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重庆理工大学学报
重庆理工大学
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重庆理工大学

石晓辉

月刊

1674-8425

023-62769495

400050

重庆市九龙坡区杨家坪

重庆理工大学学报/Journal Journal of Chongqing Institute of Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，中国科技核心期刊，重庆市一级期刊，教育部优秀期刊。主要刊登有创造性、探索性、开拓性的学术论文、科研成果报告、重要学术问题的评述和学科前沿的综述。
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    纯电动货车充电站的两阶段选址定容模型

    闵德权江可鉴刘蕊周则康...
    186-195页
    查看更多>>摘要：针对纯电动货车充电站的选址定容问题,提出纯电动货车充电站的两阶段选址定容模型.以纯电动货车的日食品配送成本最小为目标,建立第1阶段的纯电动货车充电站选址模型,并在第1阶段模型中定义可传输至第2阶段模型的关联参数;引入基于排队论的纯电动货车逗留时间成本,以纯电动货车充电站的年综合成本最小为目标,建立第2阶段的纯电动货车充电站定容模型.选取湖北省武汉市的部分城市区域作为算例,分析所选区域的食品需求.使用LINGO软件对所提出模型进行求解,求解结果证明了所提出模型的有效性.

    纯电动货车充电站选址定容两阶段模型排队论

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    计及多因素聚合储能寿命的微电网容量优化配置

    张莲赵梦琪廖宗毅张尚德...
    196-203页
    查看更多>>摘要：针对微电网优化配置中储能寿命难以预估的问题,提出一种考虑多因素聚合储能寿命的微电网多场景协调优化方法.以含新能源分布式发电和储能的微电网为研究对象,通过投资置换成本量化储能系统的寿命损耗,制定储能控制策略,兼顾投资建设、运行调度和设备使用寿命损耗等多方面经济性.以等年值投资成本和运行成本最小为目标函数,建立微电网容量双层优化配置模型.采用粒子群算法进行仿真,结果表明:新模型及储能控制策略延长了储能设备的使用寿命,提高了微电网运行的经济性与稳定性.

    微电网储能寿命双层优化经济运行优化配置

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    模糊PID控制对电磁耦合调速器的转速控制研究

    储江伟谢鼎盛刘贺刘梓敬...
    204-211页
    查看更多>>摘要：为了提高PI算法控制的转速电流双闭环控制模型对电磁耦合调速器转速的控制性能与鲁棒性,将模糊PID算法注入转速控制环,通过Simulink进行建模仿真,利用PSO算法优化模糊PID的控制参数,并利用模糊PID控制对电磁耦合调速器进行转速控制试验.结果表明:优化后的目标转速较PI算法在超调量方面减少了23.31 r/min,扰动量减少了19.8 r/min,稳定时间缩短了0.101 s;试验后的模糊PID控制消除了超调,稳定时间较PID算法缩短了4 s;模糊PID控制算法能够提高转速-电流双闭环对电磁耦合调速器的转速控制性能与鲁棒性,相比PI算法和PID算法具有优化效果.

    双闭环模糊PIDPSO电磁耦合调速器

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    双有源桥DC-DC变换器线性自抗扰控制

    李山姚桂杨杨奕向文凯...
    212-220页
    查看更多>>摘要：针对双有源桥DC-DC变换器单重移相控制电流应力大,采用传统PI控制动态特性差等问题,为同时优化变换器电流应力和动态特性,在扩展移相控制下,提出一种线性自抗扰控制结合直接功率控制的电流应力优化方案.通过建立扩展移相各个状态下的数学模型,推导出电流应力的全局最优解,将线性自抗扰控制器引入电压环,与直接功率控制相结合,输出传输功率标幺值至电流应力优化算法中,计算对应移相角.仿真和实验结果表明:新优化控制策略能在减小电流应力的同时提高变换器的动态响应能力.

    双有源桥DC-DC变换器扩展移相线性自抗扰控制电流应力优化直接功率控制

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    资金约束和公平偏好下E-闭环供应链回收决策

    覃燕红郭凯婧刘力
    221-231页
    查看更多>>摘要：针对再制造商主导、电商平台面临资金约束的E-闭环供应链,考虑电商平台公平偏好,分别基于传统公平参考框架和Nash讨价还价公平参考框架建立Stackelberg博弈模型,分析资金约束和公平偏好对各方回收决策及利润的影响机制,并引入转移支付优化E-闭环供应链回收决策.研究表明:高贷款利率不利于E-闭环供应链系统运作;电商平台公平偏好仅对电商平台有利,对再制造商和E-闭环供应链都不利;相比于传统公平参考框架,Nash讨价还价公平参考框架更能缓解资金约束和公平偏好对回收决策的负面影响;无论电商平台是否具有公平偏好,引入转移支付总能协调E-闭环供应链,且帕累托改进供应链各方利润.

