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期刊信息/Journal information
安徽建筑
安徽建筑

石冬冰

双月刊

1007-7359

jian5891@mail.hf.ah.cn;ahjz5891@163.com

0551-2860925(主编室)2860963(编辑部)

230001

安徽省合肥市环城南路28号

安徽建筑/Journal Anhui Architecture
查看更多>>本刊是安徽省工程建设领域的综合性科技刊物，有着30多年的办刊历史，是中国核心期刊（遴选）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国数字化期刊群全文收录期刊\中国科技期刊数据库来源期刊，由国家图书馆、北京图书馆、上海图书馆和中国版本图书馆收藏。
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    桩板式路基结构动力性能研究

    毛攀杨洋
    108-109,139页
    查看更多>>摘要：为研究桩板式路基结构的动力特性,基于合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程桩板式路基试验段,线路中心里程为K505+209.705～K594+532.741中的新建桩板式路基工程作为计算分析对象,利用MIDAS CIVIL有限元分析软件,结合动载试验,研究了桩板式路基的自振特性和桩板式路基的冲击效应.结果表明:新建桩板式路基结构的自振基频为7.657r/s;动载试验中结构的最大冲击系数为1.205;结构在边跨的冲击效应偏大,可采用措施提高边跨的刚度,改善桩板式路基结构的动力性能.

    桩板式路基自振冲击动力性能

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    基于FLAC3D的西南地区顺层岩质边坡支护效果研究

    杨纬卿程芸张雄云段志超...
    110-111,124页
    查看更多>>摘要：为研究抗滑桩-锚杆框架梁复合支护方式在顺层岩质边坡中的支护效果,通过FLAC3D有限元软件进行建模研究,系统研究了了桩身长度、锚固角度及锚固长度对边坡位移及稳定性的影响,主要得到了以下结论:①当桩长小于临界长度时,抗滑桩的水平位移显著增大,稳定系数显著减小,当桩长大于临界长度时,抗滑桩的水平位基本保持不变,稳定系数也增长缓慢,故可以选取临界长度作为抗滑桩的设计长度;②当锚杆框架梁和抗滑桩支护离得较近时,由于锚杆框架梁对边坡进行锚拉后,边坡的变形逐渐由锚杆框架支护结构进行承担,导致边坡对抗滑桩的挤压作用逐渐减弱,故使得桩身末端水平位移逐渐减小;③边坡最大水平位移随着锚固角度的增大逐渐减小,当锚杆框架梁的锚固角度小于临界锚固角度时,边坡最大水平位移随着锚固角度的减小迅速减小,当锚杆框架梁的锚固角度大于临界锚固角度时,边坡最大水平位移随着锚固角度的增加,其最大水平位移的减小却并不显著.通过上述研究,可以对西南地区顺层岩质边坡采用抗滑桩-锚杆框架梁复合支护方式进行支护时提供设计参考.

    顺层岩质边坡抗滑桩-锚杆框架梁复合支护

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    刚性桩复合地基单桩承载力与复合地基承载力关系探讨

    杨杰杨浩
    112-113,136页
    查看更多>>摘要：一般软土路基段可采用换填、加固土桩的处理方案,但对于深厚软土路基段、上部荷载较大而对变形要求又比较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段则常采用刚性桩进行处理.《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/TD31-02-2013)指出刚性桩可不验算复合地基承载力,而采用单桩竖向承载力设计值与桩顶上的荷载压力乘以建筑物桩基重要系数后进行比较.这一提法与常规的采用单桩承载力及复合地基承载力进行方案设计的思路有所不同.文章结合工程实例,分别对各种工况,刚性桩的单桩竖向承载力、桩顶荷载压力以及复合地基承载力进行计算比较,分析在单桩竖向承载力满足桩顶荷载要求时,复合地基承载力是否满足道路附加应力要求并留有较大富余度,为深厚软土段的刚性桩复合地基设计提供一些参考.

    软土路基单桩承载力荷载压力复合地基承载力附加应力

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    一种硬质岩石边坡生态防护装置及应用初探

    王幸彭帅
    114-115,118页
    查看更多>>摘要：为了解决现有防护措施对坡率较陡的硬质岩石边坡进行生态防护时存在适用范围有限、防护效果不好、施工费时费力的问题,根据"安全、生态、经济、便于施工"的理念,贯彻"绿色公路"和"品质工程"思想,通过边坡防护计算分析,提出了一种拼装式生态防护装置结构及技术方案.将其应用于工程实践后,绿化和防护工程费用减少了41％,工期缩短了25％,绿化效果显著,操作方法简单,易施工、易推广.

