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期刊信息/Journal information
安徽建筑
安徽建筑

石冬冰

双月刊

1007-7359

jian5891@mail.hf.ah.cn;ahjz5891@163.com

0551-2860925(主编室)2860963(编辑部)

230001

安徽省合肥市环城南路28号

安徽建筑/Journal Anhui Architecture
查看更多>>本刊是安徽省工程建设领域的综合性科技刊物，有着30多年的办刊历史，是中国核心期刊（遴选）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国数字化期刊群全文收录期刊\中国科技期刊数据库来源期刊，由国家图书馆、北京图书馆、上海图书馆和中国版本图书馆收藏。
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    应用MIDAS/GEN辅助"材料力学"课程的教学方法研究

    张海涛
    128-129,132页
    查看更多>>摘要："材料力学"课程在工科专业的课程体系中起着承上启下的作用,由于课程的特点和传统教学方法的不足,无论是教师讲授还是学生学习该课程都会遇到不少的困难.为提高"材料力学"课程的教学、学习效果,利用有限元软件辅助其教学是一条可行的教学方法,有限元软件辅助教学的方法既可以用于课程的理论教学,又可以用于实验教学,并且已有不少学者先后进行了这方面的探索.MIDAS/GEN不仅具有优秀的建模和丰富结果查看功能,并且具有易学、易操作的特点,因此文章以MIDAS/GEN平台探索利用其辅助"材料力学"课程教学,并以具体举例形式说明该辅助教学方法的有益效果.

    MIDAS/GEN有限元软件"材料力学"教学方法

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    基于MIDAS的三维深基坑隧道模拟研究

    李勇军黄雨茜程学磊李文东...
    130-132页
    查看更多>>摘要：为有效合理开发利用城市土地资源,城市建设过程中开始呈现出加快建筑物向地下空间发展的趋势.尤其是近年来伴随着我国城市地下空间的开发利用,深大基坑工程的规模和数量也随之不断增加,因此对深大基坑支护结构进行合理的设计与施工尤为重要.文章依托合肥经开区大学城地下空间利用项目,借助MID AS GTS有限元数值模拟软件,研究二道斜撑在一定开挖步序下的开挖效应,对开挖过程中邻近基坑的隧道产生的影响进行了分析,并通过对建模计算结果的分析讨论,提出了一些包括开挖、支护等改进施工简单有效的措施.研究发现:基坑开挖时的围护结构位移变形的最大值发生在基坑的中间部位而不是在两端;周边建筑物沉降发生在基坑开挖围护结构边缘处,且随着与基坑的距离越远,沉降值越来越小且慢慢趋于稳定;基坑底部土体的纵向隆起边缘部分会小于其中部;当基坑边缘有临近隧道,开挖时其由于周围的土体受到扰动产生位移进而发生变形,也会导致埋置在基坑周围土体中的物体随土体的位移而位移.

    深基坑三维数值模拟隧道位移

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    静压单桩贯入对临近地下管道影响的三维有限元分析

    钟健生原建博高素芹余沛...
    133-135页
    查看更多>>摘要：为了研究静压单桩贯入对地下管道的影响,利用ABAQUS有限元软件,采用三维模型模拟静压桩单桩贯入对既有地下管道产生的应力及位移的影响.在管道截面取得桩体贯入对既有地下管道的应力及位移最大值的基础上建立相关模型,通过数值方法模拟建立不同模型,研究了桩与管道距离、管道埋深、土体刚度等因素在静压桩贯入时对既有地下管道的应力及位移的影响.研究结果表明,桩体贯入对临近既有管线的影响与埋深有关,水平位移对管线埋深的因素更"敏感",特别是管道正中截面向两侧延展约12～15m(1.2～1.5倍桩长),静压桩挤土效应的最大影响范围是以贯入桩的中轴线为中心约1.3～1.5倍桩长圆柱体的空间内最为显著.

    静压单桩地下管道三维有限元模拟应力与位移

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    基于模糊综合评价法的地铁深基坑风险评估

    薛双樊凤凯
    136-139页
    查看更多>>摘要：针对地铁深基坑施工过程中的风险因素,为准确评估基坑工程的安全性,采用模糊综合评价理论对地铁深基坑施工风险进行评估,并将其应用于南京地铁7号线某车站地铁基坑施工风险评估中,从施工监测角度归纳影响基坑安全性的因素,构建评价指标体系,运用层次分析法确定各评价指标权重,利用三角函数法计算得出各评价指标的隶属度,最后求得最终风险评估值,结果显示该基坑处于"稳定"状态,其结果与现场工程实际一致,为地铁深基坑施工动态风险评估提供了理论依据.

