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期刊信息/Journal information
城市交通
城市交通

王静霞

双月刊

1672-5328

zyutc@263.net

010-58323223/1

100037

北京三里河路9号中国城市规划设计研究院

城市交通/Journal Urban Transport of China北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是我国城市交通领域唯一的专业科技期刊，针对学科综合型、边缘型、交叉型等特点，研究、交流城市交通系统、交通工具和交通管理等方面的新技术、新理念，探讨管理体制和政策改革。刊物面向城市交通规划、设计、建设、管理、运营等各相关专业的管理科研以及设计、产品制造部门的广大技术人员和管理人员。
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    大型体育赛事山地赛区交通组织研究

    刘洋龙慧朱鸿章刘家瑞...
    86-93页
    查看更多>>摘要：大型体育赛事山地赛区交通组织相较城市赛区面临更大的挑战,应采用针对性措施和科学高效的组织方法,确保赛事交通顺利运转.分析大型体育赛事交通服务群体和保障需求,梳理大型体育赛事交通组织方案的制定流程及重点内容,包括分析赛事服务要求和赛区交通运行环境、测算交通保障需求、编制交通组织方案和设计交通运行流线.进而探讨大型体育赛事山地赛区交通特征及交通服务面临的挑战.最后指出应结合赛区基础条件制定交通组织策略:在赛区外围布置远端停车换乘区实现远端接驳的组织模式,合理设置赛事公共汽电车专线以提升服务能力,根据服务群体驻地特征提供多种交通方式联合运输服务,同时制定应急预案保障,并做好赛前安全测试,以实现山地赛区安全、便捷、可靠的交通服务目标.

    大型体育赛事山地赛区交通服务交通组织远端接驳赛事公共汽电车专线联合运输应急预案

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    通勤时耗、通勤方式及通勤活动对通勤享受的影响

    彭繁莹刘新辉郑蕊
    94-101,73页
    查看更多>>摘要：通勤享受是衡量通勤积极效用的要素,是对现有通勤出行研究的重要补充.以通勤时耗、通勤方式及通勤活动3项重要指标作为研究对象设计通勤出行调查问卷,基于北京、上海、广州、深圳4个城市709份有效问卷数据研究对通勤享受的影响.使用SPSS 26.0软件和R语言4.1.3版对通勤享受量表进行信效度分析,并采用二次项回归和协方差分析进行不同群体通勤享受的差异检验.结果表明:通勤享受量表具有良好的信效度,通勤时耗与通勤享受存在非线性相关关系,通勤时耗约为29.5 min时通勤享受水平最高;不同通勤方式间通勤享受水平差异并不显著,步行和自行车出行并没有显示具有更高的通勤享受水平;相比于只进行通勤出行本身,在通勤过程中进行休闲娱乐活动能够显著提升通勤享受水平.最后,建议通过推进职住平衡、提高交通服务效率、改善通勤出行环境等措施改善通勤交通出行条件,以提高通勤享受水平、促进城市交通良性发展.

    通勤出行通勤享受通勤时耗通勤方式通勤活动信效度分析群体差异检验

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    基于定价因素和服务水平的公共汽电车票价制定方法——以青岛市为例

    赵向宇杜光远钟朝晖夏齐...
    102-111页
    查看更多>>摘要：面对城市公共汽电车客运量下滑严重、财政补贴额度大幅上涨的压力,亟须制定符合新常态下城市发展特征的可持续公共汽电车票价政策.将公益性和市场化相结合,统筹考虑政府负担能力、居民经济承受能力和公共汽电车与城市轨道交通比价关系,对公共汽电车票价制定方法开展研究.以青岛市为例,通过与同类型城市进行对比,分别讨论人次票价成本比、运营补贴占城市财政收入比例、公共汽电车出行支出占居民收入比例、公共汽电车与城市轨道交通比价关系4个定价因素对公共汽电车票价制定的影响,确定平均人次票价初步方案为1.35元.构建由准则层4个指标、指标层14项指标构成的公共汽电车服务水平评价指标体系,基于服务水平综合评价结果调校确定平均人次票价为1.40元.结果显示,在这一票价水平下4个定价因素均处于青岛市合理目标范围.

    公共汽电车票制票价票价成本比运营补贴平均人次票价服务水平青岛市

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    时间匹配程度对学龄儿童通学出行方式的影响

    何保红郭静辉
    112-120页
    查看更多>>摘要：改善学生与家长的通勤时间约束、优化或转变儿童通学出行方式是缓解拥堵、提升安全的有益选择.基于时间地理学理论,提出儿童通学时间与家长通勤时间的匹配程度测度方法,划分时间制度约束型、出行时间宽裕型和出行时间约束型三种时间匹配值类型.采用多项Logit模型分析父母不同时间匹配值类型对儿童通学出行方式的影响.结果表明,家长与儿童的时间匹配程度会影响儿童通学出行方式选择.在不同时间匹配值类型条件下,儿童通学出行方式与家长性别高度关联.上学出行中,母亲与儿童在时间制度约束下小汽车出行比例增加;放学出行中父亲受到时间制度约束反而会增加儿童步行通学出行的概率.因此,制定鼓励学生步行通学出行的政策时要重视时间制度与上下学时间情境的影响.

    时间地理学儿童通学出行双职工家庭时间匹配出行方式选择昆明市

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    电动汽车换电服务使用意愿等研究动态

    梁星夏强
    121-126页
    查看更多>>摘要：选取来自国际学术期刊的论文,以概述形式对城市交通理论方法、实证分析等学术研究成果进行总结性介绍,旨在增强城市交通业界和学界对国际学术动向和研究热点的关注,促进学术交流.本期共选取4篇论文,前3篇论文与电动汽车充电、换电相关,分别关注电动汽车换电服务使用意愿、共享微出行服务和新型补能基础设施用户使用意愿,以及公众是否支持建设电动汽车换电站,并针对政策制定者提出了富有建设性的意见;最后一篇论文关注北京市城市绿化对共享单车使用的影响,认为城市绿化具有显著潜力,能够降低汽车依赖并减少出行相关的碳排放.

    电动汽车换电服务共享微出行新型补能基础设施换电站支付意愿共享单车城市绿化泊松回归模型

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    《规划北京:"梁陈方案"新考》解读

    李浩
    127-129页
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    交通资讯

    130-134页
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    广州沙面:诗意地漫步

    马小毅
    封2页
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