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专用汽车
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左伏桃

月刊

1004-0226

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027-84298090

430056

湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号

专用汽车/Journal Special Purpose Vehicle
查看更多>>本刊编辑部设在汉阳专用汽车研究所，由中国汽车工程学会专用车分会主任委员、研究员级高级工程师何春阳同志担任主编。编委会由有关骨干企业和院校具有高级职称的领导和专家组成。
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    我国界定车辆类型的术语标准解读

    李玉刚李云伟冯会健
    1-7页
    查看更多>>摘要：做好车辆类型划分是基础管理、设计、生产、销售和市场统计等各方面的现实需求,随着我国汽车工业产品和技术的快速发展,新的车辆类型不断出现.据此,对新版推荐性国家标准GB/T 3730.1-2022《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分:类型》及技术内容进行了解读,并结合修订过程中参考借鉴的国内外相关标准法规、管理要求、技术发展趋势等,对本次修订过程中调整或优化的车辆类型进行了重点阐述,旨在对标准使用者理解标准、执行标准有所帮助.

    汽车挂车汽车列车类型

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    干线物流产业及智能网联技术发展现状分析

    马文博郭霖辉
    7-11页
    查看更多>>摘要：干线物流作为供应链中重要的环节,对物流效率和成本具有重要影响.随着物流业务量的不断增长和技术的不断进步,智能网联技术在干线物流中的应用变得越来越重要.2022年以来,随着相关政策法规的执行,由智能网联技术加持下的干线物流正在逐渐市场化,正式拉开了商业化落地的序幕.本文针对干线物流领域的智能网联技术的发展现状进行了深入研究和分析,并分析了智能网联技术在干线物流中的挑战和发展方向.

    干线物流自动驾驶智能网联技术现状

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    欧洲和美国重卡差异明显的原因分析

    宁文祥尹红霞向文谦袁菲...
    12-14,21页
    查看更多>>摘要：重卡产品一般都代表了一个国家车辆技术的最高水平,在世界范围内欧洲和美国在重卡产品的技术和设计方面处于领先地位.但是欧洲和美国的重卡无论是外形设计还是长度尺寸,都存在很大的差异.通过对欧洲和美国的驾驶员状况、道路情况和相关法规状况的不同,来剖析欧洲和美国重卡存在差异的根本原因.通过背景原因的分析,让我国重卡设计者了解国外重卡外形和尺寸设计背后的文化和法规因素,旨在为我国的重卡设计带来有益的借鉴和参考.

    欧洲重卡美国重卡差异重卡设计

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    基于三维扫描轻型商用车的竞品分析方法及应用研究

    杨磊童鑫李冉任泽文...
    15-21页
    查看更多>>摘要：在汽车研发设计项目中对竞品的整车、零部件、活动件、不同姿态系统进行三维扫描,获取三维数据,利用三维软件(GOM、Catia、UG、ProE等)进行处理分析,可获得竞品整车、零件尺寸数据、活动件行程数据、不同姿态系统变化量数据,进而进行整车总布置设计、人机工程设计、零件逆向设计、公差检测、活动件行程测量等分析,为车型开发目标设定提供数据参考.

    三维扫描总布置设计人机工程设计逆向设计公差检测

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    2023年我国新能源专用汽车行业发展现状及趋势分析

    胡璐
    22-24页
    查看更多>>摘要：2023年,我国新能源专用汽车行业呈现蓬勃发展态势,销量突破22万辆,渗透率突破20％,再创历史新高,推动行业转型升级的作用不断凸显.首先对2023年新能源专用汽车的市场情况进行了综述,然后从企业数量、品种数量、销量情况、在售企业进行了详细分析,最后展望行业发展趋势.

    新能源专用汽车发展现状趋势分析

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    2023年我国轻卡市场分析及2024年预判

    宋雨童孙佳
    25-27页
    查看更多>>摘要：根据中汽数据终端零售数据分析,2023年我国轻卡市场保持稳健增长,受益于物流行业发展和电商快递需求增加.政策推动新能源轻卡市场份额扩大,同时,排放标准升级和治超治限政策加强行业规范.预计2024年,轻卡市场将持续增长,新能源轻卡市场稳健发展,智能化水平或将得到进一步提升.但面临原材料成本波动、国际形势复杂多变以及出口市场需求持续增长等,行业需加强创新驱动,提升产品竞争力,以应对市场变化.

    轻卡量化分析新能源

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    基于拓扑的新能源商用车身轻量化设计

    魏益冰朱国华
    27-32页
    查看更多>>摘要：当前低碳背景下的新能源重卡竞争格局和行业政策对重卡车身提出轻量化要求.以某驾驶室平台为基础,结合"材料应用驱动轻量化,综合成本及重量"的轻量化策略,通过CAE驱动下的基础车传力路径、灵敏度分析等多工况拓扑引导,进行轻质合金、高强钢应用的多材料车身工程设计,同时对设计数模进行有限元分析,结果表明工程方案的结构性能和碰撞安全达成设计目标.

    轻量化设计多工况拓扑多材料车身系统方案

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    轻卡柴油混动热管理控制策略研究

    章志才陶世波刘美徐顺...
    33-37页
    查看更多>>摘要：随着国家碳达峰和碳中和工作的推进,汽车节能技术已经日益受到各主机厂的重视.轻卡混合动力汽车相比燃油车更节能,相比纯电动汽车又解决了用户的里程焦虑问题,是未来轻卡的重要发展方向.由于插电式混合动力汽车的电池容量普遍偏小,而充放电赔率又偏高,所以多采用液冷电池技术.以某2.0排量的柴油发动机匹配PS技术路线的混动箱为例,从轻卡热管理的架构、信号交互、各功能零部件的系统控制策略等多方面系统讲解,并最终实现对乘员舱、电池、电机等相关部件进行冷却和加热控制,避免整车发生热害风险以及节约电耗,提升纯电里程.研究结论可为热管理设计人员提供一定参考和借鉴.

    混合动力热管理控制策略

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    整车薄弱路径分析及关键路径优化

    杨帅
    38-40页
    查看更多>>摘要：通过整车PBNR(Power Based Noise Reduction)测试结果分析识别出整车主要噪声薄弱路径——前围总成,之后通过对关键路径进行优化和试验验证.优化后的测试结果显示整体隔声性能提升了3dB,高频段更是显著提升了6 dB.在80 km/h匀速工况下,车内语音清晰度提升了1.52％.隔声效果提升明显,对后续车型的开发有很好的参考价值.

    统计能量分析PBNR路径分析关键路径优化

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    某重型专用汽车离合器系统匹配设计

    王凯王博贺小波缪菊平...
    41-44页
    查看更多>>摘要：离合器系统是汽车动力总成的重要环节,因其具有功能需求多、使用工况复杂等特点,在汽车开发过程中应进行详细的匹配设计校核.以某重型专用汽车为例,系统地阐述了离合器总成的扭矩容量、后备系数、单位面积滑磨功、预估寿命里程的理论计算方法.开展了离合器操纵机构方案设计,提出了上拉、下拉两种布置方案,并对其分别进行了计算校核对比,最终选用了合理的离合器操纵机构.

    重型专用汽车离合器总成匹配离合器寿命里程离合器操纵机构

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