期刊,低温建筑技术 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

低温建筑技术

主　　编：张锦屏

出版周期：月刊

国际刊号：1001-6864

电子邮箱：Lowtem@163.com

电　　话：0451-86334097,86335022

邮政编码：150080

地　　址：哈尔滨市南岗区清滨路60号

低温建筑技术/Journal Low Temperature Architecture Technology北大核心CSTPCD

查看更多>>立足三北　面向全国　内容丰富　独具特色《低温建筑技术》1979年创刊，由中国建筑学会建筑施工学术委员会冬季施工专业委员会、黑龙江省土木建筑学会、黑龙江省寒地建筑科学研究院主办。本刊寓实用性、学术性、知识性于一体，是中国自然科学建筑类核心期刊、中国科技论文统计源期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，是指导我国三北地区(东北、西北、华北)建筑科学技术和冬期施工技术发展的唯一专业性刊物。《低温建筑技术》主要报导三北地区的工业与民用建筑的设计、科研、教学与建筑工程冬期施工技术、冻土与地基基础、建筑节能和新型建筑材料的研究成果与应用、混凝土外加剂的研究与应用、冬期施工质量通病：普及建筑技术与现代化的科学管理知识等。《低温建筑技术》为大16开，国内外公开发行。每期定价8.00元，全年48.00元，邮发代号14-122，全国各地邮局均可订阅。也可直接与本刊编辑部联系订阅（另附邮资12元/年）。地址：哈尔滨市南岗区清滨路60号　　　　　　邮编：150080　　　　　E-mail：Lowtem＠163.com传真：0451-86334097 电话：0451-86334097

正式出版

收录年代

聚丙烯防裂基布在扩建道路中的应用研究

杨志威郑科

93-96,100页

查看更多>>摘要：为研究聚丙烯长丝防裂基布在高速公路路面的抗反射裂缝效果,文中通过车辆荷载试验、芯样剪切强度等试验对沥青混凝土路面面层防裂效果进行研究及评价.结果表明铺设聚丙烯长丝抗裂基布的样块裂缝贯穿时经历的加载次数是无抗裂基布样块的2.65倍,铺设聚丙烯长丝抗裂基布的芯样剪切强度比没有抗裂基布的提高46%以上.在新建半刚性基层沥青混凝土路面和旧路面接缝处,加铺聚丙烯长丝抗裂基布可以延缓路面反射裂缝的产生,提高道路工程的安全可靠性.

关键词：

聚丙烯防裂基布半刚性路面改扩建道路工程

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PVC和NS复合改性沥青高温流变性能评价

张展铭Nguyen Hoang Phong

97-100页

查看更多>>摘要：为探究聚氯乙烯(PVC)和纳米二氧化硅(NS)对沥青高温流变性能的影响,文中通过基本物理性能试验、温度扫描试验和多重应力蠕变回复试验进行测试.结果表明PVC和NS的加入可提高沥青的粘度和稠度,降低温度敏感性,但PVC对低温性能有明显劣化影响.此外,改性剂的加入可提高沥青的高温流变性能,提升高温抗永久变形能力,延缓车辙病害的发生.

关键词：

复合改性沥青PVCNS流变性能

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劲性复合桩桩筏基础竖向承载性能研究

高云凤纠永志

101-104页

查看更多>>摘要：为研究劲性复合桩桩筏基础的承载特性,采用ABAQUS三维有限元软件对劲性复合桩桩筏基础在竖向荷载作用下的响应规律进行分析.考虑在不同桩长、桩数、筏板厚度以及芯桩直径的影响因素下其荷载-沉降曲线的变化规律,并将荷载沉降进行归一化处理.结果表明在一定荷载范围内,角桩首先承受较大荷载,而随荷载的不断增加,中心桩则会分担更多的荷载;桩长一定的条件下,桩筏基础的位移随芯桩直径的增大而减小,而当芯桩直径一定时,沉降会随桩长的增加而减小;筏板厚度也会对桩筏系统的竖向承载性能产生一定的影响,分析表明筏板厚度处于1～1.5d时为最佳.研究为工程实际应用以及对劲性复合桩桩筏基础的推广提供参考.

关键词：

劲性复合桩桩筏系统有限元分析荷载-沉降曲线竖向承载力

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高速铁路引起季冻区场地环境振动实测分析

赵杞超郑鑫解恒燕

105-109页

查看更多>>摘要：为研究冬、夏两季高速铁路引起季冻区场地环境振动评价方法的适用性,文中分别于冬、夏两季在哈—齐高速铁路龙凤湿地段开展现场观测,并将数据进行时域和频域分析.结果表明随着距桥墩中心距离的增加,冬、夏两季各测点加速度时程均呈现出先急剧衰减后缓慢衰减的趋势,0～15m夏季加速度幅值要比冬季衰减的快;近轨道处冬季峰值频率为58Hz,夏季峰值频率为47Hz.研究为季冻区土场地的道路、桥梁等的选址提供参考.

关键词：

高速铁路季冻区环境振动现场观测

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万方数据

低承台群桩基础竖向承载特性及优化设计

解维佳何泽平阙木泰吴郡...

