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期刊信息/Journal information
重型汽车
重型汽车

刘树富

双月刊

1007-211X

zxqczz@126.com

0531-85586138，85586139

250002

山东省济南市英雄山路159号

重型汽车/Journal Heavy Truck
查看更多>>本刊是由中国重汽技术中心主办的国家级期刊,面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。 《重型汽车》杂志自1989年创刊以来,伴随着中国重型汽车工业的发展而成长壮大。经过10多年的发展,重型汽车杂志社建设了一批高素质的作者及通讯员队伍,拥有一大批忠实的用户读者,并不断提高编辑水平,确保了本刊不论在文章内容、版式制作还是印刷效果上都属同行期刊的姣姣者;在发行上,根据国内重型汽车的产、销、用等特点,不断扩大发行范围和发行数量,针对性强,使之在重型汽车乃至全行业及广大用户中影响日益深远。
正式出版
收录年代

    一种双维度驾驶风格在线识别算法及其HiL测试

    杨建伟杨洪强潘瑞郭春丽...
    1-2,5页
    查看更多>>摘要：本文提出一种基于规则的双维度驾驶风格在线识别算法,从动态性和动力性两个方面来定义驾驶风格.通过对驾驶风格的在线识别,可以使重卡动力总成实现因人而异的智能化控制,从而提升驾乘体验并降低运营油耗.文中阐述了识别算法的具体逻辑及Simulink建模实现,并对HiL系统驾驶仿真测试数据进行分析,结果表明该模型能够对双维度驾驶风格进行可靠的在线识别和计算.

    双维度驾驶风格在线识别Simulink建模HiL测试

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    商用车导流系统最优匹配方法研究

    马新坡高芷芃王睿李正文...
    3-5页
    查看更多>>摘要：商用车导流系统的安装位置是商用车研发过程中的一个重要参数,商用车在进入市场时,导流系统的安装位置是一致的.用户在购买车辆后,会根据自己的需求匹配不同的货箱.由于货箱规格尺寸的不同,会导致整车风阻出现差异化,不能实现整车性能的最优化.本文以商用车导流系统为例,经过大量CFD对比分析得出商用车导流系统最优化匹配方法:导流罩切线安装法.最后,通过对多种导流方案进行CFD流体分析,验证了该方法匹配的导流系统整车风阻最小,导流效果最优.

    导流系统匹配方法导流罩切线安装法CFD流体分析

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    公路大件运输空气减震鹅颈应用评估研究

    闵丹曾琦惠曾传华何婷...
    6-8页
    查看更多>>摘要：在大件运输过程中对于减震的要求愈来愈严格,其减震的效果影响了整个运输的安全和货物的受损程度,所以在设备的选取中尤为重要.本文提出了:空气减震牵引车搭配空气悬挂减震车板;空气减震牵引车搭配带空气减震鹅颈的空气悬挂减震车板和普通牵引车搭配带空气减震鹅颈的空气悬挂减震车板三种实验方案,对实验方案提出三项技术指标和四项经济指标,再从七项指标中选择最佳价值,并将其合并为理想化的方案四.最后运用SPSS进行多指标的数据分析以及权重计算等,综合各项指标运用灰色关联度分析三种实验方案和方案四的相关性,得出方案三即普通牵引车和空气减震鹅颈车板是本次方案的最优的选择.

    灰色关联度公路大件运输减震效能SPSS

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    商用车驾驶室防腐电泳漆的研究与提升改进

    李玉宁赵延秀
    9-10页
    查看更多>>摘要：本文介绍了对商用车驾驶室电泳漆的研究,开发了一种超高泳透力、低粗糙度的电泳漆,并通过逐渐添加新漆的混槽方式,应用于公司的两条驾驶室电泳涂装线,使内腔膜厚由10µm提高到15µm,解决了车辆长期运行驾驶室内腔向外返锈的问题,并为色漆(中上涂)免中涂层奠定了基础.

