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期刊信息/Journal information
交通节能与环保
人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院
交通节能与环保

人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院

蔡凤田

双月刊

1673-6478

tseep@ccpress.com.cn

010-85285530

北京市朝阳区安外外馆斜街3号

交通节能与环保/Journal Energy Conservation & Environmental Protection in Transportation
查看更多>>《交通节能与环保》为双月刊，是由中华人民共和国交通运输部主管，人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办，面向国内外公开发行。本刊办刊宗旨是：报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院，凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构，构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台，全方位展现道路运输、水路运输、港口生产、轨道交通以及基础设施建设等领域的节能减排、低碳环保方面的科研成果与学术发展水平，推动中国交通环境的绿色和谐发展。《交通节能与环保》以科研理论为主，兼顾政策解读、科研成果、生产技术、管理经验、施工技术等方面，主要栏目有：示范项目、汽车工程、港航工程、运输规划与管理、道路环保、轨道交通等。主要服务对象为：交通领域从事节能减排工程技术、科研设计、施工和管理等工作的科研和管理人员，以及高校师生等。
正式出版
收录年代

    绿色理念在大兴国际机场北线高速设计中的应用

    尹传军
    108-112页
    查看更多>>摘要：为贯彻绿色公路理念，实现绿色公路建设，本文以大兴国际机场北线高速为例，探讨了如何应用绿色公路理念指导公路设计。在深入理解绿色公路建设要求、内涵及与传统公路的区别的基础上，分析大兴国际机场北线高速工程特点，阐述了绿色公路设计方法。设计实践表明:可在设计环节通过加强环保选线、合理路基设计、细化排水设计、标准化桥梁设计、强化绿化景观设计、积极采用新材料、新技术等手段实现绿色公路建设。

    道路工程绿色公路高速公路设计绿色理念大兴国际机场北线高速

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    基于生态保护的高边坡锚杆框架TBS生态植被绿化防护施工工艺研究

    刘明明
    113-117页
    查看更多>>摘要：山区公路设计不可避免出现高边坡深路堑结构形式，采用锚杆框架TBS生态植被绿化进行边坡防护已经较为普遍。本文对高边坡锚杆框架TBS生态植被绿化防护施工工艺以及植物配置进行研究，结合351国道路堑边坡应用，阐述其生态防护绿色环保的应用优势。

    高边坡生态环保TBS生态植被绿色环保施工工艺

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    江苏省高速公路服务区污水绿色低碳利用途径分析与建议

    龚利雪丁娟黄娟鲍琨...
    118-122页
    查看更多>>摘要：本文通过分析江苏省高速公路服务区污水水量、水质及利用特征，指出服务区污水具有水量大、水质复杂、处理及回用效率低的问题。结合江苏省服务区污水处理现状，对比国内其他省份中水回用研究成果，计算江苏省高速公路污水收集、处理、回用的降碳效益，提出江苏省服务区污水可从灌溉用水储备、回用冲厕、综合经济生态效能等方面，开展绿色低碳利用。

    服务区污水处理绿色低碳中水综合利用

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    绿色施工技术在交通建设工程中的难点及策略分析

    李洪永
    123-126页
    查看更多>>摘要：道路桥隧工程是交通建设发展中的重要组成部分，由于其整体建设难度高于传统建设工程，因此有必要掌握其施工重难点并采取相应解决措施，这对于推动道路桥隧工程建设发展有着重要的意义。本文针对道路桥隧工程的设计规划过程及施工技术方法进行了分析，指出了道路桥隧工程的施工重难点并提出相应解决措施。

    桥隧工程工程施工环境保护施工重点

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    基于全生命周期分析的高速公路减碳技术碳足迹核算研究

    付豪崔培强刘进
    127-132,138页
    查看更多>>摘要：为了推动绿色公路建设，识别绿色低碳材料、工艺与技术，本文采用全生命周期碳排放测算方法，对延黄高速公路使用的绿色建造技术进行碳排放测算，采用帕累托法则分析各绿色建造技术建筑材料、机械设备的碳排放数据，结果表明:桥梁上部结构由钢桥变为混凝土预制的减碳率达到55。78％，隧道工程优化为路堑工程的减碳率达44。66％，拱形骨架护坡优化为CBS边坡防护的减碳率达21。36％;钢材和混凝土是公路建设材料的主要碳排放来源，是碳减排重点控制材料，应该通过优化设计、改进施工工艺或使用低碳排放的同类替换材料等方法降低原材料碳排放;小型装载机、凿毛机是混凝土预制桥梁机械设备的主要碳排放来源，30装载机是CBS边坡防护建设中的主要碳排放来源。

