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期刊信息/Journal information
中国海洋平台
中国海洋平台

陈祖宇

双月刊

1001-4500

zzsc433@yahoo.com.cn

021-64684543

200032

上海市中山南二路851号

中国海洋平台/Journal China Offshore PlatformCSTPCD
查看更多>>本刊是近海工程技术、经济、管理的综合性刊物。是跨行业、跨地区的海洋平台工程刊物。主要刊登海洋平台技术、科研设计、工艺装备、经济和管理、计算机应用等方面内容。适于海洋企事业单位领导、工程技术和管理人员阅读，也可供海洋平台设计、研究、检验、修理、运行人员和高校有关专业师生参考。
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    风浪联合作用下OOstar平台低频运动响应分析

    张义哲顾倩姜胜超
    1-10页
    查看更多>>摘要：基于FAST建立OOstar平台的时域模型,研究风浪联合作用下平台的运动响应,采用统计学方法分析平台的不规则运动规律,利用傅里叶变换对平台运动进行频谱分析,重点关注波浪载荷差频分量及风载荷对平台低频慢漂运动的影响.结果表明:在不同海况下差频分量与风载荷均会使平台运动振幅增加,并使大振幅对应运动周期的离散性增强,而对小振幅对应运动周期的影响较小;差频分量对振幅及运动周期的影响随着海况的恶劣而增强,风载荷则相反.频谱分析表明,差频分量在不同海况下对平台自振频率处运动的激励影响均较大,风载荷则在四级海况下对平台自振频率处运动的激励影响较大,在八级海况下对平台自振频率处的激励影响较小.

    OOstar平台风浪联合作用时域模拟慢漂运动频谱分析

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    波浪作用下海上风电桩基冲刷复合防护方法试验

    李宁祁雷孙兆恒李永成...
    11-18页
    查看更多>>摘要：为探究海上风电基础有效的冲刷防护方法,针对某实际工程在波浪作用下的冲刷防护,分别提出抛石与柔性幕布、仿生水草与抛石、水平隔板与套筒等3种复合防护方法,并在波浪水槽中开展冲刷物理模型试验,分析不同防护手段作用下桩基周围的冲刷形态和最大冲刷深度.结果表明:柔性幕布可减小抛石单独作用时下潜流和马蹄涡对床身的剪切作用并减少床身砂石的流失;仿生水草可起到类似的作用,同时可减小正向流速和防止二次冲刷的作用;套筒可弥补水平隔板单独作用时水平隔板边缘易受冲刷的缺点.3种防护方法在波浪作用条件下的冲刷防护效果均较好,且水平隔板与套筒的复合防护方法效果最佳.

    桩基础防冲刷抛石柔性幕布仿生水草

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    吊装条件下海上风电塔筒受力变形数值模拟

    李治曹亚楠叶兆艺梁英杰...
    19-24,53页
    查看更多>>摘要：为了解海上风电塔筒吊装过程中塔筒受力变形特征,采用Abaqus数值分析软件建立塔筒吊装三维有限元数值模型,分析塔筒厚度、长度及直径对筒身最大变形的影响规律.结果显示:当塔筒起吊处于水平状态下时,辅吊点处应力集中而发生屈服破坏;塔筒最大应变随着塔筒长度及直径的增加而增大,随着塔筒厚度的增加而减小;基于敏感性分析数据,提出基于遗传编程(Genetic Programming,GP)的塔筒最大变形预测模型,平均误差仅6.19％.数值分析结果可为海上风电塔筒吊装施工提供参考.

    海上风电塔筒吊装工艺受力分析

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    海上风电场运维设计方法

    李宁韩煜祁雷朱魁星...
    25-31页
    查看更多>>摘要：海上风电机组的运维成本占海上风电场全生命周期成本的很大部分,因此降低运维成本是保证海上风电经济效益的关键.分析目前海上风电场常用的运维方法,提出多种人员转运船、运维母船、直升机组合的运维方案.根据海上风电场的位置、运维方式、维修时间、运维计划等因素,以最低的运维成本为目标,建立海上风电场运维模型,得到多种运维方案的最优运维团队数量.以江苏某风电场为例,根据风电场的特点进行实际运维方案设计,得到最佳运维方案.

    海上风电场运维方案设计优化

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    基于浮式风机的海洋清洁能源融合发展

    李沁郭威汪璇
    32-38页
    查看更多>>摘要：介绍浮式风机在深远海风能资源开发中的优势及国内外研发现状,简述波浪能发电的原理并综述在浮式风机上集成波浪能转换器的最新研究进展,归纳海水制氢的几种途经并梳理海上风电联合海水制氢相关概念设计及发展潜力,分析浮式风机整合海洋养殖笼的水动力特点并例举海上风电联合海洋养殖的试点项目,为基于浮式风机的海洋清洁能源融合发展提供参考.

