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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
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    轨道交通桥梁技术状况评定体系及方法研究

    付俊俊周子杰李博
    181-184页
    查看更多>>摘要：建立轨道交通桥梁技术状况评定体系及检测指标,为轨道交通桥梁检测评定工作提供依据,在公路、市政、铁路桥梁检测规范的基础上,研究轨道交通桥梁的结构特点、荷载特点,提出了针对轨道交通桥梁的技术状况评估方法,明确了基于公路桥梁的轨道交通桥梁检测指标,形成一套完整可行的检测评定技术.选取典型的梁式轨道交通桥梁项目,采用研究建立的评定方法对工程结构进行技术状况评价.结果显示该方法和原有方法评定结果基本一致,前者更能反映轨道交通桥梁管理中重点关注的问题,验证了该方法的适用性和针对性.

    轨道交通桥梁技术状况评定检测指标

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    基于分布式应力监测的桥梁支座转角和位移状态多级评估

    陈杰崔燕梁缘姜瑞娟...
    185-192页
    查看更多>>摘要：支座病害已成为影响桥梁安全的主要因素之一,但常用的支座监/检测手段智能化、自动化程度低,时效性差.为实时掌握桥梁支座服役状态,提出了基于分布式应力监测的桥梁支座转角、位移状态多级评估方法.首先,介绍了适用于所提方法的智能盆式橡胶支座结构及应力测点布置;其次,提出了综合考虑橡胶板两主轴方向各测点应力变化特点的测点标准化应力比指标,并基于此设定了服役期支座转角、位移状态多级评估判据,然后以位于广东西南沿海的山竹沟垌中桥实际工程为例,确定了可用的智能盆式支座型号,建立了支座精细化有限元模型;最后,通过数值仿真分析对所提方法进行说明,明确了用于服役期支座转角、位移状态多级评估的各阈值取值.

    智能盆式橡胶支座分布式应力监测转角和位移多级评估

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    基于增强鲸鱼优化算法的面波频散曲线反演

    周顺心
    193-196页
    查看更多>>摘要：增强鲸鱼优化算法是一种新型群体智能优化算法,相比于传统算法,其性能更加卓越.面波频散曲线反演横波速度可以对浅部的地层进行精确刻画,是工程物探领域一种可靠的手段.利用面波可以有效地识别当地层中出现含高速层或含低速层,但是面波频散曲线反演是一个多极值、非线性的问题.使用增强鲸鱼优化算法,相较于传统线性反演,其可以更快速地逼近极值或跳出局部最小值,收敛速度更快,满足工程物探的需求.

    面波频散曲线鲸鱼算法

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    高地下水位条件下低路堤路基性能状态演化研究

    崔晨
    197-199页
    查看更多>>摘要：通过水准仪观测以及传感器监测等方法对高水位条件下低路堤路基的湿度、土压力及沉降进行监测.结果表明,土体湿度、土压力及沉降受周围环境、气候条件及周边土体影响,平衡时湿度接近30约为30％,5个月后土压力趋于稳定,土压力值约为22.7 kPa,8个月后路基沉降趋于稳定,沉降值约为8.34 mm.低路堤路基技术在应用时应做好隔水措施.

    道路工程高水位低路堤路基性能状态演化

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    基于自动深度学习盾构掘进姿态预测与控制

    秦灏
    200-205页
    查看更多>>摘要：提出了基于自动深度学习(AutoDL)算法和多目标优化算法的结合可实现数据驱动的姿态偏差控制指导,用于盾构掘进姿态的预测与控制,以解决现有盾构掘进姿态预测中所面临的执行难度高、成本高、效率低等问题,可用于自动精准地预测盾构掘进姿态随着工程进展的动态变化趋势,并针对盾构机施工状态执行多目标优化算法,快速自动搜寻最优策略,实时调整合适的盾构操作参数,减少对于现场操作人员经验和主观判断的依赖.以上海市天然气主干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程隧道A线工程为例,展示该算法框架的优越性.研究结果有助于降低深度学习进入盾构智能控制领域的门槛,推动智能盾构发展.

