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期刊信息/Journal information
噪声与振动控制
中国声学学会
噪声与振动控制

中国声学学会

严济宽

双月刊

1006-1355

NVC@sjtu.edu.cn

021-62932221

200030

上海市华山路1954号上海交通大学

噪声与振动控制/Journal Noise and Vibration ControlCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是科技工作者和工程师交流噪声与振动控制理论和实际应用研究的最新理论、方法、信息和知识的重要平台。主要内容包括噪声和振动控制领域中理论和实践的最新发展、创新方法、重要成果、新技术等。可供相关专业的大专院校师生、各单位噪声振动专业人员参考。
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    组合型亥姆霍兹通风吸声体低频宽带吸声特性研究

    张崇卓何川陶猛
    267-272页
    查看更多>>摘要：为解决低频段通风吸声效果差的问题，提出一种亚波长厚度的颈部嵌入式亥姆霍兹通风超材料吸声体，该结构由中央通风开放区域和周围布置的多谐振器两部分组成。通过精确设计每个共振单元，使吸声体在445～678 Hz频率范围内具有优异的吸声特性，吸声系数均在0。85以上。该结构厚度为40 mm，仅是445 Hz波长的1/20。分析嵌入颈部的吸声机制，指出结构在颈部位置处，会具有很强的黏性来耗散声波能量，且共振频率随着颈部嵌入的长度增加而向低频偏移。随后，通过实验验证通风吸声体的传递损失与计算结果符合良好，目标频段内传递损失平均提高6 dB。因此，该功能结构的通风吸声体材料为在低频域实现高吸声能力的可行性得到验证。

    声学声学超材料吸声降噪通风结构嵌入式颈部亚波长厚度谐振器

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    基于声辐射理论的声屏障插入损失研究

    朱从云王正大丁国芳黄其柏...
    273-277页
    查看更多>>摘要：为进一步提升公路声屏障的降噪效果，在当前存在的公路声屏障插入损失计算公式的基础上，考虑公路声屏障受到激励后产生声辐射的现象，推导出考虑声辐射时公路声屏障插入损失计算公式。对计算结果进行分析可得，声屏障的插入损失比不考虑声辐射的情况下降低0。9～3。6 dB。因此在设计公路声屏障应当考虑声屏障声辐射对降噪效果的影响。

    声学声屏障声辐射插入损失虚声源MATLAB

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    高架轨道箱梁C型弹簧动力吸振器减振研究

    赵阳王鹏生
    278-284页
    查看更多>>摘要：为有效控制高架轨道箱梁的振动，首先设计并建立轨道-箱梁、动力吸振器物理模型，通过理论计算和数值仿真，分析动力吸振器的移频特性，对其参数、尺寸及安装位置进行优化设计;然后对轨道-箱梁结构进行模态分析，通过振型贡献率确定结构的受控模态;最后基于列车-轨道-桥梁耦合模型，探讨列车荷载作用下动力吸振器对轨道-箱梁结构的减振效果。结果表明:动力吸振器可以通过C型弹簧的变形来改变弹簧刚度，进而改变自身固有频率以对不同频率的振动进行控制;根据振型贡献率，轨道-箱梁结构以2阶模态为控制模态进行减振设计;简谐荷载及移动荷载作用下，动力吸振器可以在宽频范围内有效抑制轨道-箱梁结构的振动，最大可减低3。2 dB。

    振动与波轨道箱梁振动控制C型弹簧动力吸振器模态分析

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    弹磁强化非线性能量阱的吸振性能研究

    李会阳陈建恩王继康
    285-290页
    查看更多>>摘要：在纯立方非线性能量阱(Nonlinear Energy Sink，NES)的基础上引入弹磁元件，构成新型的弹磁强化非线性能量阱。建立含线性主振子和该非线性能量阱组成的系统的动力学方程，运用龙格库塔法对该非线性能量阱的动力学特征进行分析，并对比弹磁强化非线性能量阱和纯立方刚度非线性能量阱的吸振性能，研究弹磁强化非线性能量阱参数对其吸振性能的影响。分析结果表明，弹磁强化非线性能量阱具有较好的减振效果;通过增大弹磁元件中永磁铁质量、半径以及线性弹簧的刚度系数，减小永磁铁初始间距，都可以优化其减振效果。但激励幅值较大时，振幅会在共振频率附近出现不稳定响应或者出现双峰现象。

