首页期刊导航|专用汽车
期刊信息/Journal information
专用汽车
专用汽车

左伏桃

月刊

1004-0226

zyqc@chinajournal.net.cn

027-84298090

430056

湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号

专用汽车/Journal Special Purpose Vehicle
查看更多>>本刊编辑部设在汉阳专用汽车研究所，由中国汽车工程学会专用车分会主任委员、研究员级高级工程师何春阳同志担任主编。编委会由有关骨干企业和院校具有高级职称的领导和专家组成。
正式出版
收录年代

    地铁用路轨两用消防车的发展及应用现状

    刘微张泽江
    1-5页
    查看更多>>摘要：地铁火灾事故对城市运行影响恶劣,救援人员无法及时赶到现场会造成大量人员伤亡与财产损失.高性能路轨两用消防车可为城市隧道轨道交通消防安全提供重要保障,成为地铁隧道消防救援主要依赖的消防装备.基于此,对国内外常用路轨两用消防车产品类型、特点及性能进行综述,并概述了此类救援车辆产品的发展现状与未来趋势.

    路轨两用消防车产品性能特点发展现状

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    俄罗斯法规要求与半挂车设计符合性研究

    祝恪恒何力勇李河森
    6-8,22页
    查看更多>>摘要：研究了俄罗斯半挂车设计的监管要求,重点介绍了相关标准和影响合规性的关键因素,内容涵盖了俄罗斯交通法规、结构设计标准、机械和电气系统要求以及材料和制造工艺合规性等.探讨了技术创新、供应链管理、市场需求和政府法规在保持合规性方面的作用.通过案例研究和实施策略,为实现和维持监管合规、应对挑战和预测行业未来趋势提供了见解.

    俄罗斯交通法规半挂车设计合规性安全标准

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    智能网联重型卡车编队行驶技术发展探讨

    肖旭郭霖辉马文博秦康...
    9-13页
    查看更多>>摘要：围绕智能网联重型卡车编队行驶的发展现状、挑战、策略及发展趋势展开研究.首先介绍了智能网联汽车的发展背景,强调了智能网联重型卡车编队行驶的重要性.同时,详细阐述了智能网联重型卡车编队行驶的技术概述、发展现状、关键技术、面临的挑战和策略,并对国内外典型案例进行了分析,揭示了智能网联重型卡车编队行驶在物流运输领域的优势.最后,对智能网联重型卡车编队行驶的未来发展趋势进行了展望,旨在为相关研究者和从业者提供参考和借鉴.

    智能网联重型卡车编队行驶技术发展

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    驾驶员注意力监测系统测试评价方法分析

    马文博秦康
    14-19页
    查看更多>>摘要：随着ADAS技术不断优化与发展,智能汽车也逐渐向智能化、网联化的方向发展,但是驾驶员分心在交通事故产生的原因中占据很大一部分.不少汽车厂家开始研究驾驶员分心监测,为了评判分心监测系统的好坏,不同地区也制定并公布了不同的测试评价标准.据此,探讨了驾驶员分心的种类划分、厂家常用的监测手段与国内外驾驶员分心检测系统、测试评价标准.

    驾驶员分心检测系统ADAS智能座舱测试评价方法对比

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    2024年1-8月插电式(含增程)混合动力商用车市场分析及展望

    李蝶郭千里
    20-22页
    查看更多>>摘要：2024 年 1-8 月,我国PHEV商用车市场销量接近 8 500 辆,同比增长 138.2%,高于新能源商用车 79.8%整体增幅,创下历史新高,主要得益于两点:一是国内经济持续恢复和物流需求的恢复增长下,城市物流新能源车型整体向好;二是企业针对城市物流、皮卡等细分场景加快PHEV车型的推出及上市.展望未来,在以旧换新补贴等政策支持、企业产品技术迭代加快以及场景多样性需求下,2024年我国PHEV商用车有望实现首次"破万",并保持积极向好态势,进入快速发展期.