    自动深度学习时间窗盾构姿态粒子群优化算法多目标优化算法

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    钢-UHPC组合桥面板构造参数研究

    刘国光
    206-213页
    查看更多>>摘要：以某高速公路跨航道大桥为背景工程,着眼于钢-UHPC组合桥面板参与第一体系受力的关键参数,采用有限元分析软件ANSYS建立全断面节段模型,重点对比钢板和UHPC板厚度的影响、不同加劲肋形式的影响、不同加劲肋间距的影响和箱室中部不同剪力钉间距的影响,为组合桥面板设计优化提供方向.

    组合桥面板UHPC加劲肋剪力钉

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    大跨闭口钢箱组合梁组合桥面板有效宽度研究

    陈科旭
    214-219,229页
    查看更多>>摘要：为研究大跨度闭口组合钢箱梁组合桥面板的有效宽度系数变化规律,依托G1503高速公路跨吴淞江大桥建立了组合连续钢箱梁桥有限元模型,分析了不同桥梁跨度、不同箱室宽度下的跨中截面和中支点截面有效宽度系数变化规律,对比了钢桥面板和混凝土桥面板有效宽度的差异,给出了混凝土桥面板有效宽度系数建议取值.结果表明,组合桥面板的钢桥面板和混凝土桥面板横断面应力分布规律相似.钢桥面板的有效宽度与规范规定基本相等,跨中断面小约0.41％,支点断面小约4.13％;混凝土桥面板的有效宽度与规范规定差异较大,跨中断面小约3.25％,支点断面小约27.9％.组合桥面板的钢桥面板有效宽度比混凝土桥面板有效宽度大,跨中断面相差0.51％,支点断面相差5.9％,混凝土桥面板有效宽度系数可参考钢桥面板有效宽度系数折减0.9倍取值.

    大跨度闭口钢箱组合梁组合桥面板有效宽度

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    单跳激励下水工高性能面板时空效应舒适度性态研究

    马家林程洋李万林
    220-226页
    查看更多>>摘要：基于国内外舒适度研究现状与评价标准,提出了一种利用Dirac Delta函数来表征水工高性能面板时空分布的舒适度研究方法.通过建立改进单跳激励模型(HJ-CDLEM),求解得到水工高性能面板模型的激励响应机理方程,提出同时考虑时间效应和结构空间效应的水工高性能面板舒适度性态评价指标,并以此开展了舒适度性态评估,揭示了激励作用在该种水工结构中的响应传播特性与空间分布特征.

    水工高性能面板单跳激励时空效应舒适度性能

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    带外伸横梁的钢箱梁桥横梁计算有效分布宽度研究

    施江涛
    227-229页
    查看更多>>摘要：为解决带外伸横梁的钢箱梁桥横梁计算有效分布宽度问题,借助无限长板带对位荷载下的应力分布研究结果,导出了不同桥宽和不同宽度外伸横梁对应的有效分布宽度扩散角;然后分别采用板壳有限元模型和梁单元模型对实际工程中超宽桥梁外伸横梁受力进行对比分析,以验证导出的有效分布宽度扩散角的实用性和有效性.结果表明:采用导出的有效分布宽度扩散角的梁单元模型计算结果与板壳有限元模型计算结果非常接近,且能够包络板壳有限元模型的计算结果,是偏于安全的.

    钢箱梁横向计算扩散角有效分布宽度

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    人工模拟堆石料的颗粒破碎特性分析研究

    许建宝
    230-233页
    查看更多>>摘要：采用人工模拟堆石料代替天然堆石料进行试验研究,可以对颗粒形状等单一因素对堆石料力学特性和颗粒破碎特性的影响进行更加深入的研究.对人工模拟堆石料三轴试验结果进行了本构模型参数回归分析,统计了不同形状人工模拟堆石料的颗粒破碎情况,进而定量的研究了颗粒形状与颗粒破碎的关系,并就颗粒破碎对堆石体强度和变形的影响进行了探讨.研究表明,邓肯-张本构模型能够对人工模拟堆石料应力应变曲线进行较好的拟合,其模型参数符合天然堆石料的规律;颗粒破碎率与颗粒球度呈现较好的线性关系,并且在不同围压下颗粒破碎率随颗粒球度的变化规律基本一致;随着围压的升高,颗粒破碎逐渐增大并占据主导作用,使堆石体强度降低,变形加大.

    人工模拟堆石料颗粒破碎颗粒形状本构模型

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