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期刊信息/Journal information
珠江水运
珠江水运

半月刊

1672-8912

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020-83307969

510110

广东省广州市沿江中路263号

珠江水运/Journal Pearl River Water Transport
查看更多>>《珠江水运》杂志一直坚持“立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济”的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，介绍优质产品，提供宣传平台。 《珠江水运》杂志力求做到理论联系实际，增强针对性、可读性和指导性，在水运行业不断深化改革的过程中，为读者提供新的观点、新的知识，深受水运界的欢迎，成为向社会展示珠江水运行业发展的窗口。主要栏目有“卷首絮语”、“特稿”、“论坛”、“西部”、“行业纵深”、“企业纵横”、“开发建设”、“水运安全”、“与法同行”、“科苑”、“文明风”、“潮汐”、“信息港”等。
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    某水库溢洪道闸室底板缺陷有限元分析

    白娇
    4-6页
    查看更多>>摘要：某水库溢洪道控制段1#闸室底板因混凝土收缩徐变及温度效应产生裂缝,暂处于稳定状态.为研究裂缝开展后对结构的影响,采用ANSYS有限元软件对闸室开裂前后应力与变形情况进行分析,评估裂缝开展后周围应力水平变化情况,为后续缺陷处理措施提供依据.

    水闸ANSYS裂缝

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    SMW工法三轴搅拌桩基坑支护止水施工及质量控制

    陈耀勇
    7-9页
    查看更多>>摘要：三轴搅拌桩在基坑支护工程中起到非常重要的作用,其中搅拌桩桩体中间不插入型钢的和搅拌桩桩体内插H型钢俗称SMW工法.本文通过对三轴搅拌桩施工质量的跟踪发现并提出施工中影响施工质量的各种问题及影响因素,工程施工中针对不同问题提出切实可行的处理措施及方案.本工程取得的施工经验对SMW工法三轴搅拌桩施工及质量控制具有一定的指导意义.

    SMW工法三轴搅拌桩质量控制施工

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    长江航道整治工程中淤泥疏浚处理技术研究

    陈挚程江鸿
    10-12页
    查看更多>>摘要：本文以长江航道整治工程为例,开展淤泥疏浚处理技术研究.本文先基于工程概况,对航道淤积现状进行监测,并分析淤积产生原因,由此确定淤泥疏浚方案.然后通过淤泥除砂、初沉、隔离加药以及高压压榨等流程完成航道淤泥疏浚处理.最后,依据现场施工条件,对淤泥疏浚工艺的应用效果进行验证.测试结果显示,利用所提技术对航道淤泥进行处理后,航道的水流速度得到了明显提升,在监测期间水速均达到了2.5m/s,符合预设标准,证明了所提方法的可行性.

    长江航道整治淤积疏浚清淤航道流速

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    浮式输油软管拖航作业浅析

    曹丙林
    13-16页
    查看更多>>摘要：浮式输油软管(floating cargo hose)是海上提油作业时FPSO或输油端点向提油轮串靠时输送原油的"脐带".具有耐腐蚀、耐高压、耐高温等特点,所以其制造成本非常昂贵,现国内基本使用的还是进口软管.为保证输油作业的安全可靠,浮式输油软管每年都要转陆场进行维护保养和检测,所以每年都要拖一条保养和检验好的软管送到海上储油船FPSO,然后更换一条旧软管送回陆场.旧管送回是拆卸成每一小节装船送回,在此不去叙述,现只谈从码头送软管到FPSO的拖带作业,因为其影响安全的因素还是比较多,所以拖带作业之前要做好风险评估、水文分析、气象预报和各种准备工作,若盲目操作,会造成严重的风险后果,如浮式输油软管损害、输油作业停滞等等.

    拖轮拖带作业准备工作风险点注意事项

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    板桩—重力式复合结构码头注浆加固方法研究

    林捷
    17-20页
    查看更多>>摘要：随着全球水运规模不断扩大,船舶技术不断进步,许多老旧码头需要进行改造以满足船舶大型化的需求.本文结合某工程采用钢板桩加固原有方块码头的案例,对板桩—重力式复合结构码头建立了Plaxis限元分析模型,讨论了码头后方回填料注浆宽度、注浆深度及注浆强度对前墙板桩结构内力的影响.研究结果表明:码头后方的回填料注浆加固能够有效减少板桩内力.随着码头后方回填料加固宽度增大,加固深度加深,板桩内力不断减少,当加固范围超过后方回填料的主动破裂面范围后,板桩内力变化较小.同时随着注浆强度提高,板桩内力减小,当注浆体超过一定强度后,注浆体强度足以阻挡滑弧面的形成,板桩内力变化较小.

