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期刊信息/Journal information
中国铁路
中国铁路

王五昌

月刊

1001-683X

cr@rails.com.cn

010-51849582

100081

北京市西直门外大柳树路2号

中国铁路/Journal Chinese Railways北大核心
查看更多>>本刊始终紧跟中国铁路前进步伐，以服务中国铁路为理念，以关注并推动中国铁路创新与发展为宗旨，以传播中国铁路发展信息与创新成果为己任，赢得了广泛好评。
正式出版
收录年代

    智能高速动车组关键技术现状及展望

    赵红卫高枫穆瑞琦叶鹏迪...
    77-86页
    查看更多>>摘要："复兴号"智能动车组作为动车组典型代表,构建以牵引、制动、网络、安全监测等关键技术为支撑,智能控制、智能运维、智能监控、节能环保为特征的动车组智能技术体系,持续引领国际高速列车技术发展趋势.下一代智能动车组,将以自主感知、自运行、自监控、自诊断、自决策、自保护为目标,开展智能感知、智能行车、智能控制、智能监测、智能诊断、智能服务、智能运维等关键技术研究,为智能高速铁路2.0建设提供技术支撑.

    智能高速动车组以太网控制应急自走行车地传输PHM多网融合运行安全监测

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    400 km/h高速综合检测列车研制

    李海浪王发灯韩强戴鹏...
    87-94页
    查看更多>>摘要：高速综合检测列车是保障高速铁路安全运营的高端核心技术装备,该检测列车以"复兴号"智能动车组为载运平台,集成400 km/h的轨道几何、车辆动态响应、接触网、通信信号、线路环境等检测系统.在400 km/h高速综合检测列车研制中,开发了检测集中控制和数据服务平台,实现检测作业的自动化管理和数据自动归集;设计了基于时空二元基准的检测系统同步架构,实现病害缺陷的多源融合精确定位和多专业检测数据的动态精确关联分析;对检测系统和载运动车组平台进行一体化设计,提升更高运行速度条件下列车检测的可靠性.经试验验证,400km/h高速综合检测列车可满足高速铁路基础设施最高450 km/h等速、等工况条件下的检测要求.

    智能高铁高速综合检测列车CIT450时空二元检测集中控制数据自动归集

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    高铁智能驾驶技术及应用

    莫志松
    95-103页
    查看更多>>摘要：自动驾驶具备提高运输效率、提升乘客舒适度、减轻司机劳动强度以及降低列车牵引能耗等优势,是高速铁路智能化发展方向.根据我国高铁自动驾驶CTCS-2+ATO/CTCS-3+ATO发展现状,从技术体系、系统架构、运行控制等方面分析了当前技术.结合功能试验和性能试验对京张高铁ATO功能优化及运用情况进行研究,为ATO系统推广应用和技术持续提升提供了有力支撑.在此基础上,针对高速列车自动驾驶智能化提升需求,从正线GoA3自动驾驶、动车所自动化调车、调度控制一体化等方面提出了智能化改进方案,以支撑智能高铁2.0体系建设.

    智能高铁自动驾驶系统智能驾驶自主感知自动调车

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    广告索引

    103页
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    铁路5G-R系统关键技术创新

    蔺伟王芳高尚勇石波...
    104-113页
    查看更多>>摘要：从我国铁路应用场景出发,分析通信业务需求和运用特点.围绕铁路特定需求,在通用架构基础上,5G-R系统增加了铁路专用功能网元.在系统组网方面,重点论述5G-R核心网和无线网组网创新性关键技术,以适配铁路管理机制和可靠性要求.分析5G-R全路共用设备在冗余方式、功能下沉、故障检测和倒换机制等方面的技术优化与创新;5G-R无线网组网采用同站址设备冗余方式,分析RRU冗余、BBU冗余以及PCI规划等方面的技术创新;阐述车地综合传输系统在减少车顶天线、业务与通信解耦、统一时空基准、节省投资等方面的优势.

    智能高铁铁路移动通信5G-R系统架构组网技术终端应用车地综合传输

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    牵引供电数字孪生系统框架设计及典型应用

    高仕斌胡晋豪韩正庆陆德伟...
    114-125页
    查看更多>>摘要：数字孪生是一种将物理实体与数字模型深度融合的新兴产业技术,受到国内外铁路行业广泛关注.基于数字孪生的概念和发展现状,提出牵引供电数字孪生系统的框架设计和关键技术需求.针对基于数字孪生的牵引变压器状态监测及性能预测、牵引开关柜温度监测、系统故障检测与处理等典型应用,探讨数字孪生技术在铁路牵引供电系统领域的应用前景.结果表明,通过数字孪生技术的应用,可实现对设备运行状态的全面监测和优化,提升牵引供电系统的性能及可靠性.

