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中国航海
中国航海

马浔

季刊

1000-4653

zghh@sssri.com

021-58522151；58856638

200135

上海市民生路600号（上海船舶运输科学研究所）

中国航海/Journal Navigation of ChinaCSCD北大核心CSTPCD
正式出版
收录年代

    港口船舶尾气排放量及泊位调度优化研究

    林博闻马晓凤庄义彬
    88-96页
    查看更多>>摘要：为加强绿色港口建设、降低港口污染排放水平,基于海量船舶自动识别系统(AIS)数据挖掘船舶运行规律并应用分布式运算获取港口船舶污染物典型排放量及分布特征.结果表明,两种主要污染气体SOx和NOx呈现相似的变化趋势且船舶排放的尾气大多集中在泊位以及主航道上.经相关性分析发现,船舶活动水平因子与船舶尾气排放量呈显著正相关关系,船舶的到达数量及在港口的作业时间影响着泊位区域的污染水平.最后,针对现有的港口船舶调度机制和港口基础条件,基于AnyLogic建立仿真模型对港口泊位配置数量进行优化,有效降低了港口船舶的尾气排放量,为绿色航运提供了一种新的方案参考.

    港口尾气排放估算船舶自动识别系统数据泊位配置量优化

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    "一带一路"倡议对沿线国家集装箱海运连通性的影响研究

    黄顺泉王冰
    97-102,110页
    查看更多>>摘要：为研究"一带一路"倡议(BRI)对沿线国家集装箱海运连通性的影响,基于2010～2020年127个国家的面板数据,运用渐进双重差分法对该影响效应进行研究.研究表明,"一带一路"倡议显著地促进了中国同沿线国家之间的集装箱海运连通性,并且这种促进作用呈逐年递增的趋势.在经过平行趋势检验和一系列的稳健性检验后该结果依然是稳健的.异质性分析结果显示,"一带一路"倡议主要促进了中国同欧洲和大洋洲国家之间的集装箱海运连通性;对发展中国家的连通性具有显著的促进作用.

    "一带一路"倡议集装箱海运连通性渐进双重差分异质性分析

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    船舶建造物资逆向物流流程优化

    王海燕李燕郑凌垚
    103-110页
    查看更多>>摘要：随着人们环保意识的增强和政府环境立法速度加快,逆向物流被社会各界越来越多人士所重视,而目前船舶建造物资逆向物流存在安全隐患、时间和储存成本较高、物资再利用度有待提高等问题,为实现船舶建造业降本增效,需对其逆向物流流程进行剖析和优化.将降低流程时间、减少流程中问题环节作为优化目标,应用Petri网络与六西格玛管理法建立DMAIC-Petri模型,随后基于ESIA等原则进行优化并提出改进建议.以高技术远洋客船建造危险废弃物为例,结果显示,优化后流程问题环节个数减少且流程完成时间降低了 18.6％.研究表明该优化方法达到了优化目标,并为船舶建造物资逆向物流管理提供实际参考.

    船舶建造物资逆向物流流程优化六西格玛管理法Petri网

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    基于不同动力集装箱船的支线运输综合调度优化

    杜尊峰樊涛张庆巍
    111-120,130页
    查看更多>>摘要：在"双碳减排"战略和绿色航运背景下,为了对使用不同动力集装箱船的支线运输进行调度优化,以LNG动力船和燃油动力船为例,引入模糊时间窗刻画货主满意度,同时考虑支线船舶运输容量、港口限制时间等实际约束条件,综合考虑运输成本、货主满意度和碳排放量,构建了一种基于不同动力船型的混合整数规划模型.结合问题特征设计混合遗传算法进行求解,通过引入局部搜索策略提高求解质量,测试算例表明设计的混合遗传算法与最优解的平均误差为1.4％,案例计算结果表明:与遗传算法相比,混合遗传算法的收敛速度和寻优能力更强,可降低运输成本29 520元,减少碳排放38.474 t.可见,基于局部搜索的混合遗传算法的求解精度明显优于传统遗传算法,说明在实际应用中该方法可以实现船舶调度优化;同时与燃油动力船相比,使用LNG动力船可以实现降低运输成本和减少碳排放的目标.

    LNG动力船轴-辐式运输混合遗传算法模糊时间窗

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    基于双离散变量遗传算法的洗舱站选址研究

    王新月马晓凤文元桥
    121-130页
    查看更多>>摘要：针对洗舱站选址与规模问题,首先引入"港口洗舱热度值"的概念,确定各个港口潜在的洗舱市场;其次以系统总成本最低为目标函数,以洗舱站位置与规模为决策变量,建立洗舱站选址模型,采用双染色体遗传算法求解模型,利用基于港口洗舱热度值的初始解选择策略、自适应交叉变异概率、精英保留策略对算法进行改进;最后以长江部分航段为案例进行实例分析.结果表明:求解大规模问题时,遗传算法在求解效率上优于Lingo求解器;选址结果集中在洗舱热度值靠前的港口;所选案例建设6座洗舱站时空载距离最小,为250千米/(艘·年)左右.