    板桩—重力式复合结构有限元码头回填料注浆加固加固范围注浆强度

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    某公路工程双塔组合梁斜拉桥的桥墩防撞设计探讨

    方大
    21-23页
    查看更多>>摘要：为有效提升桥墩防撞设计合理性,充分发挥防撞效用,确保桥墩及船舶运行安全,该文章以某双塔组合梁斜拉桥为背景,根据桥墩类型、船只规模、河流流速、水位变化等各方面因素,科学实施桥墩防撞设计,并借助船撞动力仿真模型对防撞效果实施模拟分析.结果显示:1)该斜拉桥桥墩防撞设计时应以AASHTO标准为依据;2)采取兼具围堰功能的漂浮式柔性钢套箱防撞设计方案,3000t船只正撞、侧撞条件下,相较于未防护桥墩,其船撞力大幅度下降,最大降幅高达48.1％,船体变形程度显著减小,桥墩遭受的冲击作用减弱,有效保证桥墩及船只安全,达到了预期防碰撞效果.

    公路项目斜拉桥船撞动力仿真桥墩防撞设计方案

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    某油轮主机抱瓦机损事故分析

    季朋
    24-27页
    查看更多>>摘要：本文深入分析了某油轮主机抱瓦机损事故,对事故情况、修理过程以及原因进行了详细剖析.本文提出了船舶维护和检修过程中应加强的关键点,以及在合理条件下运营船舶的重要性.通过本文分析,能够让从业人员重视主机维护保养疏忽和操作失误可能带来的严重后果,有效提高船舶运营维护水平,减少同类型事故风险,确保船舶的安全运行,为船舶柴油机领域的从业人员提供有益的经验教训,降低类似事故的发生率.

    船舶主机抱瓦机损曲轴裂纹主机机损

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    浅析望江县合成圩幸福河南站工程砼防渗墙设计

    方烈
    28-30页
    查看更多>>摘要：站基最主要的渗流控制措施是泵室底板前趾、排涝进水闸后趾及前池进水池两侧岸墙前趾下的防渗墙,它是减小渗流出逸坡降、保证站基抗渗稳定性的关键.沿泵室底板前趾、排涝进水闸后趾及前池进水池两侧岸墙前趾下布置防渗墙,即增加地下轮廓的不透水长度,又防止基底粉细砂流失.前池进水池两侧岸墙前趾下的防渗墙有效地把泵房基底渗流和侧向绕流分开,减小侧向绕流对进水池及前池的不利影响,同时也提高了岸墙基底的粉细砂的抗渗性,且对站基抗震有利.

    渗流防渗墙防渗处理

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    试析航道养护工程中的测量技术

    付莹刘源周文超
    31-33页
    查看更多>>摘要：为实现对水运资源的充分调用,相关部门应知道,航道运输工作范围多数在水下,这不仅提高了航道运输的难度,更要考虑航道养护问题.因此,相关人员为发挥出航道交通运输的作用,需加强测量技术在航道养护工程中的应用,以满足水运资源的开发及利用要求.基于此,本文结合实际思考,首先简要分析了测量仪器,其次分析了测量技术种类,最后提出了航道养护工程中测量技术应用.以期对相关部门的工作有所帮助.

    航道养护工程测量技术

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    厦鼓旅游客船航线航班加密方案刍议及安全保障

    黄炜徐建军柴田
    34-36页
    查看更多>>摘要：针对厦门邮轮中心至鼓浪屿旅游客船航线航班在节假日高峰期无法满足游客需求的现状问题,文章以现有客船和航班数为基础,设计了客船航班加密方案,分析了航班加密后通航存在的风险,并在十一期间游客高峰期时段对航班加密方案进行了应用验证,验证结果表明本文设计的航班加密方案切实可行,提出的安全保障措施合理有效.

    厦鼓旅游客船客船航班加密通航风险安全保障

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