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期刊信息/Journal information
港工技术
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
港工技术

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

贾立新

双月刊

1004-9592

ggbjb@fdine.net

022-28160808-3327

300222

天津市大沽南路1472号

港工技术/Journal Port Engineering Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>宗旨、特色、重点栏目简介 《港工技术》办刊宗旨：为提高港口工程的设计质量、技术水平和工程效益服务。读者对象为国内外从事港口工程的设计、勘察、施工、监理等工作的科技研究人员以及有关专业高等院校师生。 《港工技术》特色：航务工程系统设计方面的专业性期刊。介绍港口、航道、修造船厂、海岸及海洋工程、通航建筑物的设计技术及具有理论和实践水平的学术成果等。 《港工技术》主要栏目：海岸动力、平面工艺、结构、地基基础、工程勘察、综合信息等。
正式出版
收录年代

    基于流固耦合的沉管工程基槽边坡稳定性研究

    杨冀亮
    1-7页
    查看更多>>摘要：近年来,跨江跨海水下通道及长距离输水管道工程愈来愈多.本文以引江济淮工程阜阳供水工程沙颍河沉管工程为背景,对动水流作用下的沉管基槽边坡进行了稳定性研究,采用 FLUENT-MPCCI-ABAQUS 耦合方法对明渠流动下的基槽土坡进行流固耦合模拟试验.试验结果表明,在动水压力场中,基槽内部为低压区,基槽顶部为高压区,且逆水坡坡顶动压始终小于顺水坡坡顶动压,水流对基槽顺水坡稳定性的影响大于逆水坡.此外,本文通过拟合流固耦合试验数据,得到了基槽边坡安全系数关于流速与坡比的经验公式.

    沉管工程水下边坡流固耦合边坡稳定性

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    钦州湾波流耦合作用泥沙输运特性研究

    朱峰陈良志覃杰
    8-12,19页
    查看更多>>摘要：为定量评估钦州湾三墩公路东侧海域清淤对当地水动力环境以及泥沙输运特性的影响,基于平面二维数学模型开展波流耦合作用泥沙输运特性研究,在验证计算结果可信的条件下,探讨了工程海域疏浚对水流特性分布、纳潮量变化以及工程后年回淤量的影响.分析结果表明:清淤将导致工程海域的海流流速平均降低4～8 cm/s,局部流速降低达到30 cm/s,但是对该区域纳潮量增加贡献幅度有限,仅微幅增加0.065%;由于清淤导致流速降低,使得工程海域大部分区域呈淤积状态,平均回淤强度达2～4 cm/a,近岸区域回淤强度达8～10 cm/a,局部区域由于流速增大,冲刷强度达到每年1～2 cm.

    钦州湾波流耦合纳潮量回淤

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    基于SWAN模型下的马拉博油罐区深水波浪条件分析

    李会兴张杰峰李子成
    13-19页
    查看更多>>摘要：在深水波浪条件下,油罐区的稳定性和安全性都面临着极大的挑战,对所在海域的风与波浪耦合作用的波浪分析变得至关重要.本文基于第三代海浪数值模型SWAN,依据CCMP和CFSR数值风场资料,建立南大西洋海浪后报数据集.通过与尼日利亚拉格斯外海Bonga站和纳米比亚卡拉斯外海Kudu站的实测数据资料进行对比,验证了数据集的合理性.并对赤道几内亚马拉博外海深水波浪条件进行分析,为后续油罐区项目建设提供数据参考.

    SWAN模型数值风场海浪数据后报波浪条件重现期

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    南通港三夹沙南航道选线探讨

    尹进军贾雨少黄志扬
    20-25页
    查看更多>>摘要：采用实测资料分析了吕四海域自然条件、海床稳定性和三夹沙南航道一期工程回淤情况,基于港区规划、自然条件、通航安全等因素,提出了2 个航道选线方案,并采用潮流泥沙数学模型、船舶操纵模拟和统计分析等多种手段进行了比选研究.研究结果表明,西线方案水深较好,工程量和投资最小,且与港区规划适应性较好,航道回淤量可控,可作为5万t级航道的推荐轴线方案.