    振动与波非线性能量阱减振频率响应弹磁元件永磁铁

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    粒子阻尼悬臂管道减振特性试验研究与仿真分析

    倪秋华张华芳王超周帅...
    291-297页
    查看更多>>摘要：粒子阻尼技术是一种被动减振降噪技术，已成功应用于多个领域。以附加在悬臂管道上的粒子阻尼为研究对象，试验验证粒子阻尼器对悬臂管道振动的减振能力，同时仿真模拟研究不同粒子阻尼器参数对悬臂管道的减振特性影响。结果说明粒子阻尼器对悬臂管道有显著减振效果。试验结果与仿真结果相吻合，使算法的有效性得到验证;该研究可为管道减振措施提供重要参考。

    振动与波粒子阻尼减振阻尼悬臂管道

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    新型消声材料在某电弧试车台的降噪应用

    王熙伟燕翔车建
    298-302页
    查看更多>>摘要：某电弧试车台运行时因其末端排气口排放噪声较大而造成厂界超标，因为电弧试车台排气成分具有很强的腐蚀性，之前安装的传统消声材料被逐渐腐蚀，导致之前安装的消声措施出现消声失效。本项目属于技术改造工程，必须解决消声材料的抗腐蚀问题，应采用非金属材料建造消声通道。常见非金属消声材料在阻燃、材料强度、防潮性、吸声性能等方面无法全面满足本项目的要求。多孔硅砂降噪板是一种新型吸隔声板材，具有吸声和隔声的双重声学功能，本项目利用多孔硅砂降噪板的优异特点，进行板拼式蜂窝通风消声装置研发，工程应用前在实验室进行消声与通风的一系列试验分析，最终设计出一种适合本项目的消声结构并进行成功应用。利用多孔硅砂降噪板开发的非金属消声装置，开创出风道消声工程应用的一种新型的产品形式。

    声学多孔硅砂降噪板通风消声消声装置板拼式蜂窝

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    调节阀降噪套筒的数值分析与试验验证

    张蒙张晓昕付豪孙文...
    303-308页
    查看更多>>摘要：在小开度和大压差工况下，流量调节阀的节流作用导致阀体气动噪声问题突出。为降低阀体的气动噪声，找出噪声源的主要发生位置，采用在节流口位置安装降噪套筒的方法，可以达到很好的节流、降噪和稳流效果。基于此本文介绍调节阀降噪套筒的结构、主要特点、降噪方法及工作原理，引入一种适合阀门气动噪声计算的声学计算方法，并利用数值分析和试验验证对比阀门有无安装降噪套筒时声压级大小，验证阀内降噪套筒对降噪所起的作用。

    声学气动噪声降噪套筒声学计算数值分析试验验证

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    一种超高转速风机转频噪声分析与控制

    冯国平周文建李东亚职山杰...
    309-314页
    查看更多>>摘要：高转速风机具有体积小，效率高，可靠性高等优异特性，在家用产品、高端制造以及航空航天等领域应用前景广阔。随着转速的提高，风机的激励力和噪声将发生很大变化，高转速对噪声设计提出了更高的要求。本文对某型15万转风机的转频噪声进行研究，首先对风机转子系统不平衡力进行分析，随着转速升高转子不平衡力对其振动噪声的影响越发显著，风机低噪设计需要转子系统偏心质量更小，同时指出对转子系统和叶轮进行整体动平衡操作，可以有效降低系统不平衡激励，转频噪声降噪效果更优。进一步地，针对风机进风口来流状态对转频噪声的影响进行讨论，发现进风口不均匀来流会激发叶轮-转子系统产生不平衡激励，从而导致风机转频噪声恶化。因此风机与整机系统匹配设计时，必须考虑风机进风口结构的影响。最后综合风机转子系统的整体动平衡方案及进风口来流均匀设计等措施，该高转速风机转频噪声下降明显，收到良好的降噪效果。

    声学高转速噪声转子系统不平衡力转频

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    《噪声与振动控制》征稿简则

    封2页
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