    硬质岩石边坡拼装式生态防护公路工程陡坡率

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    竖向荷载作用下连梁桩结构基础梁承载力试验分析

    梁宸
    116-118页
    查看更多>>摘要：连梁桩结构是一种新型的高层建筑基础,易于施工.文章通过数值模拟检验连梁桩基础梁结构的竖向承载特性,以优化基础梁结构的参数,并通过改变梁结构的宽度、长度和刚度,考察其对承载力的影响.试验结果表明,该结构的荷载沉降曲线略有变化,与相同荷载的桩群基础相比,基础梁承载能力增加了45.10％,连梁可以支撑更重的荷载,同时还可以分散荷载的张力.且研究发现连梁的宽度和长度与结构的承载力成正比.连梁的宽度应保持在桩径的3.5倍,可以降低地基对重量的支撑能力.且连梁的长度应保持在4.5倍桩径以上,可以帮助减少"桩群效应".当连梁具有最强的传力能力时,连梁刚度为参考值的5倍,但对结构的承载能力基本上没有影响.

    竖向荷载连梁桩基础梁参数优化

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    基坑开挖对周边建筑影响的模拟分析

    刘驰
    119-121页
    查看更多>>摘要：在轨道交通项目施工过程中,大型中转车站基坑开挖深度往往超过周边建筑物基础埋深,开挖过程中对土体的扰动会对周边环境造成影响[1],土层初始平衡状态会被破坏,土体应力将重新分布.文章以合肥市轨道交通6号线一期终点站东风大道站车站基坑临近华东(国际)建材中心B区105#楼为例,为防止基坑开挖对建筑物整体安全造成影响,使用PLAXIS 3D有限元软件对基坑进行数值模拟分析,研究基坑支撑内力轴力和围护结构的变形,结合模拟变形数据对建筑物影响进行评价,为以后的工程设计和施工提供可靠的依据.

    基坑施工建筑模拟分析影响分析

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    建筑物沉降观测精度控制的策略分析

    张健
    122-124页
    查看更多>>摘要：建筑物沉降观测是确保结构安全和监测土地稳定性的关键.为了保证观测结果的精度和可靠性,需要制定一系列策略来控制建筑物沉降观测的精度.文章旨在探讨建筑物沉降观测精度控制的策略,包括观测方法选择、测量设备校准、数据处理与分析等方面,以提高建筑物沉降观测的精度和可靠性,从而确保结构的安全性.

    建筑物沉降观测精度控制策略

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    温度与振动作用下川藏铁路路基沉降可靠性分析

    韩鹏飞鲁成山田承尧骆仕海...
    125-127页
    查看更多>>摘要：为研究路基工程受温度和振动应力影响下的路基沉降变形,文章以川藏铁路某区段为研究背景,基于现有10年间的路基现场监测数据,通过路基沉降变形的多元线性回归方程,采用理论分析的方法研究了不同温度、不同振动应力、不同随机阈值以及不同时间作用下的路基沉降可靠度变化特征.结果表明:路基的沉降变形与环境温度和行车振动应力以及时间等因素呈负相关,并且随着车辆轴重和速度的增加以及时间的累积,路基沉降变形逐渐严重;在实际工程中,需要在不同季节对路基进行降温或者保温措施以及对运行列车采取减重减速的措施来减小路基沉降值,从而控制路基病害.

    川藏铁路温度振动应力路基沉降变形理论分析可靠度

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    川藏铁路块碎石填料护坡路基降温效果分析

    鲁成山韩鹏飞胡小川田承尧...
    128-130页
    查看更多>>摘要：川藏铁路中最常见的路基形式为块碎石路基.为了研究不同粒径填料护坡路基对降温效果的影响,文章选用块石和碎石填料两种护坡路基并与普通路基进行对比研究.研究表明,对于浅层冻土区域阴阳坡效应的弱化,碎石护坡路基低于块石护坡路基.对于温度分布对称性而言,碎石护坡路基高于块石护坡路基.从冻土土体地温变化和热状态来看,浅层路基表现为放热状态,深层路基则表现为吸热状态,碎石护坡路基温度变化最为显著.研究结果可为高海拔冻土地区的道路工程建设提供理论依据.

    超高海拔块碎石填料抗冻张路基降温效果

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    桥梁板式橡胶支座的设计与计算——以大柏店路桥为例

    李飞
    131-133页
    查看更多>>摘要：桥梁上下结构之间传递荷载的构件称为桥梁支座,对于非刚构桥梁,支座的受力和变形将直接影响桥梁上下结构的使用性能和耐久性能,最常见的桥梁支座类型为桥梁板式橡胶支座,由于其结构简单、价格较低、承载性能良好、后期维护或更换操作方便,在中小型桥梁结构中具有广泛的应用、文章以安徽省肥西县桃花工业园区大柏店桥板式支座为例,介绍了橡胶板式支座的应用概况、病害分析及其设计与计算方法,并对板式橡胶支座的施工维护注意事项进行了研究,该研究结果对安徽省肥西县桃花工业园区大柏店桥板式橡胶支座的应用有着重要参考价值.

    板式橡胶支座桥梁支座计算方法支座病害桥梁工程

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