    浮式风机波浪能发电海水制氢海洋养殖

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    水下机器人磁耦合无线电能传输技术研究进展

    蔡天昊吕枫
    39-46页
    查看更多>>摘要：水下机器人已成为海底设施巡检和海洋环境调查的关键装备,海底无线充电基站是解决机器人原位电能补给的有效方案.概述磁耦合式水下无线电能传输技术的原理,针对电磁耦合器结构、补偿网络拓扑、涡流损耗分析等主要问题,综述水下无线电能传输技术的研究现状,总结海底无线充电基站的国内外应用进展,并展望水下无线电能传输技术在基础理论和应用方面的发展方向.

    水下机器人无线电能传输电磁耦合器补偿网络涡流损耗

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    基于PIO-ADRC的自主水下航行器运动控制

    彭翼遥邓忠超邢明智赵晓阳...
    47-53页
    查看更多>>摘要：为进一步提高自主水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)的控制精度,对六自由度全驱动AUV进行建模,并搭建相应的自抗扰控制器(Active Disturbance Rejection Controller,ADRC).考虑到传统ADRC待调整参数过多,且必须随着系统进行相应的参数调整,针对此,提出基于鸽群算法优化(Pigeon-Inspired Optimization,PIO)的ADRC(PIO-ADRC),并在相同仿真条件下将其与经过PIO 的比例-积分-微分(Pigeon-Inspired Optimized Proportional Integral Derivative,PIO-PID)控制器和传统ADRC的控制效果进行对比.结果表明,使用PIO的ADRC超调量小、稳态误差小、控制效率更高.

    水下机器人运动控制PIO-ADRC艏向跟踪

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    波浪中船舶操纵-耐波性预报的双时间尺度法收敛性和最优时间步长

    王东军
    54-67,92页
    查看更多>>摘要：针对波浪中船舶操纵性和耐波性相互作用问题,建立一种基于双时间尺度的船舶操纵-耐波性耦合模型的数值预报方法,其中船-桨-舵水动力载荷采用经验公式估算,一阶线性波浪力和二阶波浪漂移力基于三维势流理论进行计算并建立数据库.基于数值方法研究某舰船在波浪中的回转运动,并且详细地分析双时间尺度方法的时间步长收敛性.在此基础上,建立三因素、三水平工况的数值试验算例,研究航速、波浪频率和波高对船舶回转运动影响的本质原因,进一步根据运动特性将波浪中船舶回转运动分为3种典型模式.讨论波浪中船舶回转过程中操纵和耐波性的关键特征参数,提出各种典型工况下双时间尺度法的最优时间步长选取原则.

    双时间尺度方法船舶操纵性船舶耐波性数值收敛性最优时间步长

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    漂浮状态自升式改装平台波浪运动响应

    高璞耿宝磊谷雪清宋志宇...
    68-74,108页
    查看更多>>摘要：为满足跨海桥梁的施工要求,将半潜驳船改装为施工平台,为了解其在漂浮状态下的波浪动力特性,基于势流理论建立波浪与自升式改装平台的三维全尺寸数学模型.通过时域内的水动力计算,对自升式改装平台处于漂浮状态时,桩腿下放不同深度以及不同来浪方向的平台运动响应进行分析.计算发现:当平台桩腿下放不同深度时,改装平台整体处于稳定状态,其整体运动响应与平台自身尺寸相比都很小;在不同来浪方向波浪作用下,改装平台在水平方向与垂荡方向的运动响应幅度和运动轨迹不同,平台在桩腿下放过程中需要尽可能保证迎浪面积小.所得结论对深水自升式平台在漂浮状态的整体稳定性研究具有一定的指导意义.

    自升式平台漂浮状态势流理论水动力计算动力响应

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    SPMT运输FPSO上部模块动力学分析

    辛子豪何炎平曾敏仇明...
    75-78,98页
    查看更多>>摘要：自行式模块化运输车(Self-Propelled Modular Transporter,SPMT)运输浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)上部模块经过减速带时由于激励而产生振动.参考四分之一车辆振动简化模型建立SPMT振动模型和多自由度系统动力学方程.采用MATLAB软件中Simulink模块对路面激励下的悬架液压系统加速度响应进行仿真模拟,得到加速度响应谱.与文献[11]提出的最大加速度响应谱进行对比,验证模型正确性.通过仿真分析得到SPMT在不同悬架阻尼、行驶速度、减速带宽度下通过减速带时模块和轮胎的加速度,分析不同参数对运输过程中加速度的影响.

    自行式模块化运输车动力学减速带Simulink

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