    新能源PHEV商用车市场环境数据分析

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    一种轻型载货汽车车架的可靠性研究

    尹伟杨超起黄玉四刘丽...
    23-30页
    查看更多>>摘要：某系列轻型载货汽车是东风汽车股份有限公司自主开发的装载质量 2t、驾驶室外宽 1 880 mm、适用于中短途运输的车型.该车型车架在总行驶里程 1 万~2 万km范围内,在使用条件恶劣的山区出现疲劳裂纹.利用材料力学理论对车架进行了静应力分析,用大型有限元分析软件HyperWorks对车架疲劳裂纹产生的原因进行了精准分析,提出了改进临时方案和永久方案,最终经过试验验证和市场检验,用户反映良好,达到了改进预期效果.建立了车架有限元计算模型,进行了静应力分析,得到车架在各静工况下的应力分布.根据车架实际工况载荷进行加载的有限元计算结果,分析出车架疲劳裂纹过早产生的原因.对已发生问题和投入市场的车架给出了临时方案,对未来待生产车架给出了永久方案.对某系列轻型载货汽车车架所采用的分析方法和过程,适用于轻型汽车车架的设计和分析.

    车架疲劳裂纹应力分析

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    某VAN车型顶部抗压强度仿真研究

    侯路吕文芬李浩亮李航...
    31-33页
    查看更多>>摘要：结合《乘用车顶部抗压强度》国家强制标准及国内外顶部抗压要求技术发展趋势,以某VAN车型车身结构顶部抗压强度提升为例,建立其有限元模型,利用LS-DYNA软件进行仿真研究.对B柱结构进行深入分析可知,保持B柱加强板从上到下的完整性可以显著提升顶部抗压强度,并在B柱形成稳定传力路径结构下,提升B柱加强板结构强度及B柱上里板材料牌号,可以进一步提升顶部抗压强度,并满足法规要求.

    车身结构顶部抗压强度B柱

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于OptiStruct的平板式半挂车车架轻量化优化设计

    潘兴超孟枭张晓光李远志...
    34-39页
    查看更多>>摘要：以某款平板式半挂车作为研究对象,对其车架结构进行轻量化优化设计.使用SolidWorks建立车架的三维模型,并通过OptiStruct软件对其进行模态分析和频率响应分析.根据动态特性分析得到的结果,对平板式半挂车车架进行尺寸优化设计.结果表明:优化后的平板式半挂车车架的质量相比之前降低了 101.36 kg,减重比为 10.14%,通过对车架优化前后的固有频率进行对比分析,发现该优化结果满足车架结构以及载荷的要求,较好地完成了车架轻量化优化设计的目标.

    平板式半挂车车架有限元分析轻量化尺寸优化设计

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    一种漏斗式散粮运输半挂车结构设计与研制

    张荣生
    40-43页
    查看更多>>摘要：为解决粮食散装运输的安全问题,提高运输效率,节约运输成本,开发了一款漏斗式散粮运输半挂车.介绍了该车的总体结构设计及关键制作工艺,并对车辆使用稳定性、通过性及装卸情况进行了试验验证.结果表明,车辆能够满足使用要求,可解决目前国内粮食散装运输过程中存在的问题.

    粮食散装运输安全高效经济实用

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于尺寸优化的后装压缩式垃圾车推板轻量化研究

    陈军丁福生李叶凡
    44-47页
    查看更多>>摘要：推板是后装压缩式垃圾运输车的核心零件之一,直接关系到运输车的装载量和使用可靠性.针对垃圾运输车的推板普遍存在设计笨重的问题,首先建立推板的有限元模型,对其进行静力学分析,得出推板的应力和位移情况;然后以最小质量为目标,以等效应力和最大位移为约束条件对推板的 10个重要参数尺寸进行优化.优化结果显示,优化后的推板骨架等效应力比优化前降低了 5.4%,质量下降21.6%.推板质量得到明显降低,性能满足设计要求,为后装式压缩垃圾车推板的优化研究提供参考.

    运输车尺寸优化结构设计轻量化

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据