    智能高铁数字孪生牵引供电系统接触网框架设计自愈重构

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    面向铁路供电调度管理的数智化技术应用研究

    张强张明李冰
    126-133页
    查看更多>>摘要：我国铁路供电调度已建成世界上规模最大的供电调度系统,为解决铁路供电调度管理的痛点、难点,保证电气化铁路安全、高效运行,利用数智化技术研发铁路供电调度智能化管理系统(PDMS),开展铁路供电调度管理的数智化技术应用研究.以中国国家铁路集团有限公司所属铁路局集团公司已建成投运的PDMS系统为例,阐述系统总体架构、技术架构、应用架构、逻辑架构、数字架构和网络架构,并结合应用场景,全面分析系统应用的数字化、智能化等关键核心技术,并总结PDMS应用场景、取得效果与应用价值,为深化铁路供电调度系统"产业数字化升级,企业数字化转型"以及"实现铁路现代化"奠定坚实基础.

    智能高铁铁路供电调度PDMS数字化转型大数据

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    高速铁路智能运营业务提升需求与实现关键技术

    赵帆王艳辉贾利民夏伟富...
    134-144页
    查看更多>>摘要：高速铁路智能运营是现代技术在高速铁路领域的综合运用,是高速铁路发展的必然方向.在对高速铁路旅客出行、运输组织、设备运维、运营管理4方面业务进行梳理分析的基础上,总结出高铁智能运营发展目标,并从旅客出行、运输组织、设备运维、运营管理出发,提出涵盖智能票务、智能服务、智能车站、智能监测、智能运维等的高铁智能运营业务提升需求体系.以"模数一体,轴面协同"为核心理念,提出包括人工智能、大数据处理、虚拟现实与增强、信息物理系统、云/雾/边缘计算以及数字孪生等在内的智能高铁运营实现关键技术,可为未来智能高铁的规划、实施及落地应用提供依据.

    智能高铁智能运营旅客出行运输组织设备运维运营管理

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    智能高铁R-MaaS平台构造及关键技术

    单杏花翁湦元朱建军赵楠...
    145-155页
    查看更多>>摘要：随着现代综合交通运输体系的发展,发展旅客联程运输成为推动运输服务高质量发展的有效途径,铁路发挥自身优势开展以铁路为骨干的旅客联程服务,建设铁路旅客联程联运一体化服务平台(R-MaaS).提出R-MaaS的定义、目标与内涵,对R-MaaS平台总体架构和关键技术进行设计,提出"纵向分层+横向模块化"平台总体架构,并在数据融合、联运订单结构设计、票务流程设计、对账结算等方面开展详细设计,支撑实现跨行业跨系统票务服务融合,为用户提供一体化联运票务服务,为推动"一次购票、一次支付、一证(码)通行"提供有力支撑;通过R-MaaS工程应用实践案例,分析总结R-MaaS应用效果.铁路将以此为基础发挥引领示范作用,助力我国旅客联程运输发展.

    旅客运输智能高铁联程联运R-MaaS一体化联运票务服务

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    铁路客站智能化深化研究

    李超王明哲杨国元吴兴华...
    156-163页
    查看更多>>摘要：客站是铁路面向旅客的一个重要服务窗口,为进一步提升客站智能化水平,促进旅客服务的精准便捷、客运生产的高效协同而开展深化研究.通过分析国内外智能客站发展现状,剖析客站在智能化应用方面的不足及存在问题.围绕旅客服务、生产组织、安全应急、绿色节能四大业务智能化需求,深化设计智能客站技术架构,优化统一接入平台、统一服务平台、统一监控与运维平台;深化业务应用方面,从旅客服务、生产组织、安全应急、绿色节能4方面研究旅客精准信息推送、站内外便捷换乘、计划一体化编制、多岗位协同互控、安全态势推演、设备精细化节能管控等相关技术.研究成果在京张高铁、郑州航空港等客站进行应用,有效提升客站旅客服务和生产管理智能化水平,推动智能客站高质量发展.

    铁路客站智能高铁旅客服务生产组织安全应急绿色节能架构深化业务深化

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