期刊,港工技术 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

港工技术

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

主办单位：中交第一航务工程勘察设计院有限公司

主　　编：贾立新

出版周期：双月刊

国际刊号：1004-9592

电子邮箱：ggbjb@fdine.net

电　　话：022-28160808-3327

邮政编码：300222

地　　址：天津市大沽南路1472号

港工技术/Journal Port Engineering Technology北大核心CSTPCD

查看更多>>宗旨、特色、重点栏目简介《港工技术》办刊宗旨：为提高港口工程的设计质量、技术水平和工程效益服务。读者对象为国内外从事港口工程的设计、勘察、施工、监理等工作的科技研究人员以及有关专业高等院校师生。《港工技术》特色：航务工程系统设计方面的专业性期刊。介绍港口、航道、修造船厂、海岸及海洋工程、通航建筑物的设计技术及具有理论和实践水平的学术成果等。《港工技术》主要栏目：海岸动力、平面工艺、结构、地基基础、工程勘察、综合信息等。

正式出版

收录年代

中、欧标准斜坡式防波堤设计对比分析

原娟袁立莎张余高万国...

55-58,70页

查看更多>>摘要：随着海外工程项目的逐渐增多,经常会遇到需要采用国外标准进行设计的情况.在港口工程中,除了码头结构,防波堤伴随着对主体码头进行掩护的结构功能,也是经常遇到的设计内容.斜坡堤是常用的防波堤结构形式,具有结构简单,施工方便,可以就地取材等优点.欧洲标准与中国标准关于防波堤结构设计的构造要求,计算参数选取,具体计算方法等均有所区别.以实际工程为例通过欧标与国标的计算结果差异对比,使专业技术人员对采用欧洲标准有较直观的认识,便于对境外工程此类项目内容较准确的把控.

关键词：

斜坡式防波堤国标欧标规范对比

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

重力式码头结构设计中国标准与欧洲标准的差异探讨

刘成军谢贤举

59-65页

查看更多>>摘要：本文结合喀麦隆克里比深水港二期项目,为了使业主接受中国标准,顺利完成设计报批,针对码头主体结构设计采用中国标准和欧洲标准进行了对比分析,最终中国标准得到了业主和咨询工程师的认可.现就重力式码头结构设计中国标准与欧洲标准对比进行简单总结,以工程实例向国际市场证明中国标准的可行性及可信度,为推行中国标准提供借鉴.

关键词：

重力式码头中国标准欧洲标准对比

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

黏性土中单桩基础桩基设计参数ε50试验研究

王振红蒯志要赵梓鑫葛建刚...

66-70页

查看更多>>摘要：黏性土是影响海上风机基础设计和风机安全运营的最常见的土类之一,基于对土的结构性和土的力学特性的分析,针对海上风机桩基础设计中所需的黏性土的ε50值,设计单变量试验,研究了预固结对黏性土不固结不排水剪切试验结果的影响.发现以一定压力对试样进行预固结后再进行三轴剪切试验得到的数据与试桩反分析得到的数据更加相符.对该试验方法进行一定理论分析,通过分析,总结出了在原状土样ε50值的一定规律,并对今后的生产研究提出了建议性的试验方法.

关键词：

ε50取值土的结构性预固结应力—应变关系抗剪强度

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

港口铁路散货作业线铺面结构适用性分析

杨松姗邹君鹏孔德峰

71-74页

查看更多>>摘要：对于港口铁路散货作业线,装卸作业过程中如货物撒落会污染道床,造成钢轨、扣件加速老化,信号不畅,影响生产安全及效率,同时难以清扫的货物造成货损.在港口铁路散货装卸线上设铺面能够使上述问题得到缓解改善.本文分析几种铺面结构的特点、比较其优缺点,以天津港某铁路散货装卸线铺面改造工程为例,对铺面结构进行技术经济比选,在不同路段进行不同结构的铺设,实施效果达到预期.对类似工程的应用有参考作用.

关键词：

铺面结构铁路散货线路铁路道床比选

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

桥梁拓宽中新旧桥梁连接方法和受力分析应用与研究

刘斌杨重阳

75-79,103页

查看更多>>摘要：结合实际工程,研究了新旧桥梁之间的连接方法,研发了用于新旧桥梁连接的伸缩装置和沉降装置;采用有限元模型模拟新旧桥梁,分析了旧桥在拓宽后的内力变化,以及主梁位移变形的情况.结果表明:提出的新旧桥梁的连接方法在伸缩缝与沉降缝交点处可保持桥面平整,并有良好防水、防尘性能;老桥的主梁拓宽后在移动的车辆荷载作用下其内力较拓宽前减小很多,新桥的内力相应增加,说明新桥对旧桥的荷载起到了一部分的承担作用;新旧桥梁连接后,桥梁的整体性更好,受力更为均匀.

