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电镀与涂饰
电镀与涂饰

谢素玲

月刊

1004-227X

admin@plating.org

020-61302516

510663

广州市科学城科研路6号

电镀与涂饰/Journal Electroplating & FinishingCSCD北大核心CSTPCD
正式出版
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    GH625镍基高温合金化学抛光工艺

    马宁张峻山
    79-86页
    查看更多>>摘要：[目的]化学抛光是高温合金化学铣切的关键步骤之一,能够去除高温合金表面的微观不平整缺陷,令其满足航空航天、石油化工等领域对零件表面高品质的要求.[方法]通过正交试验和单因素实验研究了抛光液配方和工艺参数对GH625 高温合金化学抛光速率和表面粗糙度的影响.[结果]GH625 高温合金化学抛光的较佳配方和工艺条件为:盐酸100 g/L,硝酸170 g/L,氢氟酸90 g/L,Fe3+ 170 g/L,温度50 ℃,时间5 min,试片水平放置.在该条件下化学抛光后,GH625高温合金表面变得平整均匀而富有金属光泽,表面粗糙度Ra从初始的10.3 μm降至1.1 μm.[结论]本文的研究结果可为GH625高温合金的化学抛光提供参考.

    镍基高温合金化学抛光表面粗糙度材料去除速率

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    碱蚀对铝合金表面性能的影响

    宗朋德周琦金建东贺春林...
    87-93页
    查看更多>>摘要：[目的]氢氧化钠碱蚀对铝合金的外观和表面性能影响极大.[方法]利用铜离子置换法检测铝合金自然氧化膜的去除效果,用三维形貌仪考察样品的微观形貌和粗糙度,用光泽度仪测量样品表面光泽.[结果]在10℃以上采用 50 g/L NaOH溶液或在 20℃用质量浓度 20 g/L以上的NaOH溶液碱蚀 2 min,均可完全去除 6061 铝合金表面的自然氧化膜,但不能消除车抛划痕.随着碱蚀温度的升高,铝合金析氢越来越剧烈.经碱蚀的铝合金在除灰后光泽明显增大,但相对于除油未碱蚀的试样,光泽都下降,在高于30℃下碱蚀会大大降低铝合金表面的光泽.在10～30 g/L的NaOH溶液中碱蚀并除灰后,铝合金表面的光泽优于采用高NaOH浓度下碱蚀的试样.铝合金经过NaOH碱蚀后表面粗糙度增大,20℃和30℃碱蚀后的表面较平整,在30～50℃范围内随着碱蚀温度上升,表面粗糙度Ra增大.碱蚀后铝合金表面挂灰的颜色随着温度的升高而加深,40℃以上的碱蚀会导致铝合金表面发生点蚀.[结论]铝合金的光泽和表面粗糙度受氢氧化钠碱蚀的影响很大,应注意碱蚀液温度和浓度的选择.

    铝合金碱蚀氢氧化钠微观形貌光泽粗糙度

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    聚丙烯织物表面超亲水涂层构筑及其油水分离性能

    武金龙王鹏李郝琪梁珊...
    94-106页
    查看更多>>摘要：[目的]为得到具有优秀耐久性和高油水分离效率的超亲水性聚丙烯(PP)分离材料.[方法]通过将天然来源的羧甲基纤维素(CMC)与聚丙烯织物共价结合,制备出一种具有超亲水-水下超疏油性能涂层的改性PP织物.通过扫描电镜(SEM)、红外光谱(IR)、X射线光电子能谱(XPS)等手段对改性后的样品进行分析,利用接触角测量仪和自建油水分离装置测试了改性PP织物的润湿性及油水分离性能.[结果]改性PP织物在空气中的水接触角低至0°,在水下对不同油(包括正己烷、甲苯、煤油、柴油、汽油和石油醚)的接触角都不低于150°,对油水混合物的分离效率都可达到98%以上,分离时的水通量高达69 449 L/(m2·h)以上.经过50次循环分离、酸碱盐溶液腐蚀浸泡8 h、砂纸刮擦30 次、高含沙量水冲刷2 h等多项测试后,改性PP织物均保持优异的水下疏油性和大于97%的油水分离效率.从微观结构与化学组成的角度揭示了是表面粗糙度与亲水基团的协同作用使 PP 织物由最初的疏水亲油转变为超亲水-水下超疏油.[结论]通过化学键连接的方式可以在PP织物表面成功构筑牢固结合的超亲水涂层.该改性过程绿色、简便、低成本,能赋予PP织物优异、耐久的油水分离性能.改性后的PP织物有望在复杂水体环境下的油水分离场景中应用.

