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中国水运（下半月）
中国水运（下半月）

月刊

1006-7973

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027-82782748 82824852

430014

湖北省武汉市江汉路32号钻石大厦1504室

中国水运（下半月）/Journal China Water Transport
正式出版
收录年代

    基于空化射流技术的淡水壳菜水下清理系统建设与应用

    朱耘志杨宏伟周磊
    53-55页
    查看更多>>摘要：为满足淡水输送渠道等工程维护需求,文中利用水下机器人搭载水下清理系统开展了水下淡水壳菜等污损生物清洗试验,详细介绍了其系统组成、工作原理及各阶段工作流程.试验结果表明,基于空化射流技术的水下机器人实现了水下工程设施清理的智能化、高效化,清理过程无二次污染,降低了劳动强度和作业成本,明显提高了工作效率,对水下清理作业具有重要意义.

    生物污损清洗水下机器人空化射流自动化作业

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    贵州地区数据中心直接空气侧自然冷却技术潜力研究

    兰江张祖敬李超
    56-58页
    查看更多>>摘要：传统数据中心冷却系统的耗电量约占总耗电量的40％.贵州作为全国一体化大数据中心算力枢纽点之一,目前汇集了华为等投资在建的数据中心23个.在"双碳"背景下,研究基于贵州地区气候条件下的节能冷却技术迫在眉睫.文中首先对空气侧自然冷却技术在贵州的适用性进行了分析,并提出了一套基于气候参数下的评估方法,用来对贵州地区数据中心应用空气侧自然冷却技术的潜力进行了评估.结果表明,直接空气侧自然冷却技术在全年使用时长均超过了4,500个小时,六盘水地区的直接空气侧自然冷却技术在全年的应用时长甚至超过了5,800个小时,直接空气侧自然冷却技术在贵州有较大的节能前景.

    数据中心自然冷却技术节能贵州

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    基于无线网桥的冗余通讯链路在斗轮堆取料机通讯中的研发和运用

    刘俊武
    59-60页
    查看更多>>摘要：煤炭自动化流程码头设备通讯是保障设备安全生产的重要一环,设备与中控系统之间通讯的稳定性与可靠性,会直接影响码头生产的效率与安全.通过对斗轮堆取料机与中控之间通讯方式的研究,探索了更好的有线、无线通讯结合方式,针对复杂的工作环境,研发、改进了一套基于无线网桥的港口智能化、信息化冗余通讯链路通讯系统.

    斗轮堆取料机有线通讯无线通讯冗余通讯链路

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    改性西瓜皮生物炭对流域中四环素的吸附研究

    汤飞魏琛盛贵尚
    61-63页
    查看更多>>摘要：以西瓜皮为原料,氯化锌和三聚氰胺为活化剂,经浸渍法合成改性西瓜皮生物炭(ZMBC),利用XRD、SEM等表征材料的理化结构特征,并考察了其对水体中四环素(TC)的吸附性能.结果表明,当四环素浓度为40 mg/L,吸附剂投加量为50mg,pH为7,温度为25℃,2h后ZMBC对TC的吸附效率为97.8％,而只添加氯化锌改性的西瓜皮生物炭(ZBC)、未改性的西瓜皮生物炭(BC)的吸附效率分别为91.5％、5.9％.综上,ZMBC能作为一种吸附良好的吸附剂.

    西瓜皮生物炭吸附四环素氯化锌三聚氰胺

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    石灰磷石膏稳定红黏土胀缩特性研究

    张兴卫陈学勇陈开圣骆弟普...
    64-65,92页
    查看更多>>摘要：为了探究不同掺量石灰与磷石膏对红黏土变形特性的影响,在不同压实度条件下,对贵州地区红黏土进行无上覆荷载的膨胀与收缩实验,上覆50KPa荷载膨胀实验.实验结果表明:无上覆荷载膨胀与收缩稳定时,随着石灰掺量的增加,膨胀变形与收缩变形呈先增大后减小趋势,随着压实度的增加,膨胀变形呈增大趋势,;上覆50KPa荷载时,绝对膨胀率小于无上覆荷载的三分之一.

    石灰磷石膏红黏土压实度胀缩变形

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    基于Civil 3D和SAC的通航隧洞参数化应用研究

    徐国强左邦祥蔡国辉吴扬...
    66-69,71页
    查看更多>>摘要：针对通航隧洞布置条件苛刻、航道线路和尺寸设计约束条件多的难题,采用Civil 3D和SAC进行参数化模型搭建,分析优化通航隧洞参数选择,通过分析现有研究方法,结合参数化模型的搭建,可快速形成通航隧洞的图纸、模型、工程量等信息.在优化通航隧洞设计方案和施工方案优化方面取得了良好的运用成果.本研究成果具有可视化、参数化、协同作业、面向对象、模拟仿真计算等优点,为通航隧洞的设计和施工提供了一种可行的解决办法.

    通航隧洞Civil3DSAC参数化

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    长江口北槽深水航道下段牛皮礁附近潮流特点与分析

    张程程
    70-71页
    查看更多>>摘要：随着我国一带一路战略的不断推进,长三角经济一体化的不断发展,进出北槽重载船舶艘次不断增多,探讨如何保障高密度船舶流通航状况下的北槽进出口重载船舶的安全有序航行显得至关重要.而由于牛皮礁附近水域地处北槽深水航道下段端口附近,此处潮流变化复杂,历年来已发生过多起的险情或安全隐患,成为海事部门重点监控区域.作者基于自身多年的长江口引航工作经验,就此处牛皮礁附近的潮流特点进行浅显分析,仅供各位驾引人员探讨.

    牛皮礁潮流复杂特点船舶影响

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    浅谈无砂砼六角块在长江航道整治工程中的应用

    何翔姜毅
    72-73页
    查看更多>>摘要：文中以长江干线武汉至安庆段6m水深航道整治工程为例,重点比选了几种不同型式的护岸结构,从生产原材料、生产配合比、预制块铺筑等方面介绍了无砂砼六角块.结果表面,该材料运用效果明显,推广应用价值较好.

    护坡无砂砼六角块配合比

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    岷江霸王滩滩群滩险特征与滩性分析

    李欢
    74-75,106页
    查看更多>>摘要：霸王滩滩群全长约10km,由大浩口滩、斑竹林滩、霸王滩、喳口石滩和岗子坪滩,共5个主要碍航滩险组成,碍航特征表现为航深不足、水流分散、流态恶劣、弯曲半径不足.航道整治前应进行滩性分析,为霸王滩滩群河段航道整治设计方案的确定提供依据.

    岷江霸王滩滩群碍航特征滩性分析

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    岷江下游龙溪口滩整治技术

    李欢何熙冯楚杰
    76-77,80页
    查看更多>>摘要：岷江干流龙溪口枢纽以下河段为天然航道,具有典型的山区河流特性.该段航道总长81km,具有滩险21处,平均4km就存在1处滩险,局部河段还存在多处滩险相互关联,形成较为复杂的滩群,此外多年来该段航道受无序采砂影响,航道条件持续恶化.其中龙溪口滩为该段航道中较为典型的滩段之一,受右岸龙溪河汇入影响,泥沙常年在航道内落淤出浅,形成溪口浅滩.在以往类似滩险方案研究过程中仅从改善航道不良流态、增强航槽稳定性以及考虑消滩水力指标出发,而未能考虑方案布置与船舶航迹线的适应性问题.因此,本次研究在上述因素基础上,结合整治方案与船舶航迹线的适应性问题对该滩方案提出优化,为类似滩险整治提供借鉴.

    山区河流碍航特性整治水位船舶航迹线数学模型

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