关键词：

旧桥拓宽空心板梁伸缩缝内力主梁变形

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

地基预压对桩基承载性状影响分析

蔡晨雨苏俊剑

80-86页

查看更多>>摘要：建立了成层土中超长桩考虑桩土相互作用的三维非线性有限元数值模型,选取摩尔库伦准则为土体本构模型,通过对计算域、地应力平衡、边界条件等设定,使结构能反映实际工作情况,并与试验结果进行对比,验证了模型的准确性.模拟计算了单桩在地基预压工况下的竖向受力模型,地基预压后,桩侧摩阻力会因桩周土体应力增加而得到明显强化,所以桩基承载力有所提高,但预压对桩侧摩阻力的增大效果受到土体性质的影响,且预压荷载对土体的影响一般随着深度的加大而减弱.在单桩模型的基础上模拟计算了 3×3 群桩在地基预压工况下的竖向受力模型.通过改变预压地基的范围和预压荷载大小研究超长群桩在竖向荷载作用下承载力、桩顶Q-S曲线、桩侧摩阻力的变化.

关键词：

桩地基预压承载性状桩侧摩阻力数值模拟

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

基于现场原位振动试验的风沙路基动力稳定性研究

朱孟伟陈华林曹强强周聪...

87-92页

查看更多>>摘要：以蒙华铁路MHTJ-1 标段风积沙段路基工程为依托,选择6个风积沙填筑路堤断面作为测试断面,通过调节高速液压夯实机落锤的落距和作用时间,实现列车荷载作用下路基面动应力水平的模拟.在路基本体中布设动土压力盒、加速器等传感器,采集路堤基床结构的动位移、累积位移、振动加速度、振动速度及动应力等参数,获取基床结构原位振动试验的动力响应,评价风积沙路基基床的动力稳定性,为今后类似工程施工提供技术指导.

关键词：

风沙路基原位振动试验动力响应动应力模拟稳定性评价

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

内河船舶尾气监测的多无人机路径规划研究

王广生孙祎峥孙海军鱼童...

93-98页

查看更多>>摘要：由于高、低硫油价格的较大差距,低硫油高昂的使用成本使得内河船舶高硫燃油使用的违规率依然较高,给有关部门的监管与防治工作带来了不小的挑战.为降低内河船舶活动产生的大气污染物排放对航道沿线地区的空气质量的影响,如何通过非接触式取样检测船舶燃油质量成为重要问题.针对内河船舶尾气排放监测的多无人机协同路径规划问题,构建了多无人机巡检路径规划模型,并提出基于K-means++和混合模拟退火遗传算法构成的两阶段算法进行求解.结果表明,该两阶段算法能够在不同条件下合理均衡地分配巡检任务,为内河船舶尾气排放监测的无人机巡检系统的建立提供理论支撑.

关键词：

无人机路径规划内河船舶尾气排放监测移动目标旅行商K-means++

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

商船测深可信度评价体系研究

王楚扬王长永陈尚登杨振林...

99-103页

查看更多>>摘要：针对商船测深数据预处理阶段的测深数据可用性问题,引入"可信度"的概念,从三个方面进行可信度评价问题的研究:给出了8种可利用的可信度分级评价元数据,研究了基于固有属性的可信度评价模型;提出可利用重复的水深数据进行自一致性的可信度评价的研究;将商船测深数据与权威的水深测量数据进行比对后得出的外符合精度作为一项评价指标,进行基于权威数据的可信度评价.将这三种可信度评价指标进行加权平均,获得商船测深的最终水深数据值.

关键词：

商船测深可信度评价模型数据预处理

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据

中间法三角高程测量代替水准测量的可行性分析

雷力军王志文

104-108页

查看更多>>摘要：本文对中间法三角高程测量进行了详细而系统的介绍,对中间法三角高程测量的误差原理和误差改正进行了公式的推导和分析,论证了三角高程代替四等水准的可行性,通过具体工程实例验证了中间法三角高程可代替四等水准测量,其能有效补充不具备四等水准测量施测条件的区域获得同等高程精度的高程数据,且其操作方法简便高效,能满足日常测量需要.

关键词：

三角高程测量水准测量精度分析全站仪

原文链接:

国家科技期刊平台
NETL
NSTL
万方数据