    聚丙烯织物羧甲基纤维素改性超亲水涂层水下油接触角油水分离耐久性

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    不同镀层板的电阻点焊腐蚀行为

    王浩宇佟连杰孟凡月许晓...
    107-112页
    查看更多>>摘要：[目的]研究点焊对不同镀层板腐蚀行为的影响.[方法]对镀锌板和镀锌铝镁板进行电阻点焊,采用扫描电镜和能谱仪分析了点焊部位的微观形貌和元素分布.通过中性盐雾试验和电化学阻抗谱测试研究了两种板材点焊前后在相同环境下的腐蚀行为.[结果]点焊镀锌板的焊点边缘存在大量凸起和凹坑,而点焊镀锌铝镁板的焊点边缘无明显的凸起和凹坑.二者的焊点位置Zn元素挥发明显,均有部分基体裸露.无论点焊与否,镀锌板在中性盐雾试验中的耐腐蚀能力都不如镀锌铝镁板.[结论]电阻点焊容易导致镀层局部破损,影响镀层的耐蚀性.

    镀锌板镀锌铝镁板电阻点焊耐蚀性

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    飞机生保系统氧气导管接头腐蚀原因分析

    陈黎谭瑶高深远杜娟...
    113-121页
    查看更多>>摘要：[目的]飞机生保系统氧气导管接头装机后多次发生腐蚀问题,为保证飞机质量安全,亟需明确其腐蚀原因.[方法]针对小平管嘴与外套螺母配合面及附近区域均出现腐蚀的现象进行了形貌、组织及成分分析,并通过模拟实验来验证腐蚀成因.[结果]确定了表面腐蚀产物为不规则及泥纹花样的Cu、Zn氧化物,且存在较高含量的K、Ca、Na异常元素.氧气导管小平管嘴沟槽处容易残留中性钾皂液,在表面浸润的情况下形成了大片不规则的钾皂残留物;其余开放表面接触过中性钾皂后,在未洗净的情况下易产生不规则及泥纹花样的Cu、Zn氧化物颗粒.另外,由于焊接后小平管嘴表层脱锌形成了疏松多孔组织,因此其表面更容易吸附钾皂成分,从而加速腐蚀.[结论]氧气导管在气密试验后表面残留中性钾皂成分是导致其腐蚀的根本原因.建议气密试验后将导管彻底洗净或更换气密试验检测剂.

    铅黄铜导管接头焊接气密试验中性钾皂脱锌腐蚀

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    车身防腐设计及防腐措施解析

    王海刘东洋吕金涛孙亮亮...
    122-129页
    查看更多>>摘要：[目的]希望能够在汽车设计阶段进行规避,通过对产品结构、钣金材料、胶品定义等产品相关数据信息进行评估和确认,以提升产品的抗腐蚀能力.[方法]通过对强化腐蚀试验和市场反馈的腐蚀问题进行分析和总结,识别出车身易腐蚀的部位,并针对车身不同区域提出有效的防腐措施.[结果]实践表明,这些措施能够有效避免常见腐蚀问题的发生.[结论]只有长期关注车身腐蚀,不断深入识别、分析造成腐蚀的因素,才能避免锈蚀的发生.

