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期刊信息/Journal information
电力自动化设备
电力自动化设备

郭效军

月刊

1006-6047

epae@sac-china.com

025-83537347

210003

南京市新模范马路46号

电力自动化设备/Journal Electric Power Automation EquipmentCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊创办于1973年,是国内外公开发行的专业科技期刊。本刊一贯坚持面向科研、面向制造、面向应用的办刊方向,重视学术水平及编辑出版质量,在读者中的影响越来越大。《电力自动化设备》是第三届国家期刊奖提名奖获奖期刊,全国中文核心期刊,中国科技核心期刊,美国工程索引(Ei)核心期刊,英国《科学文摘》(SA,INSPEC)收录期刊,俄罗斯《文摘杂志》(AJ,VINITI)收录期刊,美国《剑桥科学文摘》(CSA)收录期刊,第三届华东地区优秀期刊,江苏期刊方阵双十佳期刊,中国电力报刊协会优秀期刊,《CAJ-CD规范》执行优秀期刊,中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,是《中国期刊网》和《中国学术期刊(光盘版)》全文收录的期刊。《电力自动化设备》期刊拥有由中国科学院院士、中国工程院院士等全国乃及国际范围的教授与专家组成的编委。《电力自动化设备》以高新科技为主导,宣传报道国内外有关电力自动化技术及自动化设备的理论研究与先进技术;介绍计算机、自动控制、电力电子等学科有关新成果及产品设计、制造、试验中的新技术;推动自动化仪器及控制设备在电力系统中的应用;推广技术革新、改进、引进以及实际应用中的新经验等,特别是来自现场的运行报告和经验。专业范围包括:电力系统继电保护、运动、通信,信息技术,电网调度自动化,电力系统分析与控制,电力电子,电力市场,配电自动化,城农网建设与改造;变电站、火电厂、水电站、核电站自动控制及综合自动化;技术管理等。
正式出版
收录年代

    双馈变速抽蓄机组关键技术及展望

    郭磊许昌张飞
    172-183页
    查看更多>>摘要:双馈变速抽蓄机组不局限于额定转速运行,已成为抽水蓄能领域的新方向和研发热点.介绍了双馈变速抽蓄机组的社会需求和国内外发展现状,概述了双馈变速抽蓄机组的原理并总结了其特点.结合双馈变速抽蓄机组的特点对其典型应用场景进行了分类;对变流器技术、控制技术和机组设计及制造技术等双馈变速抽蓄机组关键技术的研究现状和主要问题进行了梳理;并对双馈变速抽蓄机组未来的发展进行了思考与展望.

    双馈变速抽蓄机组变流器协调控制交流励磁电动发电机水泵水轮机新能源

    面向能源安全的省级平衡主体多资源统一调度框架

    胥鹏张志朱竞昌力...
    184-191,216页
    查看更多>>摘要:针对新形势下省级平衡主体面临的能源安全挑战,提出一种多资源、多时间尺度、多颗粒度的统一调度框架.该框架以日前短期调度为基础,通过预测性调度考虑远期能源预测和市场交易总量,兼顾长周期计划的统筹配置作用与短周期计划的精准调度能力.在模型中考虑天然气、跨省区购电以及本地需求响应等多种资源,充分挖掘多方资源的调节能力,实现多方资源的互济与补充.算例仿真结果表明,所提框架实现了全周期调度的高效日前求解,相较于传统固化的调度机制,所提框架对负荷的随机性具有更高的适应能力.

    能源安全统一调度框架灵活性资源全周期调度资源互济

    考虑气象因素的高速公路服务区电动汽车充电负荷预测

    黄一修肖仕武
    192-199页
    查看更多>>摘要:天气对交通流量的影响显著,而交通流量状态直接影响着电动汽车充电负荷的时空分布,为了探究天气对高速公路服务区电动汽车充电负荷时空分布的影响,提出了一种考虑气象因素的高速公路服务区电动汽车充电负荷预测方法.分析导致电动汽车高速行驶产生里程衰减的因素,建立能耗模型以分析高速行驶状态下电动汽车的能源补给需求;分析天气对交通流量的影响,基于能耗模型,建立电动汽车充电负荷与天气之间的关系;根据地理信息系统建立高速公路路网模型,采用交通起讫点分析法模拟电动汽车的行程轨迹,结合高速公路气象状况对高速公路服务区电动汽车充电负荷进行预测.以某高速公路实际路网为算例,预测各种天气下服务区充电负荷的时空分布,分析天气对各服务区充电负荷的影响规律,验证所提方法的可行性.

    电动汽车充电负荷预测气象因素能耗模型交通流量

    计及实时交通流的电动汽车灵活性多速率联合优化

    李春燕赖伟彬刘杨易德荣...
    200-207页
    查看更多>>摘要:由于交通网-电网之间的耦合愈加紧密,电动汽车(EV)作为灵活性资源参与调度的潜力愈加明显.针对现阶段交通网-电网耦合网络对交通流实时性考虑不足的现状,提出一种计及实时交通流的EV灵活性多速率联合优化(MRCO)策略.构建考虑交通拥堵的动态交通模型,基于速度-流量实用模型建立道路实时车流量与等效道路邻接矩阵的关系,提出考虑拥堵的等效最优路径搜索算法;建立以电网侧为主体的EV灵活性实时调度模型,针对交通网-电网的EV调度时间尺度不同的问题,提出基于MRCO的实时滚动优化算法,以适应交通路况实时多变的要求.基于某区域路网及IEEE 33节点系统对所提模型进行有效性验证,结果表明,所提策略能在满足用户出行需求的前提下,提高EV灵活性,促进可再生能源消纳.

    电动汽车灵活性交通拥堵实时调度多速率联合优化

    多产消者的两阶段四层主从-合作博弈鲁棒模型及求解

    魏金花尚广广刘雄飞万占国...
    208-216页
    查看更多>>摘要:针对含可再生能源和柔性负荷的产消者参与电力市场的主从-合作交易过程,提出一种多产消者两阶段四层主从-合作博弈鲁棒模型.通过引入"最大波动幅度"的概念以及定义波动比例系数,建立可再生能源不确定性集;考虑可再生能源的不确定性和柔性负荷对交易策略的影响,建立max-max-min-max形式的两阶段四层主从-合作鲁棒模型;提出一种交替迭代的列约束生成算法,通过解耦子问题加速求解;将共识乘子交替方向法与改进的动态自适应交替优化法相结合,克服非凸的主从-合作鲁棒模型收敛困难的问题.基于某智慧能源示范项目的仿真验证了所提模型和方法的有效性.

    可再生能源不确定性柔性负荷主从-合作鲁棒模型列约束生成算法自适应交替优化法

    计及电力中长期及现货市场收益的燃煤机组容量补偿机制

    高卓郝丽丽征程王正风...
    217-224页
    查看更多>>摘要:燃煤机组在现货电能量市场通常基于短期边际成本进行报价,这导致部分边际机组难以回收投资成本,进而无法保证燃煤机组的合理收益和投资积极性.建立中长期电能量市场出清模型以及中长期差价合同电量分解方式,并建立包括新能源电站、储能等新型电力系统主体参与的现货电能量市场出清模型;基于电能量市场长周期模拟结果,考虑各等级机组在电能量市场投资成本的回收情况和边际机组出清概率,设计一种容量补偿机制.改进的IEEE 10机39节点系统算例仿真结果验证了所提机制的有效性.

    燃煤机组容量补偿机制中长期差价合同现货电能量市场边际机组