    三夹沙南航道航道选线航道回淤通航安全

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    港口新型自动化散改集关键工艺技术案例剖析

    杨洪祥刘宫成龚小红孔德峰...
    26-29,43页
    查看更多>>摘要：国内港口传统散改集作业模式存在粉尘污染、效率低下、能耗巨大等问题,本文首先分析了国内散改集发展现状,以日照港石臼港区西区散改集工艺及环保提升项目为案例剖析对象,对项目中的卸车、堆存、装箱、取送箱等环节进行分析介绍,提炼案例中关键工艺技术亮点,介绍技术应用效果.新型自动化散改集关键工艺技术的应用为国内港口散改集发展提供新的思路,对于打造绿色港口具有重要意义.

    焦炭散改集自动化

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    自动化门座起重机在散货码头中的应用

    余建夫崔建勋
    30-33页
    查看更多>>摘要：传统门座起重机司机是在司机室进行操作,操作司机存在环境观察不到位、精神不集中、起吊过快、起升高度不足等方面问题,且司机劳动强大,工作环境较为恶劣,容易造成一定程度的职业损伤.实现自动化作业后能够极大的减少装卸过程中人工的参与,有效防止了人为因素造成的生产事故,大大提高了生产作业的安全性,减少了事故所带来的经济损失及社会影响.

    门座起重机自动化无人化

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    港区道路路线市政化设计探讨

    赵宇赵发祥崔江浩张显威...
    34-37页
    查看更多>>摘要：近年来,秦皇岛西港区港口规模日益壮大,其货物的吞吐量也在逐年的上涨,港区内部的交通量也随之产生了巨幅的上涨,港区周边和港区内部现有的道路路网的通行能力及效率明显下降、交通运行效率降低的问题已暴露无遗.交通安全问题和通行不便的问题成为港区内部交通安全及交通能力治理的重点及难点.本文以秦皇岛西港区内部道路市政化提升改造工程为背景,分别从道路的平面设计、纵断面设计和交叉口设计等方面展开了港区道路路线的设计探讨,希望对后续港区内部的道路提升改造工程以及新建工程提供设计参考依据.

    港区道路路线市政化

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    中长周期波浪对斜坡堤扭王字块稳定性影响试验研究

    张其林侯尧王朋辉及春宁...
    38-43页
    查看更多>>摘要：本文针对中长周期波浪对斜坡堤扭王字块在位稳定性的影响开展了物理模拟试验,将高精度惯性姿态传感器与扭王字块固定,通过姿态传感器采集得到波浪作用下扭王字块的角速度时程,定量地分析波浪作用下斜坡堤扭王字块体的在位稳定性,探究了波浪周期和波高对于斜坡堤上扭王字块在位稳定性的影响.研究发现:波浪周期对扭王字块在位稳定性的影响呈非线性关系.随着波浪周期的增大,扭王字块的角速度幅值呈现出先增大、后减小、再增大的趋势.中等周期波浪作用下,静水面附近的扭王字块的变位最显著,而长周期波浪作用下,静水面上一倍波高处的扭王字块的变位最明显.

    中长周期波浪扭王字块稳定性姿态传感器

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    海上风电倾斜螺旋群桩基础适用性分析

    石延杰王健陈青山张浦阳...
    44-49页
    查看更多>>摘要：根据实际工程数据,通过有限元软件进行倾斜螺旋群桩基础与传统高桩承台群桩的设计与选型,并对二者在多种荷载工况的承载特性进行定量对比分析.结果表明:在承载性能方面,螺旋群桩基础竖向承载性能以及抗侧刚度都明显优于普通群桩,在相同的荷载情况下,结构位移和变形都相对很小;从经济指标来看,相同用钢量下,螺旋桩高桩承台基础倾斜率和沉降变形均能满足设计要求,而普通桩高桩承台基础均无法满足,若要满足使用要求需要付出更大的代价,综合经济和工程性能考虑,倾斜螺旋群桩基础是更理想的选择.

    海上风电螺旋桩高桩承台群桩基础承载特性

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    中小型高桩梁板式码头结构优化研究

    李超马瑞王丽芳
    50-54页
    查看更多>>摘要：以某旅游休闲码头工程为依托,以结构安全、节省投资为目标,对常规的高桩梁板式结构,通过优化桩基布置、调整结构分缝型式、设置大刚度靠船块体和挡浪边板,提出一种适应于中小型码头的新型高桩梁板式结构.经技术经济比较,优化后的结构可节省工程投资达623万元.同时针对该结构空间特征显著的特点,对其三维计算模型模拟原则、单元类型选择及桩基与上部结构的连接拟合进行分析研究,给出指导性意见,可为类似项目的结构设计提供技术借鉴与参考.

    高桩梁板式设计优化结构缝型式靠船构件三维计算

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