    汽车钣金防腐电泳

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    轮毂用水性烤漆的制备及性能

    夏博刘文杰陈中华
    130-136页
    查看更多>>摘要：[目的]为提升车轮毂的耐腐蚀性能,制备出一款水性烤漆.[方法]以水性丙烯酸乳液搭配氨基树脂为成膜物质,探讨了水性丙烯酸乳液与氨基树脂的种类及用量,水性铝银浆的种类及用量,以及烘烤温度对涂层综合性能及外观的影响.[结果]以丙烯酸乳液3711与氨基树脂CYMEL 303 按8∶1 的质量比交联后得到的涂层性能较好,铅笔硬度3H,附着力0级,耐冲击性(1 kg)95 cm,耐中性盐雾时间336 h.[结论]所制涂料漆膜具有良好的外观及综合性能,在搭配环氧底漆和罩光清漆的情况下可用于车轮毂表面装饰与防护.

    轮毂水性烤漆假塑性丙烯酸乳液氨基树脂铝银浆耐冲击性防腐蚀

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    海洋环境下钢结构用水性无机富锌底漆的制备及性能

    李伟铭郭占魁王敬伟
    137-143页
    查看更多>>摘要：[目的]海洋钢结构长时间暴露在高盐雾、高湿热、阳光曝晒等环境下会发生严重的腐蚀,而目前大多数水性无机富锌底漆含锌量大、成本高.[方法]采用自制高模数硅酸钾溶液作为基料,通过优化制备条件,获得了一种贮存稳定性高、耐腐蚀性能强、干燥时间短的水性无机富锌底漆.[结果]当采用季铵类稳定剂来制备硅酸钾溶液,增稠剂用量为8.6%(质量分数)时,得到的基料可在50 ℃下稳定贮存30 d.以基料与锌粉的质量比1.0∶1.2制备的涂层抵御中性盐雾腐蚀的时间长达5 000 h.[结论]该底漆可用于海洋环境下的钢结构防腐.

    钢结构水性无机富锌底漆海洋环境贮存稳定性耐腐蚀

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    硅系无机防腐涂料的制备及性能

    纪发达黄志杰
    144-149页
    查看更多>>摘要：[目的]硅系无机涂料的耐水性较差,固化过程中易发生起皮、开裂,使用后出现干擦掉粉现象,以及使用寿命短的问题亟需解决.[方法]以硅酸钾、硅溶胶和丙烯酸乳液为主要成膜物,结合钛白粉和石墨烯作为颜填料,再辅以适当的助剂,制得硅系无机防腐涂料.讨论了高模数硅酸钾溶液的稳定性,助剂的选择,以及成膜物、颜填料的用量对涂料性能的影响.[结果]该涂料不含游离甲醛,不含汞、镉等重金属,VOC(挥发性有机物)含量低,且具有优异的贮存稳定性、防腐性、阻燃性、耐水性、耐碱性、耐冲击性等性能.[结论]该涂料克服了传统无机硅酸盐涂料存在的缺点,满足建筑内外墙涂料相关标准的要求.

    硅系无机涂料硅酸钾丙烯酸乳液石墨烯贮存稳定性耐水性防腐蚀

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    水泥改性水性环氧涂料的制备及性能

    张松林王振军张海宝冀欣...
    150-160页
    查看更多>>摘要：[目的]聚合物水泥防水涂料在应用于水工混凝土时的粘结强度亟待提高.[方法]将硅酸盐水泥作为第三组分对水性环氧涂料进行改性,研究了水泥掺量(占与石英共同组成的填料质量的10%～50%)对涂料力学性能和防护性能的影响.采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)分析了水泥对水性环氧乳液的改性机理.[结果]在 40%的水泥掺量下,涂层的力学性能和防护性能最优,粘结强度、拉伸强度和断裂伸长率分别为 6.14 MPa、2.16 MPa和156%,浸水、浸碱和冲蚀后未出现吸水溶胀现象,粘结强度下降和质量损失的程度最小.[结论]水泥的掺入明显改善了涂层的力学性能和防护性能,环氧乳液聚集包裹在石英砂、水泥及其水化产物周围,形成了以环氧乳液为主要成膜物质,石英砂、水泥及其水化产物为次成膜物质的互穿网络结构,CaCO3的存在使网络结构更为致密.

    水性环氧涂料水泥改性力学性能粘结强度水工混凝土防护

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