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期刊信息/Journal information
船舶工程
船舶工程

闻雪友

双月刊

1000-6982

cbgc@csname.org.cn

021-54591998-803

200032

上海市中山南二路851号

船舶工程/Journal Ship EngineeringCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊系中国造船工程学会会刊,国家技术类核心期刊。在推动造船工业技术进步、促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用,已成为船舶及海洋工程领域中发行量大、覆盖面广的工程技术类刊物。
正式出版
收录年代

    基于随机森林的船舶压载水系统故障诊断

    林建宝曹辉杨碧涵王萌萌...
    92-97页
    查看更多>>摘要:针对船舶压载水系统工作环境恶劣,相关设备易发生故障且传统人工故障检测方法耗时长、误判率高的问题,提出一种基于随机森林算法的船舶压载水系统故障诊断方法.以某大型集装箱船模拟器压载水系统的5种运行状态的180组运行数据为样本,随机选取150组数据作为训练集,30组数据作为测试集,使用MATLAB软件进行模型搭建.结果表明,模型的总体准确率达到95%以上,可以较为准确地对船舶压载水系统的常见故障进行判别.

    压载水系统随机森林故障诊断模型CART算法决策树

    基于综合脆弱度熵的舰船电力网络脆弱性评估

    梅丹纪锋冯杭陈瀚斯...
    98-104页
    查看更多>>摘要:针对复杂网络理论研究电网节点脆弱性时存在的局限性,将舰船电网结构脆弱性和物理脆弱性相结合,提出综合脆弱性的概念.利用多属性决策方法,从舰船电网拓扑结构及各元件的物理特性出发,提出多种赋权法相结合的综合权重自适应获取模型,对舰船电力系统节点的综合脆弱性进行量化评估;利用熵理论提出舰船电网综合脆弱度熵及散度的概念,实现对舰船电网综合脆弱性的全面评价,并通过某型舰船电网验证模型及指标的有效性.

    舰船电力网络综合脆弱性多属性决策权重综合脆弱度熵散度

    基于特征多项式与改进鲸鱼算法的电池SOH预测

    闫羲赖强戴晓强李奇...
    105-112页
    查看更多>>摘要:锂电池作为新能源船舶系统的核心设备,对其健康状态(SOH)进行准确预测有利于系统能量管理和船舶安全运行.为提高电池SOH的预测精度,提出一种多健康特征(MHF)融合和改进鲸鱼优化算法(IWOA)相结合的预测方法.在传统支持向量回归作为预测方法的基础上,通过皮尔逊分析法选取4个典型健康特征(HF),采用加权方法构建融合多个HF的多项式模型.考虑到特征的权值系数和SVR的惩罚系数C、核参数δ以及最大误差ε的取值对预测精度的影响,使用IWOA对模型中的权值系数以及3个超参数进行联合寻优.仿真结果表明,所提出的MHF-IWOA-SVR方法具有更高的预测精度与拟合度,预测误差基本保持在±0.5%以内.

    健康特征(HF)支持向量回归改进鲸鱼优化算法(IWOA)健康状态(SOH)

    基于PSO-BP的电涡流传感器线圈设计

    马露徐姝菁孙宇昕左友道...
    113-122,130页
    查看更多>>摘要:为满足水润滑轴承磨损的测量需要,找出电涡流传感器的最优线圈结构参数,提出基于粒子群算法(PSO)和反向传播(BP)神经网络的寻优方法.通过ANSYS有限元仿真分析,依次确定线圈材料以及电涡流传感器线圈的最佳层数,并根据电涡流线圈匝数、内径、线宽、线高和间距等5个影响传感器测量的参数,仿真得到243组电感、电阻、磁感应强度的数据;通过PSO-BP算法仿真寻找到最优的电涡流传感器的参数结构.根据最优的结构参数加工制造后的电涡流传感器通过实际测量标定,能够实现在2 mm~15 mm范围内的线性测量.研究成果为设计电涡流传感器线圈结构提供了新的思路.

    电涡流传感器有限元分析粒子群算法-反向传播(PSO-BP)算法

    基于改进型ASTW功率给定模型预测直接控制策略

    王文杰沈春锋李姗秦嘉盛...
    123-130页
    查看更多>>摘要:脉冲宽度调制(PWM)整流器在发电机输出电压非理想条件下采用模型预测功率控制(MPDPC)时,有功功率给定由电压比例积分控制器(PI)外环输出与直流侧电压相乘确定,但PI控制器在负载突变时存在输出电压波动大、响应速度慢和鲁棒性差等问题.为此,提出一种基于改进型自适应超螺旋算法(ASTW)的模型预测直接功率控制(MPDPC)功率给定控制策略.通过对PWM整流器直流侧功率建模,设计基于超螺旋算法的非线性功率控制律;同时,为解决传统自适应率线性增长速度慢和抖振严重等问题,对自适应律进行优化,并对稳定性进行深入分析和理论证明.通过搭建仿真模型和试验平台,表明改进型ASTW可抑制系统抖振,减小功率波动,提高系统的动态响应速度和抗负载扰动的能力.

