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期刊信息/Journal information
珠江水运
珠江水运

半月刊

1672-8912

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020-83307969

510110

广东省广州市沿江中路263号

珠江水运/Journal Pearl River Water Transport
查看更多>>《珠江水运》杂志一直坚持“立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济”的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，介绍优质产品，提供宣传平台。 《珠江水运》杂志力求做到理论联系实际，增强针对性、可读性和指导性，在水运行业不断深化改革的过程中，为读者提供新的观点、新的知识，深受水运界的欢迎，成为向社会展示珠江水运行业发展的窗口。主要栏目有“卷首絮语”、“特稿”、“论坛”、“西部”、“行业纵深”、“企业纵横”、“开发建设”、“水运安全”、“与法同行”、“科苑”、“文明风”、“潮汐”、“信息港”等。
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    基于数字孪生技术的船舶搁浅预警方法研究

    蔡仰楠邓航何芊蓉欧阳坤荣...
    4-6页
    查看更多>>摘要：为了降低已有船舶安全事故还原和模拟演练成本及风险、提高船舶搁浅再现建模研究的完整性、完善舶搁浅再现建模研究体系,本研究将采用模拟研究法、个案研究法等研究方法,利用数字孪生系统模拟船舶搁浅事故案例并搜集相关数据,结合Netica软件建立贝叶斯网络概率模型,并通过改变相关参数测试出不同条件下发生船舶搁浅的概率,得到不同条件下的预防结论.结果显示:基于数字孪生技术建立出新的概率模型,并对船舶搁浅事故进行再现、分析与预防是可行的.

    船舶搁浅数字孪生解释结构模型贝叶斯网络场景建模仿真

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    高桩码头现浇横梁下沉节点底部支撑承重结构设计

    陈钱全
    7-9页
    查看更多>>摘要：在高桩码头现浇横梁施工中,现浇横梁下沉节点为关键工序.本文主要下沉节点底部及其支撑系统的设计过程,根据施工经验确定底部及围囹的结构形式,再基于Msteel软件对几种支撑结构的分析和验算进行底部的支撑结构形式设计比选,确定最优方案.并和传统施工经验及计算分析比较,为同类工程支撑结构设计提供参考依据.结果表明此方法简便灵活,省时省力,具有广泛适用性.

    现浇横梁下沉节点支撑结构Msteel工具箱

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    大鹏湾深圳水域推荐航线介绍、航行方法及优化建议

    陈学
    10-12页
    查看更多>>摘要：大鹏湾水域是船舶进出深圳港东部各港区的必经之路.除了传统的航经香港水域的航线外,大鹏湾深圳水域推荐航线(下称"推荐航线")已划定并正式实施.深圳拥有了一条全新的,全程位于深圳水域的进出深圳港东部各港区的航路.本文结合笔者多次使用此推荐航线航行的经验,对推荐航线进行介绍,探讨推荐航线划定的意义,对大鹏湾水域环境、气象水文情况进行总结,对航行风险进行识别,对航行方法和注意事项进行阐述,并对此推荐航线优化提出思考和建议.

    大鹏湾深圳水域推荐航线航行方法优化建议

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    三维有限元分析软件在水闸绕渗计算中的应用

    符传立张艳
    13-15页
    查看更多>>摘要：常规的闸基绕渗计算属有压渗流,一般作为平面问题考虑,假定地基是均匀的、各向同性的.复杂地基属于三维空间问题,土层呈现非均质和各向异性,需采用数值模拟进行计算.本文通过三维有限元分析软件Midas GTS NX,对西江某泵站进水闸的绕渗进行模拟,计算出不同工况下的渗流坡降、渗流方向和速度.结果显示,三维有限元分析软件能够很好地模拟水闸结构、周围土体、上下游建筑物以及水位变化情况,可求解出渗流区域的渗透坡降、渗透速度和方向.分析思路和计算结果可供类似工程探讨和参考.

