首页期刊导航|专用汽车
期刊信息/Journal information
专用汽车
专用汽车

左伏桃

月刊

1004-0226

zyqc@chinajournal.net.cn

027-84298090

430056

湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号

专用汽车/Journal Special Purpose Vehicle
查看更多>>本刊编辑部设在汉阳专用汽车研究所,由中国汽车工程学会专用车分会主任委员、研究员级高级工程师何春阳同志担任主编。编委会由有关骨干企业和院校具有高级职称的领导和专家组成。
正式出版
收录年代

    三元锂离子电池不同截止电压热特性研究

    姜仁军郭淑清姜文钊李佳毅...
    72-74页
    查看更多>>摘要:三元锂离子电池作为目前电动汽车的主要能源电池,其安全性问题受到广泛关注.采用负极为硅碳的新型 18650 三元锂离子电池为研究对象,选取同一批次一致性较好的电池进行不同截止电压(4.4 V、4.5 V、4.6 V、4.7 V)的过充实验.实验分析结果表明:不同截止电压过充后实验电池的容量都有所减少,当过充循环5次后电池的容量衰减进一步加大.在不同截止电压的过充中,4.4 V与4.5 V单次与多次过充对其电池的最高温度和温升速率影响不大.相较于4.4 V与4.5 V过充的电池,4.6 V与4.7 V过充的电池最高温度更高、温升速率更大.当电池过充循环 5 次后,4.6 V与 4.7 V过充的电池相较于第一次的过充,第 5 次过充电池的最高温度更高、温升速率更大.因此锂离子电池在过高的截止电压下充电时会对电池的容量和热安全性产生影响.

    锂离子电池截止电压过充温度

    城市公共停车场的智慧停车系统设计

    任冰
    75-77页
    查看更多>>摘要:停车场采用自动化、智能化的停车管理系统,可以有效降低人力成本,提高管理效率.介绍了一种以STM32 为核心的智慧停车管理系统,它由光电传感器模块、摄像头模块、STM32F103 主控芯片、主显示器、指示灯等工作模块组成,利用光电传感器、摄像头等模块采集实时停车数据,并显示当前可用停车位,通过可用停车位共享显示、灯光信号等对司机进行引导.该系统实现了对停车位信息的实时监测、车辆进出场的自动化管理以及停车费用的智能化计费等功能,从而提高了停车位的使用效率和停车服务的便捷性.

    停车场单片机STM32智慧停车

    并网光伏充电站的直流耦合探究

    焦淑豪李越刘明鑫马振江...
    78-81页
    查看更多>>摘要:针对并网光伏充电站直流模块可能存在的问题,基于光伏发电系统和国家电网的直流耦合,优化太阳能、储能设备、电网之间的电能分配,实现三者的智能联合和切换.供电模块优先向充电站监控系统和运转设施供电,再采用先进算法为汽车动力电池提供更为稳定的充电.据此,分析了新光伏充电站的系统结构,重点介绍了直流电路耦合模块的原理和算法,并对光、电和储能装置充放电能量流方向进行了探讨.

    并网光伏充电站直流耦合能量流动力电池充电

    基于电气电路技术的汽车集成电路板上盖模具设计研究

    徐经扬
    82-84页
    查看更多>>摘要:通过多层复合电路保护结构、优化的模具结构设计以及合理的材料选择与处理工艺,设计了一种高精度、高可靠性、高生产效率的汽车集成电路板上盖模具.系统化的实验验证结果表明,该模具在尺寸精度、表面质量、热稳定性、抗振动性能等方面均达到或超过了预期目标,实现了上盖产品的高质量批量制造.研究表明,合理运用电气电路技术,并结合多学科知识进行优化设计,可显著提升汽车集成电路板上盖模具的综合性能,具有广阔的应用前景.

