主要作用于靠近危险场域的行人,并随着恐慌情绪感染扩大影响范围,导致整体疏散效率下降;与未考虑恐慌模型相比,在较低的初始人群密度下,恐慌情绪会延长疏散时间,但初始人群密度增大到一定程度时,不再延长疏散时间,而会导致更多被困人员;危险场域扩散速度的增加会加速恐慌的传播,致使大规模恐慌人群更早地出现.

    恐慌情绪元胞自动机应急疏散情绪感染疏散模型

    大数据视域下体育场馆动态火灾风险指标研究

    卢颖赵志攀姜学鹏吴锦东...
    155-162页
    查看更多>>摘要:为解决体育场馆火灾风险评估多采用静态指标而导致动态指标不明确,且动态评估所需物联网监测数据具有多样性和复杂性的问题,分析消防主机、消防水箱液位等48种物联网监测数据特征,构建消防主机故障点位占比、实际与标准液位差等可量化的动态指标体系;建立27个体育场馆监测数据的指标数据集,运用随机森林算法筛选和优化48个指标,研究动态火灾风险评估指标的构建与优化.结果表明:在删除重要度最低的9维特征时,均方误差达到最低0.05,获得最优的体育场馆动态火灾风险评估指标体系.

    大数据体育场馆动态火灾风险火灾风险评估随机森林算法

    建筑物火灾事故致因及路径分析

    关城张志珍栗婧吴斌...
    163-170页
    查看更多>>摘要:为有效预防和遏制建筑火灾事故的发生,基于事故致因"2-4"模型(24 Model),统计58起建筑物火灾事故,分析导致建筑物火灾事故频发的个人和组织层面因素与事故演变路径,构建建筑物火灾发生路径图.结果表明:导致建筑物火灾的直接原因中,发生频率较高的是行为人违章违规操作、监管责任落实不到位和生产场所设计不符合紧急疏散要求;间接原因包括不安全动作行为人和组织管理者的安全知识、意识、习惯存在问题,发生频率分别为75.86%、84.48%、56.90%;根本原因中安全生产责任制、火灾隐患排查治理制度和安全培训制度等缺失发生频率均在85%以上;根源原因中发生频率最高的是安全相对重要程度较低以及安全生产主体责任理解不到位.

    建筑物火灾"2-4"模型(24Model)原因分析演变路径预防策略

    基于FastDTW案例检索的台风灾害应急方案生成

    陈莉婷郑晶高建清梁娟...
    171-176页
    查看更多>>摘要:为提高台风案例检索的效率,研究台风灾害时空性、案例属性的重要性差异和信息完整性.通过FastDTW算法测算台风灾害时空轨迹相似度,构建与目标台风路径相似的历史案例集;为凸显不同案例属性间的重要性差异,采用关联系数标准差(CCSD)方法的优化模型来确定案例属性权重,并集结案例属性相似度,得到案例相似度;综合考虑时空轨迹相似度和基于灾害信息的案例相似度,检索相似历史案例集,得到最相似历史台风灾害,进而生成目标台风的应急方案;再对该方法进行实例应用.结果表明:该方法通过对台风的时空轨迹相似度测算、属性权重确定和信息合成,可检索到最相似历史案例,生成的应急方案更加全面、精确,贴近目标台风.

    FastDTW案例检索台风灾害应急方案时空轨迹相似度关联系数标准差(CCSD)

    SAR影像洪水淹没范围深度学习提取方法

    郭玮袁宏永薛明魏平岩...
    177-184页
    查看更多>>摘要:为提高洪涝灾害应急救援辅助决策能力,快速提取洪水淹没范围,提出一种基于深度学习的合成孔径雷达(SAR)影像洪水淹没范围提取方法.首先,基于DeepLab v3+模型,建立合成孔径雷达(SAR)影像洪水淹没范围提取模型;然后,针对SAR影像标注数据获取困难的问题,提出一种基于光学影像水体指数的半自动化标注样本制作方法,该方法大幅度减少标注工作的人工量和所需时间;最后,采用Sentinel-1卫星影像验证洪水淹没范围提取模型准确度.结果表明:提出的洪水淹没范围提取模型对复杂地表适应性较强;相比于自适应阈值方法,其识别精度更高,对遥感影像中的水体边缘、小面积水体、细长线状水体识别效果更优,该模型平均交并比为0.83.

    合成孔径雷达(SAR)洪水淹没范围深度学习DeepLabv3+模型水体提取

    连续时变风险下危险品储运选址-选线问题

    邝雨婕赵佳虹
    185-191页
    查看更多>>摘要:为提高危险品储运安全性,针对一类连续时变风险下的危险品储运选址-选线问题,协同优化仓库选址、运输选线和运量分配决策.首先,考虑应急救援的持续影响,构建连续时变风险的非线性度量模型;然后,以总连续时变风险最小和总成本最小为优化目标,基于局部连通城市路网,建立0-1混合整数多目标非线性规划模型;最后,根据模型复杂性,设计基于逼近理想解排序法(TOPSIS)的遗传-Dijkstra阶段式求解算法,并通过算例验证模型及算法的有效性.结果表明:相较于现有管理方案,考虑连续时变风险的危险品仓库选址及运输路线选择方案,能减少48.79%的总储运风险,更有利于危险品的储运安全.

    连续时变风险危险品储运选址-选线应急救援逼近理想解排序法(TOPSIS)

    基于CFF的管制员疲劳评估方法

    孙瑞山陈毅孙立斌
    192-197页
    查看更多>>摘要:为了监测管制员在执勤期间的疲劳风险,首先将管制员的闪光融合临界频率(CFF)作为评估管制员疲劳程度的指标,并结合卡罗林斯卡嗜睡量表(KSS)评分,建立人的疲劳程度与CFF值之间的关系方程;然后定义疲劳指数,用以反映管制员的疲劳状态,进而提出基于CFF的管制员疲劳评估方法;最后通过36 h睡眠剥夺状态下的模拟管制试验,采集5名被试CFF和模拟管制成绩,分析疲劳指数与模拟管制成绩的变化关系.结果表明:4名被试的疲劳指数呈周期性变化,一名被试的疲劳指数先下降然后一直上升,每名被试的疲劳指数与其模拟管制成绩呈负相关性;随着睡眠剥夺试验的进行,5名被试的疲劳指数均值呈上升趋势,模拟管制成绩均值呈下降趋势.

    闪光融合临界频率(CFF)管制员疲劳管制模拟成绩睡眠剥夺卡罗林斯卡嗜睡量表(KSS)

    视觉信息驱动的起重作业操作行为响应特性研究

    晋良海王李成陈云吴志鹏...
    198-204页
    查看更多>>摘要:为了提高起重作业安全工效水平,考虑可视角度与可视距离,分析最佳视野可视锥与最大视野可视锥,并从几何光学角度测度起重作业视觉信息驱动水平;以起重驾驶人作为被试,根据作业任务构建虚拟的试验场景,运用眼动追踪技术采集视觉认知参数,设计起重作业视觉信息驱动水平眼动测度试验;采用工作分解结构(WBS)、动素分析方法,开发动素行为编码系统,研究视觉信息对起重操作行为速率、行为失误的驱动作用及响应特性.结果表明:视觉信息驱动水平越高,操作速率越快,且两者之间呈现较强的指数关系;操作行为正确的视觉信息驱动水平总体上要高于操作行为失误的视觉信息驱动水平,即视觉信息驱动水平高时不易发生失误操作.

    起重作业视觉信息行为响应眼动追踪技术行为编码

    大学生行为规范约束推进校园安全管理研究——评《校园行为安全管理探究》

    韩瑞平王少君
    205页