    洗舱站选址离散变量遗传算法

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    内河船舶绿色化评估体系及评估方法研究

    石慧张彦袁成清邓通...
    131-138页
    查看更多>>摘要：为进一步完善内河船舶绿色化评估指标体系,提升内河船舶绿色化评估系统的科学性、准确性、可靠性、灵活性及效率,在全面、系统地分析绿色船舶内涵的基础上,结合绿色船舶技术的发展现状,归纳总结了绿色技术应用对整个船舶生命周期产生的影响.从船舶本体、应用效果、经济性三个维度构建了内河船舶绿色化评价指标体系,综合分析并确定了各项指标的评估方法,进而构建了各项指标的评估模型.以一艘内河混合动力散货船为研究对象,将实船测试数据带入搭建的评估模型开展实船绿色化评估验证,分析目标船舶的绿色化水平,相较于柴油动力系统,绿色技术应用可使目标船在营运年限内碳排放总量减少12.3％,成本减少8.9％,EEDI计算值(Attained EEDI)相比EEDI-Ⅲ阶段基准值下降约23.5％.

    内河航运绿色船舶评价指标评估模型实船评估

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    船舶尾气监测无人机系统设计与应用

    邓孟涛向元京胡豪杰彭士涛...
    139-144,154页
    查看更多>>摘要：为监测珠江水域在航船舶的燃油合规性,设计了一套用于监测船舶尾气的微型嗅探无人机系统,该系统利用无人机搭载微型嗅探传感器,可实时监测在航船舶尾气中的二氧化硫(SO2)和二氧化碳(CO2)浓度,进而监管船用燃油硫含量的合规情况,筛查违规使用高硫油的船舶.经过现场测试与应用,成功查实多艘违规使用高硫燃油的船舶.通过对比分析船舶燃油硫含量的监测值和实际值,验证了船舶尾气嗅探无人机技术的可靠性.船舶尾气嗅探无人机监测系统的应用可以为海事执法提供便捷手段和技术支撑,提高海事执法效率.

    在航船舶燃油合规性无人机微型嗅探传感器硫含量

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    港城环境协调发展对城市经济竞争力影响的门限效应分析

    黎振强李嘉莉周秋阳
    145-154页
    查看更多>>摘要：基于2000～2021年中国东部地区13个沿海港口城市相关数据,构建协调度模型和面板门限模型,探析港城环境协调发展及其对城市经济竞争力的影响.研究结果表明:1)在港城环境协调度等级上,东部地区大多数港口与其腹地城市处于中度失调或严重失调阶段,整体上港城环境协调发展程度有待提升;2)港城环境协调度对城市经济竞争力具有显著影响,并且随着港口和城市经济发展,这种影响效应略微减弱,在协调度的影响变量中,固定资产投资、对外贸易是提升城市经济竞争力的显著因素;3)目前沿海港口城市港城环境协调度和城市经济竞争力之间呈"U"型关系,且处于"U"型曲线拐点右侧,因此,需坚持生态优先发展理念、扩大固定资产投资和积极发展对外贸易,以进一步提升城市经济竞争力.

    沿海港口港城环境协调度城市经济竞争力门限效应

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    基于改进多尺度Retinex理论的海上图像去雾算法

    王宇勃甄荣
    155-161页
    查看更多>>摘要：针对传统去雾算法在海雾环境下处理得到的图像细节丢失、亮度偏暗及色彩失真等问题,提出了一种基于Retinex理论的海上图像去雾算法.首先,将图像转换到HSV空间,通过改进的多尺度Retinex增强算法对V通道单独处理获得照射分量.其次,将照射分量经过对数运算获得反射分量,与归一化处理后的H和S通道合并获得图像基础层.最后,通过引导滤波获得图像细节层,并与基础层合并进行自动白平衡处理,得到最终结果图像.试验证明,与暗通道先验算法及传统多尺度视网膜增强算法相比,提出的算法在标准差、平均梯度、峰值信噪比及结构相似性等评价指标方面均有所提升,海雾图像去雾质量得到有效增强,对提高海雾环境下船舶通航效率具有重要意义.

    Retinex理论多尺度Retinex增强算法HSV空间引导滤波自动白平衡

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