    深基坑模糊综合评价风险评估层次分析法三角函数法隶属度

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    临近地铁深基坑支护优化设计实践分析

    钱嘉芮凯军
    140-141,163页
    查看更多>>摘要：临近地铁基坑对于围护结构及坑外土体位移有着严格的要求,但对位移的严格控制需提高基坑支护的造价,同时也会对工程开发进度造成一定的影响.临近地铁基坑支护设计如何兼顾安全性、经济性、施工便捷性值得深入探讨.文章以无锡某基坑为例,探讨了通过支护优化设计及施工措施,在兼顾经济性和施工便捷性的情况下,控制基坑侧壁位移达到保护地铁的目的,并通过实测数据验证了所采取措施的有效性,为今后类似工程案例提供有益参考.

    基坑支护临地铁侧向位移优化设计

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    桩基工程常见质量问题分析

    詹煜坤
    142-143页
    查看更多>>摘要：近年来,随着建筑用地日趋紧张,高层建筑越来越多,桩基工程体量呈逐年扩大的趋势.多个案例表明,建筑工程桩基质量一旦出现问题,其事后处理代价非常巨大.文章结合多起桩基工程质量事故案例,从市场、管理和质量技术等方面分析原因,探索解决措施.

    桩基质量问题解决措施

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    基于MIDAS的贝雷梁加强处理建模技术研究

    胡帮义徐学勇胡丽珍刘颖...
    144-145页
    查看更多>>摘要：为了对贝雷梁加强处理后的结构进行安全评价,借助Midas Civil有限元软件对大河兜桥施工用贝雷梁进行了加强处理建模分析,对加强弦杆提出了两种建模方法,对加强竖杆提出了"以曲代直"的建模方法.结果表明这些建模方法较好地模拟了贝雷梁加强后的受力情况,可为类似工程的有限元建模提供参考.

    MidasCivil贝雷梁加强处理有限元分析

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    一种降低道床与管片之间脱空的新型管片螺栓技术

    张杰张家乐刘金龙祝磊...
    146-147页
    查看更多>>摘要：现行道床钢筋笼直接放置于管片内部上方,与管片之间本质上无相互连接,导致道床与管片之间粘结力较弱,容易产生剥离、脱空现象,形成安全隐患.文章提出了一种新型管片螺栓,在传统螺栓的头部增设一定长度的带螺纹的螺杆,便于在螺栓头部位置绑定拉筋.拉筋一端与道床钢筋笼绑扎相连、另一端与管片新型螺栓牢固相连,能有效将荷载基于新型螺栓传递给管片,从而抑制了相互脱空的形成与发展.新型螺栓构造简单、加工方便,道床钢筋笼与传统方法相比仅增加了拉筋,但有效提高了道床混凝土结构与管片之间的整体性,为从源头杜绝与减少道床与管片之间的相互脱空提供了新思路.

    地铁隧道管片螺栓拉筋

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    大跨度拱桥施工缆索吊装技术研究

    庄宏飞陆军福刀加寿姚岱廷...
    148-150页
    查看更多>>摘要：为分析大跨度拱桥施工过程中缆索吊装受力情况,以云南省西双版纳澜沧江黎明大桥为研究对象,运用悬链线和非线性有限元分析理论对大桥的主缆索进行受力验算.结果表明,在相同的荷载作用下,作用荷载距离主索索端位置越近,作用力越小,越靠近主索中间,作用力越大,从而得到了缆索吊机在施工过程中的合理受力状态,并且对最大受力部位进行了验算,为大桥的施工技术提供理论指导,也为今后同类桥梁施工提供重要经验.

    缆索吊装有限元分析受力验算

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    单跨双层贝雷梁支架在高墩桥梁现浇施工中的应用

    张振
    151-153页
    查看更多>>摘要：新建银川至西安高速铁路工程蒿店村大桥位于西北黄土地区深谷之中,地形陡峭,南北高差约60m.受地形影响,满堂支架难以满足施工要求,研究决定采用单跨双层贝雷梁钢管支架法进行现浇施工.文章运用Midas Civil建立有限元模型,对贝雷梁支架进行受力分析,确保支架施工安全性.

    双层贝雷梁支架简支梁有限元软件高墩桥梁

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