    E-闭环供应链资金约束公平偏好回收决策公平参考框架

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    机动车碳税政策下政企低碳减排策略研究

    霍红杨若冰詹帅
    232-243页
    查看更多>>摘要：引入机动车碳税政策判断企业进行低碳技术创新以及政府监管和消费者低碳出行的临界条件,对其中的3个主体进行分析,借助演化博弈的方法,构建企业、政府和消费者之间的三方博弈模型,探讨了不同主体之间策略选择的影响,并运用Matlab 2016软件对推论结果进行了仿真实验.仿真结果表明:机动车碳税政策可以促进企业进行低碳技术创新,同时促进消费者低碳出行;企业的骗补行为将影响自身进行低碳技术创新的积极性,也会导致政府加强对企业的监管力度;政府分摊给消费者的骗补罚金可以有效促进消费者低碳出行,但分摊比例过大会影响自身监管积极性.

    机动车碳税政策低碳技术创新演化博弈

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    进口气速对水力喷射空气旋流器内湍动能分布影响

    李文生谢辛娟张昊邱发成...
    244-248页
    查看更多>>摘要：依据耦合强化思路,提出了利用水力喷射空气旋流模式强化高浓度氨氮废水的脱除过程,研发出一种水力喷射空气旋流器(WSA).WSA作为一种典型的气液传质设备,其内部流体的湍动行为分布研究对反应器的设计与优化尤为重要.为此,利用雷诺应力模型(RS M)描述反应器内复杂的气液旋转流动、局部回流及具有速度方向各异性的湍流行为.针对反应器内的多相流动,采用VOF模型计算气液两相流动中相交界面的变化规律.最后,基于模拟计算结果,分析水力喷射空气旋流器内湍动能分布规律.结果表明:溢流管底部下轴向位置上湍动能分布具有相似性,呈两边高中间低的不对称鞍形.溢流管区域内的湍流从时均流中获得的能量较多,时均流在该区域的能量损失于湍流的量较大,特别是在溢流管轴向向下段区域.

    水力喷射空气旋流器气液两相流数值模拟湍动能进口气速

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    西南地区交通运输业碳排放测算与驱动因素分析

    王杰郑琰姜晓红
    249-256页
    查看更多>>摘要：以西南地区云贵川三省为例,通过排放系数法,利用2011—2019年三省的能源消耗量数据,对交通运输业进行了碳测算,针对能源结构、效率、产业结构、经济、人口5个常见驱动因素进行定量分析,并结合三省区域特点和交通现状,增加了公共交通参与度、公共交通设施饱和度、土地利用结构、绿色植被覆盖率4个因素进行分析.结果表明:在2011—2019年间,云贵川三省能源效率、居民公共交通参与度、公共交通车辆饱和度的平均值小于1,对交通运输业碳排放起抑制作用,其中能源效率的抑制作用最显著,平均值为0.952,其余6个因素平均值大于1,起促进作用,区域经济因素促进作用显著,平均值为1.047.最后根据研究结果为云贵川三省的交通运输业提出了节能减排建议.

    综合交通运输业对数平均迪氏分解法碳排放驱动因素

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    矿山排土场边坡植被恢复过程中土壤团聚体稳定性机制

    刘宝昌刘畅王凯刘锋...
    257-264页
    查看更多>>摘要：以矿山排土场边坡为对象,应用Le Bissonnais法(LB法)分析不同坡向、坡位和恢复年限对土壤团聚体稳定性的影响,研究团聚体破坏机制.结果表明,在LB法的快速湿润、慢速湿润和预湿后扰动3种处理下,排土场边坡土壤粒径以>2 mm团聚体为主.土壤团聚体稳定性从坡上到坡下逐渐增强,阴坡好于阳坡,随着恢复年限增加而增强.根据相对糊化指数和相对机械破碎指数,黏粒膨胀对土壤团聚体的破坏较小,而消散和机械外力作用是团聚体破坏的主要原因.所以,应降低暴雨及耕作等外力对土壤团聚体的破坏作用,提高土壤结构的稳定性,促进矿山生态恢复.

    土壤结构破坏机制坡向坡位矿山生态恢复

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    带相移的离散时间相耦合振子系统的同步

    张华肖斯斯
    265-272页
    查看更多>>摘要：研究了带有相移的离散时间型Kuramoto振子系统的相位同步和频率同步问题.首先,通过分析同一时刻任意2个振子相位差的最大值趋于零所需条件,给出了该系统达到相位同步的一个充分条件.其次,在振子固有频率各异的情形下,通过设置初始时刻任意2个振子之间相位差的上限值,得到了振子相位差的一个重要有界性质并给出了振子达到频率同步的充分条件.最后用一个含有10个振子的系统进行数值仿真,结果表明:振子频率恒同时,最大相位与最小相位之差在t=20 s时可降至0.0036;振子固有频率各异时,频率最大值与最小值之差在t=0.3 s时达到4.066×10-5,验证了所得理论结果的正确性.

    Kuramoto振子频率同步相位同步相移离散时间

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