    高速公路全生命周期分析碳排放核算绿色减碳技术

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    巴万高速典型边坡危岩分析与处治方法研究

    李源港王宏医张林涛余仁杰...
    133-135页
    查看更多>>摘要：随着国民经济的快速发展，跨山区的高速交通愈发受到重视，而山区地质灾害频发，边坡危岩属于山区的典型地质灾害，因此，山区高速公路尤其需要做好边坡危岩的处治工作。基于此，本文对边坡危岩的失稳方式进行了讨论，并根据巴万高速某边坡危岩工程实例，提出采用柔性主动防护网技术与静态膨胀破碎法相结合的施工方案进行边坡危岩处治，并对该方案的工艺流程进行了介绍，为同种类型的边坡危岩处治提供了思路。

    山区高速边坡危岩静态膨胀破碎法柔性主动防护网技术

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    钢渣沥青混凝土在道路工程中的应用现状研究

    马爱佳李鄂豪胡健坤
    136-138页
    查看更多>>摘要：本文简要介绍了钢渣在沥青混凝土生产中的应用，概述了我国钢铁冶炼渣的性质及在综合资源化利用方面存在的问题，并就钢渣沥青混凝土性能及其在道路工程、公路养护中的应用进行了详细的阐述。研究发现，经处理后的钢渣沥青混凝土具有良好的路用性能，且相关性能满足道路规范要求，展望了钢渣在沥青混凝土方面的应用前景。

    钢渣沥青混凝土道路工程

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    基于微观特征的钢渣黏附性试验分析

    顾建波孙圣懿郑炳锋郭崇...
    139-144页
    查看更多>>摘要：本文选用钢渣作为筑路集料,采用水煮法、接触角试验与表面能理论、扫描电镜、压汞试验、X射线荧光光谱、热重-差热分析表征钢渣的黏附性及微观特征.结果表明,钢渣与SBS改性沥青的良好黏附有利于提高沥青混凝土的性能.钢渣表面存在大量细小孔隙,利于沥青的嵌入,并与沥青形成机械扣锁,增强界面结合力.高碱度钢渣具有较高活性,与沥青的黏附性能较好.钢渣热稳定性较好,有利于与沥青发生物理吸附作用.

    钢渣集料黏附性孔隙特征化学组成热稳定性

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    多车道高速公路改扩建施工区客货分离交通组织方案研究

    李聪聪史盛庆
    145-150页
    查看更多>>摘要：交通组织作为高速公路改扩建期间的重要环节，对于保障改扩建期间行驶安全、降低流量损失具有重要的作用，是平衡旅客与高速公路运营主体利益的重要方式。本研究以沈阳至海口国家高速公路龙山至火村段高速公路改扩建工程为依托，充分考虑大车型对通行能力的影响，针对改扩建期间施工作业区出现的两幅车流单向通行和一幅车流双向通行情况，以车道限制不同车型运行为条件，设计不同工况下的交通组织方案。利用VISSIM仿真软件对不同工况下的交通组织方案进行仿真研究，分析得到多车道高速公路改扩建施工作业区道路通行能力最优的交通组织方案。

    多车道高速公路交通组织施工作业区客货分流VISSIM仿真

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    基于三维探地雷达的襄荆高速路面病害现状分析

    黄哲骁陶毅荣
    151-156页
    查看更多>>摘要：作为一种新型无损道路检测技术，三维探地雷达在道路病害检测方面具有更高的准确性和可靠性，对于道路施工质量评估以及养护方案设计等方面具有重要的参考价值。本论文对三维探地雷达及其工作原理进行简要阐述，就襄荆高速病害整体检测项目中所得出的检测路段病害信息，分析总结出各条检测路段的病害数量、种类、分布特点、分布位置等，详细讨论其在道路病害检测中的实际应用。

    三维探地雷达道路病害检测病害特点

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