    电气电路技术集成电路板上盖模具可靠性设计

    汽车桥壳零件的结构优化研究

    郭伟伟
    85-88页
    查看更多>>摘要:作为车辆底盘核心部件的汽车驱动桥壳,其在整车总重量中占比较大,因此,对其进行轻量化的研究具有重大意义.以DP580 双相钢桥壳为研究对象,对桥壳进行综合减薄及形状优化设计,目的是在保证桥壳强度、刚度及疲劳性前提下,实现零件结构最佳优化,降低零件重量.研究目标是确保零件的减重效果能够达到 19.39%.

    桥壳性能分析轻量化形状优化

    载货车前后防护装置材料选择及结构优化设计

    姜科楠孙豪汪亚芳
    89-91页
    查看更多>>摘要:载货车在使用过程中,前后部位容易遭受碰撞或接触路障,这直接影响车辆的安全性和可靠性.采用合理的前后防护装置,可以起到有效的防护作用,保证运输安全.然而,当前载货车防护装置在材料和结构上存在重量过重、吸能性能不佳、制造成本高等问题,亟须进行优化设计,这需要汽车制造企业和科研院所通力合作,使防护装置研究真正服务于载货车的安全性提升.据此,从材料和结构两个方面对防护装置进行了探索和优化,为载货车防护装置的轻量化设计和安全性提升提供了有效途径.

    载货车前后防护装置材料选择结构优化设计

    汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用

    司坤
    92-94页
    查看更多>>摘要:随着国民生活质量的提升,汽车数量也逐渐增加,促进了汽车维修行业的蓬勃发展,也带来了诸多挑战,汽车维修工作越来越复杂.汽车故障自诊断系统是维修缺一不可的系统,合理应用该系统能助力维修人员准确掌握故障发生的部位与故障类型,有效降低汽车故障的维修成本,节省故障诊断维修的时间,减小汽车故障导致交通安全事故发生的概率.鉴于此,针对汽车自诊断系统应用于汽车维修进行探究,确保将其合理地运用于维修中,从而为该行业的持续发展奠定良好基础.

    汽车故障自诊断系统汽车维修应用

    比亚迪秦EV低压上电控制原理及故障案例分析

    李杰郑彦博王红霞杨金广...
    95-98页
    查看更多>>摘要:对于新能源电动汽车,如果低压供电系统出现故障,车辆将无法上高压电,更不能正常行驶.以 2023 款比亚迪秦EV车为例,对低压上电的控制过程进行分析,并对蓄电池供电系统、智能钥匙系统模块、BCM/启动按钮模块、BCM/制动开关模块及各模块或者单元的低压上电控制原理及故障案例进行分析,研究结论可为比亚迪秦EV维修技术人员进行检修时提供参考.

    比亚迪(BYD)秦EV低压上电控制原理故障案例

    消防车驾乘室顶部强度试验研究

    姚舜宇
    98-103页
    查看更多>>摘要:随着消防技术的进步和消防车的个性化要求,车辆研发者针对不同险情设计出不同用途的消防车.消防车的工作环境较为危险,其驾驶室与独立乘员室的安全性受到额外关注.依照GB7956.1-2014《消防车通用技术条件》的要求,消防车的定型试验应依照GB 26512-2021《商用车驾驶室乘员保护》的试验要求,进行驾驶室及独立乘员室的顶部强度试验.据此,根据顶部强度试验要求和实际操作流程,指出并试图解决试验中出现的若干问题.

    机动车安全检测消防车辆强度试验

    基于FMVSS 141的电动车辆低速提示音试验研究

    陈昌乾薛永飞胡汀
    104-106,121页
    查看更多>>摘要:新能源汽车纯电动模式低速行驶工况下车外噪声较小,不易察觉,存在交通安全隐患,因此汽车低速提示音系统应运而生.对比了世界范围内具有代表性的汽车低速提示音标准或法规的差异,阐述了FMVSS 141 的技术要求和试验方法,并以某纯电动多用途乘用车为研究对象,依据FMVSS 141 对其提示音进行测试,介绍了测试数据的处理和结果分析.研究结果对后续开展该试验具有一定指导意义.

    电动车辆低速提示音性能要求试验方法