    有限元分析水闸绕渗

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    湄洲湾港东吴作业区东1#、东2#泊位减载靠离泊20万吨级散货船通航安全研究

    郭清伟
    16-18页
    查看更多>>摘要：目前湄洲湾港东吴航道是15万吨级航道,为了提高航道通航效率,释放东吴港区东吴作业区码头靠泊能力,按照国家相关法规,东吴作业区东1#、2#泊位可减载靠泊20万吨级散货船,其载货量不超过17.5万吨.本文在介绍湄洲湾港通航环境现状基础上,研究20万吨级散货船在东吴航道内航行受风流的影响、结合20万吨级散货船仿真操纵模拟实验提出靠离泊东1#、2#泊位船舶操纵注意事项和通航风险,给船舶驾引人员提供理论参考.

    减载靠泊散货船通航安全

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    国际海运准入转型:适应、监管与利益平衡

    韩婷婷
    19-21页
    查看更多>>摘要：本文探讨我国海运市场准入由许可制向备案制转变的影响,分析制度转型对适应性、监管及利益平衡提出的新要求.文章首先阐述备案的价值及与许可的差异,指出转型下的制度衔接和主体适应需求.其次,探讨如何利用备案的规制功能及事中事后监管实现"宽进严管",构建高效协同的监管体系.最后,分析准入门槛降低对各方利益的影响及应对策略.文章旨在为中国海运市场准入制度改革提供理论支撑和实践路径,促进市场活力与规范发展.

    海运市场准入许可制转备案制制度衔接监管创新

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    船舶推进轴系振动控制研究

    何晓伟
    22-24页
    查看更多>>摘要：船舶推进轴系的振动控制是船舶设计与运行过程中一个重要的技术问题,关系到船舶运行的稳定性和可靠性.本研究结合工程实践,探讨了船舶推进轴系振动的控制技术,分析了振动产生的原因、影响因素并结合具体案例提出了有效的振动控制措施.通过对轴系振动的数学建模和实验数据的分析,本文提出了基于先进控制算法的优化方案并结合实际工程案例验证了方案的有效性.研究结果表明,合理的振动控制技术能有效提升船舶轴系的使用寿命和运行效率.

    船舶推进轴系振动控制工程实践数学建模控制算法

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    新式充气土工管袋结构力学性能研究

    侯伟建虞奎马煜州
    25-28页
    查看更多>>摘要：极端暴雨天气容易导致城市内涝灾害,为了进一步提高城市地下空间的防洪能力、保护人民生命财产安全,研究基于室内模型实验与FLAC2D程序模拟了充气式土工管袋抵御洪水的变形过程,并对其挡水性能与张拉力变化规律进行了分析.实验结果表明,管袋高度随洪水深度增加呈现先上升后下降的趋势,直到极限洪水位;当管袋充气压力低于0.6/ywL时,管袋高度在洪水增长后期会呈现降低趋势.增加锚固深度不利于土工管袋挡水,极限挡水高度最大降幅为47.36%,张拉力最大降幅16.94%.同时,提高充气压力可显著提高管袋张拉力,张拉力最大增幅267.15%.研究进一步明确了充气土工管袋在洪水中的变形与力学性能,有助于推动新式防洪技术的应用.

    洪涝灾害充气防汛管袋力学性能城市地下空间

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    船舶燃油供油单元精滤单元故障实例

    黄浩良
    29-31页
    查看更多>>摘要：本文探讨了船舶供油单元自动控制功能的故障处理,通过典型案例分析了供油单元精滤单元的故障案例,总结了管理实践经验.研究旨在为轮机管理人员提供实操参考,提升对供油单元超精滤器的行业技术以及管理水平,具有重要的指导意义.

    船舶供油单元故障自清滤器

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    基于NoSQL数据库的多功能航标数据研究

    黄锴坤杜刚庄子轩
    32-34页
    查看更多>>摘要：随着技术发展,多功能航标对于数据的采集、存储和处理变得越来越复杂,传统的关系型数据库在处理这类数据时往往显得力不从心.本文通过研究NoSQL数据库的存储、分析与处理以及可视化技术的功能,重点分析了其优势和适用性,同时提出其未来即将面临的挑战,并提出解决措施.研究认为,随着新技术的不断发展和改革,NoSQL数据库在多功能航标数据管理领域的应用必定会变得更加广泛和深入,从而为航标的智能化管理与科学化决策提供极为强劲的技术支撑.

    航标数据NoSQL数据库大数据

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