110-113,118页

查看更多>>摘要：针对等刚度群桩基础易出现差异沉降、承台弯矩增大等问题,考虑总桩长一定且土体刚度沿深度线性增加的条件下,设定8种典型的群桩基础方案.运用PLAXIS 3D有限元软件建立群桩基础分析模型,结合现场大比例尺群桩载荷试验验证文中数值模拟法的合理可行性,进而针对5×5低承台群桩基础分析桩土刚度比、桩间距等因素对基础轴向刚度比和差异沉降比的影响.研究结果表明,当桩长配置为10、32、16、32、10m时,桩长配置有利于增加基础刚度;当桩长配置为14、24、24、24、14m时,桩长配置有利于减小基础差异沉降.研究为群桩基础的桩长优化设计提供一定的参考.

关键词：

低承台群桩桩长优化轴向刚度差异沉降

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上软下硬地层盾构隧道施工控制技术

栾义浩王旭春罗敏鹤刘绪壮...

114-118页

查看更多>>摘要：为解决上软下硬地层中盾构施工遇到的问题,采用理论分析的方法,并结合具体工程实例,通过分析土仓压力、推力、刀盘转速和掘进速度等掘进参数,验证施工措施的合理性.结果表明在上软下硬地层中,盾构施工采取"满土仓、小推力、低转速和慢掘进"的施工控制方法,能够满足地表沉降规范要求.文中研究结果可为相似地层中盾构隧道施工提供借鉴和参考.

关键词：

上软下硬地层盾构隧道掘进参数地表沉降

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万方数据

新建三洞隧道下穿铁路路基影响数值分析

郑聪

119-122页

查看更多>>摘要：为探究三洞隧道下穿铁路路基的影响,文中以G0711乌鲁木齐—尉犁段高速公路天山胜利隧道出口下穿南疆线鱼儿沟至焉耆高坡区段铁路路基工程为基础,通过三维有限元模拟计算方法,建立相关数值模型,研究表明采取各项加固措施后,在三洞隧道施工时,铁路路基及轨道变形均小于相应的控制标准,保证了新建隧道和既有铁路路基的安全,为类似浅埋隧道下穿铁路路基工程提供一定的参考.

关键词：

三洞隧道铁路路基数值分析

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降雨入渗对建宁县某边坡稳定性影响研究

陈志敏陶小飞许传贝陈滢...

123-127页

查看更多>>摘要：降雨入渗对边坡稳定性有重要影响,文中以建宁县某工程边坡为例,研究4种不同降雨工况下,持续降雨时间和降雨停止后边坡内部的孔隙水压力、地下水位和边坡安全系数的变化规律.研究结果表明,持续的降雨入渗会使边坡内的孔隙水压力升高,地下水位上升,安全系数降低,总体表现为降雨初期安全系数急剧降低,随着降雨的持续,安全系数逐渐趋于一个稳定值,且降雨强度越大,初期安全系数降低的越快,地下水位上升的越快,稳定后的安全系数越小.降雨停止后,积聚在坡体内的水会继续排出,边坡的安全系数会随着雨水的排出逐渐升高,降雨强度越大,降雨停止后,安全系数恢复的越快.研究成果可对建宁县的具体边坡在降雨入渗作用下的稳定性进行全面评价,也可为降雨工况下类似工程的稳定性分析提供参考.

关键词：

降雨入渗边坡稳定性持续时间安全系数

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密砂中刚性管-土相互作用的多尺度模拟

张超峰叶斐林大干牛鹏德...

128-131,136页

查看更多>>摘要：实际工程中,埋地管道和周围土体间的相对运动会对其结构完整性和服役性能产生重大不利影响.目前学者对竖直向下运动的管-土作用研究很少.为加深对管道相对土体向下运动时管土相互作用问题的理解,文中基于耦合有限元法和离散元法的多尺度方法,研究了刚性管道相对于砂土发生竖直向下运动时的土体力学响应和破坏模式.分析结果表明,土体承载力和破坏模式受管道埋深影响明显,当管道埋深较浅时,土体表现出整体破坏特征,而当埋深较深时,则出现局部破坏现象.研究结论可为工程中评估穿越地质灾害地区埋地刚性管道的服役性能提供借鉴意义.

关键词：

刚性管管-土相互作用密砂多尺度模拟

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软土层中控沉桩对管廊地基沉降的影响

胡潇帆

132-136页

查看更多>>摘要：城市管廊在建设中经常会遇到不良地质,不良地基不可避免地会引起已建成的地下综合管廊的沉降变形导致综合管廊的开裂、渗漏,影响管廊正常使用.文中以中压缩性土层上的某三舱管廊为例,通过Plaxis 2D有限元软件对有无控沉桩两种工况进行数值模拟,分析桩长、桩径和桩间距对沉降的影响.结果表明相比于无桩工况,控沉桩能显著降低管廊地基沉降量,且能避免地基出现不均匀沉降和土体发生剪切破坏等问题.桩长、桩径和桩间距对管廊地基沉降均有不同程度的影响.

关键词：

地基沉降控沉桩中压缩性土

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