    高泳透力电泳漆混槽免中涂层环保

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    中置轴轿运车车架性能研究

    黄甜芳彭凯徐潇寒刘尧...
    11-12页
    查看更多>>摘要：中置轴轿运车是一种用于轿车运输的专用车辆.中置轴轿运车相比较普通的轿运车而言底盘略低,上下装卸轿车便捷,转弯半径小,运输过程的安全性高,因而成为乘用车物流运输的主流车型.轿运车车架是中置轴轿运车关键的承载部位,车架的强度、刚度和疲劳寿命直接决定了轿运车的使用性能.车架的轻量化能够提高车辆燃油经济性,达到节能减排的目的,同时轻量化还可节约成本,增加承载质量.因此,对轿运车车架的研究具有十分重要的意义.本文以中置轴轿运车车架为研究对象,分析计算了两种不同的纵梁断面及不同兜梁位置对中置轴轿运车影响.利用有限元分析软件Hyberworks对车架进行三维建模,首先得到车架的应力分布情况.其次分析了其弯扭刚度性能,同时对车架进行了模态分析和频响分析,探索车架的振动特性,为避免车架共振提供理论依据,旨在对中置轴轿运车车架开发有所启发.

    中置轴车架有限元

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    谐振式WPT系统的SS和双边LCC拓扑研究

    李冀徐宝秋徐保磊李帅...
    13-14页
    查看更多>>摘要：本文对SS和LCC-LCC补偿拓扑分别进行建模分析,推导计算两种补偿拓扑结构的负载输出电流、发射电流、输出功率、传输效率理论公式,并仿真分析了谐振状态下线圈间耦合系数和负载电阻对补偿拓扑结构系统输出特性的影响.研究分析表明,SS补偿拓扑与LCC-LCC补偿拓扑均能满足电动汽车无线充电的需求,但LCC-LCC补偿拓扑具有更优秀的恒流特性,能够应对线圈间耦合系数的波动,安全性更高,更加适合电动汽车无线充电应用.

    无线充电SS补偿LCC-LCC补偿恒流输出

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    基于Amesim和Simulink的AMT制动器控制研究

    吕厚权王登鹏杜明轩赵牧山...
    15-16页
    查看更多>>摘要：自动机械变速器(AMT)凭借其便捷的操控、可靠的性能、相对经济的成本等优点,正逐步成为商用车的标准配置,进一步优化AMT的换挡舒适性显得尤为重要.本文介绍了AMT制动器辅助换挡的工作原理,通过分段方式对制动器的制动过程进行了细化描述,通过软件仿真分析了换挡速差过大导致换挡顿挫以及换挡时间长的原因,针对出现的问题,提出了优化问题的方法,对大小速差分别采用不同的控制方法,对比分析了改进前后转速控制的效果,验证了所提出改进点的准确性以及改进方法的有效性.

    AMT轴端制动预测控制

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    重卡底盘线束自动穿管切管一体化系统设计

    张俊玲程利军贾广鹏王冉冉...
    17-18页
    查看更多>>摘要：重型卡车底盘线束工作环境恶劣,需要穿闭口波纹管来进行防护.本文设计了一种汽车线束用闭口波纹管自动穿管切管一体化系统,有效避免了原来人工将线束穿入闭口波纹管时存在的线束容易卡在中间、时间慢、穿管过程一直需要人工作业、无法实现批量上下料等问题,通过自动化系统提高了线束套闭口波纹管的速度及自动化率.

    闭口波纹管穿管线束加工

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    基于ABAQUS的重型商用车车门抗凹性能分析及优化

    刘倩邓超聂成刚艾亚红...
    19-20,38页
    查看更多>>摘要：本文基于ABAQUS软件对几种车门方案的抗凹能力进行非线性仿真分析,通过对比在车门外板上增加加强支架、增加阻尼胶片及两种方案组合的情况下车门总成的最大位移及残余变形,来考察几种方案对车门抗凹性的提升效果.通过分析发现增加加强支架及阻尼胶片提高了车门外板的刚度,对提升车门的抗凹性均有较好的效果,而二者组合的方案则会取得更好的提升效果,组合方案能较大程度地提升车门抗凹性,且车门重量增加较少、成本增加较少、制造容易,具有很高的可行性.

    抗凹最大位移残余变形加强支架阻尼胶片

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    多功能除雪车底盘设计开发

    李喜付陈美蓉王照鲁
    21-22页
    查看更多>>摘要：介绍了一款新型多功能除雪车底盘的研制思路、工作原理.该除雪车底盘通过更改驾驶室、动力系统、传动系统、转向系统及悬架等系统,提高了机械除雪的速度,增强了应对极端天气(大雪、暴雪等)的能力,减少因清雪效率低造成道路长时间受阻的难题.

    除雪机械多功能除雪车电控液压全轮转向

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