期刊,船舶 2024年卷3期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

船舶

主　　编：刘燕斐

出版周期：双月刊

国际刊号：1001-9855

电子邮箱：ship_boat2003@126.com

电　　话：021-63161688-8242

邮政编码：200011

地　　址：上海西藏南路1688号

船舶/Journal Ship & Boat北大核心

查看更多>>本刊系由中华人民共和国最大的船舶科研与设计单位——中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)主办的技术性双月刊，是中国船舶工业总公司优秀科技期刊，国内外公开发行。以民用船、军用船以及海洋开发用平台为主，及时报道国内外成功船型、最新科技成果、技术论文、学术动态及市场和经营信息等。主要栏目有船型介绍、总体性能、船体结构、动力装置、船舶舾装、辅助机电设备、计算机辅助设计、船舶市场辨析、信息与动态等。订阅范围遍及整个船舶行业，有船东、造船厂、修船厂、设备配套厂、科研设计单位、航运、航道及船检部门、中等及高等院校、船舶科工贸公司、各地图书馆与情报研究所等数千家。

正式出版

收录年代

海上风电机组安装施工方法现状、研究进展与展望

金晶哲高震

1-20页

查看更多>>摘要：随着全球海上风电产业规模迅速扩大、风机单机容量不断增加以及风电场逐渐向深远海发展,海上风机在安装施工方面的难度与成本不断上升.为应对这一形势,需要深入研究和细化适用于大型风机(10 MW及以上)在较深水域和恶劣海况下的安装方法.因此,该文整理和介绍了目前海上风电机组的主要安装方法和海上风电安装船的特性以及在未来的发展需求;在此基础上,对现阶段海上风机安装难点进行总结.文中进一步回顾了海上风机安装数值模拟方面的研究工作进展,并详细讨论了将数值模拟与风机安装的计划阶段和现场施工阶段相结合的方案,以提高安装效率,保障安全施工.

关键词：

海上风电机组固定式风机漂浮式风机海上风机安装风电安装船

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船舶骑浪/横甩稳性研究进展综述

封培元刘震魏跃峰

21-29页

查看更多>>摘要：骑浪/横甩是国际海事组织纳入船舶第二代完整稳性衡准规范的5种新稳性失效模式之一,因其强非线性和混沌特质被认为是所有失效模式中最复杂的1种,故具有很高的学术研究价值.该文介绍了近年来与骑浪/横甩相关的研究工作,阐述相关的理论预报、数值仿真、模型试验、衡准规范等研究进展情况,以及骑浪/横甩对船型设计和营运的影响,并结合当前研究现状,分析目前尚未完全解决的重点问题和亟待突破的瓶颈技术,为后续研究工作重点关注方向提供参考.

关键词：

骑浪横甩第二代完整稳性衡准规范

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对转喷水推进器前后叶轮能量配比对其性能影响的数值研究

梁宁王赟冯若凡曹琳琳...

30-42页

查看更多>>摘要：面向新型舰船高效推进系统的研制需求,将对转叶轮形式与喷水推进技术相结合,以更高能量密度的能量转化模型代替传统模式.该文采用计算流体力学的数值模拟方法,对基本参数相似、前后叶轮能量配比不同的2种推进方案开展了定常内流场分析与非定常叶轮干涉特性研究,结果表明:2种能量配比的对转喷水推进器推进效率基本相同,适应航速范围广、高效区宽;前叶轮起到了整流作用,降低了进口流道流场不均匀性对后叶轮的影响;增加后转子负载,减小前叶轮负载的能量配比方式有利于对转喷水推进器非定常性能的提升,推进器叶轮激振力与压力脉动幅值下降明显.

关键词：

喷水推进器对转叶轮能量配比水动力性能激振力压力脉动

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典型推进器在高性能舰船中的应用

肖海松潘露峰史泽宇郑昊然...

43-51页

查看更多>>摘要：推进器是舰船实现航行的核心设备,而推进器的选择又是影响舰船战斗力的核心要素之一.该文以高性能舰船装备与技术发展为切入点,概述了典型推进器的发展现状,聚焦推进系统与舰船总体之间的相互关系,从舰船多工况变化、高航速、低噪声等要求对推进技术发展的影响,以及特种螺旋桨推进、喷水推进等推进器技术对舰船性能的提升这两方面进行系统分析.文中以某600 t执法平台与瑞典海军某舰艇为研究对象,基于实船和模型试验数据,对比了采用螺旋桨推进器和喷水推进器对舰船阻力性能、操纵性能和噪声的影响,并结合国内高性能舰船发展现状,面向舰船总体性能提升需要,展望了推进器技术的未来发展.