    脉冲宽度调制(PWM)整流器电压不平衡模型预测直接功率控制自适应超螺旋滑模控制器

    高压无气喷涂喷雾流场的CFD仿真分析

    董滨毓周宏吉沭闯
    131-139页
    查看更多>>摘要:为充分了解船舶内场涂装常用的高压无气喷涂技术的雾化原理,改进喷涂工艺,提升喷涂质量,采用计算流体力学(CFD)方法对高压无气喷涂喷雾流场进行仿真分析.针对高压无气喷涂质量缺陷,分析高压无气喷涂的雾化机理,采用FLUENT软件内置的转杯雾化模型建立流场并设置边界条件,研究不同工艺参数下的喷涂效果.研究发现:喷涂压力越大,雾化的液滴直径越小,液滴运动速度越大,产生的漆膜厚度越大;喷涂间距的变化对液滴速度的影响不大,但会导致喷涂区域变大,液膜变薄;外界风速越大,漆膜厚度损失越多.

    高压无气喷涂扇形喷嘴喷雾流场仿真

    区域船舶防污染应急联防体成本分担模型研究

    刘学强李道科郑菊艳
    140-143,174页
    查看更多>>摘要:为研究区域船舶防污染应急联防体科学、合理的成本分担比例,有助于联防体的可持续发展,建立联防体成员单位的船舶类型、污染量、泊位系数、船舶艘次和管理因素等风险因素指标,并将5个风险因素融入灰色局势决策分析方法中构建应急联防体成本分担模型.实例验证结果表明,联防体成员单位对于成本分担比例认可度较高,构建成本分担模型具有一定的科学性、合理性.研究成果可为区域船舶防污染应急联防体成本分担提供参考依据.

    船舶防污染应急联防体成本分担灰色局势决策

    半潜式平台的非线性气隙预报分析

    钟宏鸣卢文月葛俊波李欣...
    144-151页
    查看更多>>摘要:为研究半潜式平台气隙响应的非线性特征,指导平台结构设计,对半潜式平台的气隙非线性响应的数值预报方法和特性进行研究.在采用非线性数值方法准确预报半潜式平台特定位置处垂向运动的基础上,提出一种气隙响应非线性成分估计方法,得到典型位置处的气隙和波浪爬升响应,并结合模型试验结果进行对比分析.研究表明,非线性效应对气隙和波浪爬升的极值有显著影响,线性分析结果明显低估了波面升高响应;计入非线性效应的波面升高响应估算结果有明显改善,气隙响应估算结果与试验结果吻合良好,对波浪爬升响应估算结果也有一定的改善效果,并能更准确地描述非线性波浪的时历和频谱特性.

    半潜式平台数值预报波面升高非线性气隙响应

    张力腿式风机动力响应的简化刚体理论模型分析

    张亚汪大海郑华冬杨龙...
    152-160页
    查看更多>>摘要:为探究张力腿式(TLP)风机的运动响应规律,快速获取其结构的动力响应特性,供海上漂浮式风机概念设计参考,对该型风机运动响应的简化模型进行研究.以美国国家可再生能源实验室(NREL)提出的TLP风机为研究对象,基于欧拉-拉格朗日动力方程建立三自由度简化理论模型,求出该模型的位移响应理论解,并将其与OpenFAST数值仿真结果进行对比,验证该简化理论模型的准确性.研究表明,在TLP浮式风机运动幅度较小的情况下,采用简化的理论模型能提高响应的求解效率,同时保证计算精度满足要求.通过该简化模型能快速得到TLP浮式风机结构的动力响应特性,为海洋结构防灾减灾及振动控制研究提供参考.

    张力腿式(TLP)风机动力特性简化模型数值仿真

    紧急停机过程中海上风机结构振动特性分析

    朱魁星李志川李宁杨立争...
    161-168页
    查看更多>>摘要:紧急停机是确保海上风力发电机安全运行的重要手段之一.当发生紧急情况,如风速过大、电网异常等,风力发电机需紧急停机,以确保风力发电机及周边设施的安全.在紧急停机过程中,风电结构所受荷载会出现快速变化,叶片变桨速度和停机时风速的共同影响导致过大振动,可能影响风机结构的安全性,因此深入研究紧急停机下风机结构动力响应规律至关重要.利用正常风廓线模型构建了不同风速下的风机仿真模拟风场环境,并基于DTU 10 MW风机模型,利用OpenFAST软件模拟风机在紧急停机下的动力响应,计算不同风速和变桨速度下风机结构的运动响应,并总结其变化规律;利用MLIFE软件分析不同工况下风机塔筒根部的疲劳损伤情况.研究结果可为大型海上风机的设计和运维工作提供重要参考.

    海上风力发电机紧急停机变桨控制结构动力学疲劳损伤