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综合运输
综合运输

郭小碚

月刊

1000-713X

010-63908656 63908672

100038

北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室

综合运输/北大核心
查看更多>>交通运输专业刊物。宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划，探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题。探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理，报道国外交通运输的发展动向。
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    运输集中、廊道识别与国家综合运输大通道规划

    李伟孙鹏李可金敬东...
    1-7,12页
    查看更多>>摘要：笔者在本文中通过量化及案例分析发现,我国干线运输线路大都表现出3/7规律,即大致上看30％的骨干线网承担了全网70％的货物运输量或车公里数,呈现少数关键的设施承担了高比重或核心运输功能的“运输集中”现象.笔者还总结了美欧等国家或地区通道战略规划的经验,基于帕累托改进的思想,提出了我国关键运输廊道识别思路.本文对优化通道资源配置、完善我国综合运输大通道规划建设具有决策参考的理论价值和现实意义.

    国家运输通道运输集中廊道识别货流密度综合运输

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    大型城市小汽车限行政策对城市交通系统影响的分析——以天津市为例

    李庚马寿峰贾宁
    8-12页
    查看更多>>摘要：限行政策已经在我国多个大城市推广使用,但是目前对于限行政策对城市交通系统的作用机理,以及深入的效果评价还存在不足.本文通过问卷调查和数据分析方法对小汽车限行政策的效果进行了评价,发现天津市的小汽车限行政策取得了一定的直接效果,但其引发的一些个体出行行为改变可能会导致交通结构的变化,进而对城市交通系统的长期发展带来影响.在此基础上,本文提出了限行政策的定位,试图对于城市交通管理部门的政策制定和改进提供一定参考.

    限行政策问卷调查效果评价影响分析

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    巡游出租车行业的供给侧结构、矛盾与监管改革

    李琎李晓明
    13-17页
    查看更多>>摘要：笔者分析了巡游出租车的产业技术经济特点,简要归纳了价格、数量和质量三重监管形成的历史与逻辑;利用佃农理论,分析了公司化经营必然导致“份子钱”的机理,研究了“份子钱”高低及有关群体性事件的形成机制;剖析了出租车数量监管中暗含的市场准入和经营者数量限制及其导致的内在市场扭曲,研究了推高经营权价格、经营权转让价格及群体性事件的传导机制.从规模经济、市场竞争角度,指出了巡游出租车大公司制监管理念的错误所在,分析提出了从推动建立合作经营自治组织开始逐步放松监管的改革路径.

    巡游出租车公司化经营数量监管经营者数量价格监管合作经营自治组织

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    再论交通运输供给侧结构性改革

    耿彦斌
    18-23页
    查看更多>>摘要：供给侧结构性改革的要义是提高全要素生产率,只有依靠创新和改革,才能提供与生产力发展要求相适应的生产关系,为供给侧改革提供动力.本文结合我国处于由交通大国向交通强国跨越发展的历史阶段,提出我国实施交通运输供给侧结构性改革,必须通过改革和创新,按下交通转型发展的“加速键”,实现向高水平交通供需平衡跃升.同时抓好交通发展的战略创新、理念创新、科技创新、管理创新、制度创新,提高交通行业全要素生产率,还要从纵深推进“放管服”、深化市场化改革等入手,发挥好政府和市场在交通要素配置中的应有作用.

    交通运输供给侧结构性改革创新

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    科技创新与公共自行车系统发展

    王在涛赵婷
    24-28,33页
    查看更多>>摘要：城市公共自行车的发展已经历了三代,正向着第四代公共自行车系统发展.为探究科技创新在其发展过程中所起的作用,高新技术是否能够从根本上解决中国城市公共自行车损坏率过高的问题,以及高新技术在新一代公共自行车系统中的发展方向,笔者通过对城市公共自行车系统发展历程的回顾,发现科技创新在公共自行车系统发展过程中起到了积极的推动作用,但不能从根本上解决车辆被盗和损坏的问题.进一步分析了高新科技对公共自行车系统的利弊,指出需要因地制宜的发展项目,不应一味的追求高新技术在系统中的应用.最后展望第四代公共自行车发展,探索了与公共自行车系统相关的高新技术下一步的发展方向.

    公共自行车系统四代科技创新被盗和损坏

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    城市交通低碳化发展策略研究

    徐雪艺张国强吕永波
    29-33页
    查看更多>>摘要：随着我国城市机动车保有量快速增长,污染物排放总量持续攀升,所带来的城市污染问题日趋严重,发展低碳交通成为我国城市交通发展的战略方向.本文基于我国城市交通低碳化发展现状及存在问题及影响因素,结合国外发达国家城市交通低碳化的发展经验,分析了城市交通低碳化发展的外因和内因及存在的主要问题,提出在我国能源结构短期内难以发生根本性改变的情况下,大力和优先发展公共交通,逐步建立以大运量轨道交通和快速交通为骨干、常规公共汽电车为主体、其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系,将是实现城市交通低碳化和可持续发展最有效的途径.同时,还需不断提高交通能效,开发和利用可再生能源,提高交通运输管理水平,引导公众理性选择出行方式.

    城市交通低碳交通交通能效交通排放

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    地域文化特色与机场主题形象设计

    周雅琴范高越
    34-36,81页
    查看更多>>摘要：本文首先阐述机场主题形象设计的原则,同时结合相关的成功案例,分析地域文化在机场形象塑造中的应用.其次,通过对现有机场主题形象存在问题进行分析,明确主题形象设计在机场建设中所具备的功能,并以天津机场为例,阐述机场主题形象设计中的应用.

    机场设计原则功能地域文化主题形象设计

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    基于旅客分类的机场安检系统研究

    赵振武唐玉丽麻建军
    37-41页
    查看更多>>摘要：针对机场旅客吞吐量增加、旅客排队等待时间长等问题,本文提出旅客分类的概念.首先,阐述了旅客分类的含义;其次,介绍机场旅客分类安检的流程;最后,建立旅客分类安检系统模型,并根据机场的实际情况进行分析和计算.由此得出基于旅客分类的机场安检系统,能有效缩短旅客的安检排队等待时间,很好地提高旅客满意度.

    旅客分类机场安检系统,安检时间风险筛选体系

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    智能视频分析在智慧机场的应用

    张迎春
    42-46,76页
    查看更多>>摘要：随着民航产业的快速发展,作为民航业配套设施的机场建设,也进入到快速发展的阶段.本文介绍了机场运行模式从基础型机场最终发展为智慧型机场的发展历程.智慧安全是智慧机场不可或缺的一部分,而智能视频分析是实现智慧安全的重要手段之一.本文分析了智能视频分析的原理、功能以及实现方式,并阐述智能视频分析在智慧机场的应用.

    智慧机场视频分析图像识别

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    基于结构方程模型的民航旅客出行行为特征影响因素分析——以天津机场出港旅客为例

    江红周夕钰
    47-52,67页
    查看更多>>摘要：旅客出行行为是一个复杂的决策过程,会受到很多因素的影响.因此,有必要对这些因素进行识别,据此对旅客有效进行引导,保障其准时到达机场.本文以天津机场出港旅客数据为依托,通过分析旅客出行行为,构建民航旅客出行行为特征影响因素相互影响的结构关系模型,探寻影响民航旅客行为特征的主要因素,进一步分析这些主要因素的作用效应.本研究为合理引导旅客到达机场、减少排队、提高机场资源运行效率提供一种思路和方法,为探寻民航旅客行为特征的影响因素提供了一种方法.

    民航运输结构方程模型民航旅客旅客出行行为

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