关键词：

高性能舰船推进器阻力性能高效低噪操纵性

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伴随方法在喷水推进器进流研究中的应用

孙翀戴原星

52-59页

查看更多>>摘要：进口流道是喷水推进器的主要部件之一,其水力损失是推进器总损失的重要部分.进口流道几何结构引起推进泵非均匀进流,对推进器水力效率和动态激励造成不利影响.该文采用伴随方法对喷水推进器进口流道开展数值研究,先正向求解流动方程后,再反向求解伴随方程,基于伴随变量场得到与进流最相关的流动区域,建立并验证了基于伴随方法的喷水推进器流道进流面获取方法.以进口流道边界为设计输入变量,以出口流动不均匀度为目标,通过伴随方法来优化流道几何,经过 8 次迭代后,出口不均匀度相对下降幅度达到 18.7%,验证该方法可有效优化进口流道几何.

关键词：

喷水推进数值模拟进口流道伴随方法

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适用2000 HSC CODE的高速船特点及总体设计要求

张伟曲宁宁段玉龙

60-67页

查看更多>>摘要：高速船由于其航速高、质量轻、营运特殊等特点,需要适用的规则与常规船型不同.2000 年的《国际高速船安全规则》(简称 2000 HSC CODE)作为较完备的适用于高速船的规则,被各海事主管机关广泛接受作为高速船的设计依据.文中简要介绍 2000 HSC CODE的安全原理,以及该规则对各海事主管机关的适用程度;然后通过国内外高速船事故来分析该类船的事故类型及致因特点,并进一步介绍了适用高速船的风险控制及设计措施,包括营运限制、破舱稳性、防火要求和撤离分析等总体设计要求,以供理解高速船的安全原理并指导其设计.

关键词：

国际高速船安全规则安全原理高速船事故营运限制船底破损阻火分隔

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轻型设备支架下的板格承载能力研究

林文平郑素青

68-80页

查看更多>>摘要：该文基于大型船舶结构板格的统计数据,对统计所得典型板格的承载能力进行计算研究.依据板格的受力特点,分别对板格长度、宽度以及支撑骨材尺寸的影响进行分析,总结出影响各类板格承载能力因素的规律.通过建立各变量影响系数的查询表,构建各变量与板格承载能力的关系式,实现对轻型设备支架下的板格承载能力进行快速评估,该方法能够简单、高效、快捷地确定轻型设备支架下的板格是否需要额外加强.

关键词：

加强设计设备支架板格承载能力

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船桥撞击力的神经网络预测与经验公式研究

杨晓杰王宝来

81-89页

查看更多>>摘要：为了减少船舶与桥梁撞击对人身和财产安全造成的危害,研究船舶与桥梁撞击力的最大值及其与其他影响因素之间的关系具有十分重要的意义.该文首先利用ANSYS/LS-DYNA软件建立了船舶撞桥的有限元模型,计算了不同撞击速度和撞击角度下船桥撞击力的最大值,并将计算结果与各国规范进行比较;然后,利用反向传播(back propagation,BP)神经网络技术,结合仿真计算数据,在最大撞击力值、撞击速度和撞击角度这3个训练参数下,创建了船桥最大撞击力的预测模型;最后,通过分析撞击速度和角度的散点图,拟合了1个最大撞击力与撞击速度和角度关系的经验公式,并将经验公式、有限元仿真计算结果和神经网络预测结果进行比较,验证了经验公式的准确性.该研究为快速评估船桥撞击是否会导致灾难性后果提供了1种有效的方法.

关键词：

船桥撞击撞击速度撞击角度最大撞击力有限元分析BP神经网络经验公式

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极地船舶直升机综合保障方法研究

汤清之刘鹏马天帅黄维...

90-95页

查看更多>>摘要：为满足我国日益增加的极地船舶航空保障需求,有必要提出 1 套符合极地低温、结冰等极端环境条件下的船舶航空保障方法.该文通过对现行常用极地规范、标准及实船配置的研究,分析其与极地极端环境不相称之处,并借鉴国内外相关系统,提出针对性的改进方案.这些改进后的极地船舶航空保障方法,可有选择性地应用于未来极地船舶的设计和建造中.

关键词：

极地船舶航空保障舰面系统极端环境条件

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基于高隔振指标要求的船舶泵组区域隔振模块设计研究

钟涛

96-106页

查看更多>>摘要：为满足某静音型船舶对于机舱泵组的隔振指标及布置空间的高要求,该文利用区域隔振模块设备间布置紧凑、空间利用率高、隔振效果好等优点,开展该船机舱泵组区域隔振模块的设计研究.从区域隔振模块总体布置、有限元建模、中间筏架模态分析、模块模态分析、模块静力学分析、模块谐响应分析等方面入手,建立了高隔振性能区域隔振模块的设计计算分析流程,完成了该型区域隔振模块的设计及隔振指标计算评估,并对其隔振性能进行测试.结果表明,该型区域隔振模块的隔振性能可满足此类静音型船舶对于机舱泵组高隔振指标的设计要求.

关键词：

隔振区域泵组模块测试

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